ที่ผิดหวัง
คุณเหงียน ถิ อันห์ ฮอง (อาศัยอยู่ในเขต 10 นครโฮจิมินห์) ซึ่งรถยนต์ส่วนตัวของเธอกำลังจะเข้ารับการตรวจสภาพ กล่าวว่า "ฉันนัดหมายเข้าตรวจสภาพผ่านแอปพลิเคชัน TTDK แต่ตารางงานเต็มไปจนถึงเดือนกรกฎาคม 2566 ในขณะที่รถครอบครัวของฉันต้องใช้งานทุกวัน ได้ยินมาว่ามีแผนให้รถครอบครัวต่ออายุรอบใหม่โดยอัตโนมัติในเดือนพฤษภาคม ดังนั้นฉันจึงรอมาหลายวันแล้ว แต่ตอนนี้เข้าเดือนมิถุนายนแล้วและยังไม่เห็นเลย ฉันรู้สึกสับสนมาก ถ้าไม่ต่ออายุทัน รถครอบครัวของฉันคงต้อง "หมดประกัน" ไปสักพัก"
มีความจำเป็นที่จะต้องขยายเวลาการจดทะเบียนอัตโนมัติสำหรับยานพาหนะที่ไม่ใช่ยานพาหนะเชิงพาณิชย์โดยเร็วเพื่อลดปัญหาการจราจรคับคั่ง
ในทำนองเดียวกัน คุณ N.D.S (อาศัยอยู่ในเมือง Thu Duc นครโฮจิมินห์) ก็กำลังรอหนังสือเวียนฉบับแก้ไขอยู่เช่นกัน เพื่อจะได้ไม่ต้องรอคิวตรวจสภาพรถยนต์ คุณ S. กล่าวว่า "รถของผมมีกำหนดตรวจสภาพในเดือนพฤษภาคม ตามกฎระเบียบใหม่ การตรวจสภาพสามารถเลื่อนออกไปได้ 15 วัน และผมได้ยินมาว่าการตรวจสภาพจะขยายเวลาออกไปโดยอัตโนมัติ ผมจึงไม่ได้นัดหมายไว้ ตอนนี้ก็ปลายเดือนพฤษภาคมแล้ว การตรวจสภาพรถของผมหมดอายุไปแล้วกว่า 15 วัน แต่หนังสือเวียนยังไม่ออก ตอนนี้ผมต้องทิ้งรถไว้ที่บ้านและรอต่อไป"
สมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนามระบุว่า แม้ว่ากรมการขนส่งทางบกจะพัฒนาแอปพลิเคชัน TTDK และนำไปใช้กับการลงทะเบียนออนไลน์แล้วก็ตาม แต่แอปพลิเคชันดังกล่าวช่วยลดจำนวนรถที่รอคิวที่ศูนย์จดทะเบียนได้เท่านั้น แต่ไม่ได้ช่วยแก้ปัญหารถล้นตลาด เนื่องจากปัจจุบันมีรถที่ต้องจดทะเบียนจำนวนมาก ปัญหาการจดทะเบียนที่ติดขัดเป็นเวลานานในช่วงที่ผ่านมาทำให้ธุรกิจขนส่งซบเซา นำไปสู่ความเสี่ยงต่อการล้มละลายและต้องจ่ายค่าชดเชยให้กับลูกค้าตามสัญญา...
นายเหงียน วัน ฮุง รองประธานสมาคมขนส่งยานยนต์ บิ่ญเซือง แสดงความไม่พอใจว่า "สมาคมต่างๆ ได้เสนอแนวทางแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในการตรวจสภาพรถยนต์ และได้รับการอนุมัติจากกรมตรวจสภาพรถยนต์แล้ว ระบบข้อมูลก็พร้อมใช้งานแล้ว ผมไม่เข้าใจว่าทำไมการออกกฎหมายจึงล่าช้า ในขณะที่ธุรกิจต่างๆ ต้องรอกันทุกวัน หากนำหนังสือเวียนฉบับแก้ไขมาใช้ตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยลดความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับธุรกิจในวันนั้นได้"
นายเหงียน วัน ทัง รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม รายงานต่อรัฐสภาว่า “การเพิ่มจำนวนหน่วยตรวจสภาพรถยนต์อย่างรวดเร็วในบางพื้นที่และเขตเมือง ก่อให้เกิดการแข่งขันที่รุนแรงและไม่เป็นธรรม เพื่อดึงดูดลูกค้า หน่วยตรวจสภาพรถยนต์บางแห่งได้นำมาตรฐาน บรรทัดฐาน และกฎระเบียบที่ไม่ถูกต้องมาใช้ ละเว้นเนื้อหาและรายการตรวจสอบ และกระทำการฉ้อโกงในการตรวจสอบรถยนต์ ในทางกลับกัน อัตราค่าตรวจสภาพรถยนต์ที่ปรับขึ้นเมื่อ 10 ปีก่อน ไม่ได้รับการปรับเปลี่ยนให้เหมาะสม เนื่องจากต้นทุนปัจจัยการผลิตที่สูงขึ้น ก่อให้เกิดความยากลำบากในการดำเนินงานของศูนย์ตรวจสภาพ และรายได้ไม่เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ ด้วยความต้องการฟื้นฟูทุนอย่างรวดเร็ว จึงนำไปสู่การแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมและละเมิดกฎระเบียบทางกฎหมาย”
“หากเกิดการละเมิดขึ้นในสาขาการตรวจสภาพรถยนต์ ความรับผิดชอบหลักในการบริหารจัดการของรัฐตกเป็นของสำนักทะเบียน กรมการขนส่งทางบกของจังหวัดและเมืองต่างๆ มีหน้าที่ตรวจสอบและกำกับดูแลกิจกรรมการตรวจสภาพในพื้นที่ ความรับผิดชอบของกระทรวงไม่ใช่การสั่งการอย่างเด็ดขาดให้ปรับปรุง เพิ่มเติม และบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการตรวจสภาพรถยนต์ และต้องแยกหน้าที่การบริหารจัดการของรัฐและการให้บริการสาธารณะของสำนักทะเบียนออกจากกันอย่างชัดเจน” รัฐมนตรีเหงียน วัน ทัง ยอมรับ
มิถุนายน ตรงเวลาไหม?
กระทรวงคมนาคมระบุว่า ขณะนี้กระทรวงฯ กำลังพิจารณาแก้ไขและเพิ่มเติมหนังสือเวียนที่ 16/2021/TT-BGTVT ให้แล้วเสร็จโดยย่อ เพื่อขยายระยะเวลาการตรวจสอบตามหนังสือเวียนที่ 02/2023/TT-BGTVT สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 9 ที่นั่งที่ไม่ได้ใช้ประกอบธุรกิจขนส่งโดยอัตโนมัติ คาดว่ากระทรวงคมนาคมจะออกหนังสือเวียนฉบับนี้ในเดือนมิถุนายน
จากสถิติของกรมทะเบียนการค้า รถยนต์ที่ไม่ใช่เพื่อการพาณิชย์ที่มีที่นั่งไม่เกิน 9 ที่นั่งเกือบ 1.4 ล้านคัน จะถูกเลื่อนการตรวจสภาพออกไป 6 เดือน ซึ่งหมายความว่าหน่วยงานทะเบียนจะมีเวลาและมุ่งเน้นทรัพยากรบุคคลในการตรวจสอบรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถยนต์อื่นๆ ที่จดทะเบียนหมดอายุแล้วแต่ยังไม่ได้รับการตรวจสภาพ อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่ประชาชนกังวลมากที่สุดในขณะนี้คือความจำเป็นที่ต้องยื่นคำร้องทันที เนื่องจากรอนานเกินไป ขณะที่ปัญหาการจราจรติดขัดบนแอปพลิเคชันยังไม่ดีขึ้น
จะมีการปรับราคาค่าบริการตรวจสภาพรถยนต์
กระทรวงคมนาคมเพิ่งส่งเอกสารไปยังทะเบียนเวียดนามเพื่อขอให้ดำเนินการกำหนดราคาค่าบริการตรวจสภาพรถยนต์อย่างเร่งด่วนตามกฎหมาย และนำส่งให้กระทรวงคมนาคมก่อนวันที่ 7 มิถุนายน 2566 ดังนั้น เพื่อให้มั่นใจว่า กระทรวงการคลัง สามารถเสนอแก้ไขและเพิ่มเติมกฎระเบียบเกี่ยวกับราคาค่าบริการตรวจสภาพรถยนต์ในปัจจุบันได้ กระทรวงคมนาคมจึงขอให้ทะเบียนอ้างอิงบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 177/2013/ND-CP ลงวันที่ 14 พฤศจิกายน 2556 ของรัฐบาลที่ให้คำแนะนำในการบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยราคาหลายมาตรา เพื่อประเมินสถานการณ์การดำเนินการและระดับการชดเชยค่าใช้จ่ายของบริการตรวจสภาพรถยนต์ ณ หน่วยทะเบียนในปัจจุบันอย่างเร่งด่วน (ตามประเภทของวิสาหกิจ หน่วยบริการสาธารณะ ฯลฯ)
ในความเป็นจริง ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์หลายแห่งในนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการเต็มศักยภาพ แต่จำนวนรถยนต์ที่เข้ามาตรวจสภาพก็ยังคงมีจำนวนมาก
เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน ฝ่ายจัดการแอปพลิเคชัน TTDK ระบุว่าแอปได้รับการอัปเดตด้วยฟีเจอร์มากมายเพื่อให้ "ชาญฉลาด" มากขึ้น อำนวยความสะดวกให้กับเจ้าของรถมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แอปพลิเคชัน TTDK จะรองรับการกำหนดเวลาสำหรับรถยนต์ที่หมดอายุนานเกินไปหรือหมดอายุในวันที่ถูกต้อง โดยจะให้ความสำคัญกับรถยนต์ที่กำลังจะหมดอายุหรือจดทะเบียนหมดอายุที่ลงทะเบียนไว้ล่วงหน้า
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพื่อให้สามารถจัดตารางเวลาตามลำดับความสำคัญได้ ผู้ใช้จำเป็นต้องไปที่ส่วนการจัดการยานพาหนะของแอป ลงทะเบียนข้อมูลยานพาหนะ ป้อนข้อมูลยานพาหนะที่ถูกต้อง เช่น หมายเลขทะเบียน สีพื้นหลังของป้ายทะเบียน หมายเลขประจำรถ และวันหมดอายุ จากนั้นแอปจะวิเคราะห์ข้อมูลและช่วยเหลือผู้ใช้ในการค้นหาและนัดหมาย นอกจากนี้ แอป TTDK ยังได้พัฒนาฟีเจอร์ "ค้นหาตารางเวลาว่าง" เพื่อสนับสนุนธุรกิจต่างๆ ด้วย สำหรับธุรกิจที่มีจำนวนรถยนต์ที่ต้องตรวจสอบเป็นจำนวนมาก ฟีเจอร์นี้ออกแบบมาเพื่อช่วยค้นหาตารางเวลาว่างที่ใกล้ที่สุดเพื่อนัดหมายตรวจสอบ
หัวหน้ากรมทะเบียนราษฎร์ กล่าวว่า ด้วยความพยายามในการแก้ไขปัญหาการดำเนินงาน จนถึงปัจจุบันมีศูนย์จดทะเบียน 72 แห่งที่กลับมาเปิดให้บริการทั่วประเทศ ทำให้จำนวนศูนย์จดทะเบียนที่เปิดให้บริการทั้งหมดอยู่ที่ 249 จาก 281 แห่ง เฉพาะในกรุงฮานอยมี 26 จาก 31 แห่ง และในนครโฮจิมินห์มี 16 จาก 19 แห่ง
สำนักทะเบียนเวียดนามยังได้เพิ่มบทลงโทษสำหรับหน่วยงานตรวจสอบ ผู้ตรวจสอบ และพนักงาน สำหรับการกระทำที่ยื่นคำร้องโดยพลการหรือออกขั้นตอนที่ไม่ได้ระบุไว้ในระเบียบข้อบังคับ ปฏิเสธการให้บริการตรวจสอบ... ซึ่งก่อให้เกิดความยุ่งยากแก่ธุรกิจและประชาชน ล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้เสนอนายกรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติโครงการ "นวัตกรรมการบริหารจัดการภาครัฐด้านการตรวจสอบ" เพื่อกำหนดบทบาท หน้าที่ และภารกิจของการบริหารจัดการภาครัฐด้านการตรวจสอบให้ชัดเจนยิ่งขึ้น โดยมีหน้าที่ในการจัดระเบียบการให้บริการตรวจสอบ (บริการสาธารณะ)
โครงการนี้ยังได้ชี้แจงแนวทางและแผนงานสำหรับนวัตกรรมและการปรับโครงสร้างองค์กรของกรมทะเบียนราษฎร์ เพื่อให้เกิดความคล่องตัว มีประสิทธิภาพ และเหมาะสมกับสถานการณ์จริง สำหรับแนวทางแก้ไขการขยายระยะเวลาการจดทะเบียนรถยนต์ที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ (ไม่เกิน 9 ที่นั่ง) โดยอัตโนมัติ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมยืนยันว่า การแก้ไขกฎระเบียบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการอนุญาตให้ขยายระยะเวลาการตรวจสอบโดยอัตโนมัติ จะช่วยแก้ไขปัญหาความแออัดของรถยนต์ที่เข้ารับการตรวจสอบได้ทันทีภายใน 1-2 เดือนข้างหน้า
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)