ในปี 2567 แม้ว่าหลายพื้นที่ทั่วประเทศกำลังประสบปัญหาในการเบิกจ่ายเงินทุนสาธารณะ แต่ เมืองถั่นฮวา ก็ยังคงมียอดเบิกจ่ายสูงอย่างต่อเนื่อง ณ วันที่ 28 ตุลาคม เมืองถั่นฮวาได้เบิกจ่ายเงินทุนไปแล้ว 9,301.7 พันล้านดอง คิดเป็น 65.9% ของแผนเงินทุนที่ได้รับการจัดสรร และอยู่ในอันดับที่ 4 ของประเทศ เมื่อเข้าสู่ช่วงพีคของ "ช่วงเร่งรัด" ในช่วงเดือนสุดท้ายของปี นักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างต่างมุ่งมั่นที่จะขจัด "อุปสรรค" ที่เหลืออยู่ และบริหารจัดการการก่อสร้างอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อ "บรรลุเป้าหมาย" ในการเบิกจ่ายเงินทุน 100% ของแหล่งเงินทุนนี้
การลงทุนภาครัฐไม่เพียงแต่เป็นแรงผลักดันการเติบโต ทางเศรษฐกิจ เท่านั้น แต่ยังถือเป็น “ทุนเริ่มต้น” ที่จะกระตุ้นให้ทรัพยากรทางสังคมอื่นๆ เข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ด้วยแนวคิดที่ว่า “ไม่ลงทุนอย่างแพร่หลาย” แหล่งทุนนี้จึงได้รับการให้ความสำคัญจาก Thanh Hoa เพื่อจัดสรรและดำเนินโครงการและงานต่างๆ ที่จะนำไปสู่ความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ด้านโครงสร้างพื้นฐาน โดยคาดหวังว่าจะสามารถสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ในอนาคต!
โครงการ “ปูทาง”
เช่นเดียวกับ “ฮาลองแห่งดินแดนแถ่ง” อุทยานแห่งชาติเบินเอิน (นูแถ่ง) ที่เต็มไปด้วยความหลากหลาย ทั้งภูเขา ป่าไม้ แม่น้ำ ทะเลสาบ และถ้ำหินงอกหินย้อยระยิบระยับงดงามราวกับต้องมนตร์ ล้วนมีองค์ประกอบที่พร้อมจะพัฒนาให้เป็นพื้นที่ท่องเที่ยวเชิงนิเวศที่มีความสำคัญระดับชาติอย่างแท้จริง สถานที่แห่งนี้สัญญาว่าจะ “เปลี่ยนแปลง” เมื่อ “โครงการขนาดใหญ่” บนถนนวันเถียนถึงเบินเอิน ใกล้จะเปิดให้บริการ
ปลายเดือนตุลาคม ถนน 4 เลนมูลค่าพันล้านดอลลาร์ได้เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นแล้ว สี่แยกวันเทียนได้เปิดให้บริการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันออกแล้ว จากสี่แยกนี้ รถยนต์จากทางเหนือไปใต้บนทางด่วนสามารถมองออกไปทางตะวันตกของเมืองแทงฮวา มองเห็นเนินเขาและภูเขาสลับซับซ้อนโอบล้อมทะเลสาบเบ๊นเอินที่งดงามและน่าหลงใหล... โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อถนนสร้างเสร็จ จะเป็นแรงผลักดันสำคัญในการส่งเสริมความมุ่งมั่นในการใช้ประโยชน์จากแหล่งท่องเที่ยวเบ๊นเอินของนักลงทุนรายใหญ่ สร้างแรงผลักดันการเติบโตใหม่ให้กับเขตตะวันตกเฉียงใต้ของจังหวัด
เริ่มการก่อสร้างอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2565 โดยบริษัทผู้ลงทุนก่อสร้าง คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรเมืองถั่นฮวา และบริษัทผู้ลงทุนเคลียร์พื้นที่ (คณะกรรมการประชาชนเขตหนองกงและนู่ถั่น) ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างจำนวนมากอย่างรวดเร็ว พื้นที่ 69 เฮกตาร์ได้รับการฟื้นฟู ส่งผลกระทบต่อ 822 ครัวเรือน ในจำนวนนี้ 110 ครัวเรือนต้องย้ายถิ่นฐาน ทางการเขตหนองกงและนู่ถั่นได้ระดมกำลังเจ้าหน้าที่การเมืองทั้งหมดเพื่อมุ่งเน้นการดำเนินงาน โดยส่งมอบเส้นทางไปแล้ว 99% ของระยะทางทั้งหมด
นายบุ่ย อันห์ ตวน รองหัวหน้าฝ่ายบริหารโครงการ 2 คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรเมืองถั่นฮวา และหัวหน้าผู้ควบคุมโครงการถนนวันเทียน-เบนเอิน กล่าวว่า “พื้นที่ก่อสร้างกำลังระดมทีมงานก่อสร้าง 17 ทีมเพื่อดำเนินงานส่วนใหญ่ ประกอบด้วย 7 ทีมสำหรับงานก่อสร้างฐานถนน 6 ทีมสำหรับงานก่อสร้างหินบด 3 ทีมสำหรับงานก่อสร้างฐานราก ทางเท้า ต้นไม้ และ 1 ทีมสำหรับงานก่อสร้างระบบไฟฟ้า ขณะนี้งานก่อสร้างได้เสร็จสิ้นไปแล้ว 70% โดยระยะทาง 12 กิโลเมตรของเส้นทางได้ก่อสร้างฐานรากแล้ว สะพาน 6/6 แห่งบนเส้นทางได้ก่อสร้างพื้นสะพานและราวสะพานเสร็จสมบูรณ์แล้ว ในการประสานงานกับหน่วยงานของอำเภอหนองกงและอำเภอนู่ถั่น เพื่อแก้ไขปัญหาที่ยังค้างอยู่ในการเคลียร์พื้นที่ เรายังเพิ่มแรงกดดันในการก่อสร้างและควบคุมคุณภาพเพื่อให้มั่นใจว่างานก่อสร้างจะแล้วเสร็จบางส่วน และมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการใหญ่นี้เสร็จสมบูรณ์ในโอกาสต้อนรับเทศกาลฤดูใบไม้ผลิปี 2025”
เขตนูถั่น ซึ่งเชื่อมต่อกับโครงการถนนวันเทียนไปยังเบนเอินโดยตรง ได้สร้างโครงการถนนเบนเอินที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองเบนเอินเสร็จสมบูรณ์แล้ว ด้วยระยะทางรวม 2.8 กิโลเมตร เส้นทางนี้มีส่วนช่วยเชื่อมต่อแหล่งท่องเที่ยวเบนเอินกับทางหลวงหมายเลข 45 และถนนโฮจิมินห์ สร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการดึงดูดนักท่องเที่ยวจากทิศทางถนนโฮจิมินห์ไปยังแหล่งท่องเที่ยว และค่อยๆ ก่อตัวเป็นถนนวงแหวนด้านตะวันออกของเมืองเบนเอินตามแผน เส้นทางนี้ยังใช้ปริมาณการจราจรร่วมกับทางหลวงหมายเลข 45 ที่ตัดผ่านใจกลางเมืองเบนเอิน ซึ่งเปิดพื้นที่สำหรับการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดินในพื้นที่เมืองเบนเอิน และเพิ่มขีดความสามารถในการเชื่อมต่อเมืองเบนเอินกับแหล่งท่องเที่ยวเบนเอินและอามเตียน
สหายหาน วัน เฮวียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตนู่ถั่น กล่าวว่า "ท่ามกลางงานเร่งรัดในการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการสำคัญเร่งด่วนหลายโครงการที่เขตต้องดำเนินการในปีนี้ คณะกรรมการพรรคท้องถิ่นและรัฐบาลได้ให้ความสำคัญกับการเคลียร์พื้นที่และเร่งรัดการก่อสร้างโครงการนี้เป็นอย่างมาก ปัจจุบันโครงการได้เสร็จสมบูรณ์และเริ่มดำเนินการตามแผนที่วางไว้แล้ว"
ภายใต้คำขวัญ "ขนส่งมาก่อน ปูทาง" ตั้งแต่ปี 2564 จนถึงปัจจุบัน เงินลงทุนภาครัฐที่รัฐบาลกลางและจังหวัดจัดสรรให้ ได้ลงทุนในการยกระดับ ขยาย และก่อสร้างทางหลวงแผ่นดินและทางหลวงจังหวัดสายใหม่ ความยาวรวม 594.9 กิโลเมตร ซึ่งสูงกว่าเป้าหมายของแผนพัฒนา 1.3 เท่า โครงการสำคัญหลายโครงการได้เริ่มดำเนินการแล้ว มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค ค่อยๆ พัฒนาโครงข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในภูมิภาคให้สมบูรณ์ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการเดินทางและการค้าขายของประชาชน ดึงดูดการลงทุนและการพัฒนา โครงการต่างๆ ที่แล้วเสร็จและดำเนินการแล้วในปีนี้ เช่น โครงการก่อสร้างถนนจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ไปยังจุดเริ่มต้นของทางหลวงสายตะวันออก-ตะวันตกหมายเลข 4 ไปยังท่าเรืองีเซิน ด้วยเงินลงทุนรวม 1,343 พันล้านดอง โครงการปรับปรุงและยกระดับถนนสายจังหวัด 506B จากตัวเมืองลัมเซินถึงตำบลโทลीड (โทซวน) มูลค่าการลงทุนรวม 138,000 ล้านดอง โครงการก่อสร้างสะพานเบนเก็ม (บ่าถึก) มูลค่าการลงทุนรวม 80,000 ล้านดอง เส้นทางจราจรจากตัวเมืองเยนกัตถึงตำบลตานบินห์...
เดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา สะพานข้ามแม่น้ำจู ซึ่งเป็น "สะพานเชื่อมชายฝั่งแห่งความสุข" มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 921 พันล้านดอง ก็ประสบความสำเร็จในการก่อสร้างเช่นกัน โครงการสำคัญนี้จะเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการ ซึ่งจะเปิดโอกาสให้ประชาชนในเขตเถ่อซวนและเถียวฮวา รวมถึงพื้นที่ใกล้เคียงได้เชื่อมต่อการค้าและแลกเปลี่ยนสินค้า ขณะเดียวกันยังช่วยย่นระยะทางไปยังสนามบินเถ่อซวนสำหรับประชาชนและนักลงทุนจากเขตเถียวฮวา เอียนดิ่ญ และหวิงห์ลอค
การระดมทรัพยากรการลงทุนภาครัฐเพื่อนำการลงทุน
ในบริบทที่งบประมาณแผ่นดินไม่สามารถตอบสนอง "ความต้องการ" การลงทุนได้ โดยเฉพาะในภาคโครงสร้างพื้นฐานที่มีแหล่งทุนขนาดใหญ่ "ทุนเริ่มต้น" สำหรับการลงทุนสาธารณะใน Thanh Hoa ได้มีบทบาทสำคัญในการกระตุ้นทรัพยากรจากภาคการลงทุนในรูปแบบของการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)
ฤดูร้อนนี้ โครงการ Sea Square - ศูนย์กลางภูมิทัศน์เมืองซัมเซิน (Sam Son City) มีพื้นที่ 15 เฮกตาร์ มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,456 พันล้านดอง ซึ่งบริษัทซันกรุ๊ปคอร์ปอเรชั่นได้ประสานงานกับจังหวัดทัญฮว้าเพื่อดำเนินการในรูปแบบ PPP ได้เปิดฉากขึ้น ซึ่งเป็นการยกระดับการท่องเที่ยวเมืองซัมเซินโดยเฉพาะและเมืองทัญฮว้าโดยรวม เป็นที่ทราบกันดีว่านี่เป็นเพียง “ไฮไลท์” ของ “เมกะโปรเจกต์” มูลค่าพันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งประกอบด้วย Sea Square และ Sam Son Urban Complex ซึ่งเป็นศูนย์รวมของการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ รีสอร์ท และความบันเทิง เมื่อโครงการนี้ดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบ ไม่เพียงแต่จะช่วยเปลี่ยนโฉมหน้าของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ช่วยดึงดูดนักท่องเที่ยวระดับหรูและนักท่องเที่ยวต่างชาติให้มาเยือนเมืองชายฝั่งมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังสร้างระบบนิเวศน์ที่หรูหรา รวมถึงโครงการขนาดใหญ่ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงสภาพแวดล้อมการลงทุน สร้างแรงจูงใจให้บริษัทขนาดใหญ่ทั้งในและต่างประเทศเข้ามาลงทุนและทำธุรกิจในเมืองซัมเซินโดยเฉพาะและเมืองทัญฮว้าโดยรวม
เป็นที่ทราบกันว่าในปี 2566-2567 โครงการ PPP จำนวน 3 โครงการ ได้แก่ โครงการก่อสร้างระบบน้ำสะอาดและน้ำดิบสำหรับเขตเมืองริมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 47 เมืองทัญฮว้าและพื้นที่โดยรอบ โครงการถนนเลียบชายฝั่งช่วงหว่างฮว้า-ซัมเซิน โครงการถนนกวางเซือง-หงิซอน โครงการจัตุรัสริมทะเล และแกนภูมิทัศน์เทศกาลเมืองซัมเซิน เป็นโครงการสำคัญที่ได้รับการส่งเสริมจากจังหวัดทัญฮว้า
นอกจากนี้ นอกจากการสร้างสถาบันและสภาพแวดล้อมสำหรับการผลิตและการพัฒนาธุรกิจแล้ว ทรัพยากรของรัฐยังมุ่งเน้นและยังคงมุ่งเน้นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น เพื่อดึงดูดนักลงทุนทั้งในและต่างประเทศ ซึ่งจะส่งผลให้เกิดการแผ่ขยายมากขึ้น กระตุ้นการพัฒนา เพิ่มขนาดเศรษฐกิจ ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน และเปลี่ยนแปลงภาพลักษณ์ของจังหวัดและพื้นที่ใกล้เคียงอย่างชัดเจน
จุดเด่นในการดึงดูดการลงทุนโดยตรง ตั้งแต่ปี 2559 ถึงปัจจุบัน อำเภอเยนดิญประสบความสำเร็จในการดึงดูดโครงการใหม่ 84 โครงการ ด้วยเงินลงทุนรวม 9,900 พันล้านดอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน 2 ปี ระหว่างปี 2564-2566 พื้นที่นี้ได้ระดมโครงการ 25 โครงการ ด้วยเงินลงทุนรวม 4,560 พันล้านดอง รวมถึงโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) 5 โครงการ ตั้งแต่ปี 2559-2566 เงินลงทุนเพื่อการพัฒนาทั้งหมดที่ระดมได้ในอำเภอเยนดิญอยู่ที่ประมาณ 24,472 พันล้านดอง ซึ่งสูงกว่าช่วงปี 2554-2558 ถึง 4.5 เท่า ที่น่าสังเกตคือ คลัสเตอร์อุตสาหกรรม (IC) ในพื้นที่กำลังดึงดูดนักลงทุนจำนวนมาก เช่น: ศูนย์ ICC หมายเลข 1 ในเมือง Quan Lao ที่มีพื้นที่ 72.5 เฮกตาร์ มีอัตราการครอบครอง 59%; ICC หมายเลข 2 มีอัตราการเข้าใช้พื้นที่ 22.7%; นิคมอุตสาหกรรม Quy Loc มีพื้นที่ 22.9 เฮกตาร์ ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้ลงทุนในโครงการเครื่องนุ่งห่มซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 4.2 เฮกตาร์
ผู้นำเขตเยนดิ่ญ ระบุว่า ด้วยแนวคิดที่ว่าโครงสร้างพื้นฐานเป็นปัจจัยหลัก ท้องถิ่นจึงมุ่งเน้นการทบทวนแผนงานและระดมเงินทุนเพื่อลงทุนในการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร จนถึงปัจจุบัน เส้นทางจราจรหลายสายในเขตนี้ได้รับการปรับปรุง ยกระดับ และขยาย เชื่อมโยงศูนย์กลางการบริหารเขตกับศูนย์กลางชุมชนและพื้นที่ใกล้เคียง เชื่อมโยงกลุ่มอุตสาหกรรมและพื้นที่อยู่อาศัยใหม่ ก่อให้เกิดเส้นทางพัฒนาใหม่ๆ
โครงการที่ได้รับการลงทุนอย่างดีในเขตเอียนดิญ ได้แก่ โครงการจราจรที่เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 45 ระหว่างตำบลดิญเลียนกับทางหลวงหมายเลข 47B และตำบลเอียนเติง โครงการปรับปรุงและยกระดับถนนจากสะพานเอียนฮว่านไปยังทางเลี่ยงเมืองด้านใต้ของเมืองกวานเหลา โครงการเลี่ยงเมืองทางหลวงหมายเลข 45 ไปยังนิคมอุตสาหกรรมทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองกวานเหลา โครงการทั้งหมดได้รับการวางแผนอย่างเน้นจุดสำคัญ ออกแบบด้วยวิสัยทัศน์ เชื่อมโยงกับเป้าหมายในการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ที่ก้าวหน้า และกำหนดทิศทางการพัฒนาเอียนดิญให้กลายเป็นเขตเมืองระดับจังหวัดในอนาคต
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ด้วยความมุ่งมั่นที่จะนำเขตเศรษฐกิจงีเซิน (KKTNS) ไปสู่ศักยภาพสูงสุดในเร็วๆ นี้ ตั้งแต่ระดับภาคกลางไปจนถึงระดับจังหวัด รัฐบาลจึงให้ความสำคัญกับทรัพยากรในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ดังกล่าว โดยมีโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งหลายโครงการที่กำลังดำเนินอยู่ กระทรวงคมนาคมได้ลงทุนในโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ผ่าน KKTNS (ระยะที่ 1) ขนาด 4 เลน ซึ่งจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 นอกจากนี้ โครงการปรับปรุงและยกระดับช่องทางเดินเรือไปยังท่าเรือในพื้นที่งีเซินใต้ จังหวัดแท็งฮวา ก็เสร็จสมบูรณ์แล้วเช่นกัน
ตั้งแต่ปี 2564 จนถึงปัจจุบัน งบประมาณของจังหวัดได้ลงทุนและระดมเงินประมาณ 6,296 พันล้านดอง เพื่อดำเนินโครงการสำคัญหลายโครงการ เช่น โครงการถนนสายตะวันออก-ตะวันตก หมายเลข 4 ไปยังท่าเรืองีเซิน โครงการปรับปรุงแม่น้ำตวนกุง โครงการถนนสายเหนือ-ใต้ หมายเลข 2 โครงการถนนสายตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมต่อถนนสายเหนือ-ใต้ หมายเลข 1B กับถนนสายเหนือ-ใต้ หมายเลข 3 และถนนจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ไปยังจุดเริ่มต้นของถนนสายตะวันออก-ตะวันตก หมายเลข 4 ไปยังท่าเรืองีเซิน โครงการสำคัญหลายโครงการกำลังได้รับการผลักดันและเร่งรัดอย่างจริงจัง เช่น โครงการขยายถนนสายตะวันออก-ตะวันตก หมายเลข 1 - KKTNS; การลงทุนก่อสร้างเส้นทางคมนาคมหลักในภาคตะวันตก - KKTNS; การพัฒนาเมืองที่พลวัตอย่างครบวงจร - โครงการย่อยเขตเมืองติญซา จังหวัดแถ่งฮวา; ถนนเชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ไปยังท่าเรืองีเซิน; การลงทุนระบบระบายน้ำของถนนสาย 513 - KKTNS;...
สหายเหงียน เตี๊ยน เฮียว ประธานคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมจังหวัด กล่าวว่า “ปัจจุบันเขตเศรษฐกิจดึงดูดโครงการลงทุนภายในประเทศ 311 โครงการ มูลค่าเงินลงทุนจดทะเบียนรวมประมาณ 161,619 พันล้านดอง และโครงการลงทุนจากต่างประเทศ 25 โครงการ มูลค่าเงินลงทุนจดทะเบียนรวมมากกว่า 12,800 ล้านดอลลาร์สหรัฐ คาดว่าในปี 2568 เขตเศรษฐกิจจะดึงดูดโครงการสำคัญขนาดใหญ่ที่นักลงทุนให้ความสนใจและสำรวจเมื่อเร็วๆ นี้ เช่น นิคมอุตสาหกรรมเภสัชกรรมไฮเทคเวียดนาม-อินเดีย มูลค่าเงินลงทุนรวม 62 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โรงงานปูนซีเมนต์ได่ดวง 3 มูลค่าเงินลงทุนรวม 5,990 พันล้านดอง โครงการขยายท่าเรือเหนือหงิเซิน มูลค่าเงินลงทุนรวม 14,119 พันล้านดอง และโครงการโรงไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติเหลวหงิเซิน มูลค่าเงินลงทุนรวม 58,026 พันล้านดอง”
ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2567 ทั่วทั้งจังหวัดได้ดึงดูดโครงการลงทุนโดยตรง 350 โครงการ (รวมถึงโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ 55 โครงการ) โดยมีทุนจดทะเบียนรวมประมาณ 58,480 พันล้านดอง และ 831.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ใน Thanh Hoa มีชื่อปรากฏอยู่ใน 200 อันดับแรกของโลก เช่น Idemitsu Kosan Group; Marubeni Corporation, Mitsui Chemicals; Taiheiyo Cement Corporation (ญี่ปุ่น); Kepko Group ของเกาหลี; SK Engineering & Construction (เกาหลี); Kuwait Petroleum International (คูเวต); Musim Mas Group (สิงคโปร์)... โรงงานทั้งในประเทศและต่างประเทศของนักลงทุนเหล่านี้ได้เริ่มดำเนินการ ยกระดับชื่อเสียงและสถานะของผลิตภัณฑ์ Thanh ไม่เพียงแต่ในประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระดับนานาชาติอีกด้วย |
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อให้การลงทุนทางด่วนสายเหนือ-ใต้มีประสิทธิภาพสูงสุด จังหวัดทัญฮว้าได้ระดมทรัพยากรการลงทุน โดยจัดสรรงบประมาณของจังหวัดเกือบ 8,300 พันล้านดอง เพื่อลงทุนในโครงการขนาดใหญ่จำนวนหนึ่งที่มีขนาด 4-8 เลน โดยเชื่อมต่อเส้นทางหลักของจังหวัดกับโครงการทางด่วนผ่านทางแยกต่างๆ เพื่อสร้าง "อำนาจต่อรอง" ในการดึงดูดการลงทุน
จากจังหวัดที่มีจุดเริ่มต้นต่ำ ถั่นฮวาได้ดึงดูดความสนใจจากนักลงทุนชื่อดังทั้งในและต่างประเทศมากมาย ในอนาคตอันใกล้ โครงการศูนย์การค้า AEONMALL ถั่นฮวาจะเริ่มก่อสร้าง โครงการลงทุนในธุรกิจก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐานของนิคมอุตสาหกรรม ได้แก่ ฟูกวี มูลค่าการลงทุนรวม 55 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เกียงกวางถิญ มูลค่าการลงทุนรวม 53 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และนิคมอุตสาหกรรมทางตะวันตกของเมืองถั่นฮวา มูลค่าการลงทุนรวม 122 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ก็กำลังจะเสร็จสมบูรณ์หลังจากบันทึกข้อตกลง ซึ่งถือเป็น "ผลพลอยได้" ที่พิสูจน์ถึงความพยายามและความน่าดึงดูดใจของสภาพแวดล้อมการลงทุนของถั่นฮวา รวมถึงผลลัพธ์จากความก้าวหน้าในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
พีวี กรุ๊ป
บทที่ 2: กำจัดสิ่งกีดขวางอย่างทั่วถึง
ที่มา: https://baothanhhoa.vn/giai-ngan-von-dau-tu-cong-quyet-tam-giu-vi-the-top-dau-bai-1-kich-hoat-nguon-luc-229448.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)