โครงสร้างพื้นฐานทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์: โครงการมูลค่าหลายล้านล้านดอลลาร์ที่กำลังปรับเปลี่ยนพื้นที่เมือง

ภาคใต้ของนครโฮจิมินห์กำลังได้รับการลงทุนอย่างหนักจากโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สำคัญหลายโครงการ โดยมีเงินทุนรวมมูลค่าหลายหมื่นล้านดอง ซึ่งมีแนวโน้มที่จะแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดและสร้างแรงผลักดันการพัฒนารูปแบบใหม่

พื้นที่ทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์กำลังเข้าสู่ช่วงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ ด้วยโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งขนาดใหญ่หลายโครงการ รวมมูลค่าการลงทุนหลายสิบล้านล้านดอง โครงการเหล่านี้คาดว่าจะดำเนินการและแล้วเสร็จระหว่างนี้จนถึงปี 2027 ซึ่งคาดว่าจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัด ปรับปรุงการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค และสร้างภูมิทัศน์เมืองใหม่ที่ทันสมัยยิ่งขึ้น

โครงการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคและประตูสู่ภูมิภาค

โครงการโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้ไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งภายในเมืองเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นประตูสำคัญสำหรับการค้าและการพาณิชย์อีกด้วย

สะพานบินห์คานห์ และทางด่วนเบ็นลัค-ลองถั่น

สะพานบิ่ญคานห์เป็นหนึ่งในสองสะพานแขวนที่ใหญ่ที่สุดบนทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง ซึ่งเชื่อมต่ออำเภอญาเบและอำเภอกันจิโอ ด้วยงบประมาณการลงทุนรวมกว่า 2,800 ล้านดง สะพานมีความยาว 2.76 กิโลเมตร กว้าง 21.75 เมตร รองรับการจราจรได้ 4 ช่อง โครงสร้างมีระดับความสูงที่เรือสามารถแล่นผ่านได้ถึง 55 เมตร ซึ่งสูงที่สุดในเวียดนาม ทำให้เรือขนาดใหญ่สามารถแล่นผ่านได้ ปัจจุบันโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์แล้ว 99% และใกล้จะแล้วเสร็จ ซึ่งจะช่วยให้เครือข่ายทางด่วนสายใต้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น

สะพานบิ่ญคานห์เชื่อมต่อตำบลเฮียบเฟือกกับตำบลบิ่ญคานห์ (เดิมคืออำเภอกันจิโอ) ปัจจุบันสะพานนี้สร้างเสร็จแล้ว 99%

สะพานแคนจิโอ

โครงการสะพานกันจอ ซึ่งทอดข้ามแม่น้ำโซไอแร็พและเชื่อมต่ออำเภอกันจอกับใจกลางเมือง มีมูลค่าการลงทุนโดยประมาณกว่า 10,500 ล้านดอง สะพานนี้จะเข้ามาแทนที่เรือข้ามฟากบิ่ญคั้ญที่ปัจจุบันมีผู้โดยสารหนาแน่นเกินไป และจะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางได้อย่างมาก โครงการนี้มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ เนื่องจากเป็นการปูทางไปสู่การพัฒนาพื้นที่เมืองชายฝั่งและท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศในกันจอ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2026

สะพานกันจิโอทอดข้ามแม่น้ำโซไอรัป เชื่อมต่อกับถนนรุ่งสัก ห่างจากท่าเรือเฟอร์รี่บิ่ญคานห์ไปทางทิศใต้ประมาณ 2.5 กิโลเมตร

การขยายทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 50

โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 50 ช่วงที่ผ่านอำเภอบิ่ญจั๊ญ มีงบประมาณลงทุนรวมเกือบ 1,500 ล้านดง โดยจะขยายถนนความยาวเกือบ 7 กิโลเมตร เป็น 6 เลน กว้าง 34 เมตร โครงการนี้จะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างนครโฮจิมินห์ จังหวัด ลองอัน และจังหวัดอื่นๆ ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ส่วนหนึ่งของถนนคู่ขนานได้เปิดใช้งานแล้ว และคาดว่าโครงการทั้งหมดจะเปิดให้ใช้งานได้ภายในสิ้นปี 2568

โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 50 กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างในพื้นที่เดิมของจังหวัดบิ่ญญ์ ถนนสายนี้เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์และจังหวัดลองอัน

การแก้ไขปัญหาคอขวดด้านการจราจรในเขตเมือง

มีการสร้างสะพานและถนนใหม่หลายแห่งเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทางที่มีอยู่ ซึ่งมักจะติดขัดอย่างหนักในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

สะพานและถนนเหงียนโคไอ

โครงการสะพานและถนนเหงียนคอย ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 3,700 พันล้านดอง จะสร้างเส้นทางเชื่อมต่อใหม่ระหว่างเขต 7 เขต 4 และเขต 1 โครงการนี้มีความยาวรวมเกือบ 5 กิโลเมตร เริ่มจากถนน D1 (บริเวณหิมลัม เขต 7) ข้ามคลองเตและคลองเบ็นเงะ ไปเชื่อมต่อกับถนนโว วันเกียต (เขต 1) คาดว่าโครงการนี้จะช่วยลดปริมาณการจราจรบนสะพานคลองเตและบริเวณโดยรอบได้อย่างมาก และมีกำหนดเริ่มดำเนินการในไตรมาสที่สี่ของปีนี้

โครงการสะพานและถนนเหงียนโคไอ ประกอบด้วยทางเชื่อมไปยังถนนเจิ่นซวนโซอัน ถนนตันทัตถวียัต และถนนโววันเกียต คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่สี่ของปีนี้

สะพานทูเทียม 4

สะพานทูเทียม 4 จะเชื่อมต่อเขตเมืองใหม่ทูเทียม (เมืองทูเดือก) กับเขต 7 โดยข้ามแม่น้ำไซง่อน โครงการนี้มีความยาวรวม 2.16 กิโลเมตร มี 6 เลน และคาดการณ์งบประมาณการลงทุนรวม 4,365 ถึง 8,953 พันล้านดอง เมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพานแห่งนี้จะสร้างการเชื่อมต่อใหม่ระหว่างสองพื้นที่เมืองที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วที่สุดของเมือง การก่อสร้างคาดว่าจะเริ่มในปี 2026

สะพานทูเทียม 4 ทอดข้ามแม่น้ำไซง่อน เชื่อมต่อเขตเมืองใหม่ทูเทียมกับเขตตันถวน เขต 7

การขยายเส้นทางเหนือ-ใต้ (ถนนเหงียนฮูโถ)

ถนนเหงียนฮูโถจะได้รับการปรับปรุงด้วยการก่อสร้างทางยกระดับยาว 7.2 กิโลเมตร เชื่อมต่อถนนเหงียนวันลินห์กับทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง โครงการนี้มีงบประมาณลงทุนรวมเกือบ 9,900 ล้านดอง ประกอบด้วยทางยกระดับ 4 เลน และถนนขนานสองฝั่ง การก่อสร้างจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดอย่างรุนแรงบนถนนสายสำคัญนี้ และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการในปี 2026

สะพานและถนนบิ่ญเตียน

โครงการสะพานและถนนบิ่ญเตียน ความยาว 3.66 กิโลเมตร จะเชื่อมต่อเขต 6 และเขต 8 กับอำเภอบิ่ญจั๊ญ (ทางแยกเหงียนวันลินห์) โครงการนี้มีมูลค่ารวมเกือบ 6,300 พันล้านดอง เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญที่จะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนที่มีอยู่และส่งเสริมการพัฒนาเมืองในพื้นที่ภาคตะวันตกเฉียงใต้ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2569

การยกระดับโครงสร้างพื้นฐานและการปรับปรุงสภาพแวดล้อมในเมือง

นอกเหนือจากโครงการขนาดใหญ่แล้ว เมืองนี้ยังให้ความสำคัญกับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะและสิ่งแวดล้อม เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้อยู่อาศัยอีกด้วย

การปรับปรุงคลองคู่

โครงการขุดลอก สร้างโครงสร้างพื้นฐาน และปรับปรุงสภาพแวดล้อมบริเวณฝั่งเหนือของคลองดอย (เขต 8) ได้รับงบประมาณจากรัฐบาลรวมกว่า 7,300,000 ล้านดง โครงการนี้ครอบคลุมรายการต่างๆ เช่น การก่อสร้างคันดิน สะพาน โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และท่าเทียบเรือ โดยมีเป้าหมายไม่เพียงแต่ป้องกันน้ำท่วมและปรับปรุงสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปรับปรุงภูมิทัศน์และเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ของพื้นที่เมืองอีกด้วย

สร้างสะพานใหม่ที่บริเวณสะพานรัชทอมและสะพานรัชดอย

บนถนนเลอ วัน ลวง (อำเภอญาเบ) สะพานเหล็กเก่าสองแห่ง คือ สะพานรัดทอมและสะพานรัดดอย จะถูกแทนที่ด้วยสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก การก่อสร้างสะพานรัดทอมใหม่ (งบประมาณ 500,000 ล้านดง) ได้เริ่มขึ้นแล้ว ส่วนการก่อสร้างสะพานรัดดอยใหม่ (งบประมาณเกือบ 800,000 ล้านดง) คาดว่าจะเริ่มขึ้นในปลายปีนี้ การก่อสร้างสะพานใหม่ทั้งสองแห่งนี้จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและเพิ่มความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทางเชื่อมระหว่างญาเบกับลองอัน

สะพานราชดอยที่มีอยู่เดิมนั้นสร้างขึ้นก่อนปี 1975 และเสื่อมสภาพอย่างมากหลังจากใช้งานมาหลายปี

สรุปโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ

ชื่อโครงการ	ยอดเงินลงทุนรวม (พันล้านดอง)	เวลาเริ่มต้น/เสร็จสิ้นโดยประมาณ
สะพานและถนนเหงียนโคไอ	3,700	การก่อสร้างจะเริ่มในไตรมาสที่ 4 ปี 2025
สะพานบิ่ญคานห์	2,800	ส่วนต่างๆ ของสะพานได้ถูกเชื่อมต่อเข้าด้วยกันแล้ว และใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว
สะพานแคนจิโอ	10,500	การก่อสร้างจะเริ่มในปี 2026
สะพานและถนนบิ่ญเตียน	6,300	การก่อสร้างจะเริ่มในปี 2026
สะพานทูเทียม 4	4,365 - 8,953	การก่อสร้างจะเริ่มในปี 2026
การขยายแนวแกนเหนือ-ใต้	9,894	การก่อสร้างจะเริ่มในปี 2026
การขยายทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 50	1,498	จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2025
การปรับปรุงคลองคู่	7,300	การก่อสร้างได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว

หมายเหตุ: ข้อมูลเกี่ยวกับการลงทุนทั้งหมดและความคืบหน้าของโครงการอาจเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับการปรับแผนและสถานการณ์การดำเนินงานจริงโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ที่มา: https://baolamdong.vn/ha-tang-khu-nam-tphcm-loat-du-an-nghin-ty-dinh-hinh-lai-do-thi-397997.html