โครงสร้างพื้นฐานทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์: โครงการมูลค่าหลายล้านล้านดอลลาร์ที่กำลังปรับเปลี่ยนพื้นที่เมือง

ภาคใต้ของนครโฮจิมินห์กำลังได้รับการลงทุนอย่างหนักจากโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สำคัญหลายโครงการ โดยมีเงินทุนรวมมูลค่าหลายหมื่นล้านดอง ซึ่งมีแนวโน้มที่จะแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดและสร้างแรงผลักดันการพัฒนารูปแบบใหม่

พื้นที่ตอนใต้ของนครโฮจิมินห์กำลังก้าวเข้าสู่ยุคแห่งการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ด้วยโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรขนาดใหญ่หลายโครงการ มูลค่าการลงทุนรวมสูงถึงหลายหมื่นล้านดอง โครงการเหล่านี้คาดว่าจะเริ่มดำเนินการและแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2570 คาดว่าจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดได้อย่างสมบูรณ์ เสริมสร้างการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค และสร้างภาพลักษณ์เมืองที่ทันสมัยยิ่งขึ้น

โครงการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคและเกตเวย์

โครงการเหล่านี้ไม่เพียงแต่รองรับความต้องการการเดินทางภายในเมืองเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นประตูทางการค้าที่สำคัญของเมืองอีกด้วย

สะพานบินห์คานห์ และทางด่วนเบ็นลัค-ลองถั่น

สะพานบิ่ญแค้ง เป็นหนึ่งในสองสะพานขึงเคเบิลที่ใหญ่ที่สุดบนทางด่วนเบิ่นหลุก-ลองแถ่ง เชื่อมต่อเขตนาเบและเกิ่นเส่อ ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 2,800 พันล้านดอง สะพานมีความยาว 2.76 กิโลเมตร กว้าง 21.75 เมตร สี่เลน โครงการนี้มีระยะห่างจากพื้นถึงผิวดิน 55 เมตร ซึ่งสูงที่สุดในเวียดนาม ช่วยให้เรือขนาดใหญ่สัญจรไปมาได้สะดวก ปัจจุบันโครงการมีความคืบหน้าไปแล้ว 99% และใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ซึ่งจะช่วยสนับสนุนโครงข่ายทางด่วนสายใต้ให้เสร็จสมบูรณ์

สะพานบิ่ญคานห์เชื่อมต่อตำบลเฮียบเฟื้อกกับตำบลบิ่ญคานห์ (เขตเกิ่นเส่อเดิม) ปัจจุบันสะพานมีความคืบหน้า 99% แล้ว

สะพานกานโจ

โครงการสะพานเกิ่นเส่อข้ามแม่น้ำโซยราบ ซึ่งเชื่อมต่อเขตเกิ่นเส่อกับใจกลางเมือง มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 10,500 พันล้านดอง สะพานนี้จะมาแทนที่เรือเฟอร์รี่บิ่ญแค้งที่บรรทุกผู้โดยสารเกินพิกัดในปัจจุบัน ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางลงอย่างมาก โครงการนี้มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ ปูทางไปสู่การพัฒนาเขตเมืองชายฝั่งและท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศในเกิ่นเส่อ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2569

สะพาน Can Gio ข้ามแม่น้ำ Soai Rap เชื่อมต่อกับถนน Rung Sac ห่างจากท่าเรือข้ามฟาก Binh Khanh ที่มีอยู่ไปทางใต้ประมาณ 2.5 กม.

การขยายทางหลวงหมายเลข 50

โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 50 ผ่านเขตบิ่ญเญิ่น มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,500 พันล้านดอง ถนนความยาวเกือบ 7 กิโลเมตรจะขยายเป็น 34 เมตร 6 เลน โครงการนี้ช่วยเสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างนครโฮจิมินห์ จังหวัด ลองอาน และจังหวัดทางตะวันตกของประเทศ ปัจจุบัน เส้นทางคู่ขนานได้เปิดใช้งานแล้ว และคาดว่าโครงการทั้งหมดจะเปิดให้บริการภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568

โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 50 กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างในพื้นที่บิ่ญเจิญเก่า เส้นทางนี้เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์ - ลองอาน

การแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในตัวเมือง

มีการสร้างสะพานและถนนใหม่หลายแห่งเพื่อลดภาระบนถนนที่มีอยู่ซึ่งมักจะคับคั่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

สะพานและถนนเหงียนคอย

โครงการสะพานและถนนเหงียนคอย ด้วยเงินทุนรวม 3,700 พันล้านดอง จะสร้างแกนเชื่อมต่อใหม่ระหว่างเขต 7 เขต 4 และเขต 1 โครงการนี้มีความยาวรวมเกือบ 5 กิโลเมตร เริ่มต้นจากถนน D1 (ย่านฮิมลัม เขต 7) ข้ามคลองเตยและคลองเบ๊นเงะ เชื่อมต่อกับถนนโววันเกียต (เขต 1) คาดว่าโครงการนี้จะช่วยลดปัญหาการจราจรบนสะพานเกิ่นเตและพื้นที่โดยรอบได้อย่างมีนัยสำคัญ และคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในไตรมาสที่สี่ของปีนี้

โครงการสะพานและถนนเหงียนคอยมีสาขาเชื่อมต่อกับถนนตรันซวนซวน ถนนโตนแทตถวีต และถนนหวอวันเกียต คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่สี่ของปีนี้

สะพานทูเทียม 4

สะพานธูเทียม 4 จะเชื่อมต่อเขตเมืองใหม่ธูเทียม (เมืองธูดึ๊ก) กับเขต 7 ข้ามแม่น้ำไซ่ง่อน โครงการนี้มีความยาวรวม 2.16 กิโลเมตร มีขนาด 6 เลน มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 4,365 - 8,953 พันล้านดอง เมื่อสร้างเสร็จ สะพานแห่งนี้จะสร้างการเชื่อมต่อใหม่ระหว่างสองเขตเมืองที่มีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดดที่สุดของนครโฮจิมินห์ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2569

สะพาน Thu Thiem 4 ข้ามแม่น้ำไซง่อน เชื่อมต่อเขตเมืองใหม่ Thu Thiem กับแขวง Tan Thuan เขต 7

การขยายแกนเหนือ-ใต้ (ถนนเหงียนฮูโถ)

ถนนเหงียนฮู่โถวจะได้รับการปรับปรุงด้วยการก่อสร้างทางยกระดับระยะทาง 7.2 กิโลเมตร ตั้งแต่ถนนเหงียนวันลินห์ไปจนถึงทางด่วนเบิ่นลุค - ลองถั่น โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 9,900 พันล้านดอง ประกอบด้วยทางยกระดับ 4 ช่องจราจร และมีถนนคู่ขนานทั้งสองด้าน โครงการนี้จะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนสายหลักสายนี้ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2569

สะพานและถนนบิ่ญเตียน

โครงการสะพานและถนนบิ่ญเตี๊ยน ความยาว 3.66 กิโลเมตร จะเชื่อมต่อเขต 6 และเขต 8 กับเขตบิ่ญจัน (สี่แยกเหงียนวันลินห์) ด้วยงบประมาณรวมเกือบ 6,300 พันล้านดอง โครงการนี้ถือเป็นโครงการสำคัญที่จะช่วยลดภาระบนถนนที่มีอยู่เดิมและส่งเสริมการพัฒนาเมืองในภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2569

การยกระดับโครงสร้างพื้นฐานและปรับปรุงสภาพแวดล้อมในเมือง

นอกจากโครงการขนาดใหญ่แล้ว เมืองยังให้ความสำคัญกับการปรับปรุงงานโยธาและสิ่งแวดล้อมเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนอีกด้วย

การปรับปรุงคลองคู่

โครงการขุดลอก ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน และปรับปรุงสภาพแวดล้อมริมฝั่งคลองดอยฝั่งเหนือ (เขต 8) มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 7,300 พันล้านดองจากงบประมาณ โครงการนี้ประกอบด้วยการก่อสร้างคันดิน สะพาน โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และท่าเรือน้ำ ซึ่งไม่เพียงแต่เพื่อป้องกันน้ำท่วม ปรับปรุงสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงความสวยงามของเขตเมืองและเปลี่ยนโฉมหน้าของพื้นที่อีกด้วย

การก่อสร้างสะพานรัชโยธินและสะพานรัชดอยแห่งใหม่

บนถนนเลวันเลือง (เขตญาเบ) สะพานเหล็กเก่าสองแห่ง คือ ราชตอม และราชด๋าย จะถูกแทนที่ด้วยสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก สะพานราชตอมแห่งใหม่ (มูลค่า 5 แสนล้านดอง) ได้เริ่มก่อสร้างแล้ว คาดว่าสะพานราชด๋ายแห่งใหม่ (มูลค่าเกือบ 8 แสนล้านดอง) จะเริ่มก่อสร้างในปลายปีนี้ การก่อสร้างสะพานใหม่ทั้งสองแห่งนี้จะช่วยขจัดปัญหาคอขวดและสร้างความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทางที่เชื่อมต่อญาเบกับลองอาน

สะพานรัชดอยที่มีอยู่ในปัจจุบันสร้างขึ้นก่อนปี พ.ศ. 2518 และทรุดโทรมอย่างรุนแรงหลังจากถูกใช้งานมานานหลายปี

ตารางสรุปโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ

ชื่อโครงการ	มูลค่าการลงทุนรวม (พันล้านดอง)	เวลาเริ่มต้น/เสร็จสิ้นโดยประมาณ
สะพานและถนนเหงียนคอย	3,700	เริ่มก่อสร้างไตรมาสที่ 4 ปี 2568
สะพานบิ่ญคานห์	2,800	ปิดแล้ว ใกล้เสร็จแล้ว
สะพานกานโจ	10,500	เริ่มก่อสร้างในปี 2569
สะพานและถนนบิ่ญเตียน	6,300	เริ่มก่อสร้างในปี 2569
สะพานทูเทียม 4	4,365 - 8,953	เริ่มก่อสร้างในปี 2569
การขยายแกนเหนือ-ใต้	9,894	เริ่มก่อสร้างในปี 2569
การขยายทางหลวงหมายเลข 50	1,498	เสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 2568
การปรับปรุงคลองคู่	7,300	การก่อสร้างได้เริ่มขึ้นแล้ว

หมายเหตุ: ข้อมูลการลงทุนรวมและความคืบหน้าโครงการอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามการตัดสินใจปรับปรุงแผนและสถานะการดำเนินการจริงของหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่

ที่มา: https://baolamdong.vn/ha-tang-khu-nam-tphcm-loat-du-an-nghin-ty-dinh-hinh-lai-do-thi-397997.html