ใช้ประโยชน์จากเหมืองทรายที่เหลืออีกสองแห่งในวิญลองเพื่อให้บริการทางด่วนเกิ่นเทอ

เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน เหมืองทราย 2 แห่งในจังหวัดหวิญลอง ซึ่งมีปริมาณสำรองรวมกว่า 1.9 ล้านลูกบาศก์เมตร ได้รับการส่งมอบภายใต้กลไกพิเศษเพื่อให้บริการโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในระยะตะวันออกของปี 2564-2568 ช่วงกานเทอ- กาเมา (ทางด่วนกานเทอ-กาเมา) และเริ่มมีการใช้ประโยชน์

ผู้รับเหมาเริ่มทำเหมืองบนแม่น้ำเฮาในตำบลติชเทียนและตำบลลุคซีถั่น

นั่นคือเหมืองทรายริมแม่น้ำเฮา (สาขาซ้าย) ในตำบลเทียนมีและตำบลหลุกสีถั่น (อำเภอตระโอน) มีปริมาณสำรองประมาณ 0.758 ล้านลูกบาศก์เมตร บริษัท จรุงนาม คอนสตรัคชั่น แอนด์ อินสตรักชัน จอยท์ สต็อก (บริษัท จรุงนาม) เป็นผู้ลงทุนและผู้ดำเนินการ

เหมืองทรายแห่งที่สองตั้งอยู่บนแม่น้ำเฮาในตำบลติชเทียนและตำบลหลุกสีถั่น (อำเภอตระโอน) มีปริมาณสำรองประมาณ 1.175 ล้านลูกบาศก์เมตร บริษัท วีเอ็นซีเอ็น อีแอนด์ซี คอนสตรัคชั่น แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง อินเวสต์เมนต์ จอยท์ สต็อก คอมพานี (บริษัท วีเอ็นซีเอ็น อีแอนด์ซี) เป็นผู้ลงทุนในการสำรวจครั้งนี้

นี่คือผู้รับเหมา 2 รายที่กำลังก่อสร้างทางด่วนสาย กานเทอ -กาเมา

เหมืองทรายทั้งสองแห่งที่กล่าวมาข้างต้นถูกขุดลอกโดยใช้วิธีการขุดลอก เวลาทำการของเหมืองคือ 7.00 น. ถึง 17.00 น. ทุกวัน ไม่ใช่ช่วงกลางคืน

ความสามารถในการทำเหมืองแบ่งออกเป็นสองระยะ โดยในช่วงสามเดือนแรก แต่ละเหมืองจะใช้เครื่องขูดหินปูนสองเครื่อง โดยมีกำลังการผลิต 1,250 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน

ตามแผน ภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 ทางด่วนสายกานโถ-กาเมา จะต้องเสริมกำลังเส้นทางหลักให้แล้วเสร็จ

ในช่วงนี้ เมื่อพิจารณาถึงสถานการณ์การใช้ประโยชน์ที่มีเสถียรภาพและไม่มีดินถล่มบนฝั่งแม่น้ำทั้งสองฝั่งในพื้นที่ใช้ประโยชน์ จำนวนเรือขุดจะเพิ่มเป็น 3 ลำ และความจุจะเพิ่มเป็น 1,666 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน

กระบวนการทำเหมืองได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดผ่านอุปกรณ์ตรวจสอบ เพื่อให้มั่นใจว่าการทำเหมืองและการจัดหาวัสดุสำหรับโครงการทางด่วนเป็นไปตามการจดทะเบียนของบริษัท VNCN E&C และบริษัท Trung Nam นอกจากนี้ ตำรวจภูธรจังหวัด หวิงห์ลอง ยังได้จัดกำลังพลเพื่อติดตามกิจกรรมต่างๆ ตลอดการดำเนินงานของเหมืองทรายอีกด้วย

ก่อนหน้านี้ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดวิญลองได้ส่งมอบเหมืองทราย 3 แห่ง ซึ่งมีปริมาณสำรองรวมกว่า 2.4 ล้านลูกบาศก์เมตร ภายใต้กลไกพิเศษ ให้กับผู้รับเหมา เพื่อใช้ประโยชน์ในโครงการทางด่วนสายกานเทอ-กาเมา

หลังจากกระบวนการเร่งด่วนในการดำเนินการตามขั้นตอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเดินทางปฏิบัติงานของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang เหมืองทรายแห่งแรกที่มีปริมาณสำรองประมาณ 0.563 ล้านลูกบาศก์เมตร   เริ่มทำการขุดในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม 2567

เหมืองที่เหลืออีก 2 แห่งคือเหมืองทรายบนแม่น้ำเฮา (สาขาซ้าย) ในตำบลเทียนมีและตำบลลูกสีถั่น ส่วนเหมืองทรายบนแม่น้ำเฮาในตำบลติชเทียนและตำบลลูกสีถั่นยังไม่สามารถใช้ประโยชน์ได้เนื่องจากประชาชนมีความกังวลเกี่ยวกับดินถล่ม

ทางด่วนสายกานโถ-ก่าเมามีความยาวกว่า 110 กม. แบ่งเป็นโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการ ได้แก่ โครงการกานโถ-ห่าวซางมีความยาวกว่า 37 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 10,370 พันล้านดอง และโครงการสายกานโถ-ก่าเมามีความยาวกว่า 73 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 17,152 พันล้านดอง
โครงการนี้ต้องการทรายประมาณ 18.4 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับวางรากฐาน ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี อาน เกียง ด่ง ทับ และหวิง ลอง ได้ระบุแหล่งที่มาของทรายประมาณ 16 ล้านลูกบาศก์เมตรจากการเพิ่มขีดความสามารถของเหมืองที่กำลังดำเนินการอยู่ 50% และอนุมัติให้เหมือง 17 แห่ง
อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง จนถึงขณะนี้ ผู้รับเหมาได้ใช้และเข้าถึงทรายในพื้นที่ก่อสร้างเพียงมากกว่า 4.5 ล้านลูกบาศก์เมตรเท่านั้น ขณะเดียวกัน ตามแผนการก่อสร้างที่ได้รับอนุมัติ ภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 การก่อสร้างคันดินและการโหลดทรายตลอดเส้นทางหลัก 110 กิโลเมตร จะต้องแล้วเสร็จ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-hai-mo-cat-con-lai-o-vinh-long-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240624170847804.htm