หัวหน้าแอร์บัสเตือนยุโรปไม่พร้อมเผชิญหน้าทางทหารกับรัสเซีย

ในบทสัมภาษณ์กับ The Guardian ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 11 มีนาคม Guillaume Faury ซีอีโอของ Airbus บริษัทด้านการป้องกันประเทศและอวกาศที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป กล่าวว่าอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของทวีปนี้กำลังอยู่ใน "ช่วงเวลาชี้ขาด" ขณะที่ความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครนกำลังเข้าสู่ปีที่สาม

Faury กล่าวว่า ประเทศต่างๆ ในยุโรปพึ่งพาสหรัฐอเมริกาในด้านความมั่นคงและอุปกรณ์มากเกินไป และพึ่งพาพื้นที่ป้องกันที่สำคัญน้อยลง โดยเรียกร้องให้สหภาพยุโรป (EU) และอังกฤษ "ร่วมมือกัน" และควบรวมโครงการเครื่องบินขับไล่ที่แข่งขันกัน

Lãnh đạo Airbus cảnh báo châu Âu chưa sẵn sàng đối đầu quân sự với Nga- Ảnh 1. — ซีอีโอของแอร์บัส กีโยม โฟรี เตือนว่ายุโรปพึ่งพาสหรัฐฯ มากเกินไปในเรื่องความปลอดภัยและอุปกรณ์

คำเตือนของนายโฟรีเกิดขึ้นท่ามกลางวาทกรรมข่มขู่จากเจ้าหน้าที่รัสเซียหลายต่อหลายครั้ง ประธานาธิบดีวลาดิเมียร์ ปูติน ของรัสเซีย ได้เตือนประเทศสมาชิกนาโตเมื่อเร็วๆ นี้ว่ามีความเสี่ยงที่จะเกิดสงครามนิวเคลียร์ หากชาติตะวันตกส่งทหารเข้าไปในยูเครน หลังจากที่ประธานาธิบดีเอ็มมานูเอล มาครง ของฝรั่งเศส ได้เรียกร้องให้พันธมิตรอย่าตัดความเป็นไปได้นี้ออกไป

“ผมไม่คิดว่ายุโรปจะมีความพร้อมในระดับที่จำเป็นสำหรับความขัดแย้งระหว่างยุโรปกับรัสเซียจริงๆ มันเป็นแค่เรื่องของการพูดถึงมัน และดูเหมือนว่ารัสเซียกำลังเพิ่มขีดความสามารถด้านการป้องกันประเทศ” นายโฟรีประเมิน

“ตอนนี้เราห่างจากสงครามโลกครั้งที่ 2 มาเกือบ 80 ปีแล้ว โดยระบบที่ออกแบบขึ้นเพื่อยับยั้งการโจมตีของผู้อื่นเป็นหลัก ไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับความขัดแย้งที่แท้จริง หากเราต้องการเตรียมพร้อมสำหรับการต่อสู้และความขัดแย้งที่อาจเกิดขึ้นในระดับต่างๆ เราจำเป็นต้องเร่งดำเนินการ” ซีอีโอของแอร์บัสกล่าว

นายโฟรี อดีตนักบินทดสอบเฮลิคอปเตอร์ ทหาร ซึ่งดำรงตำแหน่งซีอีโอของแอร์บัสในปี 2562 กล่าวว่าคำเตือนของอดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ เกี่ยวกับการถอนตัวออกจากนาโต ควรถือเป็นสัญญาณเตือนให้ยุโรปตระหนักถึงทั้งความมั่นคงและความพร้อมของคลังอาวุธ นายทรัมป์ได้เรียกร้องหลายครั้งให้ยุโรปใช้จ่ายด้านกลาโหมมากขึ้น และเมื่อเร็วๆ นี้ เขากล่าวว่าเขาจะสนับสนุนให้รัสเซียโจมตีสมาชิกนาโตที่เขามองว่า "ไม่สามารถจ่ายไหว"

ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา ยุโรปพึ่งพาฮาร์ดแวร์ของอเมริกามากขึ้นเรื่อยๆ จนส่งผลกระทบต่อฐานอุตสาหกรรมของตนเอง เครื่องบินขับไล่สเตลท์ F-35 ของล็อกฮีด มาร์ติน ถูกใช้งานโดยหลายประเทศ เช่น สหราชอาณาจักร เยอรมนี เบลเยียม อิตาลี และเนเธอร์แลนด์ โบอิ้งเป็นผู้จัดหาเฮลิคอปเตอร์อาปาเช่และชีนุก เครื่องบินขนส่งหนัก C-17 เครื่องบินตรวจการณ์ P-8 และเครื่องบินตรวจการณ์ E-7 ให้กับสหราชอาณาจักร ซึ่งล้วนผลิตในสหรัฐอเมริกา

นายโฟรีกล่าวว่าการพัฒนาเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 6 ของยุโรปจะต้องไม่ซ้ำรอยความผิดพลาดในอดีต เมื่อทรัพยากรถูกแบ่งให้กับเครื่องบินสามรุ่นที่แข่งขันกัน ได้แก่ ยูโรไฟเตอร์ (เครื่องบินข้ามชาติ) กริพเพนของสวีเดน และราฟาลของฝรั่งเศส เขากล่าวว่าจำนวนคำสั่งซื้อเครื่องบิน F-35 จากยุโรปมีมากกว่าจำนวนคำสั่งซื้อยูโรไฟเตอร์และราฟาลรวมกัน

อังกฤษ ญี่ปุ่น และอิตาลีกำลังร่วมมือกันสร้างเครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่ชื่อ Tempest โดยมีบริษัท BAE Systems ผู้ผลิตรถถังและเครื่องบินเจ็ท, บริษัท Rolls-Royce ผู้ผลิตเครื่องยนต์, บริษัท Leonardo ผู้ผลิตเฮลิคอปเตอร์และระบบ และบริษัท MBDA ผู้ผลิตขีปนาวุธ ขณะเดียวกัน ฝรั่งเศส เยอรมนี และสเปนกำลังพัฒนาระบบ Future Combat Air System (FCAS) ซึ่งเกี่ยวข้องกับ Airbus และ Dassault (ผู้ผลิตเครื่องบิน Rafale)

“เห็นได้ชัดว่าเราจำเป็นต้องหาวิธีรวมพลังกันทั่วทั้งยุโรป เพื่อให้มีขีดความสามารถที่เหนือกว่าในระบบอาวุธ เป็นเรื่องสมเหตุสมผลหรือไม่ที่เราจะไม่ร่วมมือกันเพื่อความมั่นคงและการป้องกันประเทศ เมื่อพิจารณาถึงระดับความไม่มั่นคงที่เราเห็นตามชายแดนยุโรป? ไม่ ผมคิดว่าไม่มีทางเลือกอื่น” นายเฟอรีกล่าว

ลิงค์ที่มา