'ยกระดับ' ทางหลวงโหน่ยบ่าย-ลาวไก ยาวกว่า 120 กม. เตรียมเปิดใช้อินเทอร์เฟซใหม่ปลายปี 2569

TPO - เช้าวันที่ 1 ตุลาคม บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการขยายทางด่วนสายเอียนไบ - ลาวไก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายโหน่ยไบ - ลาวไก คาดว่าโครงการนี้จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2569 ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการเชื่อมโยงภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือกับประเทศ

นายเจื่อง เวียด ดอง ประธานกรรมการบริหารของ VEC กล่าวในพิธีเปิดโครงการว่า เส้นทางโหน่ยบ่าย - ลาวไก เป็นทางด่วนที่ยาวที่สุดในเวียดนาม (245 กิโลเมตร) นับตั้งแต่เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2557 ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ก่อให้เกิดแรงกดดันอย่างมากต่อช่วง เอียนบ่าย - ลาวไก การขยายเส้นทางนี้จึงมีความจำเป็นเร่งด่วนเพื่อให้สอดคล้องกับช่วงโหน่ยบ่าย - เยนบ่าย เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้น

นายตงย้ำว่า “แม้จะต้องเร่งดำเนินการเตรียมการ แต่ด้วยการดูแลอย่างใกล้ชิดของรัฐบาล การสนับสนุนจากกระทรวงการคลัง กระทรวงก่อสร้าง และการสนับสนุนจากจังหวัดหล่าวกาย VEC ก็สามารถดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ ได้อย่างรวดเร็วและพร้อมที่จะดำเนินโครงการ เรามุ่งมั่นที่จะยึดมั่นในความรับผิดชอบ ความสามัคคี ความคิดสร้างสรรค์ และความมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการทั้งหมดจะดำเนินไปพร้อมกันภายในสิ้นปี พ.ศ. 2569”

คุณเจื่อง เวียด ดอง ประธานกรรมการบริษัท VEC ภาพโดย: ลอค เลียน

ผู้นำ VEC ย้ำว่า เมื่อโครงการทางด่วนช่วงเอียนไป๋-ลาวไกเปิดใช้งาน โครงการนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันสำคัญในการพัฒนาการค้า การท่องเที่ยว และโลจิสติกส์บนเส้นทาง เศรษฐกิจ สำคัญ ได้แก่ คุนหมิง-ลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง เส้นทางนี้ยังเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่ทันสมัย ​​เชื่อมโยงพื้นที่ตอนกลางตอนเหนือและเทือกเขาต่างๆ เข้ากับประเทศ

โครงการขยายทางด่วนสายเอียนไบ - ลาวไก มีระยะทางรวมกว่า 120 กิโลเมตร เริ่มต้นจากกิโลเมตรที่ 123+080 (IC13, เอียนไบ) และสิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 244+155 (IC18, หล่าไก) ตามมติอนุมัติ การขยายขนาดเส้นทางจาก 2 เลน เป็น 4 เลน สอดคล้องกับช่วงทางด่วนสายโหน่ยไบ - เยนไบที่เปิดให้บริการแล้ว

ปัจจุบันทางด่วนสายเอียนไบ-ลาวไก ของทางด่วนสายโหน่ยไบ-ลาวไก มี 2 เลน หลังจากขยายแล้ว จะมีการปรับเป็น 4 เลน ภาพ: Sy Luc

เงินลงทุนรวมเกือบ 7,700 พันล้านดอง โดย 3,000 พันล้านดองมาจากงบประมาณแผ่นดิน ส่วนที่เหลือระดมโดย VEC ตามแผน โครงการนี้จะแล้วเสร็จในปี 2569

โครงการนี้จะลงทุนขยายผิวทางและผิวทาง และเพิ่มงานบนเส้นทางตามมาตรฐานทางด่วนที่ความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขยายผิวทางจาก 2 ช่องจราจรเป็น 4 ช่องจราจร ความกว้างของผิวทาง 24 เมตร ขยายทางลอดสำหรับคนเดินถนน และปรับปรุงผิวทางเดิมให้ปลอดภัยในการใช้งาน

โครงการทางด่วนสายเอียนไป๋-ลาวไกที่ขยายเพิ่มจะเชื่อมต่อกับทางแยกต่างระดับรูปตัว T (กม.165+690) ของ IC15 ซึ่งจะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อ ขณะเดียวกัน จะมีการขยายสะพานอีก 43 แห่งที่มีขนาดไม่ใหญ่พอ และสร้างอุโมงค์ใหม่ ยาว 530 เมตร 3 ช่องทางเดินรถทางเดียว นอกจากนี้ โครงการยังจะติดตั้งระบบจราจรอัจฉริยะ ITS ตลอดเส้นทาง ซึ่งประกอบด้วยกล้องวงจรปิด ศูนย์ข้อมูล และระบบเก็บค่าผ่านทาง ETC

เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะช่วยปรับปรุงขีดความสามารถด้านการจราจร รักษาความปลอดภัยในการจราจร ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันให้กับพื้นที่ภูเขาทางตอนเหนือ

ที่มา: https://tienphong.vn/len-doi-hon-120km-cao-toc-noi-bai-lao-cai-cuoi-nam-2026-trinh-lang-giao-dien-moi-post1782901.tpo