แผนเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสาย 1

ก่อนที่รถไฟฟ้าสาย 1 (เบ๊นถั่น-เส้าน) จะเปิดอย่างเป็นทางการในช่วงปลายปี 2567 นครโฮจิมินห์มีแผนจัดเส้นทางรถเมล์ สายรถรับส่ง สายจักรยาน และสร้างลานจอดรถ สะพานลอยคนเดิน... เพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า

สะดวกต่อคน

ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองรายงานว่า เมื่อกลางเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา ตลอดแนวรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ทั้งภายในสถานีใต้ดินและสถานีลอยฟ้า ได้มีการติดตั้งป้ายและคำแนะนำการซื้อตั๋วเรียบร้อยแล้ว สะพานลอยคนเดินเชื่อมต่อสถานีทั้ง 9 แห่งได้เสร็จสมบูรณ์เกือบสมบูรณ์แล้ว นอกจากนี้ ทางเทศบาลยังได้จัดลานจอดรถเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในการใช้บริการอีกด้วย

สถานีเบนถันเป็น “หัวใจ” ของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ใกล้กับสวนสาธารณะ 23/9 ดังนั้นผู้โดยสารสามารถจอดรถจักรยานยนต์และรถยนต์เพื่อเข้าถึงรถไฟฟ้าใต้ดินได้อย่างสะดวก

ศูนย์บริหารจัดการการขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์กล่าวว่า คาดว่าจะมีรถโดยสารประจำทาง 61 สายเชื่อมต่อสถานีรถไฟใต้ดินเมื่อเปิดให้บริการ นอกจากรถโดยสารประจำทางแล้ว นครโฮจิมินห์ยังมีสถานีจักรยานอีก 43 แห่ง โดยคาดว่าจะมีการเพิ่มจุดจอดจักรยานอีก 2 แห่งบนทางเท้าของถนน Pham Ngu Lao (บริเวณหัวเรือ) และบนทางเท้าของสวนสาธารณะ 23/9

เส้นทางรถประจำทาง 61 เส้นทางที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้แก่ สถานีเบนถัน (27 เส้นทาง); สถานีโรงละครเมือง (1 เส้นทาง); สถานีบ่าเซิน (6 เส้นทาง); สถานีวานถัน (3 เส้นทาง); สถานีเตินจัง (13 เส้นทาง); สถานีท้าวเดียน (10 เส้นทาง); สถานีอันฟู (7 เส้นทาง); สถานีราชเจียค (7 เส้นทาง); สถานีเฟื่องลอง (6 เส้นทาง); สถานีบินห์ไท (9 เส้นทาง); สถานีทูดึ๊ก (6 เส้นทาง); สถานีไฮเทคพาร์ค (9 เส้นทาง); สถานีเส้ายเตียน (12 เส้นทาง); สถานีขนส่งผู้โดยสารเมียนดง (10 เส้นทาง)

นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์มีแผนใช้รถบัสรับส่งเพื่อขนส่งผู้โดยสารไปและกลับจากสถานีขนส่งระหว่างจังหวัด 5 แห่งในตัวเมือง

“ดิฉันคิดว่ารถไฟฟ้าใต้ดินไม่เพียงแต่เป็นโครงการคมนาคมขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นความภาคภูมิใจของเมืองอีกด้วย เมืองที่กำลังพัฒนาจำเป็นต้องมีระบบขนส่งที่ทันสมัยเพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ ลดปัญหาการจราจรติดขัด และมอบความสะดวกสบายให้กับประชาชน” คุณเหงียน ฮวง อันห์ (อายุ 53 ปี อาศัยอยู่ในเขต 1) กล่าว

ในขณะเดียวกัน คุณเจิ่น มินห์ ตวน (อายุ 35 ปี อาศัยอยู่ในเมืองทู ดึ๊ก) คาดการณ์ถึงประสิทธิภาพของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ว่า "ผมหวังว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสายนี้จะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดได้บางส่วน อย่างไรก็ตาม เพื่อให้รถไฟฟ้าใต้ดินทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องดำเนินการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ควบคู่กันไป"

พร้อมสำหรับการดำเนินการอย่างเป็นทางการ

ทุกวันนี้ เมื่อผู้คนในนครโฮจิมินห์เดินไปตามถนนหวอเหงียนซาป ข้ามสะพานไซ่ง่อน และมองขึ้นไป จะเห็นรถไฟฟ้าใต้ดินวิ่งอย่างต่อเนื่อง บริษัท Urban Railway หมายเลข 1 (ผู้ให้บริการเส้นทาง) ระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 11 ถึง 17 พฤศจิกายน หน่วยนี้ได้ทดสอบเส้นทางจนเต็มความจุ 100%

สถานีซ่อมรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ลองบิ่ญ ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของสาย เป็นสถานีบริการซ่อมของทั้งสาย

รถไฟ 15 ขบวนวิ่งต่อเนื่องตั้งแต่เช้าจรดค่ำ ด้วยความถี่ขั้นต่ำ 4 นาที 30 วินาที แต่ละขบวนจุผู้โดยสารได้สูงสุด 930 คน ระบบทางเทคนิคต่างๆ เช่น ราง สัญญาณไฟฟ้า และเครื่องปรับอากาศ ได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวด โดยมีทีมวิศวกรคอยดูแลอย่างใกล้ชิด

นอกจากนี้ ยังมีการฝึกซ้อมสถานการณ์ฉุกเฉินต่างๆ อย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อความปลอดภัย เช่น ไฟฟ้าดับ รถไฟจอดกลางสาย หรือการอพยพ ขณะเดียวกัน เจ้าหน้าที่ประจำสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 ก็ได้รับการระดมกำลังเพื่อช่วยเหลือผู้โดยสาร รับมือกับสถานการณ์ไม่คาดฝัน และให้คำแนะนำเกี่ยวกับการใช้งานระบบสาธารณูปโภคที่สถานี

“ตอนนี้เราสามารถยืนยันได้อย่างมั่นใจว่ารถไฟฟ้าสายหมายเลข 1 พร้อมให้บริการอย่างเป็นทางการแล้ว” ตัวแทนจากบริษัท Urban Railway Line No. 1 LLC กล่าว

สำรวจ เมืองด้วยรถไฟ

ในระหว่างที่อยู่บนรถไฟทดสอบ นักข่าวหนังสือพิมพ์ Giao thong รู้สึกว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ไม่เพียงแต่เป็นก้าวใหม่ในการขนส่งสาธารณะเท่านั้น แต่ยังเปิดมุมมองใหม่ๆ ในการสำรวจนครโฮจิมินห์อีกด้วย

สะพานคนเดินบนถนนหวอเงวียนซาปในนครถู่ดึ๊กกำลังสร้างเสร็จสมบูรณ์ ช่วยให้ผู้โดยสารข้ามถนนได้สะดวกและเข้าถึงสถานีต่างๆ ได้

นอกจากนี้ สถานีต่างๆ ยังเป็นจุดจอดที่สะดวกสบาย เชื่อมต่อกับแหล่งท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียง ศูนย์กลางการค้าที่พลุกพล่าน และแหล่งบันเทิงที่น่าดึงดูดของเมือง

สถานีเบนถันถือเป็น "หัวใจ" ของเส้นทางทั้งหมด นักท่องเที่ยวสามารถเดินทางไปยังตลาดเบนถันซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของเมืองหรือถนนคนเดินเหงียนเว้อันคึกคักและมหาวิหารโนเทรอดามอันเก่าแก่ได้อย่างง่ายดาย

ที่สถานีโรงละครในเมือง ผู้ที่อาศัยอยู่และนักท่องเที่ยวจะสามารถชื่นชมความงามของสถาปัตยกรรมฝรั่งเศส สำรวจถนน Dong Khoi ที่พลุกพล่าน จิบกาแฟที่ร้านกาแฟศิลปะ และเดินทางไปยังสถานที่สำคัญๆ เช่น คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และท่าเรือ Bach Dang ที่มีพื้นที่เปิดโล่งและทิวทัศน์ริมแม่น้ำที่สวยงามได้อย่างง่ายดาย

หรือที่สถานี Thao Dien ก็เป็นจุดหมายปลายทางที่เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบบรรยากาศแบบหนุ่มสาวและทันสมัย จากที่นี่ นักท่องเที่ยวสามารถเดินทางไปยังย่าน Thao Dien Western Quarter ได้อย่างง่ายดาย อิ่มอร่อยกับ อาหาร นานาชาติที่ร้านอาหาร และสำรวจแหล่งช้อปปิ้งสุดทันสมัย

เมื่อถึงสถานีเสว่ยเตียน ใกล้จะถึงปลายทาง ผู้คนจะมาถึงสวนวัฒนธรรมเสว่ยเตียน หนึ่งในสวนสนุกที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม นอกจากนี้ นักท่องเที่ยวยังสามารถเยี่ยมชมมหาวิทยาลัยแห่งชาติโฮจิมินห์ซิตี้ หนึ่งในมหาวิทยาลัยที่มีชื่อเสียงที่สุดของประเทศได้อีกด้วย...

ราคาตั๋วเริ่มต้นที่ 6,000 VND/เที่ยว

บ่ายวันที่ 21 พฤศจิกายน ข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟชานเมืองนครโฮจิมินห์ (MAUR) ระบุว่า รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ 100% แล้ว และกำลังดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ คาดว่าจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 22 ธันวาคม

ในวันเดียวกัน คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกราคาตั๋วรถไฟใต้ดินในรูปแบบตั๋วเที่ยวเดียว (เที่ยวเดียว) ตั๋วตามระยะเวลา (ตั๋ว 1 วันหรือ 3 วัน) และตั๋วรายเดือน

สำหรับตั๋วเที่ยวเดียว หากชำระด้วยเงินสด ค่าโดยสารจะอยู่ระหว่าง 7,000 - 20,000 ดอง (ขึ้นอยู่กับระยะทาง) หากชำระโดยไม่ใช้เงินสด ค่าโดยสารจะอยู่ระหว่าง 6,000 - 19,000 ดอง

ในส่วนของราคาตั๋วโดยสารตามช่วงเวลา ตั๋ว 1 วัน ราคา 40,000 บาท/คน (เดินทางไม่จำกัดจำนวนเที่ยวต่อวัน) ตั๋ว 3 วัน ราคา 90,000 บาท/คน (เดินทางไม่จำกัดจำนวนเที่ยวใน 3 วัน)

สำหรับตั๋วรายเดือน ผู้โดยสารทั่วไปจ่าย 300,000 ดอง/คน (ไม่จำกัดจำนวนเที่ยวต่อเดือน) สำหรับนักเรียนนักศึกษา ตั๋วรายเดือนอยู่ที่ 150,000 ดอง/คน หรือ 5,000 ดอง/วัน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-len-phuong-an-ket-noi-tuyen-metro-so-1-192241121223217207.htm