รถไฟฟ้าสาย 1 ถูกทำลายและถูกขโมยอย่างต่อเนื่อง นักลงทุนเรียกร้องให้ตำรวจช่วยเหลือ

คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ (Maur) เพิ่งส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนเมือง Thu Duc เกี่ยวกับการสนับสนุนการเสริมสร้างความมั่นคงและความปลอดภัยสำหรับโครงการรถไฟในเมืองหมายเลข 1 (เบิ่นถั่น - ซ่วยเตียน)

นาย Maur เปิดเผยว่า เมื่อเร็วๆ นี้ บนเส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 1 (เบ๊นถัน - ซ่วยเตี๊ยน) ซึ่งตั้งอยู่ในตัวเมืองถู่ดึ๊ก ได้เกิดเหตุการณ์ต่างๆ มากมาย เช่น การโจรกรรมและการทำลายทรัพย์สินของผู้รับเหมาชาวญี่ปุ่นที่ทำงานบนเส้นทางดังกล่าว

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 30 เมษายน ที่สถานีขนส่งลองบิ่ญ พบว่ารถไฟขบวนที่ 3 จอดอยู่และถูกคนร้ายพ่นสี

รถไฟฟ้าสาย 1 (เบ๊นถัน - ซ่วยเตียน) มีกราฟฟิตี้

มอร์กล่าวว่านี่เป็นครั้งที่สองที่สถานีลองบิ่ญที่ผู้ต้องสงสัยบุกรุกพื้นที่และพ่นกราฟฟิตีบนรถไฟ ผู้ต้องสงสัยพยายามหาช่องโหว่ทุกจุดในหน่วยรักษาความปลอดภัยเพื่อบุกรุกและก่อเหตุ แม้ว่ามอร์และผู้รับเหมาได้ดำเนินมาตรการแก้ไขหลายอย่างหลังจากเหตุการณ์กราฟฟิตีบนรถไฟขบวนแรกเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน 2565 ก็ตาม

ตามที่ Maur กล่าว นอกเหนือจากการพ่นสีบนรถไฟฟ้าใต้ดินแล้ว ยังมีการโจรกรรมอุปกรณ์และทรัพย์สินบนทางยกระดับจากสถานี Thao Dien ไปจนถึงสถานีขนส่งผู้โดยสาร Suoi Tien บนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 อีกด้วย ผู้ก่อเหตุได้ตัดและขโมยสายดิน ถอดสมอหมอนรถไฟ และอื่นๆ จากผู้รับเหมาที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

จากเหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ Maur ตระหนักว่าสถานการณ์ความปลอดภัยในการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มหมายเลข 1 กำลังมีความซับซ้อนมากขึ้น ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์ของเมืองในทางลบได้

นายเมารเสนอให้คณะกรรมการประชาชนเมืองทูดึ๊กสั่งการให้ตำรวจเมืองประสานงานกับผู้ลงทุนและผู้รับจ้างก่อสร้างเพื่อพัฒนาระเบียบการประสานงานเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของเส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 1 ส่วนที่ผ่านเมืองทูดึ๊ก

สถานีรถไฟลองบิ่ญในตัวเมืองถู่ดึ๊กเป็นศูนย์ควบคุมและบำรุงรักษารถไฟฟ้าใต้ดิน 17 ขบวน เบินถั่น - ซ่วยเตียน

พื้นที่สถานีขนส่ง Long Binh มีพื้นที่รวมกว่า 27 เฮกตาร์ พื้นที่ก่อสร้างในระยะที่ 1 ปัจจุบันมีพื้นที่กว่า 20 เฮกตาร์ สถานีขนส่งประกอบด้วยสถานที่สำคัญต่างๆ เช่น อาคารปฏิบัติการ OCC, โรงซ่อมบำรุงรถไฟหลัก, พื้นที่ในเมือง, โครงสร้างพื้นฐานการบำรุงรักษาอุปกรณ์รถไฟอื่นๆ, ระบบสัญญาณไฟ, ระบบสื่อสาร, เครือข่ายถนนภายในและนอกพื้นที่ และพื้นที่สำนักงานของอาคารปฏิบัติการของบริษัท...

โรงจอดรถถือเป็นพื้นที่ศูนย์กลางในการดำเนินการและบำรุงรักษาระบบทั้งหมด รวมถึง รถไฟ ราง ระบบจ่ายและจำหน่ายไฟฟ้าสำหรับลากจูง PS สายส่งไฟฟ้าเหนือศีรษะ OCS สัญญาณ ระบบโทรคมนาคม อุปกรณ์เก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ...

ปัจจุบันรถไฟฟ้าสาย 1 จอดประจำที่สถานีอู่ตะเภา จำนวน 16/17 ขบวน และมี 1 ขบวน จอดประจำที่สถานีสุไหงเตียน

ภายในคลังมีผู้รับเหมาหลัก 3 ราย ทำหน้าที่ก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์ และยังรับผิดชอบดูแลด้านความปลอดภัยและอาชีวอนามัยในพื้นที่บริหารจัดการอีกด้วย

ทำไมรถไฟใต้ดินสาย 1 ถึงถูกพ่นกราฟฟิตีโดยที่ไม่มีใครสังเกตเห็นได้ง่ายๆ? คณะกรรมการบริหารรถไฟนครโฮจิมินห์ (Maur) เพิ่งส่งรายงานไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เกี่ยวกับเหตุการณ์ที่รถไฟสาย 3 ถูกพ่นกราฟฟิตีเมื่อวันที่ 30 เมษายน บริเวณสถานีลองบิ่ญ (เมืองทูดึ๊ก)

แหล่งที่มา