รถไฟฟ้าสาย 1 ถูกทำลายและถูกขโมยอย่างต่อเนื่อง นักลงทุนขอความช่วยเหลือจากตำรวจ

คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ (Maur) เพิ่งส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนเมือง Thu Duc เกี่ยวกับการสนับสนุนการเสริมสร้างความมั่นคงและความปลอดภัยสำหรับโครงการรถไฟในเมืองหมายเลข 1 (เบิ่นถัน - ซ่วยเตียน)

ตามรายงานของ Maur ระบุว่าเมื่อเร็วๆ นี้ บนเส้นทางรถไฟในเมืองสาย 1 (เบิ่นถัน-ซั่วเตียน) ซึ่งตั้งอยู่ในตัวเมืองถู่ดึ๊ก ได้เกิดเหตุการณ์ต่างๆ มากมาย เช่น การโจรกรรมและการทำลายทรัพย์สินของผู้รับจ้างชาวญี่ปุ่นที่ทำงานบนเส้นทางดังกล่าว

โดยเฉพาะช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 30 เมษายน ที่สถานีรถไฟล็องบิ่ญ พบว่าขบวนรถไฟหมายเลข 3 จอดและถูกคนร้ายพ่นสี

มีการพ่นกราฟฟิตี้บนรถไฟหมายเลข 3 ของรถไฟใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถั่น - ซั่วเตี่ยน)

Maur กล่าวว่านี่เป็นครั้งที่สองที่สถานี Long Binh ที่ผู้ต้องสงสัยบุกเข้าไปในพื้นที่และพ่นกราฟฟิตี้บนรถไฟ ผู้ต้องสงสัยพบช่องโหว่ทุกจุดในหน่วยรักษาความปลอดภัยเพื่อบุกเข้าไปและก่อเหตุ แม้ว่า Maur และผู้รับเหมาได้ใช้มาตรการแก้ไขหลายอย่างหลังจากเหตุการณ์ที่รถไฟขบวนแรกถูกพ่นกราฟฟิตี้เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน 2022

ตามรายงานของ Maur นอกเหนือจากการพ่นสีบนรถไฟฟ้าใต้ดินแล้ว ยังมีการโจรกรรมอุปกรณ์และทรัพย์สินบนทางยกระดับจากสถานี Thao Dien ไปจนถึงสถานีขนส่งผู้โดยสาร Suoi Tien บนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 อีกด้วย ผู้ก่อเหตุได้ตัดและขโมยสายดิน ถอดหมอนรองราง และอื่นๆ ของผู้รับเหมาที่กำลังก่อสร้าง

จากเหตุการณ์ดังกล่าว ทำให้ Maur ตระหนักได้ว่าสถานการณ์ความปลอดภัยในการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าในเมืองหมายเลข 1 มีความซับซ้อนมากขึ้น ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อภาพลักษณ์ของเมืองได้

นายเมารเสนอให้คณะกรรมการประชาชนเมืองทูดึ๊กสั่งตำรวจเมืองประสานงานกับนักลงทุนและผู้รับจ้างงานก่อสร้างเพื่อพัฒนากฎเกณฑ์การประสานงานเพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 1 ส่วนที่ผ่านเมืองทูดึ๊กมีความปลอดภัยและเป็นระเบียบเรียบร้อย

คลังสินค้าลองบิ่ญในตัวเมืองถู่ดึ๊กเป็นศูนย์ควบคุมและซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าใต้ดินเบิ่นถัน - เสว่ยเตียน จำนวน 17 ขบวน

พื้นที่ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าลองบินห์มีพื้นที่รวมกว่า 27 ไร่ พื้นที่ก่อสร้างปัจจุบันในระยะที่ 1 มีพื้นที่กว่า 20 ไร่ ศูนย์ซ่อมบำรุงประกอบด้วยสถานที่หลักๆ เช่น อาคารปฏิบัติการ OCC อาคารซ่อมบำรุงรถไฟหลัก พื้นที่ในเมือง โครงสร้างพื้นฐานซ่อมบำรุงอุปกรณ์รถไฟอื่นๆ ระบบสัญญาณไฟ ระบบสื่อสาร เครือข่ายถนนภายในภายในและภายนอกพื้นที่ และพื้นที่สำนักงานของอาคารปฏิบัติการของบริษัท...

ศูนย์ซ่อมบำรุงถือเป็นพื้นที่ส่วนกลางสำหรับการดำเนินการและบำรุงรักษาระบบทั้งหมด รวมถึง รถไฟ ราง ระบบจ่ายและจำหน่ายไฟฟ้าแรงสูง PS สายส่งไฟฟ้าเหนือศีรษะ OCS สัญญาณ ระบบโทรคมนาคม อุปกรณ์เก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ...

ปัจจุบันรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 จำนวน 16/17 ขบวน จอดประจำที่สถานี และอีก 1 ขบวน จอดประจำที่สถานีเสี้ยวเตียน

ในคลังสินค้ามีผู้รับเหมาหลัก 3 ราย ทำหน้าที่ก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์ และยังรับผิดชอบการดูแลรักษาความปลอดภัย ความปลอดภัยในการทำงาน และสุขอนามัยในพื้นที่บริหารจัดการอีกด้วย

เหตุใดรถไฟใต้ดินหมายเลข 1 จึงถูกพ่นสีอย่างง่ายดายโดยที่ไม่มีใครสังเกตเห็น คณะกรรมการบริหารรถไฟในเขตเมืองนครโฮจิมินห์ (Maur) เพิ่งส่งรายงานถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับเหตุการณ์ที่รถไฟหมายเลข 3 ถูกพ่นสีเมื่อวันที่ 30 เมษายน ที่บริเวณสถานี Long Binh (เมือง Thu Duc)

แหล่งที่มา