วิจัยสามทางเลือกในการพัฒนาระบบรถไฟฟ้าใต้ดินนครโฮจิมินห์

โดยอิงตามแนวทางการวางแผนที่ปรับปรุงใหม่สำหรับนครโฮจิมินห์ หน่วยงานที่ปรึกษาได้เสนอทางเลือกสามทางสำหรับการพัฒนาระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน ซึ่งมีความยาวรวมกว่า 500 กิโลเมตร เป็นสองเท่าของแผนเดิม

ข้อเสนอดังกล่าวถูกนำเสนอในการประชุมเกี่ยวกับการพัฒนาระบบรถไฟใต้ดินของนครโฮจิมินห์ ตามมติที่ 49 ของ คณะกรรมการกรมการเมือง ซึ่งมีกรมการขนส่งของเมืองเป็นประธาน ในช่วงบ่ายของวันที่ 10 เมษายน

นอกจากแนวทางใหม่และกลไกการดำเนินโครงการที่ล้ำสมัยแล้ว ที่ปรึกษายังเสนอให้ปรับความยาวรวมของระบบรถไฟฟ้าใต้ดินในเมืองเป็น 511 กิโลเมตร ซึ่งมากกว่าแผนเดิมถึงสองเท่า และจะดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในปี 2045 ด้วยแผนนี้ นครโฮจิมินห์จะมีรถไฟฟ้าใต้ดิน 10 สาย รวมถึงสายวงแหวน 1 สาย และสายรัศมี 8 สาย

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ็นถั่น - สุ่ยเตียน) ทดลองวิ่งผ่านใจกลางเมือง ปี 2023 ภาพ: ทันห์ ตุง

จากแนวทางข้างต้น ที่ปรึกษาได้เสนอทางเลือกในการดำเนินการ 3 ทางเลือก ทางเลือกแรกคือการลงทุนในเครือข่ายทั้งหมดระหว่างปัจจุบันจนถึงปี 2045 โดยมีเงินทุนเริ่มต้นประมาณ 50 พันล้านดอลลาร์ ทางเลือกที่สองคือการลงทุนใน 6 สาย (สายรัศมี 5 สายและสายวงแหวน 1 สาย) โดยมีความยาวรวมประมาณ 303 กิโลเมตร ทางเลือกนี้ต้องการเงินทุนประมาณ 25 พันล้านดอลลาร์

ทางเลือกที่เหลือคือการลงทุนในการสร้างสาย 1, 3 และ 4 ให้แล้วเสร็จ และก่อสร้างสาย 2, 5 และ 6 เพียงบางส่วน ภายใต้แนวทางนี้ ความยาวรวมของสายที่จะสร้างจะอยู่ที่ประมาณ 180 กิโลเมตร โดยมีเงินลงทุนรวมกว่า 20 พันล้านดอลลาร์ บริษัทที่ปรึกษาประเมินว่าทางเลือกนี้สอดคล้องกับการวางแผนปัจจุบันของเมืองและมีความเป็นไปได้มากกว่าในแง่ของทรัพยากร เมื่อเทียบกับอีกสองทางเลือก

ในการประชุม นายเจิ่น กวาง ลัม ผู้อำนวยการกรมการขนส่ง กล่าวว่า มติที่ 49 ของ คณะกรรมการกรมการเมือง ได้มอบหมายให้นครโฮจิมินห์มีภารกิจในการสร้างเครือข่ายรถไฟฟ้าใต้ดินให้แล้วเสร็จภายในปี 2035 โดยมี 8 สาย รวมระยะทางกว่า 200 กิโลเมตร ซึ่งเป็นพื้นฐานให้นครโฮจิมินห์เสนอแนวทางและแผนการดำเนินงาน อย่างไรก็ตาม นี่เป็นโครงการขนาดใหญ่มาก ไม่เคยมีมาก่อน และถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน

นายลัมกล่าวว่า "โครงการนี้ครอบคลุมหลายด้านที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนการลงทุน การระดมทุน ที่ดิน การวางแผน วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี รวมถึงรูปแบบองค์กรสำหรับการก่อสร้างและการดำเนินงาน..."

เส้นทางที่วางแผนไว้สำหรับรถไฟฟ้าใต้ดิน 8 สายในนครโฮจิมินห์ ภาพประกอบ: ซวน เวียด

ตามที่หัวหน้ากรมการขนส่งกล่าว เนื่องจากกำหนดเวลาที่กระชั้นชิด เมืองจึงระดมหน่วยงานหลัก ที่ปรึกษา และผู้เชี่ยวชาญในสาขาต่างๆ เพื่อจัดทำข้อเสนอที่จะยื่นต่อกระทรวงการขนส่ง รวบรวมข้อเสนอแนะจากกระทรวงอื่นๆ และนำเสนอต่อรัฐบาลในเดือนพฤษภาคมปีนี้ ส่วนที่สำคัญที่สุดของข้อเสนอนี้คือแผนการลงทุนและพัฒนา ตลอดจนความเป็นไปได้ เพื่อที่ว่าเมื่อได้รับการอนุมัติจากสภาแห่งชาติแล้ว จะสามารถดำเนินการได้ทันที

นครโฮจิมินห์ได้ดำเนินการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 2 สาย ได้แก่ สาย 1 เบ็นถั่น - สุ่ยเตียน (ยาวเกือบ 20 กิโลเมตร) และสาย 2 เบ็นถั่น - ถ่อมหลง (ยาวกว่า 11 กิโลเมตร) สาย 1 หลังจากได้รับการอนุมัติมา 17 ปี และใช้เวลาในการก่อสร้าง 12 ปี เพิ่งจะใกล้แล้วเสร็จในขณะนี้ ส่วนสาย 2 ก็ประสบปัญหาล่าช้าหลายครั้ง และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2030 ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญจึงเชื่อว่า การบรรลุเป้าหมายการสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินให้ครบ 200 กิโลเมตรภายในปี 2035 ตามแผนปัจจุบัน จะเป็นเรื่องยากหากยังคงใช้วิธีการเดิมต่อไป

ห่าซาง

ลิงก์แหล่งที่มา: https://vnexpress.net/nghien-cuu-ba-phuong-an-phat-trien-he-thong-metro-tp-hcm-4732854.html