ย้อนมองเดือนที่การต่อต้านการประมงผิดกฎหมาย (IUU) รุนแรงที่สุด: [ตอนที่ 2] ความยากลำบากในการตรวจสอบแหล่งที่มาของอาหารทะเล

การตกตะกอนในทางน้ำของท่าเรือและการขาดโครงสร้างพื้นฐานด้านการประมงที่ประสานงานกัน เป็นข้อจำกัดบางประการที่ทำให้การตรวจสอบย้อนกลับแหล่งที่มาของอาหารทะเลเป็นไปได้ยาก

Báo Nông nghiệp Việt Nam•12/12/2025

ทางน้ำที่เชื่อมต่อกับท่าเรือประมงมักมีตะกอนทับถมอยู่บ่อยครั้ง

ปัจจุบันในจังหวัด ฮาติ๋ง มีท่าเรือประมง 3 แห่งที่ตรงตามข้อกำหนดในการต่อต้านการประมงผิดกฎหมาย (เช่น การตรวจสอบย้อนกลับของอาหารทะเล การตรวจสอบปริมาณการจับปลา ฯลฯ) อย่างไรก็ตาม ท่าเรือทั้งหมดมักมีตะกอนทับถม ทำให้เรือเข้าเทียบท่าได้ยากและเป็นอุปสรรค

Cảng cá Xuân Hội bị bồi lắng nghiêm trọng. Ảnh: Thanh Nga. — ท่าเรือประมงซวนฮอยประสบปัญหาตะกอนทับถมอย่างหนัก ภาพ: *Thanh Nga*

นายธัน กว็อก เต รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงฮาติง กล่าวว่า ปัญหาที่ท้าทายที่สุดในขณะนี้คือ เส้นทางเข้าออกท่าเรือประมงทัชคิมและซวนฮอย ซึ่งอยู่ภายใต้การดูแลของกรมการเดินเรือและทางน้ำภายในประเทศเวียดนาม มีตะกอนทับถมอย่างรุนแรง ทำให้เรือขนาดใหญ่เข้าเทียบท่า ขนถ่ายสินค้า และจอดทอดสมอเพื่อหลบพายุได้ยาก

“ท่าเรือประมงซวนฮอยมีอ่าวสี่แห่ง แต่ละแห่งยาว 128 เมตร แต่สามอ่าวด้านในนั้นไม่สามารถใช้งานได้สำหรับเรือขนาดใหญ่มานานแล้ว และอ่าวด้านนอกสุดก็ถูกทรายถมจนเต็มไปหมด ส่วนท่าเรือประมงทัชคิมนั้น ช่องทางเข้าออกระหว่างประภาคารกับหาดหินซึ่งยาวประมาณ 1 กิโลเมตร ก็ถูกทรายปกคลุมเช่นกัน เรือขนาดใหญ่ต้องรอให้น้ำขึ้นก่อนจึงจะเข้าและออกได้ หากพลาดพลั้งเพียงเล็กน้อยก็อาจทำให้เรือเกยตื้นได้” นายเตกล่าว

Luồng vào cảng cá Thạch Kim cũng cần được nạo vét nhằm đảm bảo phát huy hiệu quả đồng bộ khu vực cảng. Ảnh: Thanh Nga. — จำเป็นต้องมีการขุดลอกร่องน้ำที่นำไปสู่ท่าเรือประมงทัชคิม เพื่อให้การพัฒนาพื้นที่ท่าเรือเป็นไปอย่างสอดคล้องกัน ภาพ: *Thanh Nga*

นอกจากปัญหาตะกอนทับถมบริเวณปากทางเข้าท่าเรือแล้ว เรือประมงของจังหวัดฮาติงถึง 80% เป็นเรือขนาดเล็ก และชาวประมงมักออกเรือเป็นช่วงสั้นๆ ดังนั้นจึงมักจอดเรือตามท่าเทียบเรือแบบดั้งเดิมและพื้นที่ชายฝั่งแทนที่จะเข้าท่าเรือ ทำให้ทางการควบคุม ตรวจสอบปริมาณการจับปลา และติดตามแหล่งที่มาของปลาได้ยาก

นายโง วัน เฮือ ชาวประมงที่อาศัยอยู่ในตำบลล็อกฮา และเป็นเจ้าของเรือประมงขนาดไม่เกิน 15 เมตร ซึ่งทำการประมงในบริเวณเกาะบัคลองวี เล่าว่า ท่าเรือประมงทัชคิมและน่านน้ำหน้าท่าเรือ หลังจากได้รับการปรับปรุงแล้ว มีความลึกเพียงพอสำหรับเรือประมงอย่างของเขาที่จะจอดเทียบท่าและทอดสมอได้ อย่างไรก็ตาม ร่องน้ำที่นำไปสู่สถานีรักษาชายแดนกลับเต็มไปด้วยทราย ทำให้ชาวประมงลังเลที่จะนำเรือเข้าเทียบท่า ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการรายงานปริมาณการจับปลาและส่งบันทึกการประมงให้แก่คณะกรรมการบริหารท่าเรือ

Công tác truy xuất nguồn gốc hải sản là một trong những nội dung Hà Tĩnh đang gặp khó. Ảnh: Thanh Nga. — การตรวจสอบแหล่งที่มาของอาหารทะเลเป็นหนึ่งในความท้าทายที่จังหวัดฮาติ๋งกำลังเผชิญอยู่ ภาพ: *Thanh Nga*

นายฮิ้วกล่าวว่า "เราหวังว่ารัฐบาลจะยังคงลงทุนในโครงการขุดลอกร่องน้ำท่าเรือประมงทัชคิมต่อไป เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของพื้นที่ท่าเรือทั้งหมดอย่างครอบคลุม"

การก่อสร้างท่าเรือประมงกีนิญจำเป็นต้องเริ่มต้นโดยเร็ว

เพื่อเสริมสร้างศักยภาพของโครงสร้างพื้นฐานด้านการประมง เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2568 กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท (ปัจจุบันคือ กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม ) ได้ออกคำสั่งเลขที่ 754/QD-BNN-HTQT อนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการพัฒนาการประมงอย่างยั่งยืนของกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท ซึ่งได้รับเงินทุนสนับสนุนจากเงินกู้ของธนาคารโลก

ด้วยเหตุนี้ จังหวัดฮาติ๋งจึงจะได้รับประโยชน์จากการลงทุนในการก่อสร้างท่าเรือประมงกี๋นิญในเขตฮาติ๋ง ร่วมกับอีกหกจังหวัด ได้แก่ ไฮฟอง ไทยบิ่ ญ แทงฮวา บิ่ญดิ่ญ คั้ญฮวา และเกียนยาง โดยมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นของโครงการในเจ็ดจังหวัดนี้อยู่ที่กว่า 175 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (เทียบเท่ากว่า 4,000 พันล้านดอง)

Một phần nguyên nhân do 80% tàu cá của bà con là tàu nhỏ, ngư dân quen neo đậu tại vùng bãi ngang, không di chuyển về các cảng cá. Ảnh: Thanh Nga. — เหตุผลหนึ่งก็คือ เรือประมงของชาวประมงกว่า 80% มีขนาดเล็ก และพวกเขามักจะจอดทอดสมอในบริเวณชายฝั่งแทนที่จะแล่นไปยังท่าเรือประมง ภาพ: *Thanh Nga*

“ปี 2025 สิ้นสุดลงแล้ว แต่โครงการยังไม่ได้เริ่มดำเนินการ ส่งผลให้เกิดความยากลำบากและข้อบกพร่องมากมายในการดำเนินการตรวจสอบย้อนกลับและติดตามปริมาณการจับปลาของเรือประมงที่ปฏิบัติงานในพื้นที่ด่านชายแดนและพื้นที่โดยรอบ เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่ากระทรวงจะให้ความสนใจและเร่งรัดการก่อสร้างโครงการท่าเรือประมงกี๋นิญ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของคณะกรรมาธิการยุโรป” หัวหน้ากรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมจังหวัดฮาติ๋งกล่าวเน้นย้ำ

ระหว่างการตรวจเยี่ยมท่าเรือประมงทัชคิมเมื่อเร็วๆ นี้ นายโฮ ฮุย ทันห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฮาติ๋ง ได้เน้นย้ำและขอร้องให้หน่วยงานต่างๆ และท้องถิ่นดำเนินการตามภารกิจหลักที่รัฐบาลสั่งการอย่างจริงจัง โดยมุ่งเน้นที่ความเป็นผู้นำ ทิศทาง และการระดมทรัพยากร เพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างครอบคลุม และเอาชนะข้อบกพร่องและข้อจำกัดที่มีอยู่ในการต่อสู้กับการประมงผิดกฎหมายอย่างทั่วถึง
ซึ่งรวมถึงการเสริมสร้างการเผยแพร่ข้อมูลทางกฎหมายแก่ชาวประมงเกี่ยวกับกิจกรรมการประมงและการคุ้มครองทรัพยากรทางน้ำ ซึ่งต้องดำเนินการอย่างสม่ำเสมอและต่อเนื่อง หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะยังคงลาดตระเวนและตรวจสอบเรือประมงในทะเล ในปากแม่น้ำ บริเวณชายฝั่ง และท่าเรือประมงอย่างต่อเนื่อง ป้องกันเรือประมงที่ขาดขั้นตอน เอกสาร และอุปกรณ์ที่จำเป็นจากการดำเนินงานอย่างเด็ดขาด และดำเนินการกับผู้ฝ่าฝืนอย่างเคร่งครัดตามระเบียบ ในขณะเดียวกัน พวกเขาจะยังคงพัฒนาและให้คำแนะนำเกี่ยวกับโครงการเปลี่ยนแปลงอาชีพและการดำรงชีวิตของคนในท้องถิ่นที่เชื่อมโยงกับการอนุรักษ์ การเพาะปลูก การใช้ประโยชน์ และการใช้ทรัพยากรทางน้ำอย่างยั่งยืนในท้องถิ่น