สะพานอันสง่างามข้ามหุบเขาและทะเลสาบบนทางหลวงสาย Vung Ang – Bung

(แดน ตรี) – หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 18 เดือน ทางด่วนสาย Vung Ang – Bung ที่ผ่าน Ha Tinh ก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นเรื่อยๆ โครงการนี้มีสะพานลอยอันงดงามหลายแห่งที่ทอดข้ามภูมิประเทศภูเขา หุบเขา และทะเลสาบ

รูปร่างของสะพานลอยบนถนนสาย Vung Ang – Bung ( วิดีโอ : Duong Nguyen)

สะพานหมายเลข 1 มีความยาวเกือบ 1 กม. และตั้งอยู่ในตำบลกีหว่า เมืองกีอันห์ จังหวัดห่าติ๋ญ นี่เป็นรายการก่อสร้างหนึ่งรายการบนภูมิประเทศที่ยากลำบากของโครงการทางด่วนช่วง Vung Ang (Ha Tinh) - Bung ( Quang Binh )

สะพานนี้เชื่อมระหว่างเนินเขา 2 ลูก ทอดข้ามหุบเขาที่มีภูมิประเทศเป็นแอ่งน้ำ สะพานแห่งนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 300,000 ล้านดอง

ตามคำบอกเล่าของวิศวกรผู้รับผิดชอบการก่อสร้างสะพานหมายเลข 1 มีช่วงคาน 22 ช่วง เสาที่สูงที่สุดสูงถึง 50 ม. การก่อสร้างรายการนี้ต้องใช้ทีมวิศวกรและคนงานที่มีทักษะสูงพร้อมมาตรฐานความปลอดภัยแรงงานที่เข้มงวด

ทางด่วนสาย Vung Ang – Bung คดเคี้ยวผ่านอ่างเก็บน้ำ Kim Son ตำบล Ky Hoa และเมือง Ky Anh ทะเลสาบแห่งนี้มีความจุน้ำ 17.5 ล้านลูกบาศก์เมตร

สะพานลอยทะเลสาบกิมเซิน ยาวประมาณ 1 กม. ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม อากาศร้อนจัด และกลุ่มคนงานกำลังทำงานอย่างหนักที่พื้นทะเลสาบเพื่อสร้างเสาและคานสุดท้ายและสร้างคานคอนกรีตเสริมเหล็ก

คนงานชายชื่อ ตวน (อายุ 26 ปี จากฟู้โถ) ทำหน้าที่ควบคุมเครื่องจักรในการก่อสร้างสะพานลอยทะเลสาบกิมเซิน เมื่อต้องทำงานภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย นายตวนต้องสวมชุดป้องกันและใช้ผ้าใบกันน้ำเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อน

ด้วยความพยายามของผู้รับเหมาใน 3 กะและ 4 ทีมงานในช่วงเวลาที่ผ่านมา รูปร่างของสะพานทางด่วนเหนือทะเลสาบ Kim Son ค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้นมา นี่เป็นจุดเด่นประการหนึ่งบนถนนสาย Vung Ang – Bung ซึ่งมีทิวทัศน์ธรรมชาติที่งดงามตระการตา

ตามการออกแบบทางหลวงส่วนนี้มีขนาด 4 เลน ความกว้างของถนน 17 เมตร และความเร็วออกแบบไว้ที่ 80 กม./ชม.

เมื่อผ่านทะเลสาบ Kim Son จะมีสะพานลอยข้ามหุบเขา ผ่านภูมิประเทศที่เป็นภูเขาและมุ่งสู่อุโมงค์ Deo But (อุโมงค์บนภูเขาแห่งเดียวบนทางหลวงสายเหนือ-ใต้ที่ผ่าน Ha Tinh)

รูปร่างของสะพานลอยหมายเลข 5 ที่จะไปสู่อุโมงค์เดโชบุต ค่อยๆ เผยออกมา โดยระยะการก่อสร้างผิวสะพานใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว

ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในช่วงปี 2021-2025 ช่วงวุงอัง-บุง มีความยาวมากกว่า 55 กม. ผ่าน 2 จังหวัด คือ จังหวัดห่าติ๋ญ (12.9 กม.) และจังหวัดกว๋างบิ่ญ (42.44 กม.) โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 12,548 พันล้านดอง โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 (กระทรวงคมนาคม) เป็นผู้ลงทุน โครงการเริ่มวันที่ 1 มกราคม 2566 คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2568

ทิศทางเส้นทางหลวงจากบ๋ายโวต ไปยัง กีอันห์ ห่าติ๋ญ (รูปภาพ: Google Maps.

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-cay-cau-ky-vi-xuyen-thung-lung-vuot-ho-tren-cao-toc-vung-ang-bung-20240709140350678.htm