NTO - ทิศทางและการบริหารงานที่โดดเด่นของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรีจากสัปดาห์ที่ 26

การเพิ่มเงินบำนาญ เงินประกันสังคม และเงินช่วยเหลือรายเดือน ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2566 การออกพระราชกฤษฎีกาการประมูลนำร่องป้ายทะเบียนรถยนต์... เป็นแนวทางและการดำเนินงานที่โดดเด่นของรัฐบาลและ นายกรัฐมนตรี ในสัปดาห์ระหว่างวันที่ 26-30 มิถุนายน 2566

เพิ่มเงินบำนาญ สวัสดิการประกันสังคม และเงินช่วยเหลือรายเดือน ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2566

รัฐบาล ได้ออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 42/2023/ND-CP ลงวันที่ 29 มิถุนายน 2566 เพื่อปรับเงินบำนาญ เงินประกันสังคม และเงินช่วยเหลือรายเดือน

ตามพระราชกฤษฎีกา ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2566 มีการปรับปรุงดังนี้

ปรับเพิ่มเงินบำนาญ เงินประกันสังคม และเงินเพิ่มรายเดือน เดือนมิถุนายน 2566 ร้อยละ 12.5 สำหรับผู้มีรายได้ตามพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 108/2564/นด-ฉป. โดยปรับเงินบำนาญ เงินประกันสังคม และเงินเพิ่มรายเดือน

คนงานจำนวนมากกำลังมองหางานที่ศูนย์จัดหางานนคร โฮจิมินห์ ภาพ: VNA

ปรับเพิ่มร้อยละ 20.8 สำหรับเงินบำนาญ เงินประกันสังคม และเงินช่วยเหลือรายเดือน เดือนมิถุนายน 2566 สำหรับผู้มีรายได้ที่ยังไม่ได้ปรับตามพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 108/2564/นด-ฉป. เรื่อง ปรับเงินบำนาญ เงินประกันสังคม และเงินช่วยเหลือรายเดือน

ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2566 เป็นต้นไป ผู้ที่รับเงินบำนาญ เงินประกันสังคม และเงินสวัสดิการรายเดือนตามกฎหมาย หลังจากปรับแล้ว โดยมีระดับเงินสวัสดิการต่ำกว่า 3,000,000 บาท/เดือน จะได้รับการปรับเพิ่ม ดังนี้

เพิ่ม 300,000 บาท/คน/เดือน สำหรับผู้ที่มีสิทธิประโยชน์ต่ำกว่า 2,700,000 บาท/คน/เดือน; เพิ่ม 3,000,000 บาท/คน/เดือน สำหรับผู้ที่มีสิทธิประโยชน์ตั้งแต่ 2,700,000 บาท/คน/เดือน เป็นต่ำกว่า 3,000,000 บาท/คน/เดือน

พระราชกฤษฎีกาการประมูลนำร่องป้ายทะเบียนรถยนต์

รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกา 39/2023/ND-CP ซึ่งมีรายละเอียดบทความจำนวนหนึ่งตามมติที่ 73/2022/QH15 ลงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2565 ของรัฐสภาเกี่ยวกับการประมูลนำร่องป้ายทะเบียนรถยนต์

พระราชกฤษฎีกา 39/2023/ND-CP ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า ผู้เข้าร่วมการประมูลคือองค์กรและบุคคลชาวเวียดนามที่มีสิทธิ์เข้าร่วมการประมูลป้ายทะเบียนรถยนต์ตามบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกานี้และบทบัญญัติทางกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

การประมูลป้ายทะเบียนรถยนต์จะดำเนินการแบบออนไลน์ในสภาพแวดล้อมเครือข่าย ต้องปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการประมูลทรัพย์สินและความปลอดภัยของเครือข่าย

ลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ผลิตและประกอบในประเทศ 50% ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม

รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกา 41/2023/ND-CP กำหนดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ รถพ่วง หรือรถกึ่งพ่วงที่ลากด้วยรถยนต์และยานพาหนะที่มีลักษณะคล้ายรถยนต์ที่ผลิตและประกอบภายในประเทศ

พระราชกฤษฎีกาได้ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2566 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2566 ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ รถพ่วง หรือรถพ่วงกึ่งพ่วงที่ลากด้วยรถยนต์และยานพาหนะที่คล้ายกับรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศจะอยู่ที่ 50% ของค่าธรรมเนียมที่กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 10/2022/ND-CP ลงวันที่ 15 มกราคม 2565 ของรัฐบาลที่ควบคุมค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน มติปัจจุบันของสภาประชาชน หรือมติปัจจุบันของคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่บริหารในส่วนกลางเกี่ยวกับระดับการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนท้องถิ่น และการแก้ไข เพิ่มเติม และแทนที่ (ถ้ามี)

กองทุนสนับสนุนเกษตรกรดำเนินงานโดยไม่แสวงหากำไร

รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกา 37/2023/ND-CP ว่าด้วยการจัดตั้ง การจัดการ และการดำเนินงานของกองทุนสนับสนุนเกษตรกร

หลักการทำงานของกองทุนส่งเสริมเกษตรกร คือ การบริหารการเงินอย่างเป็นอิสระ ไม่แสวงหากำไร เป็นสาธารณะ โปร่งใส รักษาและพัฒนาแหล่งทุน รับผิดชอบจำกัดภายในขอบเขตทุนของกองทุนส่งเสริมเกษตรกร ปฏิบัติหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมายให้ถูกต้องตามบทบัญญัติของกฎหมาย

กองทุนสนับสนุนเกษตรกรดำเนินงานโดยมีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนสมาชิกสหภาพเกษตรกรเวียดนามในการสร้างและจำลองรูปแบบการผลิตและการดำเนินธุรกิจที่มีประสิทธิผล มีส่วนสนับสนุนในการเพิ่มรายได้และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของเกษตรกร สร้างทรัพยากร สภาพแวดล้อม และเครื่องมือเพื่อรวมและรวบรวมเกษตรกรเข้าในสมาคม มีส่วนสนับสนุนในการสร้างสมาคมและขบวนการเกษตรกร

ภารกิจหลักในการดำเนินโครงการสำคัญในภาคการขนส่ง

ตามเอกสารหมายเลข 4691/VPCP-CN นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ให้คำสั่งเกี่ยวกับโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในภาคการขนส่ง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงคมนาคมสั่งการให้ผู้รับจ้างเร่งรัดดำเนินการร่วมกับท้องถิ่นในการขุดเจาะวัสดุก่อสร้างและดำเนินโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในช่วงปี 2564-2568 พร้อมทั้งประสานงานและแนะนำท้องถิ่นในการจัดสรรงานเพื่อเริ่มก่อสร้างโครงการทางด่วนสายตะวันออก-ตะวันตก จำนวน 3 โครงการ และเส้นทางวงแหวน จำนวน 2 เส้นทาง ภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2566

กระทรวงการวางแผนและการลงทุนจะทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนนครฮานอย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบั่ง และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญ เพื่อเร่งรัดการประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของส่วนประกอบที่ 3 ของถนนวงแหวนฮานอย 4 โครงการดงดัง-จ่าลินห์ และโครงการนิญบิ่ญ-นามดิ่ญ-ไทบิ่ญ ผ่านนามดิ่ญและไทบิ่ญ

กระทรวงการก่อสร้างยังคงประสานงานกับกระทรวงคมนาคมในการตรวจสอบเงื่อนไขการรับและส่งมอบโครงการให้ดำเนินการ ให้คำแนะนำเกี่ยวกับแหล่งชำระเงินแก่ผู้รับเหมาต่างประเทศเนื่องจากโครงการเบินลุก-ลองถั่นถูกระงับ ตลอดจนเพิ่มการตรวจสอบ การกำกับดูแล และเร่งรัดให้ท้องถิ่นประกาศราคาวัสดุก่อสร้างและดัชนีราคาก่อสร้างอย่างเข้มงวดยิ่งขึ้น

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ VNA/Tin Tuc

ลิงค์ที่มา