เพื่อให้โครงการทางด่วนแล้วเสร็จก่อนกำหนดตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี
ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับการดำเนินงานโครงการทางด่วนสองสาย ได้แก่ สายจี๋ถั่น-วันฟง และสายวันฟง-ญาตรัง รัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน ดุย ลัม ได้กล่าวชื่นชมความพยายามของหน่วยงานท้องถิ่นในการเคลียร์พื้นที่ จัดสรรวัสดุ และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้างโดยผู้รับเหมา
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน ดุย ลัม เป็นประธานการประชุม
ในส่วนของโครงการทางด่วนวันฟอง-ญาตรัง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงได้ขอให้นักลงทุนดำเนินการสั่งการให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จทุกรายการพร้อมกันภายในวันที่ 30 เมษายน 2568 เพื่อให้สามารถเปิดใช้งานทางด่วนได้
ในส่วนของโครงการชิแทงห์-วันฟง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกล่าวว่า ผู้รับเหมากำลังใช้พื้นที่ที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด เพิ่มจำนวนทีมงานก่อสร้าง ระดมบุคลากรและอุปกรณ์เพิ่มเติม และแก้ไขปัญหาดินถล่มอย่างรวดเร็วเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ
“นักลงทุนและผู้รับเหมาจำเป็นต้องริเริ่มหาทางแก้ไข โดยให้ความสำคัญกับการจัดหาที่ดินเพื่อเสริมความแข็งแรงของคันดิน ในขณะเดียวกัน พวกเขาต้องจัดทีมงาน 3 กะและ 4 ทีม เพื่อชดเชยเวลาที่เสียไปกับการรอที่ดินและวัสดุ เราไม่สามารถยอมให้เกิดความล่าช้าเนื่องจากการรอสิ่งของเพียงอย่างเดียวได้ และเนื่องจากฤดูฝนกำลังจะมาถึง ผู้รับเหมาใดที่ทำงานล่าช้ากว่ากำหนดจะต้องเผชิญกับบทลงโทษที่เข้มงวดจากนักลงทุน” รองรัฐมนตรีกล่าวเน้นย้ำว่า ต้องมีความมุ่งมั่นอย่างสูงที่จะสร้างทางด่วนจี๋ถั่น-วันฟองให้เสร็จก่อนวันที่ 30 กันยายน 2568
ขณะนี้ นักลงทุนกำลังเสริมสร้างการบริหารจัดการพื้นที่ก่อสร้างและทำงานร่วมกับผู้รับเหมาเพื่อทบทวนแผนการก่อสร้างสำหรับพื้นที่ดินอ่อนระยะทาง 13 กิโลเมตรและอุโมงค์ตุ่ยอัน
"งานต้องดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพและครบถ้วน เมื่อมีวัสดุพร้อมใช้งาน ต้องมุ่งเน้นการก่อสร้างทันที เวลาเหลือน้อยลงแล้ว โครงการทางหลวงต้องแล้วเสร็จพร้อมกัน โดยทุกส่วนประกอบต้องบูรณาการเข้าด้วยกันอย่างราบรื่น"
รองรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า "นักลงทุนจำเป็นต้องรายงานปัญหาใดๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้างตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อให้สามารถดำเนินการแก้ไขได้อย่างทันท่วงที เมื่อได้พื้นที่และวัสดุแล้ว ผู้รับเหมาต้องเร่งความเร็วในการทำงานให้สอดคล้องกับคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี "
การก่อสร้างอุโมงค์ตุ่ยอันประสบกับความยากลำบากมากมายเนื่องจากสภาพทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน
หน่วยงานท้องถิ่นที่ดำเนินการย้ายโครงสร้างพื้นฐานล่าช้าจะต้องถูกลงโทษ
ในการประชุม หัวหน้ากรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจังหวัด Khánh Hòa (TN&MT) กล่าวว่า อำเภอและเมืองต่างๆ เพิ่งเสร็จสิ้นแผนราคาเวนคืนที่ดินสำหรับทางด่วน Van Phong - Nha Trang ส่วนพื้นที่ดินเพิ่มเติมที่เกิดจากการก่อสร้างถนนทางเข้าออกนั้น รายละเอียดการเวนคืนที่ดินและการอนุมัติราคาจะต้องมีการปรับปรุงแก้ไข
ในส่วนของการถมที่ดินเพื่อสร้างจุดพักรถนั้น หน่วยงานนี้จะประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนอำเภอในสัปดาห์หน้าเพื่อเร่งกระบวนการถมที่ดิน ในระหว่างนี้ ทางหน่วยงานท้องถิ่นจะสนับสนุนให้ประชาชนมอบที่ดินเพื่อใช้เป็นฐานรากของเสาไฟฟ้า
ตามข้อมูลจากกรมการขนส่งจังหวัด Khánh Hòa การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในปัจจุบันล่าช้ากว่ากำหนดการที่ให้ไว้เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน
ตัวแทนจากกรมการขนส่งจังหวัดฟู้เยนกล่าวว่า "ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เยนได้สั่งการให้ท้องถิ่นเร่งดำเนินการย้ายเสาไฟฟ้าแรงสูงให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 สิงหาคม ท้องถิ่นใดที่ไม่สามารถดำเนินการย้ายเสาไฟฟ้าให้แล้วเสร็จ ผู้นำของท้องถิ่นนั้นจะต้องรับผิดชอบ ในเบื้องต้นจะให้ความสำคัญกับการย้ายเสาไฟฟ้าในพื้นที่ที่มีผลกระทบต่อเส้นทางสำคัญของโครงการ เพื่อให้ผู้รับเหมามีพื้นที่ทำงานที่เพียงพอ"
โครงการทางด่วนจี๋ถัน-วันฟอง ในจังหวัดฟู้เยน มีความยาวรวมกว่า 48 กิโลเมตร (ผ่านอำเภอตุ่ยอัน เมืองตุ่ยฮวา จังหวัดฟู้ฮวา อำเภอเตย์ฮวา และเมืองดงฮวา)
เงินลงทุนรวมเกือบ 11,000 พันล้านดอง โครงการนี้บริหารจัดการโดยคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 7
โครงการส่วนประกอบทางด่วน Van Phong - Nha Trang ผ่านจังหวัด Khanh Hoa มีความยาวมากกว่า 83 กม. (ผ่าน 4 อำเภอและเมือง: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh และ Khanh Vinh)
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 11,000 พันล้านดอง และเริ่มก่อสร้างในเดือนมกราคม 2566
โครงการนี้ประกอบด้วยงานก่อสร้างสองส่วน ส่วนที่ XL1 ก่อสร้างโดยกลุ่มผู้รับเหมาสี่ราย ได้แก่ Lizen (ผู้รับเหมาหลัก), Phuong Thanh, Hai Dang และ VNCN E&C ส่วนที่ XL2 ก่อสร้างโดยกลุ่มผู้รับเหมาซึ่งรวมถึง Son Hai (ผู้รับเหมาหลัก) และ Vinaconex
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-cao-nhat-dua-2-cao-toc-qua-khanh-hoa-phu-yen-can-dich-som-192240815192008746.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)