ตามแผน ในช่วงปี 2021-2030 ท่าอากาศยานนานาชาติกัตบีจะเป็นสนามบินระดับ 4E และเป็นสนามบิน ทหาร ระดับ 1 ท่าเรือมีศักยภาพรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 13 ล้านคน/ปี และสินค้าได้ 250,000 ตัน/ปี

ภายในปี พ.ศ. 2593 ท่าอากาศยานนานาชาติกัตบีจะเป็นท่าอากาศยานระดับ 4E และเป็นท่าอากาศยานทหารระดับ I ที่มีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 18 ล้านคน/ปี และขนส่งสินค้าได้ 500,000 ตัน/ปี

สำหรับอาคารผู้โดยสารในช่วงปี 2021-2030 มีแผนสร้างอาคารผู้โดยสาร T2 ใหม่ในบริเวณทางทิศตะวันออกของอาคารผู้โดยสาร T1 ที่มีอยู่เดิม อาคารผู้โดยสาร T1 และ T2 มีความจุรวมประมาณ 13 ล้านคน/ปี

ภายในปี พ.ศ. 2593 สนามบินจะขยายอาคารผู้โดยสาร ทำให้เพิ่มศักยภาพการรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 18 ล้านคน/ปี

ในส่วนของระบบรันเวย์ในช่วงปี 2021-2030 นั้น จะมีการบำรุงรักษารันเวย์เดิมที่มีอยู่ให้มีขนาด 3,050 ม. x 45 ม. และมีไหล่ทางกว้าง 7.5 ม. ภายในปี พ.ศ. 2593 รันเวย์หมายเลข 2 จะได้รับการออกแบบให้ห่างออกไปทางทิศใต้ของแนวกึ่งกลางรันเวย์ที่มีอยู่เดิมประมาณ 215 เมตร โดยมีความยาวประมาณ 2,400 เมตร

ในส่วนของลานจอดเครื่องบินนั้น แผนดังกล่าวยังขยายลานจอดเครื่องบินที่มีอยู่เดิมให้รองรับลานจอดเครื่องบินได้ประมาณ 30 ลานในช่วงปี 2564-2573 และ 40 ลานในปี 2593 อีกด้วย

อนุมัติแผนยกระดับขยายสนามบินก่าเมา รองรับผู้โดยสารได้ 1 ล้านคน/ปี

อนุมัติแผนยกระดับขยายสนามบิน ก่าเมา รองรับผู้โดยสารได้ 1 ล้านคน/ปี

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เพิ่งอนุมัติแผนการก่อสร้างท่าอากาศยานก่าเมาในช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050
เสนอจัดสรรงบ 1 ล้านล้านดองสำหรับโครงการสนามบินจาบินห์

เสนอจัดสรรงบ 1 ล้านล้านดองสำหรับโครงการสนามบินจาบินห์

รัฐบาลมีแผนจัดสรรเงิน 1,000,000 ล้านดองสำหรับโครงการสนามบิน Gia Binh, 2,000,000 ล้านดองสำหรับโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 1) และ 1,520,000 ล้านดองสำหรับโครงการ 2 โปรเจ็กต์ของศาลฎีกา
ท่าอากาศยานเหลียนเคอองกลายเป็นสนามบินนานาชาติแห่งแรกในภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลาง

ท่าอากาศยานเหลียนเคอองกลายเป็นสนามบินนานาชาติแห่งแรกในภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลาง

ท่าอากาศยานเลียนเคือง (ลัมดง) เพิ่งได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการให้เป็นสนามบินนานาชาติแห่งแรกในภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลาง