การค้าทางรถไฟกับจีนเปิดประตูสู่การส่งสินค้าเวียดนามสู่โลก

ข้อความนี้ถูกกล่าวถึงหลายครั้งในกิจกรรมของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ในประเทศจีนระหว่างการเดินทางไปทำงานล่าสุดเพื่อเข้าร่วมการประชุมสุดยอดอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (GMS) ครั้งที่ 8 การประชุมสุดยอดกลยุทธ์ความร่วมมือ ทางเศรษฐกิจ อิรวดี-เจ้าพระยา-แม่โขง ครั้งที่ 10 (ACMECS ครั้งที่ 10) และการประชุมสุดยอดความร่วมมือกัมพูชา-ลาว-เมียนมาร์-เวียดนาม ครั้งที่ 11 (CLMV ครั้งที่ 11)

“การเคารพเวลา การให้คุณค่ากับสติปัญญา การสร้างสรรค์สิ่งใหม่เพื่อก้าวข้ามขีดจำกัด การสร้างสรรค์เพื่อก้าวไกล การบูรณาการเพื่อก้าวไปข้างหน้า และการรวมกันเป็นหนึ่งเพื่อพลังที่มากขึ้น” คือสิ่งที่ผู้นำรัฐบาลเวียดนามได้กล่าวไว้ตลอดการกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมพหุภาคี ซึ่งได้รับความชื่นชมอย่างสูงจากผู้นำประเทศต่างๆ ฝ่ายจีนชื่นชมข้อเสนอของ นายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับระเบียงเศรษฐกิจยุคใหม่ และถือเป็นนวัตกรรม

ส่งเสริมเส้นทางรถไฟ 3 สายเชื่อมเวียดนาม-จีน

นอกเหนือจากการเข้าร่วมในฟอรั่มพหุภาคีและการประชุมทวิภาคีกับผู้นำจีนและท้องถิ่นบางแห่งแล้ว นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยังให้ความสำคัญอย่างมากกับการส่งเสริมความร่วมมือระหว่างชุมชนธุรกิจของทั้งสองประเทศอีกด้วย

เขาเสนอแนะว่าภาคธุรกิจของทั้งสองประเทศควรส่งเสริมการลงทุนและความร่วมมือทางธุรกิจ ส่งเสริมบทบาทในการเชื่อมโยงเศรษฐกิจทั้งสอง ทั้งเศรษฐกิจแบบแข็งและแบบอ่อน ตลอดจนส่งเสริมให้เกิดข้อตกลง ความมุ่งมั่น และการรับรู้ร่วมกันที่เป็นรูปธรรมของผู้นำระดับสูงของทั้งสองพรรคและทั้งสองประเทศ

Thông thương đường sắt với Trung Quốc, mở cửa đưa hàng Việt ra thế giới - 1 — นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และนายกรัฐมนตรีจีน Li Qiang ร่วมเป็นสักขีพยานในการแลกเปลี่ยนบันทึกทางการทูตระหว่างกระทรวงการต่างประเทศของทั้งสองประเทศเกี่ยวกับการจัดตั้งสถานกงสุลใหญ่เวียดนามในฉงชิ่ง (ภาพ: Doan Bac)

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หัวหน้ารัฐบาลได้ใช้เวลาอย่างมากในการหารือกับผู้นำจีนและพันธมิตรเกี่ยวกับการส่งเสริมการเชื่อมโยงทางรถไฟ โดยเฉพาะความร่วมมือในการดำเนินการสร้างเส้นทางรถไฟขนาดมาตรฐาน 3 สายที่เชื่อมต่อระหว่างสองประเทศ (ลาวไก - ฮานอย - ไฮฟอง, ลางเซิน - ฮานอย, มงไก - ฮาลอง - ไฮฟอง) โดยมุ่งมั่นที่จะเริ่มการก่อสร้างเส้นทางลาวไก - ฮานอย - ไฮฟอง ในปี 2568

ทั้งสองฝ่ายมุ่งมั่นที่จะสร้างทางรถไฟสายใหม่สามสาย โดยถือเป็นภารกิจสำคัญสูงสุดในความร่วมมือด้านโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างทั้งสองฝ่าย ประธานบริษัทไชน่า เรลเวย์ คอนสตรัคชั่น คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า ตนสนใจและพร้อมที่จะมีส่วนร่วมในการก่อสร้างทางรถไฟสายคุนหมิง-ลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และกำลังศึกษาความเป็นไปได้ในการเข้าร่วมโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ของเวียดนาม...

Dang Sy Manh ประธานกรรมการบริหารของบริษัทรถไฟเวียดนามได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว Dan Tri ในระหว่างการเดินทางพร้อมกับนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ว่า บริษัทได้ลงนามข้อตกลงกรอบร่วมกับ China Railway Construction Corporation (CRCC) เพื่อค้นคว้าและส่งเสริมขั้นตอนต่อไปในการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล และจัดตั้งกลุ่มผู้รับเหมาเพื่อมีส่วนร่วมในการปรับปรุงทางรถไฟที่มีอยู่

Thông thương đường sắt với Trung Quốc, mở cửa đưa hàng Việt ra thế giới - 2 — ประธานกรรมการบริษัทรถไฟเวียดนาม ดัง ซี มานห์ (ภาพ: ดวน บั๊ก)

นอกจากนี้ หน่วยงานของทั้งสองประเทศจะพิจารณาความร่วมมือและการมีส่วนร่วมในการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ทางรถไฟในเมืองฮานอย นครโฮจิมินห์ และเส้นทางรถไฟสายใหม่ที่เชื่อมต่อภาคเหนือของเวียดนามกับจีน เช่น ลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง; ฮานอย-ลางเซิน; ไฮฟอง-กวางนิญ-ม่งไก-ฟ็องถั่น-ด่งหุ่ง

หลังจากลงนามข้อตกลงนี้แล้ว นายมานห์ กล่าวว่า ทั้งสองฝ่ายจะส่งคณะทำงานไปดำเนินการวิจัยร่วมกัน และผู้เชี่ยวชาญของ CRCC จะให้การสนับสนุนเวียดนามในการถ่ายโอนเทคโนโลยีและการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล...

นายมานห์ชื่นชมการเดินทางเพื่อธุรกิจเพื่อส่งเสริมความร่วมมือของผู้นำระดับสูงของเวียดนาม โดยเฉพาะภาวะผู้นำที่เข้มแข็งของนายกรัฐมนตรีฝ่ามมินห์จิญ และกล่าวว่า สิ่งเหล่านี้ช่วยเปิดพื้นที่การพัฒนาให้มากขึ้น สร้างโอกาสที่ดีในการเพิ่มความไว้วางใจ และส่งเสริมการทำงานที่เฉพาะเจาะจงและมีรายละเอียดมาก

“นายกรัฐมนตรีมักกำหนดผลิตภัณฑ์เฉพาะเจาะจงในการออกคำสั่ง และจากการพบปะกับผู้นำรัฐบาลเวียดนาม ธุรกิจและนักลงทุนจากทั้งสองฝ่ายก็ได้กำหนดภารกิจเฉพาะเจาะจงเช่นกัน” นายมานห์กล่าวว่า คำสั่งที่ใกล้ชิดของนายกรัฐมนตรีช่วยให้ความร่วมมือระหว่างหน่วยงานต่างๆ ของทั้งสองประเทศเป็นไปในทางที่ดีขึ้นมาก

ลดต้นทุน เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และเปิดตลาด

ก่อนจะสิ้นสุดการเดินทางทำงานสี่วันในจีนและเดินทางกลับเวียดนาม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เยี่ยมชมศูนย์โลจิสติกส์ระหว่างประเทศของฉงชิ่งและขึ้นรถไฟด่วนอาเซียนที่ออกเดินทางจากฮานอยมาที่นี่

ฉงชิ่งเป็นจุดผ่านแดนสำหรับสินค้าเวียดนาม 70% ที่ผ่านไปยังยุโรป และยังเป็นจุดหมายปลายทางที่สำคัญแห่งหนึ่งสำหรับสินค้าเวียดนามที่ส่งออกไปยังตลาดจีนที่มีประชากรนับพันล้านคนผ่านทางรถไฟอีกด้วย

ตัวแทนบริษัทการรถไฟเวียดนาม ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ดำเนินการรถไฟขนส่งผ่านที่ขนส่งสินค้าไปยังประเทศจีนและประเทศที่สาม กล่าวว่า รถไฟขบวนนี้ประกอบด้วยสินค้าจากประเทศอาเซียนที่ผ่านเวียดนามและสินค้าเวียดนามที่ขนส่งเมื่อ 6 วันที่แล้ว รวมถึงชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และของเล่นของบริษัท FDI ในเวียดนามที่ส่งออกไปยังยุโรป

ตู้คอนเทนเนอร์เหล่านี้จะเชื่อมต่อกับรถไฟเอเชีย-ยุโรปที่ออกเดินทางจากฉงชิ่งและสิ้นสุดที่หลายเมืองในยุโรป การขนส่งทางรถไฟช่วยลดระยะเวลาการขนส่งสินค้าเมื่อเทียบกับการขนส่งทางทะเล และมีอัตราค่าระวางสินค้าต่ำกว่าการขนส่งทางอากาศมาก

เมื่อตระหนักถึงทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์และบทบาทของศูนย์กลางโลจิสติกส์ฉงชิ่งในการเชื่อมโยงการค้า นายกรัฐมนตรีหวังว่าจีนจะเสริมสร้างการเชื่อมต่อกับเวียดนามโดยทางถนน ทางน้ำ และทางรถไฟ โดยเฉพาะเส้นทางรถไฟระหว่างประเทศจากเวียดนามผ่านฉงชิ่ง (จีน) ไปยังเอเชียกลางและยุโรป เพื่อใช้ประโยชน์จากตลาดที่มีศักยภาพซึ่งกำลังเผชิญกับปัญหาการขนส่ง

ภายใต้คำขวัญเรื่องการให้ความสำคัญกับเวลา ความฉลาด และการเชื่อมโยง นายกรัฐมนตรีเสนอให้เปิด "เส้นทางสายไหม" อีกครั้งในยุคใหม่ สร้างอนาคต ร่วมมือเพื่อผลประโยชน์ร่วมกัน และเปิดระเบียงการค้าใหม่ ไม่เพียงแต่ระหว่างเวียดนามและจีนเท่านั้น แต่ระหว่างอาเซียน เอเชียกลาง และยุโรปด้วย

นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรียังเสนอให้จีนประสานงานอย่างใกล้ชิดกับพันธมิตรของเวียดนาม พัฒนาโลจิสติกส์ ส่งเสริมการค้าและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้สินค้าของเวียดนามสามารถเข้าถึงตลาดจีนได้มากขึ้น จึงส่งออกสินค้าของเวียดนามไปยังประเทศที่สาม โดยเฉพาะตะวันออกกลางและยุโรป

Thông thương đường sắt với Trung Quốc, mở cửa đưa hàng Việt ra thế giới - 9 — นางสาวเล ฮวง เดียป เถา แนะนำกาแฟเวียดนามให้กับพันธมิตรชาวจีนในงานฟอรั่มธุรกิจเวียดนาม-จีน เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน (ภาพ: Hoai Vu)

คุณเล ฮวง เดียป เถา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ King Coffee กล่าวว่า หนึ่งในตัวแทนธุรกิจชาวเวียดนามที่เข้าร่วมคณะผู้แทนตลอดการเดินทางจากคุนหมิงไปยังฉงชิ่ง กล่าวว่า นี่เป็นโอกาสสำคัญอย่างยิ่งในการส่งเสริมการลงทุน ช่วยให้การทำงานร่วมกันมีผลลัพธ์ที่ชัดเจน

เมื่อพูดถึงนโยบายของเลขาธิการโตลัมในการก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ คุณเถา กล่าวว่า บริษัทขนาดใหญ่ของเวียดนามก็กำลังขยายความร่วมมือระหว่างประเทศเช่นกัน และการส่งเสริมบทบาทของผู้นำระดับสูงในการเดินทางต่างประเทศเมื่อเร็วๆ นี้ได้สร้างประโยชน์มากมายให้กับธุรกิจ

นางสาวเถา ระบุว่า ผลิตภัณฑ์กาแฟของเวียดนามได้เข้าสู่ตลาดใหญ่ๆ ของจีนหลายแห่งแล้ว และเสนอแนะให้ทางการของทั้งสองประเทศพิจารณาปรับปรุงขั้นตอนศุลกากรให้ง่ายขึ้น และเร่งสร้างทางรถไฟสายฮานอย-ลาวไก-ไฮฟอง เพื่อส่งเสริมการค้า ช่วยลดต้นทุน และปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้า

Thông thương đường sắt với Trung Quốc, mở cửa đưa hàng Việt ra thế giới - 10 — นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นสักขีพยานในพิธีลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือระหว่างวิสาหกิจของเวียดนามและจีน (ภาพ: Duong Giang/VNA)

ซีอีโอของคิงคอฟฟี่ยังเชื่อว่าควรมีนโยบายสนับสนุนธุรกิจขนาดใหญ่ที่มีศักยภาพให้พัฒนาแบรนด์ใหญ่ที่สามารถเพิ่มชื่อเสียงของประเทศได้ แทนที่จะเป็นนโยบายปรับระดับทั่วไป

โดยเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการส่งเสริมความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์กับทางรถไฟเพื่อนำสินค้าจากเวียดนามสู่จีนและต่อไปยังตลาดยุโรป นางสาวเถา กล่าวว่า เส้นทางนี้มีข้อได้เปรียบคือมีขั้นตอนการส่งออกที่ถูกต้องตั้งแต่เริ่มต้น ทำให้มั่นใจได้ว่าการขนส่งจะปลอดภัยและลดต้นทุนได้หลายประการ

ส่งเสริมความร่วมมือระหว่างท้องถิ่นของเวียดนามและจีน

นอกเหนือจากกิจกรรมของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh แล้ว เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน ยังมีการจัดฟอรั่มผู้ว่าการจังหวัดเขตเศรษฐกิจอนุภูมิภาคแม่น้ำโขง ประจำปี 2024 ที่เมืองคุนหมิง (มณฑลยูนนาน ประเทศจีน)

ในฐานะหนึ่งในผู้นำท้องถิ่นที่เข้าร่วมและกล่าวสุนทรพจน์ในงานนี้ ตรินห์ซวนเจื่อง ประธานคณะกรรมการประชาชนลาวไก ได้เน้นย้ำว่า จังหวัดได้พยายามส่งเสริมการเชื่อมโยงการค้าทางเศรษฐกิจระหว่างภูมิภาคต่างๆ ของเวียดนามและประเทศสมาชิกอาเซียนกับภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน “อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์เหล่านี้ยังไม่สอดคล้องกับศักยภาพและข้อได้เปรียบ และยังไม่เป็นไปตามความคาดหวังของทุกฝ่าย” นายเจื่องกล่าว

Thông thương đường sắt với Trung Quốc, mở cửa đưa hàng Việt ra thế giới - 11 — นาย Trinh Xuan Truong ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไก ระหว่างกิจกรรมในประเทศจีน (ภาพ: หนังสือพิมพ์ลาวไก)

เพื่อเร่งกระบวนการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ร่วมกันสร้างห่วงโซ่อุปทานและการผลิตที่ปลอดภัยและมั่นคงในภูมิภาค ประธานลาวไกเสนอให้เสริมสร้างและยกระดับความร่วมมือที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้น ส่งเสริมความร่วมมือในการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัส รับรองนโยบายแบบเปิด โครงสร้างพื้นฐานที่ราบรื่น ธรรมาภิบาลที่ชาญฉลาด นำความร่วมมือระหว่างจังหวัดในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงรวมกับโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางไปสู่อีกระดับใหม่ ความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันและเป็นประโยชน์ต่อทุกฝ่ายเพื่อความเจริญรุ่งเรืองร่วมกันของอนุภูมิภาค

นายเจื่องยังเสนอให้ส่งเสริมการเชื่อมโยงการพัฒนาเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างสองประเทศ เร่งส่งเสริม "การเชื่อมโยงที่แข็งแกร่ง" ระหว่างสองประเทศในแง่ของทางรถไฟ ทางหลวง และโครงสร้างพื้นฐานประตูชายแดน

เขากล่าวว่า ยูนนานจำเป็นต้องจัดพิธีวางศิลาฤกษ์ในเร็วๆ นี้ และเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานถนนข้ามแม่น้ำแดงในพื้นที่บ๊าตซาต (เวียดนาม) - บาไซ (จีน) ลาวไกจำเป็นต้องเร่งศึกษาความเป็นไปได้ของเส้นทางรถไฟรางมาตรฐานความเร็วสูง เส้นทางลาวไก - ฮานอย - ไฮฟอง และการเชื่อมต่อรถไฟรางมาตรฐานจากลาวไก (เวียดนาม) ไปยังเหอโข่ว (จีน) โดยเริ่มก่อสร้างโครงการเหล่านี้ในปี 2568

Thông thương đường sắt với Trung Quốc, mở cửa đưa hàng Việt ra thế giới - 12 — นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง ถ่ายภาพร่วมกับชุมชนชาวเวียดนามในเมืองคุนหมิง ประเทศจีน (ภาพ: ฮ่อง ฟอง)

การเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการสนามบินซาปาในจังหวัดลาวไก เพื่อเพิ่มความหลากหลายให้กับวิธีการขนส่งและลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ก็เป็นข้อเสนอของผู้นำจังหวัดลาวไกเช่นกัน

เขายังเสนอให้มีการปรับปรุงคุณภาพการลงทุน ความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าอย่างต่อเนื่องโดยทั้งสองฝ่ายศึกษาและดำเนินโครงการนำร่องเพื่อสร้างเขตความร่วมมือทางเศรษฐกิจข้ามพรมแดนอย่างแข็งขันตามแถลงการณ์ร่วมของเลขาธิการทั้งสองฝ่าย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามที่นาย Truong กล่าว จำเป็นต้องส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลที่ครอบคลุมเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างรวดเร็วและยั่งยืน

เขากล่าวว่ามีความจำเป็นต้องส่งเสริมความร่วมมือด้านอีคอมเมิร์ซ สร้างแบบจำลองความร่วมมือด้านอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน ปรับปรุงมาตรการเพื่ออำนวยความสะดวกในการผ่านพิธีการศุลกากรของสินค้าอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน และพัฒนารูปแบบและแบบจำลองใหม่ๆ ของอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน

“ส่งเสริมการสร้างประตูชายแดนอัจฉริยะระหว่างจังหวัดลาวไกและมณฑลยูนนานอย่างจริงจัง รวมถึงประตูชายแดนคิมทัน – บั๊กเซิน และบานหวู๊ก – บาไซ” ประธานจังหวัดลาวไกเสนอ

เขาเชื่อว่าประเทศต่างๆ ในภูมิภาคจะร่วมกันสร้างสภาพแวดล้อมที่ดีที่สุดเพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่เจริญรุ่งเรืองร่วมกันของอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง

นายเหงียน หง็อก คานห์ รองประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ ให้สัมภาษณ์เพิ่มเติมกับผู้สื่อข่าว เมืองดาน ตรี หลังจากเดินทางไปทำงานพร้อมกับนายกรัฐมนตรี โดยกล่าวว่า การเดินทางเพื่อทำงานที่ประเทศจีนของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ในครั้งนี้ ถือเป็นโอกาสในการส่งเสริมความร่วมมือด้านการค้าและโลจิสติกส์ที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นระหว่างธุรกิจของทั้งสองประเทศ โดยปฏิบัติตามแถลงการณ์ร่วมของผู้นำระดับสูงของทั้งสองประเทศ

Thông thương đường sắt với Trung Quốc, mở cửa đưa hàng Việt ra thế giới - 13 — นายเหงียน หง็อก คานห์ รองประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ (กลาง) เข้าร่วมกิจกรรมระหว่างการเดินทางร่วมกับนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ไปยังประเทศจีน (ภาพถ่าย: Doan Bac)

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายคานห์เน้นย้ำเป้าหมายในการส่งเสริมการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานทั้งด้านฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของทั้งสองประเทศ

ตามที่รองประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจกล่าวว่า เวียดนามและจีนจำเป็นต้องเชื่อมต่อทางรถไฟและถนนระหว่างจังหวัดชายแดนของทั้งสองประเทศโดยด่วน ตกลงกันในประเด็นการกักกันร่วมกัน ตลอดจนขั้นตอนศุลกากร นโยบายภาษีและค่าธรรมเนียม สร้างเงื่อนไขให้ทั้งสองประเทศส่งเสริมการค้า ยกระดับมูลค่าการค้าสองทางให้ถึงระดับที่คาดหวัง

นายแคนห์แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับศักยภาพการพัฒนาเศรษฐกิจของทั้งสองประเทศ ซึ่งมีข้อได้เปรียบที่ประเทศอื่นไม่มี เมื่อ “ภูเขาเชื่อมถึงภูเขา แม่น้ำเชื่อมถึงแม่น้ำ” นายแคนห์กล่าวว่า ความร่วมมือระหว่างเวียดนามและจีนจะนำมาซึ่งผลประโยชน์ที่เฉพาะเจาะจงและเป็นรูปธรรมแก่ประชาชนของทั้งสองประเทศ ประการแรกคือ มีส่วนช่วยลดต้นทุนและปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้า