ข้อความนี้ถูกกล่าวถึงหลายครั้งในกิจกรรมของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ในประเทศจีนระหว่างการเดินทางไปทำงานล่าสุดเพื่อเข้าร่วมการประชุมสุดยอดอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (GMS) ครั้งที่ 8 การประชุมสุดยอดกลยุทธ์ความร่วมมือ ทางเศรษฐกิจ อิรวดี-เจ้าพระยา-แม่โขง ครั้งที่ 10 (ACMECS ครั้งที่ 10) และการประชุมสุดยอดความร่วมมือกัมพูชา-ลาว-เมียนมาร์-เวียดนาม ครั้งที่ 11 (CLMV ครั้งที่ 11)
“การเคารพเวลา การให้คุณค่ากับสติปัญญา การสร้างสรรค์สิ่งใหม่เพื่อก้าวข้ามขีดจำกัด การสร้างสรรค์เพื่อก้าวไกล การบูรณาการเพื่อก้าวไปข้างหน้า และการสามัคคีเพื่อพลังที่มากขึ้น” คือสิ่งที่ผู้นำรัฐบาลเวียดนามได้กล่าวไว้ตลอดการกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมพหุภาคี ซึ่งได้รับความชื่นชมอย่างสูงจากผู้นำประเทศต่างๆ ฝ่ายจีนชื่นชมข้อเสนอของ นายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับระเบียงเศรษฐกิจยุคใหม่ และถือเป็นนวัตกรรม
ส่งเสริมเส้นทางรถไฟ 3 สายเชื่อมเวียดนาม-จีน
นอกเหนือจากการเข้าร่วมในฟอรั่มพหุภาคีและการประชุมทวิภาคีกับผู้นำจีนและท้องถิ่นบางแห่งแล้ว นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยังให้ความสำคัญอย่างมากกับการส่งเสริมความร่วมมือระหว่างชุมชนธุรกิจของทั้งสองประเทศอีกด้วย
เขาเสนอแนะว่าภาคธุรกิจของทั้งสองประเทศควรส่งเสริมการลงทุนและความร่วมมือทางธุรกิจ ส่งเสริมบทบาทในการเชื่อมโยงเศรษฐกิจทั้งสอง ทั้งเศรษฐกิจแบบแข็งและแบบอ่อน ตลอดจนส่งเสริมให้เกิดข้อตกลง ความมุ่งมั่น และการรับรู้ร่วมกันที่เป็นรูปธรรมของผู้นำระดับสูงของทั้งสองพรรคและทั้งสองประเทศ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หัวหน้ารัฐบาลได้ใช้เวลาอย่างมากในการหารือกับผู้นำจีนและพันธมิตรเกี่ยวกับการส่งเสริมการเชื่อมโยงทางรถไฟ โดยเฉพาะความร่วมมือในการดำเนินการสร้างเส้นทางรถไฟขนาดมาตรฐาน 3 สายที่เชื่อมต่อระหว่างสองประเทศ (ลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง, ลางเซิน-ฮานอย, มงไก-ฮาลอง-ไฮฟอง) โดยมุ่งมั่นที่จะเริ่มการก่อสร้างเส้นทางลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองในปี 2568
ทั้งสองฝ่ายมุ่งมั่นที่จะสร้างทางรถไฟสายใหม่สามสาย โดยถือเป็นภารกิจสำคัญสูงสุดในความร่วมมือด้านโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างทั้งสองฝ่าย ประธานบริษัทไชน่า เรลเวย์ คอนสตรัคชั่น คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า ตนสนใจและพร้อมที่จะมีส่วนร่วมในโครงการสร้างทางรถไฟสายคุนหมิง-ลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และกำลังศึกษาความเป็นไปได้ในการเข้าร่วมโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ของเวียดนาม...
นาย Dang Sy Manh ประธานกรรมการบริหารของบริษัทการรถไฟเวียดนาม ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว Dan Tri ในระหว่างการเดินทางพร้อมกับนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ว่า บริษัทได้ลงนามข้อตกลงกรอบร่วมกับบริษัทก่อสร้างทางรถไฟแห่งประเทศจีน (CRCC) เพื่อค้นคว้าและส่งเสริมขั้นตอนต่อไปในการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล และจัดตั้งกลุ่มผู้รับเหมาเพื่อมีส่วนร่วมในการปรับปรุงทางรถไฟที่มีอยู่
นอกจากนี้ หน่วยงานของทั้งสองประเทศจะพิจารณาความร่วมมือและการมีส่วนร่วมในการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ทางรถไฟในเมืองฮานอย นครโฮจิมินห์ และเส้นทางรถไฟสายใหม่ที่เชื่อมต่อภาคเหนือของเวียดนามกับจีน เช่น ลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง; ฮานอย-ลางเซิน; ไฮฟอง-กวางนิญ-ม่งไก-ฟ็องถั่น-ด่งหุ่ง
หลังจากลงนามข้อตกลงนี้แล้ว นายมานห์ กล่าวว่า ทั้งสองฝ่ายจะส่งคณะทำงานไปดำเนินการวิจัยร่วมกัน และผู้เชี่ยวชาญของ CRCC จะให้การสนับสนุนเวียดนามในด้านการถ่ายทอดเทคโนโลยี การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล ฯลฯ
นายมานห์ชื่นชมการเดินทางเพื่อทำงานเพื่อส่งเสริมความร่วมมือของผู้นำระดับสูงของเวียดนาม โดยเฉพาะภาวะผู้นำที่เข้มแข็งของนายกรัฐมนตรีฝ่ามมินห์จิญ และกล่าวว่า สิ่งเหล่านี้ช่วยเปิดพื้นที่การพัฒนาให้มากขึ้น สร้างโอกาสที่ดีในการเพิ่มความไว้วางใจ และส่งเสริมการทำงานที่เฉพาะเจาะจงและมีรายละเอียดมาก
“นายกรัฐมนตรีมักกำหนดผลิตภัณฑ์เฉพาะเจาะจงในการออกคำสั่ง และจากการพบปะกับผู้นำรัฐบาลเวียดนาม ธุรกิจและนักลงทุนจากทั้งสองฝ่ายก็ได้กำหนดภารกิจเฉพาะเจาะจงเช่นกัน” นายมานห์กล่าวว่า คำสั่งที่ใกล้ชิดของนายกรัฐมนตรีช่วยให้ความร่วมมือระหว่างหน่วยงานต่างๆ ของทั้งสองประเทศเป็นไปอย่างราบรื่นยิ่งขึ้น
ลดต้นทุน เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และเปิดตลาด
ก่อนจะสิ้นสุดการเดินทางทำงานสี่วันในจีนและเดินทางกลับเวียดนาม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เยี่ยมชมศูนย์โลจิสติกส์ระหว่างประเทศของฉงชิ่งและขึ้นรถไฟด่วนอาเซียนที่ออกเดินทางจากฮานอยมาที่นี่
ฉงชิ่งเป็นจุดผ่านแดนสำหรับสินค้าเวียดนาม 70% ที่ผ่านไปยังยุโรป และยังเป็นจุดหมายปลายทางที่สำคัญแห่งหนึ่งสำหรับสินค้าเวียดนามที่ส่งออกไปยังตลาดจีนที่มีประชากรนับพันล้านคนผ่านทางรถไฟอีกด้วย
ตัวแทนของบริษัทการรถไฟเวียดนาม ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ขนส่งขบวนรถไฟขนส่งหลายรูปแบบที่บรรทุกสินค้าส่งออกไปยังประเทศจีนและประเทศที่สาม กล่าวว่า ขบวนรถไฟนี้ประกอบด้วยสินค้าจากประเทศอาเซียนที่ผ่านเวียดนามและสินค้าของเวียดนามที่ขนส่งไปเมื่อ 6 วันที่แล้ว รวมถึงส่วนประกอบรถจักรยานยนต์ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และของเล่นที่ส่งออกไปยังยุโรปโดยบริษัท FDI ในเวียดนาม
ตู้คอนเทนเนอร์เหล่านี้จะเชื่อมต่อกับรถไฟเอเชีย-ยุโรปที่ออกเดินทางจากฉงชิ่งและสิ้นสุดที่หลายเมืองในยุโรป การขนส่งทางรถไฟช่วยลดระยะเวลาในการขนส่งสินค้าเมื่อเทียบกับการขนส่งทางทะเล และมีอัตราค่าระวางสินค้าต่ำกว่าการขนส่งทางอากาศมาก
เมื่อตระหนักถึงทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์และบทบาทของศูนย์กลางโลจิสติกส์ฉงชิ่งในการเชื่อมโยงการค้า นายกรัฐมนตรีหวังว่าจีนจะเสริมสร้างการเชื่อมต่อกับเวียดนามโดยทางถนน ทางน้ำ และทางรถไฟ โดยเฉพาะเส้นทางรถไฟระหว่างประเทศจากเวียดนามผ่านฉงชิ่ง (จีน) ไปยังเอเชียกลางและยุโรป เพื่อแสวงหาประโยชน์จากตลาดที่มีศักยภาพสูงแต่กำลังเผชิญกับความยากลำบากในการขนส่ง
ภายใต้คำขวัญเรื่องการให้ความสำคัญกับเวลา ความฉลาด และการเชื่อมโยง นายกรัฐมนตรีเสนอให้เปิด "เส้นทางสายไหม" อีกครั้งในยุคใหม่ สร้างอนาคต ร่วมมือเพื่อผลประโยชน์ร่วมกัน และเปิดระเบียงการค้าใหม่ ไม่เพียงแต่ระหว่างเวียดนามและจีนเท่านั้น แต่ระหว่างอาเซียน เอเชียกลาง และยุโรปด้วย
นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรียังเสนอให้จีนประสานงานอย่างใกล้ชิดกับพันธมิตรของเวียดนาม พัฒนาโลจิสติกส์ ส่งเสริมการค้าและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้สินค้าของเวียดนามสามารถเข้าถึงตลาดจีนได้มากขึ้น จึงส่งออกสินค้าของเวียดนามไปยังประเทศที่สาม โดยเฉพาะตะวันออกกลางและยุโรป
คุณเล ฮวง เดียป เถา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ King Coffee กล่าวว่า หนึ่งในตัวแทนธุรกิจชาวเวียดนามที่เข้าร่วมคณะผู้แทนตลอดการเดินทางจากคุนหมิงไปยังฉงชิ่ง กล่าวว่า นี่เป็นโอกาสสำคัญอย่างยิ่งในการส่งเสริมการลงทุน ช่วยให้การทำงานร่วมกันบรรลุผลตามที่ต้องการ
เมื่อพูดถึงนโยบายของเลขาธิการโตลัมเกี่ยวกับเป้าหมายในการเข้าถึงเพื่อเข้าสู่ยุคใหม่ คุณเทา กล่าวว่า วิสาหกิจขนาดใหญ่ของเวียดนามก็กำลังเข้าถึงความร่วมมือระหว่างประเทศเช่นกัน และการส่งเสริมบทบาทของผู้นำระดับสูงในการเดินทางต่างประเทศเมื่อเร็วๆ นี้ได้สร้างประโยชน์มากมายให้กับธุรกิจ
นางสาวเถา ระบุว่า ผลิตภัณฑ์กาแฟของเวียดนามได้เข้าสู่ตลาดสำคัญหลายแห่งของจีนแล้ว และเสนอแนะให้ทางการของทั้งสองประเทศพิจารณาปรับปรุงขั้นตอนศุลกากรให้ง่ายขึ้น และเร่งพัฒนาเส้นทางรถไฟสายฮานอย-ลาวไก-ไฮฟอง เพื่ออำนวยความสะดวกทางการค้า ช่วยลดต้นทุน และปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้า
ซีอีโอของคิงคอฟฟี่ยังเชื่อว่าควรมีนโยบายสนับสนุนธุรกิจขนาดใหญ่ที่มีศักยภาพให้พัฒนาแบรนด์ใหญ่ที่สามารถเพิ่มชื่อเสียงของประเทศได้ แทนที่จะเป็นนโยบายปรับระดับทั่วไป
โดยเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการส่งเสริมความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์กับทางรถไฟเพื่อนำสินค้าจากเวียดนามสู่จีนและต่อไปยังตลาดยุโรป นางสาวเถา กล่าวว่า เส้นทางนี้มีข้อได้เปรียบคือมีขั้นตอนการส่งออกที่ถูกต้องตั้งแต่เริ่มต้น ทำให้มั่นใจได้ว่าการขนส่งจะปลอดภัยและลดต้นทุนได้หลายประการ
ส่งเสริมความร่วมมือระหว่างท้องถิ่นของเวียดนามและจีน
นอกเหนือจากกิจกรรมของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh แล้ว ในวันที่ 6 พฤศจิกายน ยังมีการจัดฟอรั่มผู้ว่าการจังหวัดเขตเศรษฐกิจอนุภูมิภาคแม่น้ำโขง ประจำปี 2024 ที่เมืองคุนหมิง (มณฑลยูนนาน ประเทศจีน)
ในฐานะหนึ่งในผู้นำท้องถิ่นที่เข้าร่วมและกล่าวสุนทรพจน์ในงานนี้ ตรินห์ซวนเจื่อง ประธานคณะกรรมการประชาชนลาวไก ได้เน้นย้ำว่า จังหวัดได้พยายามส่งเสริมการเชื่อมโยงการค้าทางเศรษฐกิจระหว่างภูมิภาคต่างๆ ของเวียดนามและประเทศสมาชิกอาเซียนกับภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน “อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์เหล่านี้ยังไม่สอดคล้องกับศักยภาพและข้อได้เปรียบ และยังไม่เป็นไปตามความคาดหวังของทุกฝ่าย” นายเจื่องกล่าว
เพื่อเร่งกระบวนการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ร่วมกันสร้างห่วงโซ่อุปทานและการผลิตที่ปลอดภัยและมั่นคงในภูมิภาค ประธานลาวไกเสนอให้เสริมสร้างและยกระดับความร่วมมือที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้น ส่งเสริมความร่วมมือในการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัส รับรองนโยบายแบบเปิด โครงสร้างพื้นฐานที่ราบรื่น ธรรมาภิบาลที่ชาญฉลาด นำความร่วมมือระหว่างจังหวัดในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงรวมกับโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางไปสู่อีกระดับใหม่ ความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันและเป็นประโยชน์ต่อทุกฝ่ายเพื่อความเจริญรุ่งเรืองร่วมกันของอนุภูมิภาค
นายเจื่องยังเสนอให้ส่งเสริมการเชื่อมโยงการพัฒนาเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างสองประเทศ เร่งส่งเสริม "การเชื่อมโยงที่แข็งแกร่ง" ระหว่างสองประเทศในแง่ของทางรถไฟ ทางหลวง และโครงสร้างพื้นฐานประตูชายแดน
ตามที่เขากล่าวไว้ ยูนนานจำเป็นต้องจัดพิธีวางศิลาฤกษ์ในเร็วๆ นี้ และเร่งดำเนินการก่อสร้างสะพานถนนข้ามแม่น้ำแดงในพื้นที่บ๊าตซาต (เวียดนาม) - บาไซ (จีน) ส่วนลาวไกจำเป็นต้องเร่งศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการรถไฟความเร็วสูงรางมาตรฐาน ลาวไก - ฮานอย - ไฮฟอง และการเชื่อมต่อรถไฟรางมาตรฐานจากลาวไก (เวียดนาม) ไปยังเหอโข่ว (จีน) โดยเริ่มก่อสร้างโครงการเหล่านี้ในปี 2568
การเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการสนามบินซาปาในจังหวัดลาวไก เพื่อเพิ่มความหลากหลายให้กับวิธีการขนส่งและลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ก็เป็นข้อเสนอของผู้นำจังหวัดลาวไกเช่นกัน
เขายังเสนอให้มีการปรับปรุงคุณภาพการลงทุน ความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าอย่างต่อเนื่องโดยทั้งสองฝ่ายศึกษาและดำเนินโครงการนำร่องเพื่อสร้างเขตความร่วมมือทางเศรษฐกิจข้ามพรมแดนอย่างแข็งขันตามแถลงการณ์ร่วมของเลขาธิการทั้งสองฝ่าย
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามที่นาย Truong กล่าว จำเป็นต้องส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลที่ครอบคลุมเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างรวดเร็วและยั่งยืน
เขากล่าวว่ามีความจำเป็นต้องส่งเสริมความร่วมมือด้านอีคอมเมิร์ซ สร้างแบบจำลองความร่วมมือด้านอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน ปรับปรุงมาตรการเพื่ออำนวยความสะดวกในการผ่านพิธีการศุลกากรของสินค้าอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน และพัฒนารูปแบบและแบบจำลองใหม่ๆ ของอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน
“ส่งเสริมการสร้างคู่ประตูชายแดนอัจฉริยะระหว่างจังหวัดลาวไกและมณฑลยูนนานอย่างจริงจัง รวมถึงคู่ประตูชายแดนคิมทัน – บั๊กเซิน และบานหวู๊ก – บาไซ” ประธานจังหวัดลาวไกเสนอ
เขาเชื่อว่าประเทศต่างๆ ในภูมิภาคจะทำงานร่วมกันเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่ดีที่สุดในการส่งเสริมความเจริญรุ่งเรืองร่วมกันของอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง
นายเหงียน หง็อก คานห์ รองประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ ให้สัมภาษณ์เพิ่มเติมกับผู้สื่อข่าว เมืองดาน ตรี หลังจากเดินทางไปทำงานพร้อมกับนายกรัฐมนตรี โดยกล่าวว่า การเดินทางเพื่อทำงานที่ประเทศจีนของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ในครั้งนี้ ถือเป็นโอกาสในการส่งเสริมความร่วมมือด้านการค้าและโลจิสติกส์ที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นระหว่างธุรกิจของทั้งสองประเทศ โดยปฏิบัติตามแถลงการณ์ร่วมของผู้นำระดับสูงของทั้งสองประเทศ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายคานห์เน้นย้ำเป้าหมายในการส่งเสริมการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานทั้งด้านฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของทั้งสองประเทศ
ตามที่รองประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจกล่าวว่า เวียดนามและจีนจำเป็นต้องเชื่อมต่อทางรถไฟและถนนระหว่างจังหวัดชายแดนของทั้งสองประเทศโดยด่วน ตกลงกันในประเด็นการกักกันร่วมกัน ตลอดจนขั้นตอนศุลกากร นโยบายภาษีและค่าธรรมเนียม สร้างเงื่อนไขให้ทั้งสองประเทศส่งเสริมการค้า ยกระดับมูลค่าการค้าสองทางให้ถึงระดับที่คาดหวัง
นายแคนห์กล่าวถึงศักยภาพการพัฒนาเศรษฐกิจของทั้งสองประเทศ ซึ่งมีข้อได้เปรียบที่ประเทศอื่นไม่มี เมื่อ “ภูเขาเชื่อมภูเขา แม่น้ำเชื่อมแม่น้ำ” ว่า ความร่วมมือระหว่างเวียดนามและจีนจะนำมาซึ่งประโยชน์ที่เป็นรูปธรรมและเฉพาะเจาะจงแก่ประชาชนของทั้งสองประเทศ โดยประการแรกคือช่วยลดต้นทุนและปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้า
ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/thong-thuong-duong-sat-voi-trung-quoc-mo-cua-dua-hang-viet-ra-the-gioi-20241109225318202.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)