นายกฯ สั่งเข้มซูเปอร์พอร์ตนานาชาติกานโจ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh มอบหมายให้ กระทรวงคมนาคม ประสานงานกับกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ให้เสร็จสิ้นภายในเดือนธันวาคม

ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ (Can Gio International Transit Port) มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (เทียบเท่า 128,000 พันล้านดอง) แบ่งออกเป็น 7 ระยะ โดยระยะที่ 1 จะเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2570 และแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2588 ด้วยทำเลที่ตั้งใกล้กับเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศที่ผ่านทะเลตะวันออก จึงถือเป็นโครงการซูเปอร์พอร์ต เนื่องจากมีข้อได้เปรียบในการแข่งขันมากมาย ดึงดูดสินค้าระหว่างประเทศจากประเทศต่างๆ ในภูมิภาค เช่น กัมพูชา ไทย บรูไน ฟิลิปปินส์ และจีนตอนใต้... เมื่อเร็ว ๆ นี้ ในการประชุมสภาประสานงานภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ครั้งที่ 5 ภายใต้หัวข้อ "การเติบโต ทางเศรษฐกิจ สองหลักในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ภายในปี พ.ศ. 2568: ความท้าทาย โอกาส และทางออก" นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง ได้ให้แนวทางที่ชัดเจนเกี่ยวกับโครงการซูเปอร์พอร์ตนี้

มุมมองโครงการท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ

ด้วยเหตุนี้ นายกรัฐมนตรีจึงได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการแก้ไขปัญหาและส่งเสริมโครงการสำคัญในภูมิภาคด้วยแผนงานเฉพาะ สำหรับโครงการท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ ผู้นำรัฐบาลได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมประสานงานกับ กระทรวงการวางแผนและการลงทุน เพื่อให้แล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม ก่อนหน้านี้ ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 นครโฮจิมินห์ได้ยื่นโครงการศึกษาการก่อสร้างท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ ระยะที่ 1 ก่อนปี พ.ศ. 2573 ต่อนายกรัฐมนตรี ตามโครงการดังกล่าว ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อจะตั้งอยู่ที่เกาะกงโช (ตำบลแถ่งอาน เขตเกิ่นเส่อ) ซึ่งตั้งอยู่บริเวณปากแม่น้ำไก๋เม็ป-ทิวาย ในอ่าวแก๋นราย ใกล้กับเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศที่ผ่านทะเลตะวันออก ซึ่งสะดวกต่อการพัฒนาท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ คาดว่าโครงการนี้จะสามารถแข่งขันกับสิงคโปร์และมาเลเซียได้

รายงานของกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ระบุว่า โครงการวิจัยและก่อสร้างท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ (Chan Gio International Transit Port) มีเป้าหมายที่จะสร้างท่าเรือให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งระหว่างประเทศของนครโฮจิมินห์ เพื่อดึงดูดบริษัทเดินเรือ บริษัทขนส่ง เจ้าของสินค้า และธุรกิจบริการโลจิสติกส์ทั้งในและต่างประเทศให้เข้าร่วมในห่วงโซ่อุปทานการขนส่งระดับโลก คาดว่าท่าเรือหลักจะมีความยาวรวมประมาณ 7 กิโลเมตร และท่าเทียบเรือบรรทุกสินค้าจะมีความยาวประมาณ 2 กิโลเมตร พื้นที่ท่าเรือทั้งหมดประมาณ 571 เฮกตาร์ ซึ่งประกอบด้วยท่าเรือ คลังสินค้า พื้นที่สำหรับการขนส่งภายใน พื้นที่พักอาศัยสำหรับเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และอื่นๆ ประมาณ 469.5 เฮกตาร์ และพื้นที่ปฏิบัติการทางน้ำของท่าเรือ 101.5 เฮกตาร์ คาดการณ์ว่าในปีแรก ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือจะสูงถึง 2.1 ล้านทีอียู (1 ทีอียู เท่ากับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต 1 ตู้) หลังจากผ่านการลงทุน 7 ระยะ ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio จะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 16.9 ล้าน TEU ภายในปี 2590 โดยมีส่วนสนับสนุนงบประมาณ 34,000 - 40,000 พันล้านดองต่อปี เมื่อดำเนินการเต็มกำลังการผลิต

หนังสือพิมพ์แดนเวียด

ที่มา: https://vimc.co/thu-tuong-chinh-phu-chi-dao-nong-ve-sieu-cang-quoc-te-can-gio/