เมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ นครโฮจิมินห์ได้เพิ่มขนาดการลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน 7 สายภายในปี 2578 จาก 183 กม. เป็น 355 กม. และเพิ่มเงินลงทุนมากกว่า 3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
เมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ นครโฮจิมินห์ได้เพิ่มขนาดการลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน 7 สายภายในปี 2578 จาก 183 กม. เป็น 355 กม. และเพิ่มเงินลงทุนมากกว่า 3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
บ่ายวันที่ 10 ธันวาคม ในการประชุมสมัยที่ 20 ของสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ สมัยที่ 10 นาย Tran Quang Lam ผู้อำนวยการกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ ในนามของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้นำเสนอรายงานโครงการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ ตามข้อสรุปหมายเลข 49 ของ กรมการเมือง ว่าด้วยแนวทางการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟของเวียดนามจนถึงปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2045
ตามรายงาน โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินดังกล่าวได้รับการรายงานไปยังคณะกรรมการพรรคของคณะกรรมการประชาชนเมืองก่อนหน้านี้ แล้วส่งไปยังคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคเมืองเพื่อขอความเห็นชอบ และคณะกรรมการบริหารพรรคเมืองได้อนุมัตินโยบายดังกล่าวแล้ว
สภาประชาชนนครได้ตกลงกันเกี่ยวกับเนื้อหาพื้นฐานของโครงการเพื่อนำเสนอต่อหน่วยงานที่รับผิดชอบเพื่อพิจารณาและตัดสินใจ ขณะเดียวกัน ได้ขอความเห็นจากคณะผู้แทนพรรคของสภาแห่งชาติ ประธานสภาแห่งชาติ และคณะ กรรมการเศรษฐกิจ ของสภาแห่งชาติ และได้รับความเห็นชอบอย่างสูง
กระทรวงคมนาคม ได้จัดให้มีการปรึกษาหารือเกี่ยวกับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินในกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์กับหน่วยงานกลาง คณะกรรมการรัฐสภา และกระทรวงที่เกี่ยวข้อง
 |
| ผู้อำนวยการกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ ตรัน กวาง เลม นำเสนอรายงาน ภาพ: Trong Tin |
ในส่วนของเนื้อหาโครงการ กทม. ตั้งเป้าสร้างรถไฟฟ้า 6 สาย ระยะทาง 183 กม. ให้แล้วเสร็จภายในปี 2578 วงเงินลงทุนเบื้องต้นระยะนี้ประมาณ 37,200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
ภายในปี พ.ศ. 2588 นครหลวงจะสร้างเพิ่มอีก 168.36 กิโลเมตร ซึ่งจะทำให้ความยาวรวมอยู่ที่ประมาณ 351.08 กิโลเมตร และภายในปี พ.ศ. 2603 จะสร้างเพิ่มอีก 159 กิโลเมตร เพื่อทำให้โครงข่ายรถไฟฟ้าใต้ดินทั้งหมดมีความยาวประมาณ 510 กิโลเมตร
เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน กระทรวงคมนาคมได้นำเสนอโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินในฮานอยและนครโฮจิมินห์ภายในปี 2578 ต่อคณะกรรมการรัฐบาลกลาง โดยคณะกรรมการรัฐบาลสรุปว่าโครงการนี้ได้รับการเตรียมการอย่างรอบคอบ มีคุณภาพดี และรับทราบและชื่นชมผลงานและความพยายามของกระทรวงคมนาคม ฮานอย นครโฮจิมินห์ และหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเป็นอย่างยิ่ง
โดยเป้าหมายโครงการจะต้องแสดงให้เห็นถึงการคิดสมัยใหม่ วิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์พร้อมแนวทางคิดและการดำเนินการแบบใหม่ ต้องมีวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ที่สอดคล้องกับแผนแม่บทรถไฟแห่งชาติ...
ตามแนวทางของคณะกรรมการบริหารรัฐบาลและความเห็นของกระทรวงคมนาคม กทม.ได้เร่งทบทวนและปรับปรุงโครงการโดยมีเป้าหมายเพื่อย่นระยะเวลาการลงทุนเพื่อสร้างโครงข่ายรถไฟฟ้าให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผน
ด้วยเหตุนี้ กทม. จึงเสนอให้ลงทุนและสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 7 สาย ระยะทางประมาณ 355 กิโลเมตร ภายในปี 2578 ด้วยเงินลงทุนเบื้องต้นประมาณ 40.21 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และภายในปี 2588 จะมีการก่อสร้างเพิ่มอีก 155 กิโลเมตร รวมระยะทางทั้งหมดประมาณ 510 กิโลเมตร
ดังนั้น เมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ เมืองได้เพิ่มขนาดการลงทุนในช่วงระยะเวลาถึงปี 2578 จาก 183 กม. เป็น 355 กม. ซึ่งทำให้มูลค่าการลงทุนเพิ่มขึ้นมากกว่า 3 พันล้านเหรียญสหรัฐ
ข้อเสนอนี้มุ่งหวังที่จะย่นระยะเวลาของกระบวนการสร้างโครงข่ายรถไฟฟ้าใต้ดินที่วางแผนไว้ทั้งหมด 510 กม. ให้เสร็จสิ้นภายในปี 2588 แทนที่จะเป็นปี 2593 การให้ครอบคลุมโครงข่ายรถไฟฟ้าใต้ดินในระยะเริ่มต้นมุ่งหวังที่จะแก้ไขปัญหาการจราจรในเมืองและตอบสนองความต้องการในการพัฒนาเมืองที่ทันสมัยและมีอารยธรรมในอนาคต
เพื่อดำเนินการให้สำเร็จลุล่วงและบรรลุเป้าหมายในเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนของเมืองได้เสนอนโยบาย 30 ประการภายใต้การกำกับดูแลของรัฐสภาและนโยบาย 13 ประการภายใต้การกำกับดูแลของรัฐบาลเพื่อให้ความสำคัญกับการระดมเงินทุนและการจัดสรรเงินทุน กระจายอำนาจและมอบอำนาจให้กับเมืองอย่างเข้มแข็ง ลดขั้นตอน เร่งความคืบหน้าในการดำเนินการ พัฒนาพื้นที่ในเมืองไปในทิศทางของ TOD ดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ และกระจายทรัพยากรการลงทุน
ที่มา: https://baodautu.vn/tphcm-trinh-de-an-10-nam-lam-xong-355-km-duong-metro-thay-vi-183-km-d232131.html
การแสดงความคิดเห็น (0)