เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ประกาศสำรวจความสนใจของนักลงทุนในโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของทางด่วนนครโฮจิมินห์-หมอคไบ๋ (ระยะที่ 1) ภายใต้โครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) และสัญญาก่อสร้าง-ดำเนินการ-โอน (BOT)

ng tl8 วิดีโอ00005118still005 17250836400642141322953.webp
ทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ ระยะที่ 1 มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 2 หมื่นล้านดอง ภาพ: กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์

โครงการทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ (ระยะที่ 1) ประกอบด้วยโครงการองค์ประกอบ 4 โครงการ โดยโครงการองค์ประกอบที่ 1 คือการก่อสร้างทางด่วน มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 10,421 พันล้านดอง นครโฮจิมินห์เชิญชวนนักลงทุนร่วมลงทุนภายใต้สัญญาธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) ด้วยเงินลงทุนประมาณ 9,943 พันล้านดอง คิดเป็น 95.41% และเงินลงทุนจากงบประมาณแผ่นดิน (งบประมาณนครโฮจิมินห์) ประมาณ 478 พันล้านดอง คิดเป็น 4.59%

โครงการส่วนประกอบที่เหลืออีก 3 โครงการดำเนินการภายใต้รูปแบบการลงทุนของภาครัฐ ได้แก่ โครงการส่วนประกอบที่ 2 คือ การก่อสร้างถนนที่อยู่อาศัยและสะพานลอยข้ามทางหลวง มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 2,422 พันล้านดอง โครงการส่วนประกอบที่ 3 และ 4 เกี่ยวข้องกับการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน โดยส่วนที่ผ่านนครโฮจิมินห์มีมูลค่าประมาณ 5,270 พันล้านดอง และส่วนที่ผ่าน ไตนิญ มีมูลค่าประมาณ 1,504 พันล้านดอง

ก่อนหน้านี้เมื่อเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอคบ่าย (ระยะที่ 1) ได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี เพื่อนโยบายการลงทุน ระยะทาง 51 กม.

โครงการมีมาตรฐานทางด่วนขนาด 4 ช่องจราจร ความเร็ว 120 กม./ชม. พร้อมก่อสร้างงานระบบจราจรอัจฉริยะ ระบบเก็บค่าผ่านทาง จุดพักรถ...

มูลค่าการลงทุนรวมโดยประมาณสำหรับโครงการระยะที่ 1 อยู่ที่ประมาณ 19,617 พันล้านดอง โดยมีระยะเวลาจัดเก็บค่าผ่านทาง 16 ปี 9 เดือน

นายกรัฐมนตรีอนุมัตินโยบายลงทุนทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ มูลค่ากว่า 19,600 พันล้านดอง

นายกรัฐมนตรีอนุมัตินโยบายลงทุนทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ มูลค่ากว่า 19,600 พันล้านดอง

ในระยะที่ 1 ทางด่วนสายโฮจิมินห์-หม็อกไบ ระยะทางกว่า 51 กม. ได้รับการลงทุนขนาด 4 เลน มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 19,600 พันล้านดอง โดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นผู้ลงทุน
นครโฮจิมินห์ - ทางด่วนม็อกไบ๋ทำลายการผูกขาด สร้างเส้นทางใหม่เชื่อมต่อไปยังไตนิญ

นครโฮจิมินห์ - ทางด่วนม็อกไบ๋ทำลายการผูกขาด สร้างเส้นทางใหม่เชื่อมต่อไปยังไตนิญ

ทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ จะทำให้เครือข่ายการจราจรในเขต เศรษฐกิจ สำคัญทางตอนใต้สมบูรณ์แบบ ทำลายการผูกขาด และสร้างเส้นทางใหม่เชื่อมต่อไปยังเตยนิญ นครโฮจิมินห์เสนอให้รัฐบาลกลางจัดสรรเงิน 2,900 พันล้านดองสำหรับค่าชดเชยและค่าปรับพื้นที่
ทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ เตรียมเปิดให้บริการปี 2568

ทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ เตรียมเปิดให้บริการปี 2568

ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ๋ จะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในปี 2568 ตามข้อตกลงระหว่างนครโฮจิมินห์และจังหวัดไต้นิญ