Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 : เร่งเครื่องเพื่อป้องกันไม่ให้คน “ปีนบันได” ขึ้นบ้าน บริเวณสี่แยกตานวาน

VOV.VN - โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ช่วงทางแยกเตินวัน (บิ่ญเซือง) อยู่ระหว่างการก่อสร้างเร่งด่วน อย่างไรก็ตาม กระบวนการก่อสร้างเผชิญกับความท้าทายเมื่อบ้านตั้งอยู่ใกล้ถนนมากเกินไป ทำให้มีความเสี่ยงต่อการทรุดตัวมากขึ้น เพื่อความปลอดภัยของประชาชน หน่วยงานก่อสร้างกำลังดำเนินการแก้ไขอย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันความเสี่ยงทุกประเภท

Báo điện tử VOVBáo điện tử VOV25/03/2025


เพียงหวังว่าชีวิตจะมั่นคงในเร็ว ๆ นี้

โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ผ่านบิ่ญเซือง เริ่มต้นที่ทางแยกเตินวาน และสิ้นสุดที่สะพานบิ่ญโกย โดยมีความยาวรวมประมาณ 26.6 กม. โดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วงถนนยาว 15.3 กม. ซึ่งตรงกับถนนไมเฟือก-ตานวาน ได้รับการลงทุนและก่อสร้างไว้แล้วก่อนหน้านี้

ทางแยกต่างระดับตานวัน (ช่วงที่ผ่านเมืองดีอาน จังหวัดบิ่ญเซือง) อยู่ในแพ็กเกจ XL1 มีความยาวประมาณ 2.4 กม. มีโครงสร้าง 3 ชั้นและสะพานแยก 5 แห่ง แพ็คเกจนี้ถูกนำไปใช้งานก่อนวันตรุษจีนของเดือน At Ty และจนถึงปัจจุบัน อัตราการใช้งานได้เพิ่มขึ้นถึง 12.3% ของปริมาณสัญญา

ปัจจุบันหน่วยงานก่อสร้างกำลังขุดลึกเพื่อวางท่อระบายน้ำจนเกิดสภาพผิวถนนแตกต่างกับพื้นบ้านอย่างเห็นได้ชัด โดยบางจุดแตกต่างกันเกือบ 2 ม.

เพื่อจะเข้าบ้านคนต้องใช้บันไดสูงส่ง ส่งผลกระทบต่อการใช้ชีวิตประจำวันและการทำธุรกิจของครัวเรือนในบริเวณนั้นอย่างมาก หลายๆ คนต้องปิดร้านค้าชั่วคราวและรอให้โครงการเสร็จสิ้นก่อนจึงจะสามารถกลับมาดำเนินธุรกิจได้อีกครั้ง

นาย Pham Xuan Loc ชาวบ้านที่ได้รับผลกระทบจากโครงการเล่าว่า “บ้านของผมมี 2 หน้า ดังนั้นผมยังสามารถไปทางด้านหลังได้ แต่หลายคนไม่มีทางอื่น ซึ่งไม่สะดวกเลย ผมหวังว่าโครงการจะแล้วเสร็จเร็วๆ นี้ เพื่อให้การค้าขายสะดวกขึ้น หน้าที่ของเราคือทำธุรกิจ ความยากลำบากในการเดินทางส่งผลกระทบอย่างมาก”

เช่นเดียวกับครอบครัวของนายล็อค ครัวเรือนอื่นๆ ในพื้นที่อีกประมาณ 40 หลังคาเรือนก็มีความกังวลเช่นกัน และต้องการให้หน่วยงานก่อสร้างเร่งดำเนินโครงการให้คืบหน้าอย่างรวดเร็วเพื่อให้ชีวิตความเป็นอยู่ของพวกเขามั่นคงขึ้น

ตามคำบอกเล่าของครัวเรือน นี่เป็นโครงการสำคัญระดับชาติ ดังนั้นเมื่อระดมกำลังแล้ว พวกเขาก็เต็มใจที่จะส่งมอบที่ดินให้ แม้ว่าจะมีความไม่สะดวกหลายประการ แต่พวกเขาก็ยังคงพยายามรอและหวังว่าโครงการจะแล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ ซึ่งจะเปิดโอกาสให้เกิดการค้าขาย

นาย Pham Quang Vu ชาวบ้านในพื้นที่ กล่าวว่า "โครงการนี้ออกแบบและก่อสร้างมาแบบนั้น บ้านเราสร้างมาก่อนหน้านั้นแล้ว ตอนนี้เลยเกิดข้อแตกต่างขึ้น หวังว่าหลังจากโครงการแล้วเสร็จ หน่วยงานก่อสร้างจะมีมาตรการแก้ไข เราก็หวังว่าโครงการนี้จะดำเนินการได้เร็วๆ นี้"

การแก้ไขปัญหา

ทางหน่วยก่อสร้างได้ชี้แจงว่า ถนนที่อยู่ระหว่างก่อสร้างท่อระบายน้ำอยู่ด้านหลังบ้าน

ในอดีตภูมิประเทศไม่เป็นที่ราบเรียบ ผู้คนจึงสร้างบ้านบนเนิน โดยใช้พื้นที่ลาดชันด้านล่างมาทำเป็นห้องใต้ดิน

เมื่อโครงการวงแหวนรอบที่ 3 ได้มีการปรับปรุงส่วนหลังบ้านให้เป็นร้านค้าให้เช่า ส่งผลให้ฐานบ้านกับพื้นถนนมีความลาดเอียง จึงต้องขุดให้ลึกเพื่อทำท่อระบายน้ำ หลังจากก่อสร้างและปรับระดับถนนแล้ว คาดว่าความสูงผิวถนนจะต่ำกว่าพื้นบ้านเพียงประมาณ 30-40 ซม. เท่านั้น เพื่อให้การเดินทางสะดวกยิ่งขึ้น

ในส่วนอื่นของแพ็คเกจ XL1 การขุดคูระบายน้ำยังทำให้บ้าน "บางเฉียบ" ที่มีชั้นล่าง 1 ชั้นและชั้นบน 3 ชั้น ซึ่งอยู่ใกล้ถนนที่กำลังก่อสร้างจมลงอีกด้วย ทันทีหลังจากพบเหตุการณ์ หน่วยก่อสร้างได้ระดมเครื่องจักรเพื่อรองรับบ้านชั่วคราวเพื่อป้องกันไม่ให้บ้านถล่ม ครอบครัวทั้งหมดที่อาศัยอยู่ในบ้านได้รับการอพยพไปยังสถานที่อื่นเพื่อความปลอดภัย

นาย Trinh Hai Dang ผู้บัญชาการบริษัท Hai Dang Joint Stock Company (หน่วยงานก่อสร้างส่วนหนึ่งของโครงการ XL1) กล่าวว่า บริษัทได้พบปะและรับฟังข้อร้องเรียนของประชาชนเกี่ยวกับความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นแล้ว ผู้รับจ้างพยายามเร่งดำเนินการเพิ่มเครื่องจักรและคนงานเพื่อให้ถนนส่วนนี้เสร็จในเร็วๆ นี้

สำหรับการก่อสร้างท่อระบายน้ำบริเวณใกล้บ้านพักอาศัย มีความเสี่ยงที่จะเกิดการทรุดตัวได้ สำหรับบ้านที่มีฐานรากบางมาก บนพื้นดินธรณีวิทยาที่อ่อนแอ ผู้รับจ้างได้รายงานให้ผู้ลงทุนทราบเพื่อดำเนินการปรับปรุง

“หน่วยงานก่อสร้างได้รายงานต่อผู้ลงทุน ที่ปรึกษากำกับดูแล ตลอดจนหน่วยงานออกแบบเทคนิคและเขียนแบบก่อสร้าง เพื่อหารือและวางแผนย้ายท่อระบายน้ำออกจากบ้าน เช่น แทนที่จะสร้างท่อระบายน้ำริมถนน ท่อระบายน้ำจะวางไว้กลางถนนแทน แต่ต้นทุนการก่อสร้างจะเปลี่ยนไปและระยะเวลาในการดำเนินการจะขยายออกไป” นายดัง กล่าว

ตามคำกล่าวของผู้รับจ้าง คาดว่าแพ็คเกจ XL1 จะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2569 เพื่อเชื่อมต่อกับส่วนอื่น ๆ นำไปสู่การเปิดใช้ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ซึ่งคาดว่าจะมีความยาวในปี 2569 ซึ่งจะเป็นเส้นทางการจราจรหลักที่เชื่อมต่อภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้

ที่มา: https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หมวดหมู่เดียวกัน

หลงใหลในนกที่ล่อคู่ครองด้วยอาหาร
เมื่อไปเที่ยวซาปาช่วงฤดูร้อนต้องเตรียมตัวอะไรบ้าง?
ความงามอันดุร้ายและเรื่องราวลึกลับของแหลมวีร่องในจังหวัดบิ่ญดิ่ญ
เมื่อการท่องเที่ยวชุมชนกลายเป็นจังหวะชีวิตใหม่ในทะเลสาบทามซาง

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์