เช้านี้ (29 ธ.ค.) คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (Traffic Board) กรมการขนส่งทางบก และผู้รับเหมา ร่วมกันจัดการแข่งขันตลอด 365 วัน 3 คืน เพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนที่ 3 ผ่านนครโฮจิมินห์

W-z6176646076654_853e0d1ddee8a625a763c61db9358a2b.jpg
ถนนวงแหวนรอบนอกเมืองโฮจิมินห์ 3 ยกระดับผ่านเมือง Thu Duc ภาพโดย: TK

ระยะเวลาการแข่งขันเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ถึง 31 ธันวาคม 2568 ผู้ลงทุน ผู้รับเหมางานก่อสร้าง และที่ปรึกษากำกับดูแล กำลังดำเนินการตามแพ็คเกจที่ทำสัญญาไว้ 10 แพ็คเกจ โดยมีเป้าหมายที่จะทำให้บางรายการของแพ็คเกจ XL1 (พื้นที่ทางแยกทางหลวง) เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568 เพื่อให้สอดคล้องกับแพ็คเกจการก่อสร้างสะพาน Nhon Trach ทางด่วนสายโฮจิมินห์ - Long Thanh - Dau Giay และเปิดใช้งานสะพานลอยวงแหวนหมายเลข 3 ระยะทาง 14.7 กม. ทั้งหมดใน Thu Duc City ในวันที่ 31 ธันวาคม 2568

การแข่งขันครั้งนี้มีเป้าหมายที่จะเปิดเส้นทางทั้งหมด 32.62 กม. จากโครงการก่อสร้าง 5 โครงการในอำเภอกู๋จี ฮ็อกมอน และบิ่ญจันห์ ให้สามารถสัญจรได้ภายในวันที่ 30 เมษายน 2569 และเปิดเส้นทางทั้งหมดให้สัญจรได้ภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2569

W-z6176741233191_7130d70e8ba8d4b4dda7dd08c87205c6.jpg
นายบุ่ย ซวน เกื่อง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เสนอให้ใช้ประโยชน์จากพื้นที่ 14.7 กม. แรกภายในสิ้นปี 2568 ภาพโดย: TK

ในพิธี นายบุย ซวน เกื่อง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่าพิธีลงนามนี้จัดขึ้นเพื่อตอบสนองต่อเป้าหมาย "500 วัน 5 คืน แข่งขันสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม." ที่ นายกรัฐมนตรี ริเริ่มขึ้น

คุณเกืองกล่าวว่า รูปทรงของถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์กำลังค่อยๆ ปรากฏชัดขึ้น แพ็คเกจประมูลขั้นพื้นฐานได้เสร็จสิ้นขั้นตอนการวางเสาเข็มสะพาน และการติดตั้งคานสะพานก็ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว...

ผู้นำนครโฮจิมินห์กล่าวว่า นักลงทุนและผู้รับเหมาจะต้องจัดทำแผนโดยละเอียด ปรับปรุงปัญหาและอุปสรรคเพื่อรายงานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทราบเพื่อแก้ไขปัญหา โดยเฉพาะโครงการทางด่วนวงแหวนรอบที่ 3 นครโฮจิมินห์ ระยะทาง 14.7 กม. ที่ผ่านเมือง Thu Duc ซึ่งเชื่อมต่อทางด่วนนครโฮจิมินห์ - Long Thanh - Dau Giay ไปยังทางแยกต่างระดับ Tan Van ( Binh Duong )

“เราไม่เพียงแต่มุ่งมั่นที่จะเปิดการจราจรทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังจะเปิดใช้งานเส้นทาง 14.7 กิโลเมตร ผ่านเมือง Thu Duc ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 เพื่อให้สอดคล้องกับความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่น นอกจากนี้ หน่วยงานต่างๆ ยังต้องดูแลความคืบหน้าในการใช้ประโยชน์จากเส้นทางทั้งหมด ตั้งแต่ทางด่วนลองถั่น - Ben Luc ผ่านสะพาน Nhon Trach ไปจนถึงสะพานลอย 14.7 กิโลเมตร และทางแยก Tan Van” คุณ Cuong กล่าวเน้นย้ำ

โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 มีความยาวกว่า 76 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 75,000 พันล้านดอง ผ่านนครโฮจิมินห์ และ 3 จังหวัด ได้แก่ จังหวัด ลองอาน จังหวัดด่งนาย และจังหวัดบิ่ญเซือง การก่อสร้างเริ่มต้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 นับเป็นโครงการคมนาคมขนส่งระดับชาติที่สำคัญ เชื่อมโยงภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

เฉพาะช่วงที่ผ่านนครโฮจิมินห์มีความยาว 47.3 กิโลเมตร คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวม 41,317 พันล้านดอง แบ่งออกเป็น 10 แพ็คเกจการก่อสร้างหลัก จนถึงปัจจุบัน หลังจากการก่อสร้าง 1.5 ปี โครงการนี้มีมูลค่าการก่อสร้างแล้วประมาณ 30% ของมูลค่าการก่อสร้าง ซึ่งเป็นไปตามแผนงานโดยพื้นฐาน

สะพานที่ใหญ่ที่สุดในถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ได้รับที่ดินเพียงพอแล้ว พร้อมสร้างเสร็จเร็วกว่ากำหนด 4 เดือน

สะพานที่ใหญ่ที่สุดในถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ได้รับที่ดินเพียงพอแล้ว พร้อมสร้างเสร็จเร็วกว่ากำหนด 4 เดือน

โครงการก่อสร้างสะพานที่ใหญ่ที่สุดบนถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในนครโฮจิมินห์ ได้รับการแก้ไขจุดติดขัดในพื้นที่ก่อสร้างแล้ว ผู้รับเหมากำลังพยายามย่นระยะเวลาการก่อสร้างให้สั้นลงเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน 2568
ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3: ไม่ล่าช้าเปิดการจราจรตลอดเส้นทาง 30 เมษายน 2569

ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3: ไม่ล่าช้าเปิดการจราจรตลอดเส้นทาง 30 เมษายน 2569

นักลงทุนต้องดำเนินงานด้วยจิตวิญญาณแห่งการทำงานตลอดช่วงเทศกาลตรุษเต๊ต ทำงานอย่างเดียว ไม่ย้อนกลับ มุ่งมั่นเปิดถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 ให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน 2569
3 กลไกพิเศษช่วยเร่งความคืบหน้าโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3

3 กลไกพิเศษช่วยเร่งความคืบหน้าโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน ให้ความเห็นว่า ความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวนที่ 3 ได้รับการเร่งรัดให้เร็วขึ้นด้วยกลไกพิเศษ 3 ประการในมติที่ 57 ของรัฐสภา