การวาดตลาดการท่องเที่ยวการบินใหม่

การผสมผสานการบินเข้ากับการท่องเที่ยวเป็นรูปแบบที่หลายประเทศประสบความสำเร็จในการนำมาใช้ อย่างไรก็ตาม ในเวียดนาม มีธุรกิจบางแห่งที่นำรูปแบบนี้มาใช้ แต่ก็ได้เปลี่ยนใจอย่างรวดเร็วด้วยความเสียใจ การถือกำเนิดของสายการบินซันฟูก๊วกแอร์เวย์สนำมาซึ่งความหวังที่จะฟื้นฟูรูปแบบที่มีศักยภาพนี้

การบินบิน ไป ในทิศทางที่ถูกต้อง “บินไปด้วยกัน”

สายการบินซันฟูก๊วกแอร์เวย์ส (SPA) เป็นสายการบินแรกในเวียดนามที่ตั้งชื่อตามสถานที่ในประเทศ นายเหงียน มานห์ กวาน ผู้อำนวยการทั่วไปของ SPA กล่าวว่า เหตุผลที่ ซันกรุ๊ป ก่อตั้งและตั้งชื่อสายการบินตามเกาะฟูก๊วก (อันซาง) นั้น เป็นเพราะต้องการแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่น อุดมการณ์ และจิตวิญญาณในการสร้างชาติของซันกรุ๊ป พร้อมกับความปรารถนาที่จะช่วยให้ฟูก๊วกพัฒนาไปอย่างสอดคล้องกับศักยภาพ ในด้านนี้ ซันกรุ๊ปยังเป็นเจ้าของโครงการอสังหาริมทรัพย์และการท่องเที่ยวที่สำคัญหลายโครงการ และเป็นนักลงทุนในโครงการขยายสนามบินนานาชาติฟูก๊วก สำหรับซันกรุ๊ปแล้ว นี่คือส่วนสุดท้ายของระบบนิเวศ ตั้งแต่การท่องเที่ยวเชิงรีสอร์ท ความบันเทิง ไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐานและอสังหาริมทรัพย์ของซันกรุ๊ป

SPA ไม่ปกปิดความทะเยอทะยานในการ "วาดใหม่" ตลาดการบินที่เกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยวภายในประเทศ

ภาพ: สปา

“สังคมและผู้บริโภคกำลังต้องการทางเลือกอย่างมาก SPA มุ่งมั่นที่จะมอบทางเลือกที่มีคุณภาพอีกทางหนึ่งให้กับตลาดการบินเวียดนามก่อนที่จะขยายธุรกิจไปยังต่างประเทศ สายการบินมุ่งมั่นที่จะมอบประสบการณ์ที่ราบรื่นและสมบูรณ์แบบให้กับผู้โดยสารทุกคนทั้งก่อน ระหว่าง และหลังเที่ยวบิน ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและคุณภาพการบริการในอุตสาหกรรมการบิน” ผู้อำนวยการทั่วไปของ SPA กล่าว

ในความเป็นจริง ผู้โดยสารภายในประเทศมีทางเลือกไม่มากนักในปัจจุบัน กลุ่มผู้โดยสารระดับไฮเอนด์ (บริการเต็มรูปแบบ) เกือบทั้งหมดอยู่ในมือของ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ หลังจากที่สายการบินแบมบูแอร์เวย์อ่อนตัวลง ในส่วนของกลุ่มผู้โดยสารราคาประหยัด (LCC) เวียตเจ็ทก็ครองส่วนแบ่งตลาดเกือบทั้งหมดเช่นกัน หลังจากช่วงเวลาที่สายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์ต้องจ่ายค่าเครื่องบินทั้งหมด ขณะที่เวียตทราเวลแอร์ไลน์เพิ่งเริ่มกระบวนการเติมเต็มทรัพยากร อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการแข่งขันที่ยืดเยื้อมานานเกินไปโดยขาดองค์ประกอบใหม่ๆ ประกอบกับปัญหาการขาดแคลนเครื่องบินในตลาดโดยรวม ขอบเขตระหว่างกลุ่มผู้โดยสารจึงเริ่มเลือนลางลง

ในช่วงพีค ราคาตั๋วโดยสารของสายการบินเวียดเจ็ท สายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์ และสายการบินเวียทราเวลแอร์ไลน์ ต่างก็พุ่งสูงขึ้นเกือบเท่าๆ กับสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ สายการบินต่างๆ กำลังร่วมกันกำหนดระดับราคาค่าโดยสารเครื่องบินใหม่ที่เพิ่มขึ้นทุกวัน ส่งผลให้แม้จะถูกมองว่าเป็น "คู่แฝด" หรือ "สองปีกของเครื่องบิน" แต่การบินและการท่องเที่ยวมักจะไปในทิศทางตรงกันข้าม ค่าโดยสารเครื่องบินที่สูงเป็นอุปสรรคต่อความต้องการเดินทางของผู้คน เคยมีช่วงเวลาหนึ่งที่ศูนย์กลางการท่องเที่ยวอย่างเกาะฟูก๊วกถูก "คว่ำบาตร" เพราะค่าโดยสารเครื่องบินแพงเกินไป

ในช่วงเริ่มต้นของสายการบินเวียทราเวล คุณเหงียน ก๊วก กี อดีตประธานกรรมการสายการบินเวียทราเวล ยังคงมุ่งมั่นในการสร้างระบบนิเวศการบินและการท่องเที่ยวแบบปิด เพื่อการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ ประหยัดต้นทุน และร่วมมือกันส่งเสริมอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวให้พัฒนาอย่างยั่งยืนยิ่งขึ้นด้วยผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย ก่อนหน้านี้ สายการบินแบมบูแอร์เวย์สเคยพิจารณากลยุทธ์ในการเสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างลูกค้ากับที่พักที่มีอยู่เดิม แต่น่าเสียดายที่ด้วยเหตุผลหลายประการ ทำให้ทั้งสองสายการบินต้องเปลี่ยนทิศทางและกลายเป็นสายการบินพาณิชย์อย่างแท้จริง

ในโลกนี้ บริษัทตัวแทนท่องเที่ยวขนาดใหญ่หลายแห่งได้นำรูปแบบนี้มาใช้มาอย่างยาวนาน ยกตัวอย่างเช่น บริษัทตัวแทนท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปอย่าง TUI ก็เป็นสายการบินเช่าเหมาลำที่ใหญ่ที่สุดในโลกเช่นกัน โดยมีเครื่องบินเกือบ 60 ลำ ในประเทศจีน บริษัทตัวแทนท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดอย่าง Shanghai Spring Tour ก็เป็นเจ้าของเครื่องบินมากกว่า 120 ลำ ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 15 ล้านคนต่อปี ในทางกลับกัน สายการบินราคาประหยัดหลายแห่งก็มีแนวโน้มที่จะขายผลิตภัณฑ์ด้านการท่องเที่ยวเพิ่มเติม เช่น AirAsia ซึ่งให้บริการจองโรงแรม ทัวร์ และอื่นๆ ซึ่งถือเป็น "กลเม็ด" เพื่อเพิ่มรายได้ให้กับสายการบินท่ามกลางการแข่งขันที่เพิ่มสูงขึ้นในตลาด

ดังนั้นการเกิดขึ้นของ SPA จึงหวังที่จะฟื้นฟูโมเดลการบินท่องเที่ยว ให้ “สองปีกเครื่องบิน” กลับมาสมดุลเพื่อทะยานขึ้นไปด้วยกัน

ส่งเสริมการบินเวียดนามสู่ระดับนานาชาติ

โว ตรี แถ่ง นักเศรษฐศาสตร์ อดีตรองผู้อำนวยการสถาบันวิจัยและการจัดการเศรษฐกิจกลาง ประเมินว่า ซัน กรุ๊ป มีข้อได้เปรียบด้านระบบนิเวศการท่องเที่ยวระดับสูง ตั้งแต่ที่พัก ความบันเทิง โครงการอันทรงคุณค่า ฯลฯ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของบริษัทได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความเหนือระดับ ไม่เพียงแต่ในตลาดภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังได้รับการยอมรับจากสื่อมวลชนและนักท่องเที่ยวต่างชาติอีกด้วย การมีสายการบินเพิ่มขึ้นจะช่วยเติมเต็มระบบนิเวศการท่องเที่ยวให้สมบูรณ์ สร้างประสบการณ์ที่ราบรื่น ช่วยให้นักท่องเที่ยวเดินทางได้อย่างสะดวกสบายด้วยคุณภาพการบริการที่มั่นคงตั้งแต่ต้นจนจบ ในบริบทที่การท่องเที่ยวถูกมองว่าเป็นภาคเศรษฐกิจหลักที่ต้องได้รับการส่งเสริมเพื่อสร้างการเติบโตทางเศรษฐกิจในระดับสองหลักอย่างยั่งยืนในอนาคต การเกิดขึ้นของ SPA จึงถือเป็นแรงกระตุ้นที่สำคัญ ทั้งการขยายตลาด การกระจายผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยว และการสร้างการแข่งขันเพื่อเปิดโอกาสให้ผู้คนจำนวนมากได้เดินทาง

SPA ถือกำเนิดขึ้นจากความปรารถนาที่จะช่วยให้เกาะฟูก๊วกพัฒนาไปตามศักยภาพที่มีอยู่

ภาพถ่าย: SG

“โดยหลักการแล้ว ยิ่งตลาดมีการแข่งขันสูงเท่าไหร่ ผู้บริโภคก็ยิ่งได้รับประโยชน์มากขึ้นเท่านั้น การแข่งขันในที่นี้คือการแข่งขันที่แข็งแรง พัฒนาไปพร้อมๆ กัน ไม่เพียงแต่ในด้านราคาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณภาพและบริการด้วย การแข่งขันด้านการบินไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะระหว่างสายการบินภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสายการบินระหว่างประเทศด้วย ยิ่งสายการบินแข่งขันกันเพื่อเพิ่มผลิตภัณฑ์และพัฒนาบริการมากเท่าไหร่ อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามก็จะยิ่งเพิ่มตำแหน่งในเวทีระหว่างประเทศมากขึ้นเท่านั้น” นายหวอ ตรี แถ่ง กล่าว

รองศาสตราจารย์ ดร. เจิ่น ดิงห์ เทียน อดีตผู้อำนวยการสถาบันเศรษฐกิจเวียดนาม ยังได้กล่าวเสริมว่า การมีสายการบินเพิ่มขึ้นจะช่วยเพิ่มการแข่งขันไม่เพียงแต่ในตลาดเวียดนามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในระดับนานาชาติด้วย หากพิจารณาเฉพาะตลาดภายในประเทศ การมี “ผู้เล่น” รายใหม่จะช่วยขยายพื้นที่และศักยภาพในการแข่งขัน ก่อให้เกิดแรงผลักดันที่แข็งแกร่งและดียิ่งขึ้นในตลาด ท้ายที่สุดแล้ว ผู้บริโภคจะได้รับประโยชน์ กลุ่มเป้าหมายของ SPA คือนักท่องเที่ยวต่างชาติ และระดับชั้นก็ค่อนข้างสูง ดังนั้นผลประโยชน์ที่ส่งผลต่อตลาดและผู้คนจะถูกแสดงให้เห็นทีละขั้นตอนผ่านคุณภาพ

คุณเทียน กล่าวว่า การเปิดตัวสายการบินที่มุ่งเน้นระดับนานาชาติอย่างแข็งแกร่งของซันกรุ๊ปในครั้งนี้ถือเป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมอย่างยิ่ง นอกจากความต้องการการเชื่อมต่อระหว่างประเทศอย่างมหาศาลของเวียดนามแล้ว เรายังกำลังจัดงาน APEC 2027 ที่เกาะฟูก๊วก ซึ่งเป็นโอกาสอันดีที่จะจัดขึ้น การเตรียมความพร้อมของเกาะฟูก๊วกและจุดหมายปลายทางหลักของเวียดนามที่รวมอยู่ในงานนี้ จะสร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งและความก้าวหน้าด้านการท่องเที่ยว ก่อให้เกิดโอกาสให้เวียดนามได้เปรียบในการแข่งขันระดับโลก ดังนั้น SPA จะสนับสนุนการหลั่งไหลของนักท่องเที่ยวต่างชาติจากประเทศอื่นๆ มายังเกาะไข่มุกฟูก๊วกในโอกาสของ APEC 2027 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

“อุตสาหกรรมการบินมีโอกาสที่จะเปลี่ยนแปลงและพัฒนาอย่างรวดเร็วภายในประเทศ และสามารถแข่งขันกับอุตสาหกรรมการบินระดับโลกได้ ด้วยความได้เปรียบของเศรษฐกิจแบบเปิด การบูรณาการอย่างลึกซึ้ง และความมุ่งมั่นในการก้าวเข้าสู่ยุคเทคโนโลยีขั้นสูง เวียดนามจึงมีแรงจูงใจอันยิ่งใหญ่ที่จะก้าวไปข้างหน้า ด้วยเหตุนี้ การให้ความสำคัญกับการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินและการท่องเที่ยวจึงจะกลายเป็นเสาหลักสำคัญที่จะช่วยให้เวียดนามพัฒนาอย่างแข็งแกร่งในยุคแห่งการเติบโต” รองศาสตราจารย์ ดร. เจิ่น ดิ่ง เทียน กล่าวเน้นย้ำ

การพัฒนาอุตสาหกรรมการบินควบคู่ไปกับการท่องเที่ยวเป็นหนึ่งในแรงขับเคลื่อนสำคัญในการส่งเสริมเศรษฐกิจและสังคมท้องถิ่น การผสมผสานที่ดีระหว่างอุตสาหกรรมการบินและการท่องเที่ยวไม่เพียงแต่ช่วยขยายการเดินทางและจุดหมายปลายทางเท่านั้น แต่ยังส่งผลดีต่อประชาชนโดยตรง ควบคู่ไปกับการสร้างแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างยั่งยืน

รองศาสตราจารย์ ดร. ตรัน ดินห์ เทียน อดีตผู้อำนวยการสถาบันเศรษฐกิจเวียดนาม

ที่มา: https://thanhnien.vn/tang-suc-nong-thi-truong-hang-khong-ve-lai-thi-truong-hang-khong-du-lich-185251020212738943.htm