การวาดตลาดการท่องเที่ยวการบินใหม่

การผสมผสานการบินเข้ากับการท่องเที่ยวเป็นรูปแบบที่หลายประเทศประสบความสำเร็จในการนำมาใช้ อย่างไรก็ตาม ในเวียดนาม มีธุรกิจบางแห่งที่นำรูปแบบนี้มาใช้ แต่ก็ได้เปลี่ยนใจอย่างรวดเร็วด้วยความเสียใจ การถือกำเนิดของสายการบินซันฟูก๊วกแอร์เวย์สนำมาซึ่งความหวังที่จะฟื้นฟูรูปแบบที่มีศักยภาพนี้

พนักงานขับรถไฟ และผู้โดยสารกำลังมุ่งหน้าไป ในทิศทางที่ถูกต้อง "บินไปด้วยกัน"

สายการบินซันฟู้ก๊วก (SPA) เป็นสายการบินแรกในเวียดนามที่ตั้งชื่อตามสถานที่ในประเทศ เหตุผลที่ กลุ่มซัน ก่อตั้งสายการบินนี้และตั้งชื่อตามเกาะฟู้ก๊วก (อันเจียง) นั้น ตามคำกล่าวของนายเหงียน มานห์ กวน กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ SPA คือเพื่อแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่น อุดมการณ์ และจิตวิญญาณในการสร้างชาติของกลุ่มซัน ด้วยความปรารถนาที่จะช่วยให้ฟู้ก๊วกพัฒนาไปตามศักยภาพที่มีอยู่ ในพื้นที่นี้ กลุ่มซันยังเป็นเจ้าของโครงการอสังหาริมทรัพย์และการท่องเที่ยวที่สำคัญหลายโครงการ และเป็นผู้ลงทุนในโครงการขยายสนามบินนานาชาติฟู้ก๊วก สำหรับกลุ่มซัน นี่คือชิ้นส่วนสุดท้ายในระบบนิเวศของกลุ่มนี้ ตั้งแต่การท่องเที่ยวรีสอร์ท ความบันเทิง ไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐานและอสังหาริมทรัพย์

SPA ไม่ได้ปิดบังความทะเยอทะยานที่จะ "พลิกโฉม" ตลาดการบินที่เกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยวภายในประเทศ

ภาพ: SPA

“สังคมและผู้บริโภคต้องการทางเลือกอย่างมาก สายการบิน SPA มุ่งมั่นที่จะมอบทางเลือกที่มีคุณภาพอีกทางหนึ่งให้กับตลาดการบินของเวียดนามก่อนที่จะขยายไปสู่ระดับสากล สายการบินตั้งเป้าที่จะมอบประสบการณ์ที่สมบูรณ์และราบรื่นแก่ผู้โดยสารทุกคนทั้งก่อน ระหว่าง และหลังเที่ยวบิน ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและคุณภาพการบริการในอุตสาหกรรมการบินด้วย” ซีอีโอของ SPA กล่าวอธิบาย

ในความเป็นจริง ปัจจุบันผู้โดยสารภายในประเทศมีตัวเลือกไม่มากนัก ในส่วนของสายการบินระดับพรีเมียม (บริการเต็มรูปแบบ) นั้น แทบจะอยู่ในมือของ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ ทั้งหมด หลังจากที่สายการบินแบมบูแอร์เวย์ส์อ่อนแอลง ในส่วนของสายการบินต้นทุนต่ำ (LCC) นั้น เวียดเจ็ทก็ครองส่วนแบ่งการตลาดเกือบทั้งหมด หลังจากที่สายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์ต้องชำระหนี้เครื่องบินทั้งหมด ในขณะที่สายการบินวีทราเวลแอร์ไลน์เพิ่งเริ่มต้นกระบวนการเสริมกำลังทรัพยากร อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป็นการแข่งขันที่ยาวนานโดยไม่มีผู้เล่นรายใหม่เข้ามา ประกอบกับปัญหาการขาดแคลนเครื่องบินในตลาดโดยรวม ทำให้ขอบเขตระหว่างกลุ่มต่างๆ เริ่มไม่ชัดเจนมากขึ้นเรื่อยๆ

ในช่วงฤ peak season ราคาตั๋วเครื่องบินของ Vietjet, Pacific Airlines และ Vietravel Airlines มักจะสูงเกือบเท่ากับของ Vietnam Airlines กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ สายการบินต่างๆ กำลังสร้างมาตรฐานราคาตั๋วเครื่องบินใหม่ที่สูงขึ้นเรื่อยๆ ส่งผลให้แม้ว่าการบินและการท่องเที่ยวจะถูกมองว่าเป็น "คู่แฝด" หรือ "ปีกสองข้างของเครื่องบิน" แต่ในความเป็นจริงแล้วการบินและการท่องเที่ยวกลับเคลื่อนไหวไปในทิศทางตรงกันข้ามเสมอ ราคาตั๋วเครื่องบินที่สูงเกินไปเป็นอุปสรรคต่อความต้องการเดินทางของผู้คน ถึงขนาดที่แหล่งท่องเที่ยวสำคัญอย่างเกาะฟู้โกว๊กเคยถูก "คว่ำบาตร" เนื่องจากราคาตั๋วเครื่องบินที่สูงเกินไป

ในช่วงเริ่มต้นของสายการบินวีทราเวล นายเหงียน กว็อก กี อดีตประธานกรรมการบริหารของสายการบินวีทราเวล มีความทะเยอทะยานที่จะสร้างระบบนิเวศการบินและการท่องเที่ยวแบบครบวงจร เพื่อบริหารจัดการทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ ประหยัดค่าใช้จ่าย และส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวด้วยผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย ก่อนหน้านี้ สายการบินแบมบูแอร์เวย์ก็เคยพิจารณาเสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างผู้โดยสารและที่พักที่มีอยู่เป็นกลยุทธ์เมื่อเริ่มดำเนินการเช่นกัน แต่โชคไม่ดีที่ด้วยเหตุผลหลายประการ สายการบินทั้งสองต้องเปลี่ยนทิศทางในไม่ช้า กลายเป็นสายการบินพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบ

ในระดับโลก โมเดลนี้ถูกนำมาใช้โดยบริษัทท่องเที่ยวขนาดใหญ่หลายแห่งมาเป็นเวลานานแล้ว ตัวอย่างเช่น TUI ซึ่งเป็นบริษัทท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป ก็เป็นสายการบินเช่าเหมาลำที่ใหญ่ที่สุดในโลกด้วยฝูงบินเกือบ 60 ลำ ในประเทศจีน บริษัทท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดอย่าง Shanghai Spring Tour ก็มีเครื่องบินมากกว่า 120 ลำ ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 15 ล้านคนต่อปี ในทางกลับกัน สายการบินต้นทุนต่ำหลายแห่งก็มีแนวโน้มที่จะขายผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวเพิ่มเติม เช่น AirAsia ที่ให้บริการจองโรงแรม ทัวร์ ฯลฯ นี่ก็เป็น "กลยุทธ์" อย่างหนึ่งในการเพิ่มรายได้ของสายการบินในบริบทของการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นในตลาด

ดังนั้น การก่อตั้ง SPA จึงหวังที่จะฟื้นฟูรูปแบบการบินเพื่อการท่องเที่ยว โดยนำ "ปีกทั้งสองข้างของเครื่องบิน" กลับสู่สภาวะสมดุลเพื่อให้สามารถทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้าได้พร้อมกัน

ส่งเสริมการบินของเวียดนามให้ก้าวสู่ระดับสากล

นักเศรษฐศาสตร์ โว ตรี ทันห์ อดีตรองผู้อำนวยการสถาบันวิจัยและจัดการเศรษฐกิจกลาง ประเมินว่า กลุ่มบริษัทซันมีข้อได้เปรียบในด้านระบบนิเวศการท่องเที่ยวระดับสูง ตั้งแต่ที่พักไปจนถึงความบันเทิง โครงการที่เป็นเอกลักษณ์ ฯลฯ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของบริษัทได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีคุณภาพสูง ไม่เพียงแต่ในตลาดภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังได้รับการยอมรับจากสื่อและนักท่องเที่ยวต่างชาติ การมีสายการบินเพิ่มเติมจะช่วยเติมเต็มระบบนิเวศการท่องเที่ยวให้สมบูรณ์ สร้างประสบการณ์ที่ราบรื่น ช่วยให้นักท่องเที่ยวได้เดินทางอย่างครบถ้วนด้วยคุณภาพการบริการที่คงที่ตั้งแต่ต้นจนจบ ในบริบทที่การท่องเที่ยวถูกระบุว่าเป็นภาคเศรษฐกิจหลักที่ต้องได้รับการส่งเสริมเพื่อสร้างการเติบโตทางเศรษฐกิจสองหลักที่ยั่งยืนในอนาคต การเกิดขึ้นของ SPA ถือเป็นการกระตุ้นครั้งใหญ่ ทั้งการขยายตลาด การกระจายผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยว และสร้างการแข่งขันเพื่อเปิดโอกาสให้ผู้คนจำนวนมากได้เดินทาง

SPA ก่อตั้งขึ้นด้วยความปรารถนาที่จะช่วยให้เกาะฟู้โกว๊กพัฒนาไปในทิศทางที่สอดคล้องกับศักยภาพที่มีอยู่

ภาพถ่าย: SG

“โดยหลักการแล้ว ยิ่งตลาดมีการแข่งขันสูงเท่าไร ผู้บริโภคก็ยิ่งได้รับประโยชน์มากขึ้นเท่านั้น การแข่งขันในที่นี้เป็นการแข่งขันที่ดี ที่ช่วยพัฒนาไปด้วยกัน ไม่เพียงแต่ในด้านราคา แต่ยังรวมถึงคุณภาพและบริการด้วย การแข่งขันในอุตสาหกรรมการบินไม่ได้จำกัดอยู่แค่สายการบินภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสายการบินระหว่างประเทศด้วย ยิ่งสายการบินต่างๆ แข่งขันกันเพื่อเพิ่มผลิตภัณฑ์และปรับปรุงบริการมากเท่าไร อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามก็จะยิ่งมีบทบาทในเวทีระหว่างประเทศมากขึ้นเท่านั้น” นายโว ตรี ทันห์ กล่าว

รองศาสตราจารย์ ดร. ตรัน ดินห์ เทียน อดีตผู้อำนวยการสถาบันเศรษฐกิจเวียดนาม กล่าวเสริมว่า การมีสายการบินเพิ่มขึ้นจะเพิ่มการแข่งขันไม่เพียงแต่ในตลาดเวียดนามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในระดับนานาชาติด้วย หากพิจารณาเฉพาะตลาดภายในประเทศ การมี "ผู้เล่น" รายใหม่จะขยายพื้นที่และแรงกดดันในการแข่งขันอย่างแน่นอน สร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งและดีขึ้นสำหรับตลาด ท้ายที่สุดแล้ว ผู้ได้รับประโยชน์ก็คือผู้บริโภค กลุ่มเป้าหมายของ SPA คือนักท่องเที่ยวต่างชาติและมีระดับค่อนข้างสูง ดังนั้นผลประโยชน์ที่ส่งผลต่อตลาดและผู้คนจะค่อยๆ ปรากฏให้เห็นทีละขั้นตอนผ่านคุณภาพ

ตามที่นายเทียนกล่าว การเปิดตัวสายการบินที่มุ่งเน้นด้านต่างประเทศอย่างแข็งแกร่งของกลุ่มซันในเวลานี้ถือว่าเหมาะสมอย่างยิ่ง นอกจากความต้องการการเชื่อมต่อระหว่างประเทศอย่างมหาศาลของเวียดนามแล้ว เรายังได้จัดงานสำคัญอย่าง APEC 2027 ที่เกาะฟู้โกว๊ก การเตรียมการทั้งหมดของเกาะฟู้โกว๊กและจุดหมายปลายทางสำคัญของเวียดนามที่บูรณาการเข้ากับงานนี้ จะสร้างแรงผลักดันและโอกาสสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ซึ่งจะช่วยสร้างโอกาสให้เวียดนามได้คะแนนในระดับโลก ดังนั้น SPA จะให้การสนับสนุนการไหลเวียนของนักท่องเที่ยวต่างชาติจากประเทศต่างๆ มายังเกาะฟู้โกว๊กอย่างมีประสิทธิภาพในโอกาสงาน APEC 2027

“ปัจจุบันอุตสาหกรรมการบินกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงและการพัฒนาอย่างรวดเร็วภายในประเทศ โดยมีเป้าหมายที่จะแข่งขันกับอุตสาหกรรมการบินระดับโลก ด้วยข้อได้เปรียบของเศรษฐกิจแบบเปิด การบูรณาการอย่างลึกซึ้ง และความมุ่งมั่นที่จะก้าวเข้าสู่ยุคเทคโนโลยีขั้นสูง เวียดนามจึงมีปัจจัยขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งมากมายสำหรับการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด ในบริบทนี้ การให้ความสำคัญกับการพัฒนาการบินและการท่องเที่ยวจะกลายเป็นเสาหลักที่สำคัญยิ่งขึ้น ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาที่แข็งแกร่งของเวียดนามในยุคแห่งการเติบโตนี้” รองศาสตราจารย์ ดร. ตรัน ดินห์ เทียน กล่าวเน้นย้ำ

การพัฒนาอุตสาหกรรมการบินควบคู่ไปกับการท่องเที่ยวเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น การผสมผสานที่ดีระหว่างการบินและการท่องเที่ยวไม่เพียงแต่จะขยายเส้นทางการเดินทางและจุดหมายปลายทางเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดประโยชน์โดยตรงต่อประชาชนและสร้างแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างยั่งยืนอีกด้วย

รองศาสตราจารย์ ดร. ตรัน ดินห์ เทียน อดีตผู้อำนวยการสถาบันเศรษฐกิจเวียดนาม

ที่มา: https://thanhnien.vn/tang-suc-nong-thi-truong-hang-khong-ve-lai-thi-truong-hang-khong-du-lich-185251020212738943.htm