กรมการขนส่งได้ส่งคำตอบเป็นลายลักษณ์อักษรไปยังบริษัท วินกรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น เกี่ยวกับแผนการลงทุนที่เสนอสำหรับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินเชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเขตกันจอ่
ถนน Rừng Sác วิ่งไปตามเขต Cần Giờ นครโฮจิมินห์ และมีสะพาน 8 แห่ง - ภาพถ่าย: PHƯƠNG NHI
Vingroup: การสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินไปยังเมืองคานจิโอสอดคล้องกับแนวโน้มในปัจจุบัน
หลังจากการประชุม บริษัท วินกรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น ตกลงที่จะส่งเอกสารไปยังกรมการขนส่ง เพื่อกำหนดเนื้อหาของการศึกษาโครงการที่เสนออย่างชัดเจน ซึ่งรวมถึงแผนทางเทคนิค ขอบเขตของการศึกษา รูปแบบการลงทุน แหล่งเงินทุนวิจัย และสิทธิและความรับผิดชอบของฝ่ายที่เกี่ยวข้อง จากนั้นกรมการขนส่งจะให้คำแนะนำและเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อพิจารณาอนุมัติขั้นตอนการดำเนินโครงการ ในเอกสารข้อเสนอ วินกรุ๊ประบุว่า ปัจจุบันนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับการจัดเตรียม การประเมิน และการอนุมัติแผนแม่บทฉบับปรับปรุงของนครโฮจิมินห์จนถึงปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 ในส่วนของการวางแผนการขนส่งในแผนแม่บทฉบับปรับปรุง คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องศึกษาการเพิ่มเส้นทางรถไฟฟ้าในเมือง (ประเภทที่เหมาะสม) จากใจกลางเมืองไปยังเขตกันจอ ตามแนวทางของ นายกรัฐมนตรี และคณะกรรมการพรรคประจำนครโฮจิมินห์ นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังวางแผนที่จะสร้างสะพานกันจิโอ โดยตั้งเป้าที่จะเริ่มก่อสร้างประมาณวันที่ 30 เมษายน และแล้วเสร็จภายในปี 2028 เมื่อสร้างเสร็จแล้ว โครงการนี้จะเข้ามาแทนที่เรือข้ามฟากบิ่ญคั้ญ ซึ่งปัจจุบันเป็นเพียงวิธีการเดียวที่เชื่อมต่อเขตกันจิโอกับใจกลางเมือง นอกจากนี้ยังจะส่งเสริมการพัฒนาโครงการถมทะเลและท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศกันจิโอ บริษัท วินกรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น ตระหนักดีว่า การวิจัยและลงทุนในระบบรถไฟฟ้ารางเบาที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองกับเขตกันจิโอ ตามนโยบายของนครโฮจิมินห์นั้น สอดคล้องกับแนวโน้มและความต้องการของการพัฒนาด้านการขนส่งอย่างสมบูรณ์ ซึ่งจะช่วยให้การเชื่อมต่อระหว่างใจกลางเมืองและเขตกันจิโอ ซึ่งเป็นศูนย์กลางการพัฒนาแห่งใหม่ของนครโฮจิมินห์ เป็นไปอย่างราบรื่น ยิ่งไปกว่านั้น การรวมการลงทุนในระบบรถไฟฟ้ารางเบากับการก่อสร้างสะพานกันจิโอ จะช่วยให้ระบบทางเทคนิคทำงานประสานกัน ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างทั้งสะพานกันจิโอและสะพานสำหรับรถไฟฟ้ารางเบาบริษัท Vingroup เป็นผู้ให้ทุนสนับสนุนการวิจัยด้วยตนเอง
ดังนั้น บริษัท วินกรุ๊ป จึงเสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์อนุญาตให้ดำเนินการวิจัยและสำรวจเพื่อเสนอแผนการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟฟ้าในเมืองโดยใช้เงินทุนของตนเอง การวิจัยนี้ควรควบคู่ไปกับการลงทุนและการก่อสร้างสะพานกันจอ เพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อ การประสานงานของโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และการประหยัดต้นทุน บริษัท วินกรุ๊ป ขอให้นครโฮจิมินห์อำนวยความสะดวกในการประสานงานกับกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์และหน่วยงานที่ปรึกษาที่กำลังดำเนินโครงการสะพานกันจอ เพื่อทำการวิจัย สำรวจ และค้นหาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมทางเทคนิคและคุ้มค่าในการบูรณาการรถไฟฟ้าในเมืองเข้ากับโครงการสะพานกันจอ เมื่อได้รับอนุมัติหลักการแล้ว วินกรุ๊ปจะร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องของนครโฮจิมินห์และหน่วยงานที่ปรึกษาที่มีความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ เพื่อดำเนินการวิจัย พัฒนา และเสนอ แผนงาน ที่สามารถนำไปปฏิบัติได้จริงและมีประสิทธิภาพให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์พิจารณาโดยเร็วที่สุดนายกรัฐมนตรีได้ขอให้บริษัท Vingroup สร้างเส้นทางรถไฟใต้ดินจากใจกลางเมืองไปยัง Can Gio
ในการแถลงข่าวเกี่ยวกับการวางแผนพัฒนาเมืองโฮจิมินห์สำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เมื่อวันที่ 4 มกราคม นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ ได้ชื่นชมอย่างยิ่งต่อการก่อสร้างและเปิดให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในเมืองโฮจิมินห์
"ฉันได้พูดคุยกับคุณ Vuong แห่ง Vingroup (มหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong)" - PV) “เขาเห็นด้วยและกระตือรือร้นมากเกี่ยวกับการสร้างระบบรถไฟใต้ดินจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังอำเภอ กันจอ ” นายกรัฐมนตรีกล่าว จากนั้นนายกรัฐมนตรีจึงเสนอแนะว่า “เราต้องมอบหมายงานให้บริษัทขนาดใหญ่มากขึ้น ปัจจุบันผมกำลังมอบหมายงานบางส่วนให้พวกเขาเพื่อพัฒนาความคิดของพวกเขา ทรัพยากรเกิดจากความคิด และแรงจูงใจเกิดจากนวัตกรรม เราต้องเข้าใจจิตวิญญาณนี้อย่างถ่องแท้เมื่อดำเนินการตามแผน”Tuoitre.vn
ที่มา: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-tu-lo-chi-phi-nghien-cuu-tau-dien-ngam-tu-trung-tam-di-can-gio-2025011909514068.htm#content






การแสดงความคิดเห็น (0)