Vingroup เสนอให้ครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการวิจัยรถไฟใต้ดินจากใจกลางเมืองไปยัง Can Gio

กรมการขนส่งเพิ่งตอบสนองต่อข้อเสนอของ Vingroup Corporation ที่จะลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเขตเกิ่นเส่อ

ถนน Rung Sac วิ่งไปตามเขต Can Gio นครโฮจิมินห์ และสะพาน 8 แห่งบนเส้นทาง - ภาพ: PHUONG NHI

ตามเอกสาร กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ระบุว่า เมื่อวันที่ 6 มกราคม ได้จัดการประชุมกับหน่วยงาน หน่วยงาน และภาคส่วนที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับข้อเสนอของวินกรุ๊ปในการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินไปยังเกิ่นเส่อ ในการประชุม ตัวแทนของวินกรุ๊ปได้รายงานเบื้องต้นเกี่ยวกับแผนการลงทุนที่เสนอและความคิดเห็นของหน่วยงานที่เข้าร่วมการประชุม

Vingroup: การสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินไปกานโจเป็นไปตามกระแส

หลังการประชุม บริษัทวินกรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น ตกลงที่จะส่งเอกสารไปยังกรมการขนส่งเพื่อกำหนดเนื้อหาของข้อเสนอโครงการวิจัยให้ชัดเจน ซึ่งรวมถึงแผนทางเทคนิค ขอบเขตการวิจัย แบบฟอร์มการลงทุนโครงการ แหล่งเงินทุนวิจัย สิทธิและความรับผิดชอบของฝ่ายที่เกี่ยวข้อง เป็นต้น โดยกรมการขนส่งจะให้คำปรึกษาและเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อพิจารณาและอนุมัติขั้นตอนการดำเนินงานโครงการ ในเอกสารข้อเสนอ บริษัทวินกรุ๊ประบุว่านครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการเกี่ยวกับการจัดตั้ง ประเมินผล และอนุมัติโครงการปรับปรุงแผนแม่บทนครโฮจิมินห์เป็นปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 สำหรับแผนงานด้านการจราจรในโครงการปรับปรุงแผนแม่บท คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้หน่วยงานและสาขาต่างๆ ศึกษาและเพิ่มเติมโครงการรถไฟในเมือง (ประเภทที่เหมาะสม) จากใจกลางเมืองไปยังเขตเกิ่นเสี้ยว ตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี และคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์นครโฮจิมินห์ นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังมีแผนก่อสร้างสะพานเกิ่นเส่อ โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 30 เมษายน และจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2571 เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ โครงการนี้จะมาแทนที่ท่าเรือเฟอร์รี่บิ่ญแค้ง ซึ่งปัจจุบันเป็นเส้นทางคมนาคมขนส่งเพียงเส้นทางเดียวที่เชื่อมต่อเขตเกิ่นเส่อกับใจกลางเมือง ขณะเดียวกัน โครงการนี้ยังส่งเสริมการพัฒนาโครงการรุกล้ำทางทะเลและท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ กลุ่มบริษัทวินกรุ๊ป ตระหนักดีว่าการวิจัยและการลงทุนในโครงการรถไฟในเมืองที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองกับเขตเกิ่นเส่อตามนโยบายของนครโฮจิมินห์นั้นสอดคล้องกับแนวโน้มและความต้องการของการพัฒนาการจราจร ดังนั้น การเชื่อมโยงระหว่างใจกลางเมืองและเขตเกิ่นเส่อ ซึ่งเป็นศูนย์กลางการพัฒนาแห่งใหม่ของนครโฮจิมินห์ ขณะเดียวกัน การลงทุนในโครงการรถไฟในเมืองควบคู่ไปกับการลงทุนในการก่อสร้างสะพานเกิ่นเส่อ จะช่วยสร้างความสอดคล้องของระบบทางเทคนิค ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างสะพานเกิ่นเส่อและสะพานสำหรับระบบรถไฟในเมือง

Vingroup จ่ายเงินสำหรับการวิจัยของตนเอง

ดังนั้น บริษัทวินกรุ๊ปจึงขอความร่วมมือจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ให้ดำเนินการวิจัย สำรวจ และเสนอแผนการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟในเมืองด้วยค่าใช้จ่ายของบริษัทเอง การวิจัยนี้จะดำเนินการควบคู่ไปกับการลงทุนในการก่อสร้างสะพานเกิ่นเสี้ยว เพื่อให้เกิดการเชื่อมโยง ประสานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และประหยัดต้นทุน บริษัทวินกรุ๊ปจึงขอให้นครโฮจิมินห์ประสานงานกับกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์และหน่วยงานที่ปรึกษาที่ดำเนินโครงการสะพานเกิ่นเสี้ยว เพื่อวิจัย สำรวจ และหาแผนทางเทคนิคและการลงทุนที่เหมาะสมและคุ้มค่า เพื่อเชื่อมโยงโครงการรถไฟในเมืองเข้ากับโครงการสะพานเกิ่นเสี้ยว หลังจากนโยบายได้รับการอนุมัติ บริษัทวินกรุ๊ปจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานและสาขาต่างๆ ของนครโฮจิมินห์ รวมถึงหน่วยงานที่ปรึกษาที่มีความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ เพื่อให้การวิจัย จัดทำ และเสนอ แผนงาน ที่เป็นไปได้และมีประสิทธิภาพ เพื่อนำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์พิจารณาโดยเร็วที่สุด

นายกฯ เสนอ Vingroup สร้างรถไฟฟ้าใต้ดินจากตัวเมืองไปกานโจ

ในการประชุมประกาศการวางแผนนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เมื่อวันที่ 4 มกราคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้แสดงความชื่นชมอย่างสูงต่อนครโฮจิมินห์ในการสร้างและเปิดใช้งานรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1

“ผมได้คุยกับคุณ วง วินกรุ๊ป (มหาเศรษฐี ฟาม นัท วงุง)   - PV) เพื่อสร้างระบบรถไฟใต้ดินจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเขต เกิ่นเส่ อ ท่านเห็นด้วยและกระตือรือร้นมาก” นายกรัฐมนตรีกล่าว นายกรัฐมนตรีเสนอว่า “เราต้องมอบหมายงานหลายอย่างให้กับบริษัทขนาดใหญ่ และผมยังมอบหมายงานบางอย่างเพื่อช่วยให้ผู้คนพัฒนาความคิด ทรัพยากรมาจากการคิด แรงจูงใจมาจากนวัตกรรม เราต้องเข้าใจเจตนารมณ์นี้อย่างถ่องแท้เมื่อดำเนินการวางแผน”

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-tu-lo-chi-phi-nghien-cuu-tau-dien-ngam-tu-trung-tam-di-can-gio-2025011909514068.htm#content