ชุมชนเกาะกง: ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบ สร้างศูนย์บริการโลจิสติกส์ที่ทันสมัย

บั๊กนิญ - เทศบาลแกบ (บั๊กนิญ) มีทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่เอื้ออำนวย ตั้งอยู่ที่ประตูการค้าที่สำคัญ ด้วยจุดแข็งและศักยภาพที่มีอยู่ เทศบาลจึงมุ่งมั่นที่จะก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางบริการโลจิสติกส์ที่ทันสมัย

ผู้เชี่ยวชาญบางท่านระบุว่า ปัจจุบันตำบลแกบมีข้อได้เปรียบในการเป็นศูนย์กลางบริการโลจิสติกส์ที่สำคัญของภูมิภาคและทั่วประเทศ กล่าวคือ มีทำเลที่ตั้งที่เอื้ออำนวยเป็นพิเศษ มีบทบาทเป็นประตูการค้าที่สำคัญ อาทิเช่น ทางด่วน บั๊กซาง -ลางเซิน ตัดผ่านบริเวณสี่แยกกิโลเมตรที่ 108+500 เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และระบบถนนต่างจังหวัดที่ได้รับการพัฒนาให้ทันสมัยและมีความทันสมัย ​​ตำบลแกบมีทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 วิ่งเลียบไปตามทิศเหนือและทิศใต้ของตำบล ควบคู่ไปกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 ที่เชื่อมต่อทางทิศตะวันตกของตำบล เส้นทางเหล่านี้เป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญที่เชื่อมต่อจังหวัดและเมืองต่างๆ ของฮานอย ไฮฟอง กวางนิญ กับจังหวัดลางเซิน และด่านชายแดนระหว่างประเทศ (ด่งดัง และหือหงี)

สินค้าผ่านสถานีเกาะกง

สถานีขนส่งแกบตั้งอยู่บนเส้นทางรถไฟระหว่างประเทศ ฮานอย -แกบ-ด่งดัง-บ่างเติง (จีน) ได้รับการรับรองให้เป็นสถานีขนส่งระหว่างประเทศที่ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออกสินค้าจากเขตอุตสาหกรรมและกลุ่มอุตสาหกรรมในจังหวัดบั๊กนิญ รวมถึงจังหวัดและเมืองใกล้เคียง การขนส่งสินค้าผ่านสถานีแกบช่วยลดต้นทุนและเพิ่มความรวดเร็วในการนำเข้าและส่งออก โดยเฉพาะสินค้าจากจีนและยุโรป รูปแบบนี้ช่วยอำนวยความสะดวกในการพัฒนาด้านศุลกากร การจัดเก็บสินค้า บรรจุภัณฑ์ และบริการกระจายสินค้า ณ สถานที่ กรมศุลกากรบั๊กซาง ระบุว่ามูลค่าการนำเข้าและส่งออกสินค้าผ่านสถานีตั้งแต่ต้นปีสูงถึงกว่า 25.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

นอกจากโครงสร้างพื้นฐานแล้ว การมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันและเด็ดขาดของหน่วยงานจังหวัด บั๊กนิญ ในทุกระดับยังเป็นรากฐานสำคัญสำหรับการจัดตั้งศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่ทันสมัย ​​หลังจากนำรูปแบบการปกครองส่วนท้องถิ่น 2 ระดับมาใช้ จังหวัดบั๊กนิญได้สร้างชื่อเสียงด้วยการครองตำแหน่งผู้นำในดัชนีคำสั่ง การดำเนินงาน และการประเมินคุณภาพบริการสำหรับประชาชนและวิสาหกิจ ในการดำเนินการตามขั้นตอนการบริหารและบริการสาธารณะในสภาพแวดล้อมอิเล็กทรอนิกส์มาโดยตลอด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง “ช่องทางสีเขียว” เป็นกลไกในการจัดลำดับความสำคัญของกระบวนการบริหารเพื่อเร่งความก้าวหน้าของโครงการสำคัญๆ จังหวัดบั๊กนิญเป็นผู้นำของประเทศในการดึงดูดการลงทุน โดยเฉพาะการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ ด้วยสภาพแวดล้อมการลงทุนที่น่าสนใจและโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัส ปัจจัยที่เอื้ออำนวย ได้แก่ ระบบนิเวศอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่ง ทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง และการสนับสนุนอย่างแข็งขันและเด็ดขาดจากหน่วยงานจังหวัดบั๊กนิญในทุกระดับ ก่อให้เกิดสภาพแวดล้อมที่น่าดึงดูดใจและมีการแข่งขันสูงเพื่อดึงดูดการลงทุน ในปี พ.ศ. 2568 มูลค่าการผลิตภาคอุตสาหกรรมคาดว่าจะสูงถึง 2.5 ล้านล้านดอง มูลค่าการนำเข้า-ส่งออกรวมอยู่ที่ 1.82 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยเป็นการส่งออก 94 พันล้านเหรียญสหรัฐ นำเข้า 88 พันล้านเหรียญสหรัฐ

เจ้าหน้าที่เทศบาลเกาะกงดำเนินการสำรวจภาคสนามในพื้นที่การจัดวางคลัสเตอร์อุตสาหกรรมเฮืองเซิน 1

ด้วยข้อได้เปรียบและศักยภาพต่างๆ เทศบาลแกบจึงได้วางแผนพัฒนาพื้นที่โลจิสติกส์ที่เชื่อมโยงกับสถานีแกบให้เป็นสถานีขนส่งระหว่างประเทศขนาดประมาณ 40 เฮกตาร์ ซึ่งการขยายสถานีและท่าเรือขนส่งสินค้ามีความจำเป็นอย่างยิ่งและสอดคล้องกับนโยบายและทิศทางการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด เทศบาลแกบได้อนุมัติแผนรายละเอียด 1/500 สำหรับท่าเรือแห้งเฮืองเซิน ซึ่งเป็นท่าเรือแห้งแบบ ICD และคลังสินค้าให้บริการด้านโลจิสติกส์ขนาด 43 เฮกตาร์ ตั้งอยู่ที่สี่แยกถนนบั๊กซาง-ลางเซิน กม. 108+500 ท่าเรือนี้อยู่ห่างจากสถานีแกบประมาณ 2 กิโลเมตร โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างพื้นที่สำหรับบริการคลังสินค้า ศูนย์กระจายสินค้า ห้องเย็นที่ทันสมัย ​​ตอบสนองความต้องการด้านการจัดเก็บและขนถ่ายสินค้าขนาดใหญ่

สหาย Pham Cong Toan เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำตำบลแกบ กล่าวว่า การพัฒนาอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งของจังหวัด รวมถึงการวางแผนเขตอุตสาหกรรมและกลุ่มอุตสาหกรรมในตำบลและพื้นที่ใกล้เคียง ก่อให้เกิด "ความต้องการ" อย่างมากสำหรับบริการด้านโลจิสติกส์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตำบลแกบกำลังดำเนินการชดเชยและเคลียร์พื้นที่สำหรับกลุ่มอุตสาหกรรม 2 แห่ง มีพื้นที่รวมประมาณ 140 เฮกตาร์ พร้อมเสนอแผนงานใหม่สำหรับนิคมอุตสาหกรรมกวางถิญ, กลุ่มอุตสาหกรรมแกบ 1 และกลุ่มอุตสาหกรรมแกบ 2 ที่มีพื้นที่รวมประมาณ 350 เฮกตาร์ โดยเฉพาะนิคมอุตสาหกรรม VSIP Lang Son ที่มีพื้นที่ 600 เฮกตาร์ใกล้กับสถานีแกบ; เขตอุตสาหกรรม: เตินหุ่ง, เหงียหุ่ง, เตินถั่น, มีไท, มีไท-ซวนเฮือง... ภายในรัศมีประมาณ 10 กิโลเมตร สร้างห่วงโซ่อุปทานขนาดใหญ่ มั่นใจได้ถึงแหล่งวัตถุดิบและสินค้าเข้า-ออกที่มั่นคง ต่อเนื่อง และหลากหลาย นำไปสู่ความต้องการบริการขนส่ง คลังสินค้า และศุลกากรที่ทันสมัยและเป็นมืออาชีพ

ด้วยจำนวนประชากรและพื้นที่ในปัจจุบัน ตำบลแกบมีรากฐานที่ดีสำหรับการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจ ด้วยทรัพยากรมนุษย์ที่อุดมสมบูรณ์ 5 ตำบลเก่าในเขตหล่างซางมีประชากรประมาณ 250,000 คน ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบอย่างมาก ด้วยจำนวนประชากร 43,000 คน แกบมีแรงงานท้องถิ่นที่สามารถฝึกอบรมเพื่อให้บริการด้านโลจิสติกส์ บริหารจัดการคลังสินค้าและโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการขนส่งหลายรูปแบบ การลงทุนด้านการพัฒนาโลจิสติกส์จะช่วยส่งเสริมให้ตำบลแกบเปลี่ยนผ่านจากชุมชนเกษตรกรรมชนบท ไปสู่ศูนย์กลางอุตสาหกรรมและบริการแห่งใหม่ของจังหวัดบั๊กนิญ ซึ่งจะช่วยเพิ่มรายได้และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน

ด้วยข้อได้เปรียบของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัส สถานีแกบจึงได้รับการยอมรับในฐานะสถานีขนส่งระหว่างประเทศ ด้วยการวางแผนพื้นที่โลจิสติกส์ที่กระจุกตัว ประกอบกับความต้องการวัตถุดิบและสินค้าสำหรับอุตสาหกรรมขนาดใหญ่จากนิคมอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ใกล้เคียง ทำให้ชุมชนแกบกำลังผสานรวมเงื่อนไขการพัฒนาทั้งหมดเข้าด้วยกัน การมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของรัฐบาลและทรัพยากรมนุษย์ในท้องถิ่นที่อุดมสมบูรณ์ ยิ่งผลักดันให้ชุมชนนี้กลายเป็นศูนย์กลางการกระจายสินค้าโลจิสติกส์ที่สำคัญ ไม่เพียงแต่ให้บริการแก่จังหวัดบั๊กนิญเท่านั้น แต่ยังเป็นจุดขนส่งสินค้าจากจังหวัดและเมืองทางตอนเหนือไปยังจีน ยุโรป และในทางกลับกัน

บทความและรูปภาพ: Trinh Lan

ที่มา: https://baobacninhtv.vn/xa-kep-khai-thac-loi-the-xay-dung-trung-tam-dich-vu-logistics-hien-dai-postid432441.bbg