Hanoi Gayrimenkul: Daha Az Çekici Şehir Merkezi, İki Doğu Kutbu'nda Hareketlilik

Başkentin Genişlemesi

2008 yılı Hanoi için yeni bir gelişme yılı oldu. Başkent, 3.300 km2'den fazla toplam alanıyla birleşerek dünyanın en büyük 17 şehrinden biri haline geldi; bu da öncekinden 3,6 kat daha büyük.

Hükümet, 2011 yılında, Hanoi'yi senkronize bir altyapı ve teknik sisteme sahip, yüksek rekabet gücüne sahip ve uyumlu kültürel gelişime sahip sürdürülebilir bir şehre dönüştürmeyi hedefleyen, 2050 vizyonuyla 2030 yılına kadar başkentin inşasına yönelik ana planı onayladı.

Hanoi emlak piyasası, batının iki kutbunda hareketli ve çekici bir yer, resim 1 — Yeni merkezlerin ve kaliteli altyapının geliştirilmesi, merkezden göçün itici gücünü oluşturdu. (Fotoğraf: MD)

Bu plana göre başkent, merkezi kentsel alan, 5 uydu kent, ekolojik kent ve kasabalardan oluşan kentsel kümelenme modeline göre gelişecek.

Bu kentsel küme, bölgesel ve ulusal ulaşım ağlarına bağlantıları olan radyal akslarla birleştirilmiş bir çevre yolu ulaşım sistemiyle birbirine bağlanmıştır. Merkezi kentsel alan, şehrin doğal arazi alanının %70'ini oluşturan yeşil koridorlarla uydulardan ve kasabalardan ayrılmıştır.

Planlama tablosunda, her bölgenin gelişimi birçok faktöre bağlı olarak büyük farklılıklar göstermektedir. O zamandan beri Hanoi pazarı, hem ürünlerde hem de pazar büyüklüğünde önemli değişiklikler kaydetmiştir.

Özellikle başkentin Batı ve Doğu kutbundaki güçlü gelişim, iyi planlanmış metropoller, senkron hizmet ve altyapı sistemleri öne çıkıyor.

Doğu ile Batı arasındaki fark

Hanoi genişledikçe batı bölgelerinde daha erken hareketlenmeler yaşandı ve mevcut kentsel tablo netleşti.

Ayrıca, birçok bakanlık, şube ve işletme Batı'ya taşınarak binlerce büyük ve küçük yerli ve yabancı işletme için bir buluşma noktası oluşturdu. Buradan, yerleşmek için bu bölgeye bir göç dalgası oluştu.

Bu bölgede To Huu - Le Van Luong, Çevre Yolu 2, Çevre Yolu 3 ve planlanan Çevre Yolu 3, 5 ve Çevre Yolu 4 veya Thang Long Caddesi'nin geliştirilmesi ve 2A ve 3 numaralı kentsel demiryolu projeleri, gayrimenkul projelerinin geliştirilmesine ivme kazandırdı.

Savills Hanoi Araştırma ve Danışmanlık Departmanı Kıdemli Direktörü Bayan Do Thu Hang şunları söyledi: Sadece Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay ilçeleri sayıldığında bile Batı bölgesi, 2011'den bu yana yaklaşık %30'luk bir tedarik pazar payıyla her zaman pazara öncülük etti.

Başkentte ofis arzının en fazla olduğu bölge ise yüzde 50 pazar payıyla 873 bin 700 metrekare.

Hanoi emlak piyasası, batının iki kutbunda hareketli ve çekici bir yer, resim 2 — Hanoi genişledikçe batı bölgeleri erken hareketlenmeye sahne oldu. (Fotoğraf: RT)

Bayan Hang'in değerlendirmesine göre, bu alan yakın gelecekte Hanoi'nin kalkınma odağı olmaya devam edecek, kaliteye daha fazla odaklanılacak, nüfus üzerindeki baskıyı ve yoğun trafik hacmini azaltmak için trafik altyapısı ve peyzajı önemli ölçüde iyileştirilecek.

Bu arada, eşzamanlı altyapı, şehrin doğusunda daha fazla gelişme yönünün açılmasını sağlıyor.

2030'a Kadar Başkent Ulaşım Planlaması'na göre, 2050 vizyonuyla Hanoi, Kızıl Nehir üzerinde Vinh Tuy 2 Köprüsü, Tran Hung Dao Köprüsü, Tu Lien Köprüsü, New Thang Long, Thuong Cat Köprüsü, Hong Ha 9 gibi çeşitli projelerle 10 büyük köprü daha inşa edecek.

Ayrıca, Çevre Yolu 2'nin uzatılması ve Çevre Yolu 4'ün planlanması gibi altyapı projelerinin tamamlanması, Hanoi'den diğer yerleşim yerlerine seyahat süresini kısaltacak ve komşu yerleşim yerlerinin ihtiyaçları açısından Doğu'nun cazibesini artıracaktır.

Ayrıca, 2020-2030 döneminde nüfusun yaklaşık 215.000 azaltılması ihtiyacını tespit etmek amacıyla 2021 yılında Tarihi İç Şehir Planlaması başlatıldı.

Genel olarak, 6 tarihi kent içi kentsel imar planının araştırma ölçeği 2.700 hektarın üzerinde olup, temel gereksinim nüfus kontrolüdür; 2009'da 1,2 milyon olan nüfusu tahmini 672.000 kişiye düşürmek; aynı zamanda sosyal ve teknik altyapı sistemlerini iyileştirmektir.

Bayan Hang'in değerlendirmesine göre, konut projeleri tarihi şehir merkezinden gelen göçten faydalanacak. Özellikle eski mahallenin bazı eski sakinleri, iyi altyapı koşulları ve rahat ulaşım sayesinde Doğu bölgesindeki komşu ve önemli semtlere yerleşmiş durumda.

Doğu bölgesinde (Long Bien ve Gia Lam bölgeleri dahil) büyük arazi fonları, büyük yatırımcıların varlığıyla birlikte altyapı da güçlü bir şekilde geliştiriliyor.

Doğu'daki konut arzının toplam pazar arzına oranı 2011'deki çok düşük seviyeden 2023'ün ilk yarısında %12'ye yükseldi.

Bu aynı zamanda son yıllarda alçak katlı konut arzında en güçlü büyümenin yaşandığı bölge olup, Hanoi'nin arz pazar payı 2014'te %8 iken 2023'ün ilk yarısında %15'e yükseldi.

Konut ürünlerinin birincil fiyatları da iki bölge arasında farklılık gösteriyor. Savills'e göre, Batı'da 2023'ün ilk yarısında dairelerin ortalama birincil fiyatı metrekare başına 58 milyon VND'ye ulaştı.

Doğu'da ise ana dairelerin metrekare ortalama fiyatı 48 milyon VND civarında.

Alçak katlı ürünlerde 2023 yılının ilk 6 ayında Batı'da metrekare başına birincil fiyat 157-225 milyon VND, Doğu'da ise metrekare başına 158-168 milyon VND seviyesinde bulunuyor.

Bayan Do Thu Hang'a göre iki bölge arasındaki fiyat farkı, Doğu bölgesinin daha sonra ama oldukça hızlı bir şekilde oluşup gelişmesinden kaynaklanıyor, bu nedenle Batı bölgesiyle hala böyle bir fiyat farkı bulunuyor.

Hang, beklentilere ilişkin yaptığı değerlendirmede, önümüzdeki dönemde Batı ve Doğu bölgelerindeki yeni arzın daire pazarındaki payın yüzde 40'ını oluşturacağını, diğer bölgelere kıyasla arsa fonunun sınırlı olması nedeniyle alçak katlı kategorilerdeki oranın büyük olmayacağını söyledi.

Ayrıca, özellikle bu bölgelerdeki ve genel olarak Hanoi'deki gayrimenkul ürünleri giderek daha fazla geliştirilecek. Apartman projelerinde ise iç mekân olanaklarına odaklanılacak.

[reklam_2]
Kaynak