Geliştirilmiş ulaşım altyapısıyla Ben Tre, yatırım çekme çabalarını hızlandırıyor.

Yeni il planlama politikasının yakında yürürlüğe girmesiyle birlikte, Ben Tre'nin ulaşım sektörü gelişimini yeniden yönlendiriyor; kaynaklarını yeni il planlama merkezi ve ülkenin ekonomik merkezi olan Ho Chi Minh Şehri ile güçlü bağlantılara odaklayarak doğuya doğru genişlemeye devam ediyor. Bu, Ben Tre'yi yeni dönemde ileriye taşıyacak önemli bir stratejidir.

Rach Mieu 2 köprü projesi neredeyse %90 oranında tamamlandı ve 2 Eylül'de hizmete girmesi bekleniyor (Fotoğraf: Thach Thao).

Birçok ulaşım projesi hızlandırılıyor ve tamamlanmaya yaklaşıyor.

Rach Mieu 2 Köprüsü inşaat projesinin, 2 Eylül 2025'teki Ulusal Gün'de trafiğe hazır hale getirilmesi için hızlandırılmasıyla, Ben Tre'deki trafik yoğunluğunun önümüzdeki birkaç ay içinde kademeli olarak çözülmesi bekleniyor.

Ben Tre İnşaat Dairesi'ne göre, Tien Nehri üzerinden Ben Tre ve Tien Giang'ı birbirine bağlayan Rach Mieu 2 Köprüsü Projesi'nin toplam yatırım tutarı 6.810,11 milyar VND, toplam uzunluğu 17,6 km ve proje uygulama süresi 2021-2026'dır. Şu anda 6 inşaat paketinin tamamında inşaat çalışmaları devam etmekte olup, tamamlanan sözleşmelerin toplam değeri 2.797/3.302,882 milyar VND'ye ulaşarak yaklaşık %90'lık bir tamamlanma oranına ulaşmıştır.

Paralel olarak, Rach Mieu 2 Köprüsü arazi temizleme alt projesi (yatırımcı: Ulaşım İşleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu) de yürütülmektedir: Rach Mieu 2 Köprüsü erişim yolu projesinin tamamlanması. Projenin toplam yatırım tutarı 1.157,729 milyar VND olup, şunları içermektedir: Paket No. 1 (Chau Thanh bölgesinde yer almakta olup, Ba Lai Köprüsü ve Tam Son Köprüsü'nü içermektedir, inşaat değeri 283,825 milyar VND'dir): tahmini tamamlanma oranı %90'dır. Paket No. 2 (Ben Tre şehrinde yer almakta olup, Song Ma Köprüsü'nü içermektedir, inşaat değeri 245,990 milyar VND'dir): tahmini tamamlanma oranı %88'dir. Arazi temizleme çalışmaları temel olarak tamamlanmış ve güzergahın tamamı yatırımcıya teslim edilmiştir.

Ben Tre ulaşım altyapısı gelişimini hızlandırıyor.

Rach Mieu 2 Köprüsü'nün 2 Eylül 2025'e kadar tamamlanması ve Tien Giang ile bağlantıdaki darboğazı ortadan kaldırması bekleniyor. Aynı anda bir dizi büyük proje de hayata geçiriliyor: Ba Lai 8 Köprüsü, Cua Dai Köprüsü, Co Chien 2 Köprüsü ve Dinh Khao Köprüsü. Kıyı yolları ve su yolları geliştiriliyor, bölge genelinde lojistik destek sağlanıyor ve 2020-2025 dönemi için toplam yatırım yaklaşık 29.000 milyar VND'ye ulaşıyor. İl, Ho Chi Minh Şehri ve Vinh Long ile bağlantıları aktif olarak genişleterek kalkınma için yeni bir ivme yaratıyor.

Sahil yolu güzergahı, Cua Dai Köprüsü Projesini de içermektedir: Bugüne kadar, Ben Tre ili Halk Komitesi, Ben Tre ilini Tien Giang iliyle bağlayan sahil yolu güzergahı üzerindeki Cua Dai Köprüsü'nün inşasına yatırım yapılması önerisine ilişkin 25 Mart 2025 tarihli 1890/TTr-UBND numaralı belgeyi sunmuştur.

Ba Lai 8 köprü ve yol projesi toplam 2.255 milyar VND yatırım tutarına sahip olup, ilerlemeyi hızlandırmak için şu anda inşaat çalışmalarına odaklanmaktadır.

Ben Tre ve Tra Vinh illerini birbirine bağlayacak Co Chien 2 köprü projesiyle ilgili olarak: Tra Vinh ili, Co Chien 2 köprü inşaat projesi için önerilen yatırım politikası hakkında geri bildirimde bulunmak üzere ilgili birimleri 14 Mart 2025 tarihinde bir toplantıya davet etmiştir.

Dinh Khao Köprüsü Projesi ile ilgili olarak (Vinh Long İli Halk Komitesi, 2 Mart 2024 tarihli 216/QD-TTg sayılı Karar uyarınca proje yatırımının yönetim organıdır): Ben Tre İl Halk Konseyi, 19 Şubat 2025 tarihli 06/NQ-HĐND sayılı Karar ile, Fizibilite Çalışması Raporunu tamamlamak üzere proje uygulamasının etkisine ilişkin geri bildirimde bulunmuştur. 31 Mart 2025 tarihinde Ben Tre İnşaat Dairesi, taslak Sunum ve Karara görüşlerini sunmuş ve bu projenin uygulanması için Yönlendirme Komitesine bir üye atamıştır.

Veri Koruma Personeli Programı (VKP) kapsamındaki proje ile ilgili olarak: İl Halk Komitesi, Ben Tre ilini Tien Giang ve Tra Vinh illeriyle bağlayacak bir sahil yolunun inşasına ilişkin (VKP Programı kapsamındaki bir proje) 21 Mart 2025 tarihli 1793/TTr-UBND numaralı başvuruda yer alan proje teklifini incelemiş ve nihai hale getirmiştir.

Ben Tre ve Tra Vinh illerini birbirine bağlayan Co Chien 2 Köprüsü Projesi ile ilgili olarak, Tra Vinh ili, Co Chien 2 Köprüsü inşaat projesi için önerilen yatırım politikası hakkında geri bildirimde bulunmak üzere ilgili birimleri 14 Mart 2025 tarihinde bir toplantıya davet etmiştir. Dinh Khao Köprüsü Projesi (2 Mart 2024 tarihli 216/QD-TTg sayılı Karar uyarınca yatırımın yönetim organı olarak Vinh Long İl Halk Komitesi ile birlikte) için, Ben Tre İl Halk Konseyi, fizibilite çalışması raporunu tamamlamak üzere proje uygulamasının etkisine ilişkin geri bildirim sağlayan 19 Şubat 2025 tarihli 06/NQ-HĐND sayılı Kararı yayınlamıştır. 31 Mart 2025 tarihinde, Ben Tre İnşaat Dairesi, Vinh Long İl Maliye Dairesi'nin talebi üzerine, proje değerlendirme ve doğrulama için taslak sunum, karar ve plana ilişkin görüşlerini sunmuştur. Aynı zamanda, bu projenin uygulanması için Yönlendirme Komitesine katılacak üyeler atayın.

Yeni il bölgesinde lojistik amaçlı su yollarının geliştirilmesi.

Özellikle belirtmek gerekirse, proje Ham Luong Nehri boyunca tarama ve ürün geri kazanımını içermektedir. İnşaat Bakanlığı, projenin yönetmeliklere uygun olarak uygulanması, kabulü ve devreye alınmasına ilişkin politika konusunda Ben Tre İl Halk Komitesine tavsiyelerde bulunmuş ve rapor sunmuştur. Şu anda İnşaat Bakanlığı sonraki adımlar konusunda tavsiyelerde bulunmaktadır.

İl Ulaşım İşleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu, sorumluluğundaki önemli il projelerini hayata geçiriyor: Toplam 640 milyar VND yatırım tutarıyla Giao Long Limanı'ndan Phu Thuan Sanayi Parkı'na (DT.DK.07) uzanan yol. Proje şu anda inşaat aşamasında olup, ilerleme durumu şu şekildedir: 1. Paket yatırım politikası düzenlemesini bekliyor; 182,519 milyar VND değerindeki 2. Paketin tahmini tamamlanma oranı %76; 119,678 milyar VND değerindeki 3. Paketin tahmini tamamlanma oranı ise %60'tır. Phuoc My Trung çevre yolu projesi tamamlanmış ve yönetim birimine devredilmiş olup, nihai proje ödemesi değerlendirme için sunulmuştur.

Tien Nehri (Cua Dai) tarama projesi, Binh Thang haliçinden Thua My haliçine kadar olan bölüm, Binh Dai ilçesi: İl Halk Komitesi'nin 6 Ocak 2025 tarihli 96/UBND-TCĐT sayılı Resmi Yazısı ile iç su yollarının taranması ve ürün geri kazanımı ile ilgili uygulama ve istişareye ilişkin direktifinin uygulanması. Vietnam İç Su Yolları İdaresi'nin 20 Mayıs 2024 tarihli 57/2024/ND-CP sayılı Hükümet Kararnamesi ve 18 Aralık 2024 tarihli 3801/CĐTNĐ-QLKCHT sayılı Resmi Yazısı'ndaki yol gösterici belgeye dayanarak, İnşaat Dairesi, iç su yollarında ürün geri kazanımıyla birlikte yürütülen tarama projelerinin devamına ilişkin 9 Nisan 2025 tarihli 1250/TTr-SXD sayılı Öneriyi, değerlendirilmek üzere İl Halk Komitesine sunmuştur.

Su Yolu Projeleri Yönetim Kurulu'nun yatırımcı olarak yer aldığı, il genelinde uygulanan projeler şunlardır:

Mo Cay Köprüsü'nün inşası, Ulusal İç Su Yollarını Geçen Karayolu Köprülerinin Yüksekliğini Artırma Projesi - Faz 1 (Güney Bölgesi)'nin bir parçasıdır; alt proje ise Mo Cay Köprüsü için arazi temizleme çalışmasıdır.

Proje, Güney Bölgesi Su Yolu ve Lojistik Koridoru Geliştirme Projesi kapsamında Cho Lach kanalının taranmasını, koruyucu setlerin inşasını, Cho Lach 2 köprüsünün yapımını, su yolu işaretleme sisteminin, drenaj menfezlerinin ve Cho Lach kanalı boyunca yerel erişim yollarının tamamlanmasını içermektedir. Proje, anlaşma imzalanmasını beklemekte olup henüz uygulamaya başlanmamıştır.

İl genelinde şu anda hayata geçirilen önemli projeler arasında şunlar yer almaktadır: Rach Mieu 2 Köprüsü projesi; Rach Mieu 2 Köprüsü'ne erişim yolu projesi; Mo Cay Nam ve Thanh Phu'da tuzlu su girişini önlemek için setle birleştirilmiş ilçeler arası yol (DH.17 numaralı proje, 2. aşama); Binh Dai, Ba Tri ve Thanh Phu kıyı bölgelerini birbirine bağlayan yol ile birlikte tuzlu su girişini önlemek için set inşa etme projesi; Giao Long Limanı'ndan Phu Thuan Sanayi Parkı'na giden yol (DT.DK.07); ve kıyı yolundaki Ba Lai 8 Köprüsü projesi.

İnşaat projelerine yönelik sermaye tahsis planlarına ilişkin istatistikler, 2020-2025 dönemi için toplam yatırım sermayesinin 28.967 milyar VND olduğunu göstermektedir. Bunun yaklaşık 4.148 milyar VND'si tamamlanmış veya tamamlanmaya yakın projeler için; 11.884 milyar VND'si yapım aşamasında veya yapım hazırlığı yapılan projeler için; ve 12.935 milyar VND'si ise yatırım hazırlık aşamasındaki projeler içindir.

İl, ana haliçlerinden (Dai haliçi, Ba Lai haliçi, Ham Luong haliçi, Co Chien haliçi) Doğu Denizi'ne akan ve yukarı doğru Kamboçya'ya uzanan, karmaşık bir kanal ve su yolu ağıyla birbirine bağlı büyük nehirlere sahiptir. Bu durum, su yolu taşımacılığı, sulama sistemleri, denizcilik ve bahçecilik ekonomileri ile komşu illerle ticaretin geliştirilmesinde avantaj yaratmaktadır. İlde toplam 311,5 km uzunluğunda 6 adet merkezi olarak yönetilen iç su yolu ve toplam 909,25 km uzunluğunda 190 adet yerel olarak yönetilen iç su yolu bulunmaktadır.

Kıyı bölgelerinde, Binh Dai, Ba Tri ve Thanh Phu kıyı bölgelerini birbirine bağlayan set ve yol projelerinin (2. aşama) toplam yatırım tutarı 569 milyar VND'dir. Tahmini tamamlanma oranı %92 olup, Binh Dai bölgesinde inşaat zaten tamamlanmıştır. Toplam 265 milyar VND yatırım tutarına sahip Mo Cay Nam ve Thanh Phu'yu birbirine bağlayan ilçeler arası yol ve set projesi (DH.17 numaralı proje) şu anda inşaat aşamasındadır. Phu Thuan Sanayi Parkı ve Phong Nam Sanayi Kümesi'ne hizmet veren Kuzey-Güney yol projesinin (DT.DK.08 numaralı proje) toplam yatırım tutarı yaklaşık 250 milyar VND olup (30.232 milyar VND değerindeki 1. paket ve 92.801 milyar VND değerindeki 2. paket dahil), yatırım politikası yeniden düzenlenmiş ve şu anda fizibilite çalışması incelemesinden geçmektedir. Tahmini toplam yatırım tutarı 300 milyar VND olan 173 numaralı Karayolunun asfalt beton yüzeyinin iyileştirilmesi projesi, proje onayını tamamladı ve fon tahsisini bekliyor. Toplam yatırım tutarı 600 milyar VND olan Ba ​​Lai 6 köprüsü projesi de proje onayını tamamladı ve sonraki aşamalara geçiyor. Toplam yatırım tutarı 329,849 milyar VND olan Rach Vong köprüsü projesi ise Mayıs 2024'te tamamlanarak yönetim birimine devredildi.

Bahsi geçen projeler eş zamanlı olarak uygulanır ve tamamlanırsa, Hindistan Cevizi Adası bölgesinde su yolu taşımacılığına yeni bir ivme kazandıracak, malların taşınmasında su yolu lojistiğine etkin bir şekilde hizmet edecek, mesafeleri kısaltacak ve Ben Tre'ye yatırım yapan işletmeler için zaman ve maliyetleri azaltacaktır.

Ben Tre ilinin İnşaat Dairesi Müdürü Sayın Cao Minh Duc'a göre, 2020-2025 dönemi için 11. İl Parti Kongresi şu kararı almıştır: "Ben Tre'yi 2025 yılına kadar bölgede, 2030 yılına kadar ise ülke genelinde orta düzeyde gelişmiş bir il haline getirmek için çalışmak." Ulaşım altyapısının ekonomik kalkınmada ve yerel yatırım çekmede kilit bir faktör olduğunun farkında olan Ben Tre, plan doğrultusunda önemli ulaşım projelerini uygulamak için merkezi bakanlıklar ve kurumlar, birleştirilmiş yerel yönetimler ve ilgili birimlerle koordinasyon içinde çalışmaya devam etmektedir.

2020-2025 planında belirtildiği gibi doğuya doğru genişleyen ekonomik ve altyapı projelerinin yanı sıra, mevcut yeni mekânsal genişleme ve vizyon çerçevesinde, Ben Tre ilinin liderleri, ilgili sektörleri gerekli koşulları hazırlamaya yönlendirmeye ve özellikle ülkenin en büyük ekonomik merkezi olan Ho Chi Minh Şehri'ne doğru, yeni birleşen Vinh Long iline bağlanan ulaşım sisteminin gelişim yönelimini proaktif ve acil bir şekilde desteklemeye odaklanmıştır. Bu, hem insanlar, işletmeler ve yatırımcılar için seyahat süresini ve maliyetlerini kısaltmayı, hem de ticaret bağlantılarını güçlendirmeyi, tarım ürünlerinin değişimini ve tüketimini kolaylaştırmayı ve Ben Tre ekonomisinin yeni dönemde ülkenin geri kalanıyla birlikte gelişip büyümesi için yeni bir ivme yaratmayı amaçlamaktadır.

Kaynak: https://baodautu.vn/giao-thong-mo-loi-ben-tre-tang-toc-thu-hut-dau-tu-d309929.html