Elektrikli araçlara karşı dezavantajlı olduğu vurgulandığında Grab şöyle yanıt veriyor; Peki Be Group ve Vinasun ne olacak?

(Dan Tri) - Xanh SM'nin pazar payını aştığına dair raporla ilgili olarak Grab Vietnam, raporlama birimine bir belge gönderdiğini açıkladı. Be Group ve Vinasun da konuştu.

Pazar araştırma birimi Mordor Intelligence'ın bu yılın ilk çeyreğinde yayınladığı son rapora göre, Xanh SM'nin GSM segmentindeki pazar payı %39,85'e ulaşarak Grab'i (%35,57) geride bırakarak Vietnam taksi pazarında lider "oyuncu" oldu. 2024'ün dördüncü çeyreğinde de aynı birim tarafından yayınlanan raporda benzer bir sonuç ortaya çıktı: Grab'in taksi segmenti Xanh SM tarafından geride bırakıldı.

4 Eylül'de Grab Vietnam'ın medya temsilcisi, Mordor Intelligence'ın 2024'ün dördüncü çeyreği, 2025'in birinci çeyreği ve 2025'in ikinci çeyreğinde yayınladığı yolcu taksi pazarı araştırma raporlarına yanıt veren bir açıklama yayınladı.

Grab Vietnam, Mordor Intelligence veya herhangi bir üçüncü tarafla hiçbir ticari bilgi, işlem verisi ve piyasa değerlendirmesi görüşmediklerini veya sağlamadıklarını belirtti. Son birkaç aydır, kaynak verileri ve kullanılan anket yöntemlerini daha iyi anlamak ve netleştirmek için Mordor Intelligence ile doğrudan iletişim halinde olduklarını belirtti.

Grab, raporların büyük ölçüde taksi şirketlerinin toplam işlem değeri (GMV) varsayımlarına ve tahminlerine dayandığını, bunlardan sadece yolcu taksi işletme segmentine ilişkin GMV varsayımlarının, her 2 tekerlekli ve 4 tekerlekli hizmet segmentine ilişkin GMV varsayımlarının ayrı ayrı dikkate alınmadığını, doğrulanabilir veya güvenilir veri kaynaklarına dayanmadığını belirtti.

Bu varsayımlar ve tahminler, şirketlerin bazı eski çalışanlarıyla yapılan çevrimiçi görüşmeler yoluyla toplanan bilgilere de dayanıyor ve bu da piyasa bilgileri ve verilerinin muhtemelen güncelliğini yitirmiş olduğunu gösteriyor.

Birim, Mordor Intelligence tarafından yayınlanan Vietnam yolcu taksi pazarına ilişkin raporların doğrulanmamış veri kaynakları ve yetersiz araştırma yöntemleri kullanılarak yanlış sonuçlara varıldığına dair nedenlerin bulunduğunu belirtti.

Grab Vietnam, "Bu durum, tüketicilerin kafasının karışması, pazara yanlış sinyaller gönderilmesi ve muhtemelen paydaşların etkisiz iş talimatlarını izlemesine yol açma riskine yol açtı" sonucuna vardı.

Platform, Mordor Intelligence'a resmi bir hukuki mektup göndererek, yukarıdaki raporları geri çekmelerini, metodolojilerini yeniden değerlendirip iyileştirmelerini ve sonuçlarını güvenilir, doğrulanabilir piyasa bilgileri ve veri kaynaklarıyla desteklemelerini talep ettiğini söyledi.

Modor Intelligence'ın 2025 yılının ilk çeyreğine ait taksi pazar payı raporu (Fotoğraf: Ekran Görüntüsü).

Diğer partiler ne diyor?

Teknolojik otomobiller, Grab, Be Group ve Xanh SM gibi büyük oyuncuların da aralarında bulunduğu Vietnam'ın en hızlı büyüyen pazarlarından biri. Son zamanlarda Gojek pazardan çekilirken, bu yılın başlarında "yeni gelen" Bolt'un Vietnam'a girmeye hazır birçok hamle yapmasıyla teknoloji odaklı otomobil sektörü hareketlendi.

"Çaylak" bir otomobil şirketinin temsilcisi, Modor Intelligence ile çalıştıklarını ancak ihbarda bulunan tarafın özel yöntemlerini bilmediklerini söyledi.

Öte yandan geleneksel taksi şirketi Vinasun ise Modor Intelligence ile hiçbir zaman çalışmadığını ve onlara hiçbir veri sağlamadığını söyledi.

Aynı görüşü paylaşan Be Group'un bir temsilcisi de Dan Tri muhabirine, şirketin Modor Intelligence ile hiçbir zaman çalışmadığını ve hiçbir zaman veri sağlamadığını doğruladı.

"Bağımsız araştırmalara saygı duyuyoruz, ancak GMV veya hassas iş verilerini sıkı bir gizlilik sözleşmesi olmadan hiçbir pazar araştırma kuruluşuyla paylaşmıyoruz. Be, söz konusu raporlar için veri sağlama konusunda Mordor Intelligence ile iş birliği yapmadı; Be ile ilgili tüm rakamlar araştırma biriminin tahminleridir," dedi bu birimin temsilcisi.

Bu kişi ayrıca, Be Group'un üçüncü taraflar arasındaki anlaşmazlıklar hakkında yorum yapmadığını da ekledi. Şirketin tutarlı görüşü, herhangi bir pazar payı karşılaştırmasının kapsam ve ölçüm yöntemleri açısından tutarlı olması gerektiğidir; örneğin, 2 tekerlekli/4 tekerlekli; filo operatörüne kıyasla bağlantı platformu; GMV, sefer sayısı, aktif kullanıcı; B2C/B2B... Doğrulanabilir olmayan kaynaklardan gelen varsayımlara güvenmek, ürünlerin çeşitli ve karmaşık yapısı nedeniyle kolayca yanıltıcı sonuçlara yol açabilir.

Kaynak: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/grab-phan-phao-khi-bi-neu-that-the-truoc-xe-dien-be-group-vinasun-ra-sao-20250904161448030.htm