ABD'li yetkililer, Alaska Airlines uçağının gövdesinde meydana gelen patlamanın ardından havayolu şirketlerinden Boeing 737-900ER uçağının kapı contalarını incelemelerini istedi.
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), 21 Ocak akşamı yayınladığı güvenlik uyarısında, "Güvenliği artırmak için Boeing 737-900ER uçaklarının operatörlerine, gövdenin ortasındaki kapı contalarının güvenli bir şekilde sabitlendiğinden emin olmak için görsel bir inceleme yapmalarını öneriyoruz" dedi.
ABD'li yetkililer, 737-900ER'nin 737 MAX ailesinin bir parçası olmadığını, ancak iki uçağın aynı kapı contası tasarımına sahip olduğunu vurguladı. FAA, bazı havayollarının bakım sırasında 737-900ER'deki kapı contalarını incelediğini ve "bağlantı elemanlarında bazı sorunlar" tespit ettiğini söyledi.
Nisan 2022'de Teksas'ta Alaska Airlines'a ait Boeing 737-900ER uçağı. Fotoğraf: Jetphotos
Kurum, havayollarının kapı contasını gövde çerçevesine sabitlemek için kullanılan dört vidayla ilgili bakım prosedürlerini "mümkün olan en kısa sürede" gerçekleştirmelerini önerdi. Bir Boeing sözcüsü, FAA'nın hamlesini "tamamen desteklediğini" söyledi.
Kapı contaları, üreticinin tasarladığından daha az koltuk kapasitesine sahip uçaklardaki fazla acil çıkışları kapatmak için hızlı bir çözümdür. Teknik olarak bunlar kapı değildir, açılma mekanizması yoktur ve acil durum sürgüleri yoktur.
Yaklaşık 27 kg ağırlığındaki bu metal paneller, gövdeye 12 vida ve conta ile sabitlenmiştir. Havayolunun uçaktaki koltuk ve çıkış sayısını artırması gerekirse, paneller kolayca sökülüp acil durum kapıları takılabilir.
Alaska Havayolları'na ait Boeing 737 MAX 9 tipi uçağın 5 Ocak'ta kalkışından birkaç dakika sonra kapı panelinin patlamasının ardından FAA tarafından bir dizi güvenlik uyarısı yayınlandı.
26. sıradaki pencere patladı, gövdenin bir kısmı kayboldu ve acil çıkış büyüklüğünde bir delik ortaya çıktı. Kabin içindeki basınç aniden düştü ve birçok eşyanın dışarı çekilmesine neden oldu. Pilot daha sonra hızla irtifayı düşürüp acil iniş yaptı ve uçaktaki 177 kişinin tamamı güvendeydi.
Boeing 737'deki kapı contasının yapısı. Grafik: BBC
Boeing 737-900ER, 1997 yılında hizmete giren 737 Yeni Nesil serisinin dört ana versiyonundan biri olan 737-900'ün uzatılmış menzilli versiyonudur. Dünyanın en popüler jet uçaklarından biri olan Boeing 737'nin üçüncü nesil versiyonudur.
Boeing, Ağustos 2023 itibarıyla müşterilerine 500'den fazla 737-900ER teslim etti. Bu uçak, kapı contasında herhangi bir sorun kaydedilmeden toplam 11 milyon çalışma saati ve 3,9 milyon kalkış-iniş gerçekleştirdi.
Vu Anh ( Reuters'a göre)
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)