Xiaomi, Porsche ve Tesla ile rekabet edebilmek için elektrikli otomobiller üretiyor

SlashGear'a göre, Xiaomi'nin lansman etkinliğindeki sunumunun büyük bir kısmı, aracı Porsche Taycan ve Tesla Model S ile karşılaştırmaya ayrılmıştı. Bu karşılaştırmalar boş değil, zira aracın bazı yetenekleri gerçekten etkileyici.

SU7, SU7 ve SU7 Max olmak üzere iki varyanttan oluşuyor

Speed ​​​​Ultra'nın kısaltması olan SU7, iki versiyonla geliyor: tek motorlu arkadan itişli SU7 ve çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli (AWD) daha üst sınıf SU7 Max. SU7 Max, aralarında en dikkat çekeni, ancak fiyatı henüz belli değil. Xiaomi, SU7 Max'in 800 km'lik bir batarya menziline sahip olduğunu iddia ediyor. Bu menzil, Mercedes EQS (720 km), Tesla Model S (715 km) ve Porsche Taycan Turbo'nun (525 km) menzilini geride bırakıyor.

Araç, 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 2,78 saniyede ulaşabiliyor ve bu da Tesla ve Porsche rakiplerini geride bırakıyor. Ayrıca, 265 km/s azami hızıyla Tesla Model S ve Porsche Taycan'ı da geride bırakıyor.

Beş koltuklu Xiaomi sedan, Çinli şirketin yakın zamanda duyurduğu telefon ve tabletlerdeki HyperOS yazılım sistemini çalıştıracak ve kullanıcıların Xiaomi uygulamalarına erişmesine olanak tanıyacak. Araç ayrıca Apple'ın AirPlay ve CarPlay özelliklerini de destekliyor.

SU7 serisinin bazı teknik özellikleri açıklandı

Performans rakamları kesinlikle etkileyici olsa da, SU7'nin içindeki pil teknolojisi de dikkate değer. Şirket, 800V HyperCharge sisteminin sadece 5 dakikalık şarjla 220 km, 15 dakikada ise 510 km sürüş için yeterli güç sağlayacağını belirtiyor. SU7'nin tasarımı, Porsche spor otomobil estetiğini ve Aston Martin DB9 esintilerini iç ve dış tasarıma taşıyor.

Spor otomobillerden ilham alan koltuklar agresif bir tasarıma sahip ve ateş kırmızısı gibi iddialı renklerde sunuluyor, ancak şirket premium elektrikli otomobilinin pratikliğini de göz ardı etmemiş. SU7, Porsche ve Tesla rakiplerinden daha iyi olan 517 litrelik geniş bir bagaj hacmi sunuyor. SU7 versiyonu 668 km menzile ve 210 km/s azami hıza sahip.

Geniş iç kabinde HyperOS işletim sistemi kullanılıyor.

Xiaomi SU7'nin fiyatı şimdilik sır, ancak şirketin CEO'su Lei Jun, istenen fiyatın "beklentilerinizi aşacağını" söyledi. Jun ayrıca şirketin elektrikli araçları için küresel hedefleri olduğunu, ancak araçların Çin dışına ne zaman ihraç edilmeye başlanacağının belirsiz olduğunu söyledi.

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/xiaomi-che-tao-o-to-dien-canh-tranh-voi-porsche-va-tesla-18523122908412438.htm