
Цей крок відбувся після того, як ЗМІ неодноразово повідомляли про те, що деякі багатоквартирні будинки в Ханої та Хошиміні тимчасово призупинили паркування електромотоциклів та електровелосипедів у своїх підвалах через побоювання щодо ризиків пожежі та вибуху. Водночас вони повідомили, що ситуація з паркуванням електромобілів у підвалах квартир все ще очікує на прийняття правил безпеки. Вони також звернули увагу на низку ризиків пожежі та вибуху, проблем пожежної безпеки та правові прогалини, пов'язані із заряджанням електромобілів у підвалах...
За даними Міністерства будівництва , впровадження нових правил базується на директивах уряду, включаючи висновки віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха у Повідомленні 490/TB-VPCP (17 вересня 2025 року), а також на керівних документах Міністерства, виданих у вересні та жовтні 2025 року, щодо виконання ключових завдань щодо захисту довкілля, зміни клімату, зеленого зростання, циркулярної економіки, енергозбереження та енергоефективності у період 2025-2026 років.
Міністерство будівництва наголосило на необхідності розробки нормативних актів для забезпечення безпеки мешканців, адаптації до швидкого розвитку електромобілів та сприяння використанню чистої енергії.
Водночас Міністерство будівництва також звернулося до Департаменту житлового будівництва та управління ринком нерухомості з проактивним завданням здійснювати комунікацію політики, надаючи своєчасну інформацію для формування громадської думки та створення соціального консенсусу в процесі доопрацювання нормативних актів, відповідно до духу Директиви Прем'єр-міністра 07/CT-TTg щодо посилення комунікації політики.
Експерти вважають, що потреба в нових правилах стає дедалі нагальнішою, особливо враховуючи те, що деякі багатоквартирні будинки нещодавно призупинили паркування електромотоциклів та електровелосипедів у своїх підвалах через побоювання щодо ризику пожежі та вибуху. Нещодавно багатоквартирний будинок HH Linh Dam (район Хоанг Ліет, Ханой) оголосив про заборону паркування електромобілів у підвалі та попросив мешканців перейти на відкриті паркувальні майданчики, посилаючись на те, що «немає технічних норм, що забезпечують безпеку зарядних та паркувальних майданчиків для електромобілів у закритих підвалах». Це правило викликало дискусії, багато мешканців вважають його незручним, тоді як керівництво стурбоване відповідальністю у разі інциденту.
Якщо план піде за планом, з 1 грудня керівна рада житлового комплексу HH Linh Dam припинить приймати нові реєстрації для електромотоциклів та електровелосипедів. Однак згодом районна рада Хоанг Лієт доручила не відмовляти електромобілям у паркуванні. Це пояснюється тим, що Закон про житло 2023 року передбачає, що паркувальна зона житлового комплексу включає автомобілі та мотоцикли, незалежно від того, чи працюють вони на бензині чи електриці. Організація паркувальних/зарядних місць для електромобілів повинна бути розроблена відповідно до стандартів, – процитував районну раду Хоанг Лієт.
З огляду на «плутанину» серед залучених сторін, експерти вважають, що швидке видання нормативних актів, як очікується, забезпечить багатоквартирним будинкам правову основу для облаштування зарядних зон та встановлення необхідних систем безпеки; а також вирішить поточні труднощі між мешканцями та керівництвом щодо управління електромобілями.
Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/bo-xay-dung-yeu-cau-som-hoan-thien-quy-chuan-an-toan-cho-chung-cu-co-tram-sac-xe-dien-20251211183220416.htm






Коментар (0)