Міжнародний аеропорт Гія Бінь створить прорив і стане «важелем» національного зростання.

Будівництво проєкту Гія Бінь є частиною концепції «подвійного центру» для столичного регіону. Цей новий аеропорт планується за моделлю «подвійного хабу», подібною до тих, що знаходяться в Лондоні та Токіо, стратегічно доповнюючи аеропорт Ной Бай.

Вранці 11 грудня 2025 року, в останній робочий день 10-ї сесії 15-ї Національної асамблеї , Національна асамблея офіційно ухвалила Резолюцію про інвестиційну політику будівництва Міжнародного аеропорту Гія Бінь, за яку проголосували 86,68% делегатів. Фото: TC.

Міжнародний аеропорт Гія Бінь — найбільший приватний аеропортовий проект в історії В'єтнаму.

2025-2026 роки знаменують собою історичний поворотний момент для авіаційної промисловості В'єтнаму, оскільки ключові національні інфраструктурні проекти вступають у фазу активного впровадження. Міжнародний аеропорт Гія Бінь (Бакнінь) – найбільший приватний проект аеропорту в історії В'єтнаму, нещодавно схвалений Національними зборами з твердим консенсусом, – закріпить позиції В'єтнаму на регіональній та світовій авіаційній карті.

Зокрема, присутність Masterise Group – інвестора, якому довіряють та якого обрали уряд і Міністерство громадської безпеки , з його видатними можливостями в управлінні та розвитку проектів, а також досвідом співпраці з провідними світовими партнерами – сприятиме будівництву Міжнародного аеропорту Гія Бінь відповідно до світових стандартів, підтверджуючи його новаторську роль у започаткуванні нової ери для авіаційної інфраструктури В'єтнаму.

На період 2026-2030 років уряд також прагне досягти двозначного зростання. Багато хто вважає, що розвиток авіаційної інфраструктури є одним із рішень для стимулювання зростання.

Розвиток інфраструктури передує економічному зростанню.

Міжнародний аеропорт Гія Бінь має безперешкодне сполучення з національними, регіональними та провінційними транспортними системами, включаючи район Ханоя, який безпосередньо пов'язаний швидкісними автомагістралями, міською залізницею та національними залізницями. - Фото: TC

Згідно з планом соціально-економічного розвитку на 2026 рік, нещодавно затвердженим Національними зборами, транспортний та інфраструктурний сектор визначено ключовим напрямком інвестицій, з численними масштабними проектами, що охоплюють різні галузі – від залізниць та авіації до морських портів. Авіація виділяється як один з ключових секторів, що відображає бачення країни щодо розширення сполученості в контексті глибокої інтеграції.

Протягом останнього десятиліття авіаційна промисловість В'єтнаму демонструє вражаюче зростання, роблячи значний внесок у сприяння економічному та соціальному розвитку, а також забезпечення національної оборони та безпеки. Середній темп зростання авіаційної промисловості В'єтнаму за останні 10 років становив приблизно 18%, що робить його 5-м найшвидше зростаючим авіаційним ринком у світі та найшвидше зростаючим у Південно-Східній Азії.

Швидке зростання повітряного транспорту в останні роки створило значний тиск на авіаційну інфраструктуру. Цю проблему визнали та врахували органи влади під час планування нової системи аеропортів.

Національні збори ухвалили резолюцію щодо інвестиційного плану будівництва Міжнародного аеропорту Гіа Бінь. Багато хто вважає це стратегічним та новаторським кроком, який сприяє реструктуризації авіаційної мережі столичного регіону відповідно до моделі «подвійного хабу», прийнятої багатьма великими містами світу. Інвестор, Masterise Group, взяв на себе зобов'язання не лише над самим аеропортом, а й над цілою інфраструктурною «екосистемою». Будівництво проекту Гіа Бінь являє собою бачення «подвійного хабу» для столичного регіону. Цей новий аеропорт планується за моделлю «подвійного хабу», подібною до тих, що знаходяться в Лондоні та Токіо, стратегічно доповнюючи аеропорт Ной Бай.

Делегат Тран Ван Хай (делегація Ніньбіня) підтвердив: «Бакнінь, який вже є центром електронної промисловості, тепер матиме міжнародний повітряний шлюз прямо тут. Промислові товари прямуватимуть на світовий ринок, а міжнародні туристи та експерти приїжджатимуть безпосередньо до Бакніня, створюючи нові інвестиційні можливості», – сказав пан Хай, наголосивши, що це чудова нагода для реструктуризації економіки Бакніня зокрема та ключового економічного регіону Північної Ірландії загалом, переходу на вищий рівень доданої вартості у світовому ланцюжку поставок.

«Політика уряду полягає не в тому, щоб повністю покладатися на бюджет, а в тому, щоб створити сприятливе середовище для участі приватного сектору у великомасштабних інфраструктурних проектах. Це інноваційний та ефективний підхід в умовах обмеженого державного фінансування», – додав пан Хай.

Очевидно, що цей проєкт має стратегічне значення для зменшення заторів у аеропорту Ной Бай у столиці, водночас відкриваючи нові можливості розвитку для провінцій Бакнінь, Бакзянг, Хайзионг та Хинг Єн. Завдяки вигідному розташуванню поблизу високотехнологічних промислових зон, очікується, що Міжнародний аеропорт Зіабінь стане «центром зростання» для авіалогістики на півночі.

Зокрема, передбачається, що Гія Бінь стане розумним аеропортом наступного покоління, що застосовуватиме повний спектр послуг з біометрії, автоматизовані операційні системи та відповідатиме екологічним, соціальним та управлінським (ESG) критеріям. Очікується, що термінал інтегруватиме низку високоякісних послуг, щоб забезпечити пасажирам досвід міжнародного стандарту. Це вважається революційним проривом у контексті зобов'язання В'єтнаму щодо нульових викидів до 2030 року.

Підвищення конкурентоспроможності

Я пам'ятаю, що на церемонії закладання фундаменту Міжнародного аеропорту Гія Бінь наприкінці 2024 року прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь заявив: «В'єтнаму потрібно зосередитися на використанні космічного простору, морського простору та підводного простору». У цьому контексті використання космічного простору — це не лише запуск космічних апаратів та дослідження планет; його економічне значення полягає в ефективній експлуатації та обслуговуванні авіаційної інфраструктури.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь заявив, що розвиток авіаційної економіки та використання космічного простору (разом з використанням надр та морського простору) є однією з нових рушійних сил розвитку, що сприяє розвитку нових продуктивних сил та служить національному розвитку в нову епоху, в контексті «обмеженої території та великого населення» В'єтнаму.

Щодо точки зору прем'єр-міністра, з точки зору планування, архітектор Чан Нгок Чінь, голова Асоціації міського планування та розвитку В'єтнаму, зазначив, що додавання аеропортів для сполучення торгівлі та транспорту між населеними пунктами є необхідним. Зокрема, аеропорти мають велике значення, оскільки вони можуть служити подвійному призначенню, задовольняючи потреби національної оборони, а також економічного розвитку.

Архітектор Тран Нгок Чінь також підтвердив: «Я повністю згоден з думкою, що космічний простір, зокрема авіаційна економіка, за умови належного використання, принесе величезні економічні вигоди та стане важливим рушієм зростання. У ширшому сенсі, інвестиції в транспортну інфраструктуру вважаються проривом у створенні імпульсу для вступу країни в еру прогресу».

Очевидно, що побудова достатньо надійної авіаційної інфраструктури є обов'язковою умовою загального генерального плану розвитку інфраструктури. Крім того, приватний капітал, мобілізований для Міжнародного аеропорту Гія Бінь, допомагає зменшити тиск на державні інвестиції, а також задовольняє стратегічні потреби, пов'язані з національною обороною, безпекою та зовнішніми відносинами для важливих подій.

Раніше проект Закону про цивільну авіацію В'єтнаму (зі змінами) оцінювався як такий, що посилює механізми залучення інвестицій та соціалізації авіаційної інфраструктури, створюючи умови для мобілізації більшої кількості ресурсів для розвитку цього сектору. Голова Національних зборів Чан Тхань Ман заявив, що це надзвичайно важливе питання, яке вимагає новаторських правил для заохочення приватних інвестицій та розширення моделі державно-приватного партнерства, особливо для місцевих та спеціалізованих аеропортів.

Завершення будівництва системи авіаційної інфраструктури є нагальною вимогою для розвитку. Це також «заключний елемент» у досягненні двозначного зростання у 2026 році та надалі. Завдяки крокам уряду, синхронізоване та єдине об'єднання системи авіаційної інфраструктури, особливо через такі проекти, як Міжнародний аеропорт Лонг Тхань та Міжнародний аеропорт Гіа Бінь, не лише підвищить престиж, клас та бренд В'єтнаму, але й «дасть крила» економічному розвитку, підвищить національну конкурентоспроможність та створить стартовий майданчик для «зльоту» економіки.

МІНЬ ТАНЬ

Джерело: https://tuoitre.vn/cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-se-tao-buoc-dot-pha-don-bay-tang-truong-quoc-gia-20251211140148426.htm