Проактивно та активно запобігати стихійним лихам, а також здійснювати пошуково-рятувальні роботи на морі

(Baothanhhoa.vn) - З метою зменшення людських втрат та втрат майна серед рибалок, що працюють у морі, відповідні сили та прибережні комуни й райони щороку активно координують свої дії для проведення робіт з запобігання стихійним лихам, пошуку та рятування (PCTT, TKCN) у морі.

Станція контролю за рибальством Хоа Лок здійснює патрулювання та контроль у морі.

23 березня 2025 року о 12:30 рибальський човен TH-93369-TS, власником та капітаном якого є пан Нгуєн Ван Чунг у комуні Ван Лок, знаходився в прибережній зоні провінції, коли член екіпажу потрапив у аварію. Отримавши новину, станція контролю рибальства Хоа Лок відправила рибальський човен з номером KN-836-TS та каное, щоб підійти до рибальського човна з рибалкою, яка потрапила в аварію. Після наближення співробітники станції контролю рибальства та члени екіпажу швидко доставили потерпілого на берег для надання невідкладної допомоги. Рибалка Нгуєн Ван Хай у комуні Ван Лок сказав: «Того дня, витягуючи сітку, я застряг у мотузці сітки, розтрощивши руку. На щастя, сили контролю рибальства швидко підійшли до човна, надали першу допомогу та доставили мене на берег для надання невідкладної допомоги. Наразі мій стан здоров'я одужав».

Визначивши роботу PCTT та TKCN у морі як одне з ключових та регулярних завдань, станція контролю рибальства Хоалок активно координувала свої дії з прикордонною станцією Да Лок, 2-м загоном прикордонної охорони провінції Тхань Хоа та прикордонною станцією Хоанг Чионг для організації патрулювання, перевірок та контролю в прибережних районах. Таким чином, оперативно мобілізуючи сили та засоби для підходу до транспортного засобу, що зазнав аварії, та доставляючи потерпілого на берег для надання невідкладної медичної допомоги у разі виникнення інциденту.

Начальник станції контролю за рибальством Хоа Лок Ле Конг Тінь сказав: «З огляду на дедалі складніші погодні умови, станція проактивно розробила плани та посилила заходи щодо запобігання стихійним лихам та боротьби з ними на морі, щоб брати участь у пошуково-рятувальних роботах, захищати рибальські угіддя, виробництво рибалок та розвивати морське господарство . Для ефективності пошуково-рятувальних робіт станція регулярно перевіряє здатність експлуатувати обладнання, машини та рятувальні засоби... для забезпечення безпеки під час виконання завдань. Станція підтримує цілодобовий режим чергування та забезпечує своєчасне отримання звітів у разі виникнення ситуацій».

Наразі в усій провінції налічується 6 603 риболовецьких суден, на яких безпосередньо у морі працює понад 21 600 працівників. З них 1 062 риболовецьких судна довжиною 15 м і більше спеціалізуються на вилові морепродуктів у відкритому морі; 5 541 риболовецьке судно довжиною менше 15 м спеціалізується на вилові риби в прибережних районах та на відкритому морі. Для проактивного виконання робіт PCTT та TKCN функціональні сили суворо дотримуються цілодобового режиму берегової сторожової вежі для отримання інформації від рибалок, які працюють у морі. У прибережних населених пунктах створено 5 взводів морської міліції; створено 389 морських груп солідарності з 1 975 риболовецькими суднами та залучено понад 14 290 працівників, які регулярно діють у морських районах провінції та рибальських угіддях по всій країні.

Начальник відділу експлуатації моря та островів, підвідділ моря та островів Тхань Хоа та рибальства Ле Ба Люк сказав: «Для проактивного виконання роботи PCTT, TKCN у морі, підрозділ активно координує роботу з прибережними комунами та районами, щоб організувати пропаганду та підвищити обізнаність про роботу TKCN серед рибалок. Прибережні населені пункти активно об’єднуються та розвивають групи солідарності для експлуатації на морі, щоб підтримувати один одного у виробництві, коли на морі трапляються аварії та стихійні лиха. Крім того, власники рибальських суден повинні повідомляти рибальські порти, станції та прикордонні станції на морі про частоту зв’язку судна. Під час процесу експлуатації морепродуктів у морі, якщо трапляється інцидент або аварія, капітан негайно повідомляє систему берегової станції та найближчі сили... про місцезнаходження рибальського судна, що потрапило в аварію, кількість людей на борту та надсилає сигнал лиха, коли це необхідно. Під час шторму або тропічної депресії капітан вживає термінових заходів, щоб уникнути аварії або повернутися до безпечної стоянки».

Завдяки проактивному та активному впровадженню заходів PCTT та TKCN, ми зробили свій внесок у мінімізацію шкоди людям та майну рибалок, які працюють у морі.

Стаття та фотографії: Ле Хой

Джерело: https://baothanhhoa.vn/chu-dong-tich-cuc-phong-chong-thien-tai-tim-kiem-cuu-nan-tren-bien-255623.htm