Потужності видобутку не відповідають вимогам, 6 південним транспортним проектам все ще бракує піску

Багато провінцій не визначили джерела піску.

Міністерство транспорту щойно надіслало керівництву уряду документ, у якому повідомляється про попит на піщані матеріали для ключових транспортних проектів у регіоні дельти Меконгу та проекту кільцевої дороги Хошиміну №3.

Потужності з видобутку піску на ліцензованих місцевих шахтах, що обслуговують будівництво 6 ключових транспортних проектів у Південному регіоні, все ще на 94 000 м3/день не вистачають попиту (Фото: Хийонг Нган).

За даними Міністерства транспорту, 5 ключових транспортних проектів, що реалізуються в регіоні дельти Меконгу, та проект кільцевої дороги Хошиміну 3 потребують загального попиту на піщані наповнювальні матеріали приблизно понад 65 мільйонів м3.

Завдяки наполегливим вказівкам Прем'єр-міністра та Віце-прем'єр-міністра, наразі населені пункти отримали ліцензії та кваліфікацію на експлуатацію шахт із запасами майже 56 мільйонів м3, включаючи: понад 50 мільйонів м3 річкового піску, 5,5 мільйона м3 морського піску (включаючи джерела піску, які активно мобілізуються інвесторами на ринку).

У регіоні дельти Меконгу реалізується 5 великих транспортних проектів, у тому числі: Кантхо - Ка Мау, Чау Док - Кантхо - Сок Транг , Као Лань - Ан Хуу, Мі Ан - Као Лань, ділянка дороги Хо Ши Мін Рач Сой - Бен Нхат, Го Куао - Вінь Тхуан.

Майже 30 мільйонів кубічних метрів піску проходять процедуру ліцензування на видобуток 29,6 мільйона кубічних метрів, включаючи майже 28 мільйонів кубічних метрів річкового піску та 2 мільйони кубічних метрів морського піску. Решта майже 10,5 мільйона кубічних метрів мають невстановлені джерела.

Звітуючи конкретно про ситуацію з постачанням матеріалів у кожному населеному пункті, Міністерство транспорту повідомило, що провінція Анзянг підтвердила свою кваліфікацію на видобуток 18,6 млн м3, завершила процедури переведення 1,4 млн м3 з шахт, що постачають горизонтальну магістраль, для обслуговування вертикальної магістралі; джерело постачання 3,3 млн м3 для компонента проекту 1 ЧауДок - Кантхо - ШокЧанг не визначено; процедури коригування потужності днопоглиблення річки Вам Нао не завершені.

Провінція Віньлонг отримала ліцензію та кваліфікацію на експлуатацію 1,6/1,4 млн м3 для постачання газу для проекту кільцевої дороги Хошимін-Сіті №3, що становить близько 4 млн м3 від загального попиту (5 млн м3) для проекту Кантхо - Камау.

Провінція Тьєнзянг отримала ліцензію та кваліфікацію на видобуток 1,7 млн ​​м3 для кільцевої дороги Хошиміну №3; завершує процедури щодо майже 12 млн м3; джерело понад 4 млн м3 не було встановлено.

Провінція Бен Тре видала підтвердження постачання 2 шахт із запасом 3,6 млн м3 для постачання проекту Кантхо – Камау та компонента проекту 3 Чау Док – Кантхо – Сок Транг; завершує процедури щодо постачання понад 4 млн м3 для постачання кільцевої дороги Хошиміну 3; джерело постачання 1,8 млн м3 для компонента проекту 3 Чау Док – Кантхо – Сок Транг не визначено.

Провінція Донгтхап видала підтвердження, що дає право на експлуатацію понад 9 мільйонів м3; виконує процедури з постачання 0,3 мільйона м3 для компонента проекту 2 Каолань - Ан Хуу та майже 4 мільйонів м3 для проекту Мі Ан - Каолань.

Провінція Сокчанг завершила процедури ліцензування на видобуток 6,6 млн м3 річкового піску та завершує процедури щодо постачання 9,5 млн м3 для компонента проекту 4 ЧауДок - Кантхо - Сокчанг.

За даними Міністерства транспорту, хоча населені пункти мобілізували всі шахти в регіоні для постачання проєктів відповідно до встановлених цільових показників, процедури ліцензування все ще повільні, а потужності видобутку не відповідають необхідному прогресу проєктів.

«Наразі середня потужність згідно з оцінкою впливу на навколишнє середовище шахт, що діють, становить 76 131 м3/добу, шахт, що перебувають у процесі обробки, – 68 894 м3/добу».

«Якщо всі процедури щодо поданих документів будуть завершені у грудні 2024 року, потужність видобутку сягне лише 145 025 м3/добу. Хоча потужність, необхідна для виконання графіка завершення проекту, становить 239 046 м3/добу, все ще існує дефіцит у розмірі 94 021 м3/добу», – проаналізували в Міністерстві транспорту.

Поряд із участю місцевої влади, інвесторів/підрядників також просять активно шукати джерела піску та пришвидшити хід будівництва (Фото: Гія Мінь).

Завершіть процедури видобутку у грудні

З огляду на вищезазначену ситуацію, Міністерство транспорту рекомендує керівництву уряду розглянути та доручити народним комітетам провінцій: Анзянг, Донгтхап, Вінь Лонг, Бен Че, Тьєнзянг провести проактивний огляд шахт у цьому районі (шахти, термін дії яких закінчився, але все ще мають запаси, шахти, що перебувають у плановому періоді, шахти, що діють та можуть збільшити потужність); впровадити процедури розподілу шахт, ліцензування шахт та збільшення потужності шахт для забезпечення достатнього постачання для проектів відповідно до поставлених цілей.

Народний комітет провінції Анзянг терміново визначає, доповнює джерела та завершує процедури для використання 3,3 млн м3; координує з Міністерством природних ресурсів та навколишнього середовища виконання процедур щодо коригування потужності днопоглиблення річки Вам Нао у грудні 2024 року.

Також у грудні Народний комітет провінції Віньлонг терміново визначив, доповнив джерела та завершив процедури для розробки 1,2 млн м3 відповідно до поставленого завдання.

Народний комітет провінції Тяньзянг завершив процедури ліцензування шахт, що знаходяться в розробці (запаси майже 12 мільйонів м3), додав більше джерел та завершив процедури експлуатації понад 4 мільйони м3 відповідно до поставлених цільових показників.

Народний комітет провінції Донгтхап поставив 1 мільйон м3, як це було призначено для проекту Кантхо - Камау. Зокрема, місцевій раді необхідно провести процедури для регулювання запасів піску, що залишилися, з експлуатованих шахт, щоб компенсувати дефіцит, спричинений призупиненням експлуатації деяких шахт, які зазнали руйнування, і якість піску не гарантується.

Від імені Народного комітету провінції Бен Че Міністерство транспорту звернулося з проханням терміново завершити процедури ліцензування шахт для постачання газу до проекту кільцевої дороги Хошиміну №3 (запаси 4,2 млн м3) до початку січня 2025 року; додати більше джерел та завершити процедури експлуатації 1,8 млн м3 для постачання газу до компонента проекту №3 Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг.

«Народному комітету провінції Сокчанг необхідно пришвидшити процедури надання дозволу на видобуток річкового піску для забезпечення достатнього обсягу для проекту компонента 4 Чау Док - Кантхо - Сокчанг відповідно до графіка будівництва; узгодити з Міністерством природних ресурсів та навколишнього середовища процедури передачі морської ділянки для морського піщаного кар'єру B1.3; завершити процедури та прийняти рішення відповідно до повноважень щодо глибокого видобутку піску на шахті MS11», – звернулося до Міністерства транспорту.

Для задоволення матеріальних потреб проекту Міністерство транспорту також звернулося до інвесторів та підрядників із проактивним проханням координувати з місцевими органами влади заходи щодо перегляду та пошуку додаткових джерел на шахтах (шахти, термін дії ліцензій на видобуток яких закінчився, але все ще мають запаси, шахти, що діють, заплановані шахти тощо) та впроваджувати процедури для доповнення джерел, потужностей видобутку та використання доступних на ринку джерел піску.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/cong-suat-khai-thac-chua-dap-ung-yeu-cau-6-du-an-giao-thong-phia-nam-van-thieu-cat-192241228122829975.htm