Коригування інвестиційної політики проекту будівництва мосту Дай Нгай на національній автомагістралі 60

Проект будівництва мосту Дай Нгай на Національній автомагістралі 60 буде доповнено запланованою ділянкою Національної автомагістралі 60 від Національної автомагістралі 91B до існуючої Національної автомагістралі 60 протяжністю 12,3 км, масштаб інвестицій фази 1 становить 2 смуги руху.

Будівництво мосту Дай Нгай 1 (фото: Інтернет).

Міністр будівництва щойно підписав Рішення № 1159/QD - BXD, яким затверджується коригування інвестиційної політики для інвестиційного проекту будівництва мосту Дай Нгай на Національній автомагістралі 60 на територіях провінції Тра Вінь (нині провінція Вінь Лонг) та Сок Транг (нині місто Кантхо).

Відповідно, найважливішою зміною є рішення Міністерства будівництва інвестувати в проект планування ділянки Національної автомагістралі 60 від Національної автомагістралі 91B до існуючої Національної автомагістралі 60.

Цей маршрут починається на перетині з Національною автомагістраллю 91B (дорога Нам Сонг Хау) в комуні Дай Нгай міста Кантхо; закінчується на перетині з існуючою Національною автомагістраллю 60 в районі Сок Транг міста Кантхо.

Додаткова довжина маршруту становить близько 12,3 км (включаючи кілька середніх та малих мостів на маршруті), спроектованих відповідно до стандарту рівнинних доріг III категорії, TCVN 4054-2005, розрахункова швидкість 80 км/год.

На етапі завершення будівництва (етап 2) маршрут має масштаб 4 смуги (ширина транспортних засобів 14 м, ширина дорожнього полотна 20,5 м). Спочатку інвестиційний етап буде розділений на 2 смуги (ширина транспортних засобів 7 м, ширина дорожнього полотна 12 м).

Мости на трасі у першому етапі матимуть 2 смуги руху для транспортних засобів та без розділювальної смуги, шириною 10,5 м; у другому етапі міст буде розширено до ширини 20,5 м. Обсяг просвіту ділянки траси виконується у повному масштабі з шириною земляного полотна 20,5 м.

Завершення будівництва цієї секції допоможе максимізувати інвестиційну ефективність мосту Дайнгай, скоротивши відстань та транспортні витрати між провінціями Камау, Шокчанг, Бакльєу та містом Хошимін.

Крім того, додавання маршруту від Національної автомагістралі 91B до міста Сокчанг не лише допомагає завершити транспортну мережу провінції Сокчанг, але й відіграє важливу роль у зв'язку економічних зон із системою морських портів, особливо з портом Тран Де (портом-воротом дельти Меконгу).

Після завершення будівництва цього маршруту товари з сусідніх провінцій, таких як Бакльєу, Камау та Тра Вінь, можна буде швидко транспортувати до порту, що оптимізує логістичний ланцюг та зменшить навантаження на існуючі маршрути.

У зв'язку з додаванням запланованої ділянки Національної автомагістралі 60 від Національної автомагістралі 91B до існуючої Національної автомагістралі 60, Міністерство будівництва також скоригувало та оновило обсяг інвестицій в інвестиційний проект будівництва мосту Дай Нгай на Національній автомагістралі 60.

Зокрема, інвестиційний проект будівництва мосту Дай Нгай на Національній автомагістралі 60 має початкову точку перетину з Національною автомагістраллю 54 у комуні Хинг Хоа, провінція Вінь Лонг; його кінцева точка перетинається з існуючою Національною автомагістраллю 60 в районі Сок Транг, місто Кантхо.

Загальна проектна довжина всього маршруту становить 27,44 км, з яких ділянка мосту має довжину 3,42 км, включаючи міст Дай Нгай 1 довжиною 2,56 км, міст Дай Нгай 2 довжиною 0,86 км; ділянка дороги (включаючи деякі середні та малі мости на маршруті) має довжину 24,02 км, спроектована відповідно до стандарту рівнинних доріг III категорії TCVN 4054-2005, проектна швидкість 80 км/год.

Згідно з Рішенням № 1159/QD-BXD, попередній загальний обсяг інвестицій Проекту на Фазі 1 становить 7 962 148 мільярдів донгів з державного бюджету, з яких на період 2021-2025 років – 4 237,96 мільярда донгів, а на перехідний період 2026-2030 років – близько 3 724 188 мільярдів донгів.

Термін підготовки проекту – 2022 рік; термін реалізації проекту – з 2023 року, завершення та введення в експлуатацію – 2028 рік.

Інший зміст залишається таким самим, як і затверджений Прем'єр-міністром у Рішеннях № 1478/QD-TTg від 28 жовтня 2019 року та № 878/QD-TTg від 22 липня 2022 року щодо інвестиційної політики Проєкту.

Відомо, що інвестиційний проект будівництва мосту Дай Нгай на Національній автомагістралі 60 поділено на 2 будівельні пакети, включаючи Пакет № 11-XL: Будівництво мосту Дай Нгай 2, маршруту та робіт на маршруті; Пакет № 15-XL: Будівництво мосту Дай Нгай 1 та під'їзних доріг з обох кінців мосту.

Станом на середину липня 2025 року Пакет 11-XL завершив близько 73,7% обсягу, і очікується, що його буде завершено у грудні 2025 року.

Будівництво Пакета 15-XL розпочалося 12 січня 2025 року та наразі виконується допоміжний монтаж, буріння буронабивних паль (двоярусний під'їзний міст та основні вантові вежі мосту), при цьому обсяг завершеного будівництва сягає близько 10,4% від обсягу та очікується, що його буде завершено у 2028 році.

Джерело: https://baodautu.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-dai-ngai-tren-quoc-lo-60-d343186.html