 |
| Будівництво мосту Дай Нгай 1 (фото: Інтернет). |
Міністр будівництва щойно підписав Рішення № 1159/QD-BXD, яким затверджується коригування інвестиційної політики для проекту будівництва мосту Дай Нгай на Національній автомагістралі 60, розташованому в провінціях Тра Вінь (нині провінція Вінь Лонг) та Сок Транг (нині місто Кантхо).
Відповідно, найважливішою зміною є рішення Міністерства будівництва інвестувати додаткові кошти у заплановану ділянку Національної автомагістралі 60 від Національної автомагістралі 91B до існуючої Національної автомагістралі 60.
Ця ділянка маршруту починається на перетині з Національною автомагістраллю 91B (дорога річки Саут-Хау) в комуні Дай Нгай, місто Кантхо; і закінчується на перетині з існуючою Національною автомагістраллю 60 в районі Сок Транг , місто Кантхо.
Додаткова ділянка маршруту має довжину приблизно 12,3 км (включаючи кілька середніх та малих мостів вздовж маршруту), спроектована відповідно до стандартів дороги III класу на рівнинній місцевості, TCVN 4054-2005, з розрахунковою швидкістю 80 км/год.
На етапі завершення (етап 2) маршрут матиме 4 смуги руху (ширина проїжджої частини 14 м, ширина дорожнього полотна 20,5 м), але спочатку етап 1 буде реалізовано з 2 смугами руху (ширина проїжджої частини 7 м, ширина дорожнього полотна 12 м).
Мости вздовж маршруту на етапі 1 матимуть 2 смуги руху для моторних транспортних засобів та без розділювальної смуги, з шириною мосту 10,5 м; етап 2 розширить мости до ширини 20,5 м. Розчищення землі для цієї ділянки маршруту буде виконано в повному масштабі з шириною дорожнього полотна 20,5 м.
Завершення будівництва цієї ділянки маршруту допоможе максимізувати ефективність інвестицій у міст Дайнгай, скоротивши відстань та зменшивши транспортні витрати між провінціями Камау, Шокчанг, Бакльєу та Хошимін.
Крім того, додавання ділянки від Національної автомагістралі 91B до міста Сокчанг не лише допомагає завершити транспортну мережу провінції Сокчанг, але й відіграє важливу роль у зв'язку економічних зон із системою морських портів, особливо з портом Тран Де (портом-воротом дельти Меконгу).
Після завершення будівництва цього маршруту товари з сусідніх провінцій, таких як Бакльєу, Камау та Тра Вінь, можна буде швидко транспортувати до порту, що оптимізує логістичний ланцюг та зменшить навантаження на існуючі маршрути.
Через додавання запланованої ділянки Національної автомагістралі 60 від Національної автомагістралі 91B до існуючої Національної автомагістралі 60, Міністерство будівництва також скоригувало та оновило обсяг інвестицій у проект будівництва мосту Дай Нгай на Національній автомагістралі 60.
Зокрема, проєкт будівництва мосту Дай Нгай на Національній автомагістралі 60 починається на перетині з Національною автомагістраллю 54 у комуні Хунг Хоа, провінція Вінь Лонг; а кінцева точка — на перетині з існуючою Національною автомагістраллю 60 в районі Сок Транг, місто Кан Тхо.
Загальна проектна довжина всього маршруту становить 27,44 км, з яких ділянка мосту має довжину 3,42 км, включаючи міст Дай Нгай 1 (2,56 км) та міст Дай Нгай 2 (0,86 км); ділянка дороги (включаючи кілька середніх та малих мостів вздовж маршруту) має довжину 24,02 км, спроектована відповідно до стандартів дороги III класу на рівнинах, TCVN 4054-2005, з проектною швидкістю 80 км/год.
Згідно з Рішенням № 1159/QD-BXD, попередній загальний обсяг інвестицій для Фази 1 Проекту становить 7 962,148 млрд донгів з державного бюджету, з яких 4 237,96 млрд донгів призначено на період 2021-2025 років, а приблизно 3 724,188 млрд донгів перенесено на період 2026-2030 років.
Підготовчий період проекту – 2022 рік; період реалізації проекту розпочнеться у 2023 році, а завершення та введення в експлуатацію відбудеться у 2028 році.
Інший зміст залишається незмінним, як затверджено Прем'єр-міністром у рішеннях № 1478/QD-TTg від 28 жовтня 2019 року та № 878/QD-TTg від 22 липня 2022 року щодо інвестиційної політики Проекту.
Відомо, що проект будівництва мосту Дай Нгай на Національній автомагістралі 60 поділено на два будівельні пакети: Пакет № 11-XL: Будівництво мосту Дай Нгай 2, маршруту та споруд вздовж маршруту; Пакет № 15-XL: Будівництво мосту Дай Нгай 1 та під'їзних доріг з обох кінців мосту.
Станом на середину липня 2025 року Пакет 11-XL завершено приблизно на 73,7%, а завершення очікується у грудні 2025 року.
Пакет 15-XL розпочався 12 січня 2025 року та наразі передбачає будівництво допоміжних робіт та буронабивних паль (для під'їзних мостів на обох берегах та основних вантових мостових веж). Приблизно 10,4% робіт виконано, і очікується, що вони будуть завершені у 2028 році.
Джерело: https://baodautu.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-dai-ngai-tren-quoc-lo-60-d343186.html
Коментар (0)