Гонконг інвестує десятки мільйонів доларів у сприяння переходу на громадські електромобілі

DNVN – Уряд Гонконгу (Китай) щойно оголосив про план витратити близько 77 мільйонів доларів США на переведення громадського транспорту на електромобілі, прагнучи скоротити викиди та досягти вуглецевої нейтральності до 2050 року.

У своїй заяві голова Департаменту екології та навколишнього середовища Гонконгу Це Чін-ван окреслив план заміни дизельних автобусів і таксі на електромобілі, включаючи пакет субсидій та розширену мережу зарядних станцій по всьому місту.

Спочатку уряд мав оголосити дорожню карту у першій половині 2023 року в рамках політичної промови, але пан Це пояснив, що план було відкладено через відсутність різноманітного асортименту електромобілів на ринку на той час.

«Щоб заохотити власників таксі перейти на електромобілі, нам потрібно забезпечити достатній вибір на ринку, тому ми витрачаємо час на спілкування з постачальниками та представляємо нові моделі в Гонконзі, деякі з яких спеціально розроблені для нас», – сказав пан Це.

«Протягом минулого року ми також спостерігали стрімке падіння цін на електромобілі, тому ми вважаємо, що зараз саме час прискорити зелений перехід для автобусів і таксі», – продовжив він.

Очікується, що програма субсидій, яка буде запущена цього місяця, підтримає придбання 600 електричних автобусів та 3000 електричних таксі в Гонконзі.

Загальний розмір субсидій становить 470 мільйонів гонконгських доларів на автобуси та 135 мільйонів гонконгських доларів на таксі, а повідомлення про участь у схемі субсидій будуть надіслані операторам та власникам цього місяця.

Наразі лише 1,4% з 6000 франчайзингових автобусів Гонконгу та 0,5% з 18 000 таксі є електричними.

Пан Це наголосив, що уряд застосовуватиме підхід «батога, але не пряника», використовуючи стимули, а не примушуючи до переходу. Він сказав, що з огляду на поточне зниження цін на електромобілі, уряду немає потреби збільшувати субсидії, і перехід не призведе до суттєвого збільшення витрат для клієнтів.

Щодо питання переробки акумуляторів для електромобілів, він сказав, що в Туен Муні будується спеціалізований завод з переробки акумуляторів, який запрацює у 2026 році.

Старший чиновник з питань довкілля Гонконгу Рон Ян Рон заявив, що субсидії необхідні, оскільки електричні автобуси все ще коштують приблизно на 50% дорожче, ніж дизельні.

Відповідно, одноповерхові та двоповерхові автобуси будуть субсидовані у розмірі 400 000 та 800 000 гонконгських доларів відповідно або 25% від капітальних витрат, залежно від того, що менше.

Кожен власник таксі отримає субсидію у розмірі 45 000 гонконгських доларів, що еквівалентно 10-25% від поточної вартості електромобіля. Уряд надасть пріоритет заміні близько 3000 найстаріших таксі, яким понад 12 років.

Гонконг планує запустити в експлуатацію 700 електричних автобусів та 3000 електричних таксі до кінця 2027 року.

На запитання, чому транспортні засоби на водневому паливі не були включені до дорожньої карти, пан Це пояснив, що технологія все ще перебуває на ранніх стадіях розробки, і уряд продовжуватиме стежити за її прогресом на ринку.

Для підтримки переходу уряд збільшить кількість швидких зарядних станцій, зокрема на автозаправних станціях та стоянках таксі, а також розширить використання існуючих зарядних станцій на автобусних зупинках для таксі. Очікується, що до кінця 2027 року буде встановлено щонайменше 500 додаткових зарядних станцій, а до 2030 року – 3000, причому франчайзі автобусних перевезень самі відповідатимуть за встановлення зарядних станцій.

Чау Квок-кеунг, голова Гонконгської асоціації таксі та громадських автобусів, привітав субсидії, але заявив, що підтримка таксі є «несправедливою та непропорційною» порівняно з автобусами. Він закликав уряд запросити відгуки від таксі-індустрії, щоб краще зрозуміти проблеми, з якими вони стикаються.

«Багато власників таксі стурбовані тягарем заміни акумуляторів, а акумулятори в електромобілях можуть служити лише близько чотирьох-п’яти років, але коштують від 60 000 до 100 000 гонконгських доларів», – сказав пан Чау. «Нам також нелегко знайти запасні частини для електромобілів».

Він також поставив під сумнів, чи буде достатньо додаткових 500 станцій швидкої зарядки для задоволення потреб 3000 нових електричних таксі до 2027 року, коли кількість приватних автомобілів також швидко зростає.

Citybus оголосив про плани придбати 200 електричних автобусів і зобов'язався перевести весь свій автопарк на транспортні засоби з нульовим рівнем викидів до 2045 року. Тим часом KMB також висловив підтримку субсидії та заявив, що «активно розглядатиме» можливість придбання електричних автобусів.

Цао Тонг (т/год)

Джерело: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/hong-kong-dau-tu-hang-chuc-trieu-usd-thuc-day-chuyen-doi-sang-xe-dien-cong-cong/20241212103317536