Вид з висоти пташиного польоту на всю лінію метро Бен Тхань 1.

TPO – Останніми днями лінія метро №1 працювала на 100% потужності під час випробувальних рейсів. Це останній вирішальний крок перед офіційним початком комерційної експлуатації поїздів, що знаменує собою важливу віху в розвитку громадського транспорту в Хошиміні.

13 грудня 2024 р. | 14:02

TPO – Останніми днями лінія метро №1 працювала на 100% потужності під час випробувальних рейсів. Це останній вирішальний крок перед офіційним початком комерційної експлуатації поїздів, що знаменує собою важливу віху в розвитку громадського транспорту в Хошиміні.

Лінія метро №1, протяжністю 19,7 км, має загальні інвестиції понад 43 700 мільярдів донгів. Вона пролягає від станції Бен Тхань (1-й район) до депо Лонг Бінь (місто Тху Дик), маючи 3 підземні станції та 11 надземних станцій.

Поїзд пройшов кілька випробувальних рейсів на коротких та повних ділянках. П'ятнадцять поїздів курсували безперервно з ранку до вечора з мінімальною частотою приблизно 4 хвилини 30 секунд.

Кожне судно має максимальну місткість 930 пасажирів, що еквівалентно очікуваному завантаженню на момент його офіційного введення в експлуатацію.

Коли лінія метро №1 розпочне комерційну експлуатацію, місто Хошимін субсидуватиме 100% вартості проїзду для мешканців. Водночас місто запровадить різні політики субсидування проїзду для таких груп, як ветерани війни, діти, студенти та студенти університетів.

Лінія метро Ben Thanh - Suoi Tien, ділянка, що з'єднує район Binh Thanh і район 1, перетинає вулицю Нгуен Хуу Кан.

Маршрут поїзда становить приблизно 40 км (від Бен Тханя до Суой Тьєна і назад), проходячи через 14 станцій, включаючи 3 станції метро та 11 надземних станцій.

На початковому етапі експлуатації лінія метро №1 матиме загалом 17 поїздів (14 в експлуатації та 3 резервні). Кожен поїзд має довжину 61,5 м і складається з 3 з'єднаних між собою вагонів, з максимальною місткістю 930 пасажирів.

На кожній станції поїзди зупинятимуться на 30 секунд, а система воріт платформи автоматично відкриється.

Раніше Рада управління міської залізниці Хошиміна оголосила про офіційний початок випробувальної експлуатації лінії метро №1 після періоду теоретичного та практичного навчання в'єтнамського персоналу (від компанії HURC1).

Система працює за 47 сценаріями, починаючи від нормальної роботи і закінчуючи надзвичайними ситуаціями, такими як пожежа, вибух, відключення електроенергії, затоплення та втрата сигналу, у різних місцях вздовж усієї лінії метро 1 (включаючи тунелі).

Перед початком пробної експлуатації Рада управління міської залізниці Хошиміна завершила підписання угод з Hitachi та іншими будівельними підрядниками щодо використання навчального обладнання та обладнання для пробної експлуатації.

Проєкт включає 11 надземних станцій, що пролягають вздовж шосе Ханой - Во Нгуєн Зяп, спускаючись до 3 підземних станцій у центрі міста.

Лінія метро, ​​яка проходить повз новий Східний автовокзал, готується до входу в депо Лонг Бінь (9-й район).

Лінія метро №1, що з'єднує станції Бен Тхань та Суой Тьєн, вже запрацювала та обіцяє стати життєво важливою транспортною артерією, що з'єднує центр міста зі східними воротами Хошиміна. Завдяки кінцевій станції, розташованій поруч із новим Східним автовокзалом, пасажири з центру міста можуть легко скористатися метро, ​​щоб дістатися до цього району.

Після закінчення терміну експлуатації поїзди будуть зібрані на депо Лонг Бінь (місто Тху Дик). Там будуть проводитися огляди, ремонтні та технічні роботи, щоб забезпечити належний стан поїздів та їх готовність до обслуговування пасажирів.

Рада управління міської залізниці Хошиміна оголосила, що будівництво лінії метро №1 завершено на 100%. Решта завдань визначаються пріоритетними для забезпечення офіційного запуску 22 грудня.

Дуй Ань

Джерело: https://tienphong.vn/nhin-tren-cao-toan-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-post1700365.tpo