Планування аеропорту має бути довгостроковим та ефективним.

Сьогодні вранці, 22 жовтня, під час обговорення на засіданні Групи 2 делегати делегації Національних зборів міста Хошимін повністю погодилися з необхідністю розробки проекту Закону про цивільну авіацію В'єтнаму (зі змінами) для подолання труднощів у практичному впровадженні.

Президент Луонг Куонг запропонував ретельно вивчити зміст планування сполучення цивільних аеропортів, забезпечити довгострокове бачення в плануванні, розрахувати та оцінити ефективність експлуатації та забезпечити найкращу експлуатацію та роботу цивільних аеропортів.

Виступ президента Луонг Куонг

Щодо сполучення цивільних аеропортів, Президент зазначив, що необхідно розрахувати забезпечення зв'язку між аеропортами та іншими службами та транспортними мережами, такими як автомобільні дороги, залізниці, морські шляхи тощо.

«Проект Закону має забезпечити економічні , оборонні, безпекові та зовнішньополітичні цілі під час планування, інвестування та будівництва проектів цивільних аеропортів; водночас, забезпечуючи суворий контроль та управління інвестиційним капіталом (включаючи приватний капітал), а також забезпечуючи якість та ефективність проектів цивільних аеропортів», – наголосив Президент.

Остання практика показує, що «кожен населений пункт хоче мати аеропорт» з метою створення імпульсу для місцевого соціально-економічного розвитку, але не кожен аеропорт, введений в експлуатацію та експлуатований, є ефективним.

Тому Президент запропонував агентствам планування бути дуже наполегливими у плануванні та уникати «поблажливого» ставлення до пропозицій місцевих органів влади чи приватних інвесторів.

Депутат Національної асамблеї Нгуєн Тхі Хонг Хан зазначив, що галузь цивільної авіації нашої країни розвивається позитивно, що підтверджується різноманітністю авіакомпаній, таких як Vietnam Airlines , Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines..., які сприяють загальному соціально-економічному розвитку.

Виступає делегат Національних зборів Нгуєн Тхі Хонг Ханх

Наголошуючи на необхідності продовжувати заохочувати та сприяти подальшому розвитку цивільної авіації в найближчий час, делегат Нгуєн Тхі Хонг Хань також зазначив, що необхідно приділяти увагу модернізації авіаційної інфраструктури синхронно з іншими транспортними інфраструктурами, такими як дорожня інфраструктура, залізнична інфраструктура, особливо міські залізниці.

Поряд з цим, необхідно підвищити конкурентоспроможність вітчизняної галузі цивільної авіації, модернізувати інфраструктуру та розширити галузь цивільної авіації В'єтнаму.

Депутат Національної асамблеї Нгуєн Там Хунг зазначив, що проект Закону охоплює важливі аспекти міжнародного співробітництва у сфері цивільної авіації, але не згадує принципи безпеки авіації.

Виступ депутата Національних зборів Нгуєн Там Хунга

Тому делегати запропонували додати до статті 10 законопроекту пункт про забезпечення авіаційної безпеки на найвищому рівні; посилення міжнародного співробітництва в обміні інформацією та досвідом, реагування на загрози безпеці та авіаційні інциденти; та суворе дотримання міжнародних стандартів авіаційної безпеки.

Крім того, делегат Нгуєн Там Хунг також запропонував додати пункт 4 до статті 16 проекту Закону, який би вимагав від в'єтнамських експлуатантів повітряних суден, як комерційних, так і некомерційних, суворо дотримуватися положень законодавства В'єтнаму про безпеку авіації, авіаційну безпеку, захист навколишнього середовища та інших відповідних норм протягом усього процесу експлуатації. Це положення має на меті підкреслити основний обов'язок та головний пріоритет безпеки авіаційних операцій.

Виступає депутат Національних зборів Тран Хоанг Нган

Щодо правил сполучення аеропортів (стаття 30 законопроекту), депутат Національних зборів Чан Хоанг Нган наголосив, що інвестиції в будівництво аеропорту повинні узгоджуватися з плануванням сполучення транспортних шляхів. У статті 30 необхідно враховувати проблему сполучення транспортних шляхів для полегшення пасажирських перевезень.

Делегат Тран Хоанг Нган також зазначив, що у внутрішніх аеропортах бракує сполучення між терміналами, що призводить до втрати часу та незручностей для пасажирів, які переміщуються між терміналами. Делегат запропонував, щоб аеропорти мали сполучення між внутрішніми терміналами та міжнародними терміналами монорейковими або залізничними лініями, щоб забезпечити зручність, сучасність та відповідність міжнародним стандартам.

Джерело: https://daibieunhandan.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-phai-co-tam-nhin-xa-hieu-qua-10392419.html