25 червня вдень у місті Далянь провінції Ляонін, Китай, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь прийняв пана Лу Ціляна, голову правління та генерального директора Китайської корпорації залізничної сигналізації (CRSC).
Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь прийняв пана Лу Ціляна, голову правління та генерального директора Китайської корпорації залізничної сигналізації (CRSC).
Під час зустрічі прем'єр-міністр заявив, що В'єтнам прагне покращити транспортне сполучення, включаючи залізничне, щоб служити зеленому розвитку, сприяти індустріалізації та модернізації, а також розвивати країну. В'єтнам сподівається на обмін ідеями та вивчення можливостей співпраці, а також просить Китай підтримати проектування, будівництво та передачу технологій, особливо в розробці залізничних проектів від Юньнаня через Лаокай до Хайфону, лінії Лангшон - Ханой , а також лінії Дунсін - Монгкай і назад до Хайфону. В'єтнам також бажає прискорити розвиток міських залізниць.
Пан Лау заявив, що CRSC є найбільшим підприємством залізничної сигналізації в Китаї. Тільки в секторі метрополітену група займає 45% ринку. Група сподівається на можливості співпраці з В'єтнамом, оскільки має сильні сторони від проектування до виробництва систем залізничної сигналізації, включаючи оцифрування програмного забезпечення та обладнання – створюючи замкнутий цикл, тим самим забезпечуючи В'єтнам найкращими продуктами за конкурентними цінами, гарантуючи якість та безпеку. Щодо сектору залізничних перевезень, він зазначив, що людські ресурси відіграють дуже важливу роль, тому компанія може навчати людські ресурси та співпрацювати з В'єтнамом у сфері досліджень та розробок (R&D).
Крім того, міністр транспорту Нгуєн Ван Тханг заявив, що розвиток залізничної системи є найбільшою стратегією В'єтнаму на даний момент; країна прагне створити високошвидкісну залізничну систему Північ-Південь протяжністю понад 1500 км. Щодо проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, В'єтнам має намір реалізувати його у 2026-2027 роках, і тому сподівається на співпрацю з іншими країнами, включаючи Китай, у сферах залізниць, рухомого складу та сигналізації. Пан Тханг оцінив, що у високошвидкісних залізницях система сигналізації та зв'язку є надзвичайно важливою та визначає безпеку системи.
Уряд керує трьома залізничними проектами, що сполучають з Китаєм, сподіваючись, що до середини 2025 року перший проект, Лаокай – Хайфон, може бути реалізований. Щодо проектів залізничних колій стандартної колії, особливо тих, що з'єднують морські порти з економічними зонами, аеропортами, морськими портами та прикордонними переходами, ми сподіваємося, що підприємства інвестуватимуть за моделлю ДПП (державно-приватного партнерства). Тому ми сподіваємося, що Група вивчить потенційну співпрацю в майбутньому.
Під час зустрічі Міністр інформації та зв'язку Нгуєн Мань Хунг коротко представив програму цифрової трансформації В'єтнаму, спрямовану на скорочення процесу індустріалізації та модернізації країни. CRSC має сильні сторони в цифровій трансформації, тому сподівається, що корпорація співпрацюватиме з В'єтнамом та братиме участь у проектах цифрової трансформації, особливо в цифровій трансформації підприємств.
Прем'єр-міністр погодився з думкою корпорації щодо необхідності управління залізницями за допомогою цифрових технологій, зазначивши, що підготовка людських ресурсів для залізничних проектів у В'єтнамі стикається з труднощами. В'єтнам хоче співпрацювати з Китаєм у сфері підготовки людських ресурсів, командування, контролю та проектування в залізничних проектах. Людські ресурси повинні бути пріоритетними перед передачею технологій. Прем'єр-міністр також наголосив на питанні мобілізації ресурсів. Якщо собівартість продукції та логістика залишатимуться високими, конкурентоспроможність на ринку буде неможливою. Прем'єр-міністр висловив сподівання, що керівництво корпорації відвідає В'єтнам, щоб обговорити конкретні деталі з відповідними міністерствами, відомствами та організаціями з метою просування проектів та сприяння реалізації угоди високопоставлених лідерів двох країн.
CRSC, дочірня компанія Комісії з нагляду та управління державними активами Китаю (SASAC), є найбільшим у світі постачальником систем управління залізничним транспортом. Група створила повний промисловий ланцюг, від проектування та досліджень і розробок до виробництва обладнання та технічного обслуговування систем управління залізничним транспортом. Група є компетентним регуляторним органом Китаю щодо технічних та продуктових стандартів для систем управління залізничним транспортом.
Група працює у понад 20 країнах та регіонах, включаючи проект високошвидкісної залізниці Джакарта-Бандунг в Індонезії, залізницю Угорщина-Сербія та залізницю Китай-Лаос. Виручка у 2023 році перевищила 37 мільярдів юанів (RMB), а прибуток досяг 4,7 мільярда юанів.
Thanhnien.vn
Джерело: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm
Коментар (0)