В'єтнамський стартап з виробництва електромобілів, який раніше критикували, отримує додаткові 22 мільйони доларів інвестицій від іноземного фонду.

(Газета Dan Tri) - Інвестування коштів у Dat Bike відбувається на тлі трансформації індустрії електромотоциклів у В'єтнамі.

18 вересня в'єтнамський стартап з виробництва електромотоциклів Dat Bike оголосив про успішне залучення 22 мільйонів доларів у рамках раунду фінансування серії B, що довело загальний обсяг фінансування до 47 мільйонів доларів.

Раунд фінансування був спільно проведений FCC – компанією, акції якої котируються на Токійській фондовій біржі – та Rebright Partners, фондом, що базується в Японії та Сінгапурі, за постійної участі Jungle Ventures – одного з провідних венчурних фондів Південно-Східної Азії та давнього інвестора Dat Bike.

Цей раунд фінансування також прийняв нових інвесторів, зокрема Cathay Venture – дочірню компанію венчурного капіталу Cathay Financial Group – та AiViet Venture.

Інвестиції в Dat Bike відбуваються на тлі трансформації індустрії електромотоциклів у В'єтнамі, зумовленої сильною урядовою підтримкою екологічного транспорту та глобальними зусиллями щодо скорочення викидів вуглецю. Наприклад, уряд опублікував план заборони всіх мотоциклів, що працюють на викопному паливі, на кільцевій дорозі №1 Ханоя, починаючи з липня 2026 року.

Завдяки новим інвестиціям у розмірі 22 мільйонів доларів, Dat Bike розширить свої виробничі потужності, розширить мережу дистрибуції та очолить перехід на електричні мотоцикли у В'єтнамі.

В останні роки Dat Bike привертає значну увагу в'єтнамських інвесторів. В епізоді Shark Tank Vietnam 2019 року Нгуєн Ба Канх Сон – інженер-програміст, який раніше працював у Кремнієвій долині – з'явився на шоу, просячи 50 000 доларів за 0,5% акцій компанії Dat Bike, що виробляє електричні мотоцикли.

Генеральний директор Dat Bike Нгуен Ба Кан Сон (фото: Dat Bike).

Незважаючи на те, що Сона називали «талановитою людиною», інвестори відхилили його, навіть він отримав жорстку критику, що його продукт «не має шансів», не може конкурувати за ціною з автомобілями з бензиновим двигуном і не зміг переконати ринок.

«Мені здається, ви потрапляєте у поширену пастку стартапів, створюючи соціальний продукт, який може бути не обов’язково потрібен, або такий, який приємно мати, але не є обов’язковим», – прокоментував Шарк Бінь презентацію Дат Байка щодо програми Shark Tank.

Незважаючи на відмову, компанія все ще плекала ідею розробки високопродуктивних електричних мотоциклів, замість того, щоб зосередитися на недорогих електромобілях, враховуючи, що бензинові мотоцикли становлять 99% ринку двоколісних транспортних засобів у В'єтнамі.

Джерело: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/startup-xe-dien-viet-tung-bi-che-duoc-quy-ngoai-rot-them-22-trieu-usd-20250918154005878.htm