Розкриття священного шляху
У 2017-2018 роках, під час реставрації та реконструкції Вежі K, команда індійських експертів відзначила наявність двох входів, східного та західного, у цій архітектурній споруді. Крім того, біля східного входу Вежі K є дві секції стіни, що оточують дорогу, що веде до груп веж E та F.
У червні 2023 року Рада з управління всесвітньою культурною спадщиною Мій Сон, у координації з Інститутом археології, провела розвідувальні розкопки на ділянці площею 20 м² навколо Вежі K. До березня 2024 року обидва агентства продовжили дослідження та розкопки на ділянці площею 220 м² на схід від Вежі K. В результаті вони виявили дві ділянки огороджувальної стіни дороги, що простягається від Вежі K на схід у напрямку Веж E та F.
Документи, отримані під час розкопок, підтвердили наявність раніше невідомої архітектурної споруди, що веде до центру комплексу Мій Сон. Ця дорога разюче відрізняється від маршруту, який зараз призначений для відвідувачів Мій Сон.
На початку липня 2025 року Рада з управління всесвітньою культурною спадщиною Мі Сон, у координації з Інститутом археології, продовжила дослідження та розкопки території між Вежею K та центральною групою веж на території заповідника Мі Сон (загальна площа 770 м²). Серед виявлених залишків у зоні розкопок є ділянка під'їзної дороги довжиною 75 м на схід від Вежі K, орієнтована зі сходу на захід з відхиленням 45º на північ; таким чином загальна площа дороги, виявленої від основи вежі, досягла 132 м².
Дорожня конструкція, подібна до тієї, що була виявлена у 2024 році, має загальну ширину 9 м, ширину проїжджої частини 7,9 м, рівну поверхню та складається з утрамбованого піску, гравію та битої цегли товщиною 0,15 - 0,2 м; підпірні стіни з обох боків зроблені з рядів цегли, причому найвища секція залишається на висоті близько 1 м, включаючи фундамент та обвалені стіни. Фундамент армований шаром утрамбованого гравію та цегляного порошку.
У процесі розкопок також було виявлено чотири місця для вхідних воріт на південній граничній стіні. Біля входу до брами були сліди кам'яних балок брами з квадратними пазами для підтримки кам'яних стовпів та круглими пазами для підтримки обертових стовпів брами. Можливо, це були ворота, що вели до/зі священного простору за дорогою.
На північній стіні, яка була значною мірою відсунута, на багатьох ділянках були видно сліди обвалу стіни ззовні всередину на дорожнє покриття, а також цегла, що впала. Примітно, що поряд із широкою присутністю будівельної цегли та каміння, під час археологічних розкопок також було виявлено кілька фрагментів фаянсу та глазурованої кераміки, що датуються X–XII століттями.
Змініть свою точку зору.
Археологічні дослідження, проведені з 2023 по 2025 рік, загальною площею розкопок 1010 квадратних метрів, виявили багато цінної інформації. Зокрема, дослідження, проведені з липня по теперішній час, виявили дорогу, що датується 12 століттям (що відповідає віку вежі K) та існувала лише певний період; її загальна довжина становить приблизно 170 метрів, вона простягається від східного підніжжя вежі K до західного берега сухого струмка в межах святилища Мі Сон. Аналогічно, знайдено також археологічні артефакти, що датуються 10-12 століттями. Серед них досить поширена глазурована кераміка часів Північної династії Сун (10-11 століття) та Південної династії Сун (12-13 століття).
За словами доктора Нгуєн Нгок Куя з Інституту археології (В'єтнамська академія соціальних наук ), який безпосередньо брав участь у проєкті, результати розкопок прояснили структуру дороги, яка була зроблена з природного піску та ґрунту. Підпірні стіни були побудовані шляхом укладання цегли подвійними рядами з обох боків, з додаванням битої цегли та ґрунту між ними. Фундамент стіни був покритий каменем та утрамбований цегляним порошком. Стіни були укладені за технікою, при якій низ був ширшим і поступово звужувався до верху, доки дві цеглини не стикалися (ширина верхньої поверхні становила близько 0,46 м), а висота становила близько 1 м, щоб розділити простір всередині дороги від зовнішнього.
«Матеріали, виявлені під час цих розкопок, ще більше зміцнюють розуміння функції священної дороги – стежки, що вела божеств, царів та жерців-брахманів до священного простору храмового комплексу Мі Сон», – сказав доктор Нгуєн Нгок Куй.
Одночасно було підтверджено, що результати дослідження та розкопок 2025 року не лише доповнили цінні документи, що визначають релігійну функцію руїн як священного шляху до священного простору Мій Син приблизно з IX по XII століття, але й відкрили нове наукове питання: Мій Сон все ще зберігав свою роль релігійного ядра Чампи протягом усієї історії королівства.
Попередні порівняльні дослідження також зазначають, що дорога, пов'язана з індуїстськими ритуалами, виявлена в Мі Сон, є унікальною в рамках культурної реліквії Чампа, яка суттєво відрізняється від інших місць, де дороги спроектовані вздовж прямої осі від зовнішньої сторони до центральної храмової вежі.
Пан Нгуєн Конг Кхієт, заступник директора Ради з управління всесвітньою культурною спадщиною Мі Сон, зазначив, що найближчим часом підрозділ та Інститут археології продовжуватимуть співпрацювати у дослідженні та з'ясуванні масштабу, структури та зовнішнього вигляду всієї дороги в межах історичного місця Мі Сон; терміново проводитимуть реставраційні та консерваційні роботи для кращого просування історичної та культурної цінності реліквії; а також організовуватимуть транспорт для туристів вздовж історичної дороги, залишеної народом чам, допомагаючи туристам отримати чіткіше уявлення про культуру Мі Сон та чампа в історії.
Джерело: https://baodanang.vn/xac-dinh-con-duong-thieng-tai-khu-di-tich-my-son-3314602.html
Коментар (0)