ستدعم مقاطعة كا ماو حوالي 7 مليارات دولار سنويًا لشركات الطيران التي تسير رحلات إلى المقاطعة.

[إعلان 1]

في فترة ما بعد الظهر من يوم 10 أكتوبر، في الدورة الحادية عشرة (الدورة الخاصة)، أبلغ مجلس الشعب لمقاطعة كا ماو ، للفصل العاشر، 2021-2026، عن القرار الذي ينص على سياسات لدعم شركات الطيران التي تشغل رحلات جوية إلى هذه المقاطعة.

أفاد السيد نجوين تين هاي، أمين اللجنة الحزبية الإقليمية ورئيس مجلس الشعب في مقاطعة كا ماو، أن الطائرات الصغيرة التي تُسيّر رحلات إلى كا ماو حاليًا هي في الغالب طائرات VASCO وE190 التابعة لشركة بامبو للطيران (98 مقعدًا). ومع ذلك، فإن تشغيل طائرة E190 في مطار كا ماو سيُقلل من سعتها، مما سيؤدي إلى خسائر في التكاليف نظرًا لعدم استيفاء المؤشرات الفنية للمطار للمتطلبات.

Cà Mau: HĐND thông qua Nghị quyết hỗ trợ các hãng hàng không - Ảnh 1. — أعلن مجلس الشعب بمقاطعة كا ماو عن صدور قرار يقضي بإصدار سياسات لدعم شركات الطيران التي تقوم بتشغيل رحلات جوية إلى هذه المقاطعة.

كما تعاونت مقاطعة كا ماو مع وزارة النقل لتقديم تقرير إلى الحكومة لاتخاذ إجراءات عاجلة لتطوير مطار كا ماو بما يتوافق مع جميع المؤشرات اللازمة لاستيعاب جميع أنواع الطائرات العاملة بكامل طاقتها. ورغم عدم تطوير المطار بعد، ستدعم المقاطعة شركات الطيران التي تُسيّر رحلات إلى كا ماو والتي يتعين عليها خفض طاقتها الاستيعابية. وصرح السيد نغوين تين هاي: "للحصول على الدعم، يجب على شركات الطيران الالتزام بتسيير رحلات على مدار العام، بمعدل 6 رحلات أسبوعيًا. وقدّرت السلطات أنه في حال الحاجة إلى دعم، فلن يتجاوز 7 مليارات دونج فيتنامي سنويًا".

وبناءً على ذلك، يُحسب مستوى الدعم لتكاليف الصيانة التشغيلية لمسار الرحلة بما يعادل سعر تذكرة بنسبة 10% من إجمالي عدد مقاعد الركاب لكل نوع من الطائرات، وذلك لكل رحلة فعلية. ويبلغ الدعم 3 ملايين دونج فيتنامي للمقعد الواحد للرحلات التي تزيد مسافتها عن 1000 كيلومتر، ومليوني دونج فيتنامي للمقعد الواحد للرحلات التي تتراوح مسافتها بين 500 و1000 كيلومتر، ومليون ونصف دونج فيتنامي للمقعد الواحد للرحلات التي تقل مسافتها عن 500 كيلومتر.

قال السيد هاي أيضًا: "هذا ليس ترفًا كما يزعم بعض النقاد. إن تطهير شرايين الحركة الجوية، بما فيها الطرق الجوية، هو القضية الأساسية لإنعاش التنمية السريعة والمستدامة لمقاطعة كا ماو. وبناءً على ذلك، لا تنفق المقاطعة سنويًا أكثر من 7 مليارات دولار لدعم شركات الطيران، لكن الفوائد جمة.

وبحسب السيد نجوين تين هاي، فإن الفائدة بالنسبة لـ "كا ماو" هي جذب السياح والمستثمرين المحتملين، وتوفير تكاليف العمل للموظفين، وفتح فرص التعاون والأعمال والسفر للناس... وإذا قارنا بين نفقات الميزانية والفوائد، فإن هذا القرار ضروري للغاية ومناسب للغاية في السياق الحالي.

[إعلان 2]
رابط المصدر