فاز "طائر السلام" بالجائزة الأولى في مسابقة الهندسة المعمارية لجسر ثونغ كات

فاز تصميم الجسر المعلق بالكابلات، والذي يتميز بالمفهوم المعماري لـ "حمامة السلام" التي تحلق عالياً، بالجائزة الأولى في مسابقة التصميم المعماري لجسر ثونغ كات التي نظمتها مدينة هانوي .

فاز بالجائزة الأولى في المسابقة تحالف شركة تصميم واستشارات النقل (المساهم) وشركة لاب فونغ للهندسة المعمارية (المشار إليهما باسم تحالف TEDI-CUBIC). اقترح هذا التحالف جسراً رئيسياً يتألف من أربعة فواصل باستخدام هيكل معلق بالكابلات، مع دعامات منحنية بلطف على جانبي الجسر، مستوحاة من "أجنحة السلام " المحلقة عالياً. يبلغ عرض الجسر الرئيسي 37.4 متراً، ويتضمن ستة مسارات للمركبات الآلية ومسارين مختلطين.

فاز هذا التصميم بالجائزة الأولى في مسابقة التصميم المعماري لجسر ثونغ كات. المصدر: مجلس إدارة الاستثمار والإنشاء لمشاريع النقل. — التصميم الفائز في مسابقة التصميم المعماري لجسر ثونغ كات. المصدر: *مجلس إدارة الاستثمار والإنشاء لمشاريع النقل.*

فاز بالجائزة الثانية تحالف شركة "كونستركشن يونيفرستي كونسلتينغ" المحدودة وشركة "تشوداي آند كيسو-جيبان فيتنام" المحدودة، بالإضافة إلى مكتب استشارات ونقل تكنولوجيا البناء (CCU+CKJVN+CTC). وقدّم هذا التحالف تصميمًا لجسر رئيسي يتألف من سبعة فواصل، باستخدام هيكل فولاذي متصل، مع دعامات خرسانية مسلحة مصممة وفقًا للمفهوم المعماري "التحليق". يبلغ عرض الجسر الرئيسي 41.41 مترًا، ويتألف من ستة مسارات للسيارات ومسارين مختلطين.

فازت شركة "بريدج آند تونل ديزاين كونسلتينج جوينت ستوك" بالجائزة الثالثة. اقترحت الشركة جسراً رئيسياً بهيكل قوسي فولاذي بستة فواصل. يتكون القوس الفولاذي من مستويين متصلين بدعامات أفقية، مما يُشكل صورة معمارية تُحاكي "قلب السلام". يبلغ عرض الجسر الرئيسي 33 متراً، ويتضمن ستة مسارات للسيارات ومسارين مختلطين.

فاز التصميم المعماري "الإقلاع" بالجائزة الثانية في المسابقة. المصدر: *مجلس إدارة الاستثمار والإنشاء لمشاريع النقل.*

وفقًا لمجلس إدارة الاستثمار والبناء في مدينة هانوي (الوحدة المنظمة)، تهدف المسابقة إلى اختيار حل التصميم الأمثل الذي يلبي متطلبات التخطيط والبناء والوظائف والكفاءة الاقتصادية والأسلوب المعماري الحديث.

سيساهم إنجاز جسر ثونغ كات في استكمال شبكة النقل في المدينة، مما يضمن التزامن والتشغيل السلس للطريق الدائري 3.5 بأكمله. كما سيساعد الجسر في تخفيف الازدحام على الطريق 70 والطريق الدائري 3، وسيشكل طرقًا مهمة للبنية التحتية في العاصمة، مما يعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

حاز التصميم المقترح لهيكل مقوس باستخدام أقواس فولاذية لتجسيد صورة معمارية لقلب السلام على الجائزة الثالثة. المصدر: مجلس إدارة الاستثمار وإنشاء مشاريع النقل. — حاز التصميم المقترح لهيكل مقوس باستخدام أقواس فولاذية لخلق صورة معمارية لـ "قلب السلام" على الجائزة الثالثة. المصدر: *مجلس إدارة الاستثمار وإنشاء مشاريع النقل.*

وبناءً على نتائج المسابقة، كلفت لجنة الشعب في هانوي إدارة التخطيط والهندسة المعمارية بتوجيه مجلس إدارة الاستثمار وبناء مشاريع النقل لتوجيه الوحدة الاستشارية لوضع اللمسات الأخيرة على الخطة المعمارية لجسر ثونغ كات والطرق الموجودة على طرفي الجسر.

وافقت لجنة الشعب في هانوي على مشروع بناء جسر ثونغ كات والطرق المؤدية إليه، وذلك تمهيداً للاستثمار في الجزء الممتد من جسر ثونغ كات إلى الطريق الوطني السريع رقم 32، والجزء الممتد من فوك لا - فان فو إلى فاب فان - كاو جي. ويرتبط الجزء المبدئي بالطريق الدائري 3.5، بينما يرتبط الجزء النهائي بطريق مجمع باك ثانغ لونغ الصناعي في بلدية داي ماتش، مقاطعة دونغ آنه. ويبلغ عرض الطريق المدروس 50-60 متراً.

يشمل المشروع جسر ثونغ كات، الذي يبلغ طوله 4 كيلومترات ويتألف من 8 مسارات؛ أما الطرق المؤدية إليه من كلا الطرفين فتبلغ 1.2 كيلومتر طولاً و50-60 متراً عرضاً. ويبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 8.3 تريليون دونغ فيتنامي من ميزانية المدينة. ومن المتوقع أن تبدأ أعمال البناء في الربع الأول من عام 2025 وأن تكتمل في عام 2027.

موقع بناء جسر ثونغ كات. رسم: آن فو — موقع بناء جسر ثونغ كات. رسم: *آن فو*

يُعد جسر ثونغ كات واحداً من عشرة جسور تعبر نهر ريد ريفر المدرجة في خطة النقل في هانوي، والتي تم تنفيذها في الفترة 2015-2030. أما الجسور التسعة الأخرى فهي: هونغ ها، ومي سو (الطريق الدائري 4)، ونيو ثانغ لونغ (الطريق الدائري 3)، وتو لين، وفينه توي (المرحلة 2)، ونغوك هوي (الطريق الدائري 3.5)، وجسر/نفق تران هونغ داو، وجسر فو زوين، وفان فوك (الطريق الرئيسي الشمالي الجنوبي الذي يربط بمقاطعة فينه فوك).

فو هاي

رابط المصدر