مشروع طريق كاو لان الالتفافي يتسارع نحو خط النهاية

على مدار السنوات الثلاث الماضية، واجه مشروع تطوير الطريق السريع الوطني 30، قسم كاو لان - هونغ نغو، المرحلة الثالثة (المعروف أيضًا باسم طريق كاو لان الالتفافي، مقاطعة دونغ ثاب)، العديد من الصعوبات، لا سيما ندرة الرمال والحجر، مما أثر على سير العمل. حاليًا، يجري حل هذه الصعوبات تدريجيًا، ويسعى المقاولون جاهدين لإنجاز المشروع في غضون الأسابيع القليلة المقبلة.

يرتبط مشروع طريق كاو لان الالتفافي بتقاطع آن بينه (منطقة ماي ترا، مقاطعة دونج ثاب ).

وفقًا لسجلات المراسل في المرحلة 11 (بطول حوالي 6.5 كيلومتر) من مشروع طريق كاو لان الالتفافي، يشهد موقع البناء ازدحامًا شديدًا بعشرات معدات دحرجة الأحجار. وتعمل مركبات نقل الأحجار وشاحنات المياه على سطح الطريق باستمرار، كما تستغل الحفارات فرصة بناء جوانب الطريق.

صرح السيد نجو دوان هونغ، نائب المدير العام لشركة الإنشاءات المساهمة 207 (الحزمة رقم 11)، بأنه بعد تخصيص موارد الرمل والحجر، حشدت الوحدة العديد من المعدات لاستلامها ونقلها بسرعة إلى موقع البناء لخدمة أعمال البناء. وقد أنشأت الوحدة 3.5 كيلومتر من الخرسانة الإسفلتية، ويجري حاليًا تسوية الجزء المتبقي بالحصى المكسر والتحضير لوضع الخرسانة الإسفلتية. وبحلول 15 أكتوبر، تجاوزت الحزمة التي نفذتها الشركة 80% من قيمة العقد.

يوجد حاليًا في موقع البناء حوالي 30 قطعة من المعدات والآلات (مداحل، حفارات، ناشرات أحجار مجروشة، آلات رصف الأسفلت، إلخ) وأكثر من 20 عاملًا عامًا. تُنظم الوحدة 5 فرق بناء تعمل في 3 نوبات. على وجه الخصوص، غالبًا ما تعمل الآلات والمعدات والموارد البشرية التي تُجري أعمال تسوية سطح الطريق لساعات إضافية حتى الساعة 10 مساءً. يُشجع مسؤولو الشركة فريق الضباط والمهندسين والعمال على العمل لساعات إضافية. تُركز الوحدة على أعمال البناء، وتسعى جاهدة لإنجاز العمل وفقًا للجدول الزمني المُخطط له. ومع ذلك، في موسم الأمطار، يكون منسوب المياه مرتفعًا، مما يُؤثر سلبًا على المعدات التي تنقل المواد من المنجم إلى موقع البناء.

يتم التركيز على العديد من المعدات والآلات في بناء الحزمة رقم 11 من مشروع طريق كاو لان الالتفافي.

بذلت شركة نون ثانه للاستثمار والإنشاءات المساهمة (مقاول الحزمة التاسعة من مشروع طريق كاو لان الالتفافي) جهودًا حثيثة للتغلب على الصعوبات، حيث حشدت العديد من العمال والآلات للتركيز على أعمال البناء. حتى الآن، تم الانتهاء من رصف الطريق الإسفلتي، وحزمة الأعمال مكتملة تقريبًا.

صرح السيد نجوين فان تاي، قائد الحزمة رقم 9 (شركة نون ثانه للاستثمار والإنشاءات المساهمة)، بأن الوحدة المنفذة للحزمة يبلغ طولها الإجمالي 3 كيلومترات. وخلال عملية البناء، يتأخر توريد المواد أحيانًا بسبب ندرة الموارد. ويسعى المقاول جاهدًا لإيجاد وشراء مواد تجارية لضمان سير العمل. وقد بلغت نسبة إنجاز أعمال رصف الطريق 100%، ولضمان السلامة المرورية، قام المقاول بوضع علامات الطريق.

وفقًا لإدارة البناء في مقاطعة دونغ ثاب، تجاوزت القيمة الإجمالية لتشييد مشروع طريق كاو لان الالتفافي 86% من قيمة العقد؛ حيث تم رصف وطلاء أكثر من 11 كيلومترًا من الأسفلت، ويجري العمل على الجزء المتبقي من الطريق لإكماله. ومن المتوقع الانتهاء من رصف الأسفلت الخرساني بنهاية أكتوبر 2025. المشروع في مرحلته النهائية، وقد رتّب المقاول ساعات عمل إضافية وزيادة نوبات العمل ليلًا ونهارًا بهدف إكمال المشروع كما هو مخطط له احتفالًا بالمؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب.

صرح السيد نجوين لونغ هوانغ، استشاري مشروع طريق كاو لان الالتفافي (المعهد المركزي لعلوم وتكنولوجيا النقل)، بأن الوحدة رتبت لزيادة الموارد البشرية والعمل الإضافي لضمان إدارة جودة المشروع؛ واستلام العناصر المكتملة في أسرع وقت للانتقال إلى مرحلة البناء. يتكون هذا المشروع من ثلاث حزم بناء (الحزم 9 و10 و11)؛ وقد تم الانتهاء من الحزمتين 9 و10 منها. كانت الحزمة 11، بسبب مشاكل سابقة في مواد البناء، أبطأ في التقدم؛ ويحاول المقاول تسريع التقدم. ووفقًا للحسابات، من المرجح أن يكمل المقاول رصف الأسفلت الخرساني بحلول نهاية أكتوبر 2025 وسيكمل الأعمال الثانوية في نوفمبر لتسليم المشروع.

عمال يقومون برسم إشارات المرور على سطح الطريق، جزء من الحزمة رقم 9.

يندرج طريق كاو لان الالتفافي ضمن المرحلة الثالثة من مشروع تطوير الطريق السريع الوطني 30، قسم كاو لان - هونغ نجو. وقد وافقت وزارة الإنشاءات (وزارة النقل سابقًا) على استثمار مشروع تطوير الطريق السريع الوطني 30، قسم كاو لان - هونغ نجو، في سبتمبر 2008، وهو مقسم إلى ثلاث مراحل. المرحلة الأولى هي إنشاء طريق هونغ نجو الالتفافي، والمرحلة الثانية هي تطوير وتوسيع حوالي 40 كيلومترًا من الطريق السريع الوطني 30 (من جسر فونغ مي، بلدية فونغ مي، إلى طريق هونغ نجو الالتفافي)، وقد تم الانتهاء من كلا المشروعين وبدأ تشغيلهما.

فيما يتعلق بالمرحلة الثالثة - طريق كاو لان الالتفافي، بدأ العمل في المشروع عام ٢٠١٠. وبحلول عام ٢٠١١، اكتملت تقريبًا عملية تعويض إخلاء الموقع، وتم بناء جزء من أساس الطريق، وتم تعليق المشروع مؤقتًا بموجب القرار الحكومي رقم ١١/NQ-CP بشأن الحلول الرئيسية التي تركز على الحد من التضخم، واستقرار الاقتصاد الكلي، وضمان الضمان الاجتماعي. بعد أكثر من عشر سنوات من التوقف، استؤنف العمل في طريق كاو لان الالتفافي في يوليو ٢٠٢٢.

يبلغ رأس مال مشروع طريق كاو لان الالتفافي أكثر من 900 مليار دونج فيتنامي، ويبلغ طوله أكثر من 14.5 كيلومتر. يبدأ المشروع من تقاطع آن بينه (حاليًا في منطقة ماي ترا) وينتهي عند تقاطع الطريق السريع الوطني 30 بالقرب من جسر فونغ مي (حاليًا في بلدية فونغ مي). يبلغ عرض سطح الطريق 11 مترًا، وسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة. عند اكتماله وتشغيله، سيخفف المشروع من كثافة المرور على الطريق السريع الوطني 30، مما يُسهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة دونغ ثاب.

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/cong-trinh-tuyen-tranh-cao-lanh-chay-nuoc-rut-ve-dich-20251017152014146.htm