مراجعة Lynk & Co 08 EM-P PHEV: 200 كيلومتر كهربائية، شحن سريع

بسعر يتراوح بين 1.299 و1.389 مليار دونج، تستخدم Lynk & Co 08 EM-P PHEV بطارية 39.6 كيلووات ساعة لمسافة 200 كيلومتر من كهرباء WLTC، وشحن سريع بقوة 85 كيلووات DC، وقوة 345 حصانًا؛ تكوين 5 مقاعد مقابل سيارة SUV ذات 7 مقاعد.

أُطلقت سيارة Lynk & Co 08 EM-P في فيتنام مساء يوم 24 أكتوبر بنسختين: Pro وHalo، بسعر 1.299 مليار دونغ فيتنامي و1.389 مليار دونغ فيتنامي على التوالي. تتميز هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) ببطارية سعة 39.6 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى كهربائيًا يصل إلى 200 كيلومتر وفقًا لمعايير WLTC، مع دعم الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة 85 كيلوواط (من 30% إلى 80% في حوالي 28 دقيقة)، وقوة إجمالية تبلغ 345 حصانًا وعزم دوران 580 نيوتن متر. في فئة سيارات مثل KIA Sorento PHEV وHyundai Santa Fe Hybrid، تتبنى 08 EM-P نهجًا تقنيًا متطورًا، لكنها تتنازل عن المساحة الداخلية بخمسة مقاعد فقط.

ينتمي طراز Lynk & Co 08 EM-P إلى فئة سيارات الدفع الرباعي D-SUV.

إن جوهر التكنولوجيا قوي، كما أن مشكلة تطبيقها العملي مهمة أيضاً.

نظرياً، يتميز طراز 08 EM-P الهجين القابل للشحن الخارجي (PHEV) بتفوقه في فئته: بطارية كبيرة نادرة في هذا النوع من السيارات، وسرعة شحن عالية بالتيار المستمر، وقدرة خرج عالية. مع ذلك، تعتمد الكفاءة بشكل كبير على البنية التحتية: فشبكة الشحن السريع بالتيار المستمر في فيتنام محدودة؛ كما أن الشحن بالتيار المتردد في المنزل، حتى بقدرة 11 كيلوواط، يستغرق ساعات طويلة لشحن البطارية بالكامل (39.6 كيلوواط/ساعة). إذا لم تتوفر للمستخدمين بنية تحتية مناسبة، فقد تتضاءل أهمية ميزة زيادة مدى القيادة.

تصميم سيارات الدفع الرباعي، ومجموعة واسعة من خيارات الألوان.

تنتمي سيارة Lynk & Co 08 EM-P إلى فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، وهي مصممة خصيصاً لعملاء المدن الذين يحتاجون إلى استخدام السيارة الكهربائية خلال النهار مع مرونة في قطع مسافات طويلة عند الشحن. تتوفر السيارة بخمسة ألوان خارجية: الأسود، والرمادي، والأبيض، والأزرق، والذهبي النحاسي.

يأتي الهيكل الخارجي لسيارة Lynk & Co 08 EM-P بخمسة ألوان: الأسود والرمادي والأبيض والأزرق والبرونزي.

مقصورة رقمية، تجربة سمعية بصرية متطورة.

تركز قمرة قيادة طائرة 08 EM-P على التجربة الرقمية: شاشة مركزية بدقة 2.5K مقاس 15.4 بوصة، وشاشة عرض رأسية بتقنية الواقع المعزز مقاس 92 بوصة، ومعالج سنابدراغون 8155، والمساعد الصوتي "هاي فرانك". تمنح هذه الميزات الطائرة ميزة واضحة على منافسيها الكوريين الذين يفتقرون إلى عناصر مماثلة.

تصميم داخلي بسيط ولكنه مليء بالتكنولوجيا

يُعدّ الصوت أبرز ما يُميّز هذه السيارة: فنظام Harman Kardon المكوّن من 23 مكبر صوت بقوة 1600 واط يُقدّم تجربة صوتية ومرئية نادرة في هذه الفئة السعرية. وللمقارنة، فإنّ سيارتي سورينتو وسانتا فيه، ضمن هذه الفئة السعرية، تحتويان عادةً على 12 مكبر صوت فقط.

تتميز سيارة Lynk & Co 08 EM-P PHEV بنظام صوتي من Harman Kardon مكون من 23 مكبر صوت بقوة 1600 واط.

نظام الدفع: 345 حصان، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.75 ثانية

تستخدم سيارة 08 EM-P محرك بنزين توربو سعة 1.5 لتر مقترنًا بمحرك كهربائي، ليولد قوة إجمالية تبلغ 345 حصانًا وعزم دوران 580 نيوتن متر. وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.75 ثانية (وفقًا للشركة المصنعة). وتتيح بطارية NCM بسعة 39.6 كيلوواط/ساعة مدى قيادة كهربائيًا خالصًا يصل إلى 200 كم وفقًا لمعيار WLTC، مما يجعلها مناسبة للقيادة اليومية داخل المدينة. وخلال الرحلة، تتيح خاصية الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة 85 كيلوواط إعادة شحن ما بين 30% و80% من البطارية في حوالي 28 دقيقة، وهي ميزة نادرة في السيارات الهجينة القابلة للشحن حاليًا. ويمكن أن يصل مدى القيادة الإجمالي إلى حوالي 1400 كم استنادًا إلى مقارنات ضمن فئتها.

لكنّ المقابل هو أن سعة البطارية الأكبر تزيد من وزن السيارة وتجعلها تعتمد على بنية الشحن التحتية. بالنسبة للمستخدمين الذين يشحنون سياراتهم في المنزل بشكل أساسي، يجب مراعاة ساعات الشحن الطويلة بالتيار المتردد اللازمة لشحن بطارية سعتها 39.6 كيلوواط/ساعة بالكامل.

سعة الجلوس: 5 مقاعد، مثالية للعائلات الصغيرة.

على عكس سيارتي كيا سورينتو PHEV وهيونداي سانتا فيه الهجينة، اللتين تتسعان لسبعة ركاب، تأتي سيارة Lynk & Co 08 EM-P بخمسة مقاعد فقط. تُعدّ مزاياها التقنية وأداؤها نقاط قوة بارزة، إلا أن توفير مساحة كافية لنقل الركاب في جميع الصفوف الثلاثة ليس من أولويات هذا الطراز. إنها مناسبة للعملاء الأفراد أو العائلات الصغيرة الذين يرغبون في التضحية بمقعدين في الصف الثالث مقابل مدى قيادة أطول وتقنيات متطورة.

مقارنة مع المنافسين الكوريين الجنوبيين: التكنولوجيا أم سهولة الاستخدام؟

في فئة سيارات الدفع الرباعي الهجينة متوسطة الحجم، تُعدّ سورينتو PHEV وسانتا في الهجينة خيارين مألوفين. تتميز سيارة EM-P موديل 2008 بتقنية PHEV ونظام الترفيه داخل السيارة، لكنها تواجه منافسة من السيارتين الكوريتين اللتين تتسعان لسبعة ركاب، بالإضافة إلى سعرهما المرتفع.

فئة	كيا سورينتو PHEV	هيونداي سانتا في هايبرد	لينك وشركاه 08 إي إم-بي
نظام القيادة	PHEV (السيارة الهجينة القابلة للشحن)	HEV (الشحن الذاتي الهجين)	PHEV (السيارة الهجينة القابلة للشحن)
محرك بنزين	1.6 تيربو GDi	1.6 تيربو GDi	1.5 تيربو BHE15
مواصفات البطارية/المواصفات ذات الصلة	13.8 كيلوواط ساعة (بوليمر أيون الليثيوم)	1.5 كيلوواط ساعة (بوليمر أيون الليثيوم)	39.6 كيلوواط ساعة (NCM)
القدرة/العزم	265 حصان / 350 نيوتن متر	231 حصان / 367 نيوتن متر	345 حصان / 580 نيوتن متر
موقد كهربائي نقي	≈70 كم	حوالي 2 كم (مع مساعدة خفيفة)	حوالي 200 كم (وفقًا لمعيار WLTC)
شاحن تيار متردد/مستمر	تيار متردد 3.3 كيلو واط – لا يوجد تيار مستمر	لا يدعم DC	تيار مستمر 85 كيلوواط - من 30 إلى 80% في حوالي 28 دقيقة
المسافة الإجمالية	≈800–900 كم	≈900 كم	≈1400 كم
عدد المقاعد	7 مقاعد	7 مقاعد	5 مقاعد
سعر مرجعي	≈1.24 مليار دونغ فيتنامي	ما يقارب 1.26–1.35 مليار دونغ فيتنامي	1,299–1,389 مليار دونغ فيتنامي

التسعير والمكانة: أعلى من المنافسين، ولكن مع تجربة فائقة.

مقارنةً بأسعارها المعلنة لعام 2022، انخفض سعر سيارة كيا سورينتو PHEV بحوالي 410 ملايين دونغ فيتنامي، ليصل إلى 1.248 مليار دونغ فيتنامي؛ كما انخفض سعر سيارة هيونداي سانتا في الهجينة بحوالي 200 مليون دونغ فيتنامي، ليصل إلى حوالي 1.269 مليار دونغ فيتنامي. عند إطلاقها، كان سعر سيارة Lynk & Co 08 EM-P أعلى بحوالي 50 إلى 140 مليون دونغ فيتنامي من متوسط ​​سعر الطرازين الكوريين. في المقابل، توفر سيارة 08 EM-P مدى قيادة يصل إلى 200 كيلومتر وفقًا لمعيار WLTC، وشحنًا سريعًا بالتيار المستمر بقدرة 85 كيلوواط، بالإضافة إلى باقة ترفيهية وتقنية رقمية متطورة داخل المقصورة.

تُعد العلامات التجارية الجديدة في فيتنام أيضاً عاملاً يجب على المشترين مراعاته، بالإضافة إلى البنية التحتية للشحن في منطقتهم وجداول التنقل اليومية.

الخلاصة: مناسب لمن، وما يجب ملاحظته

ميزة

• توفر بطارية 39.6 كيلوواط ساعة مدى كهربائي خالص يبلغ 200 كيلومتر وفقًا لمعيار WLTC؛ وهذا نادر في مجموعة PHEV.
• شحن سريع بالتيار المستمر بقدرة 85 كيلو واط، من 30 إلى 80% في حوالي 28 دقيقة؛ مناسب للرحلات الطويلة.
• إجمالي قوة المحرك 345 حصانًا، والتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.75 ثانية (وفقًا للشركة المصنعة).
• قمرة القيادة مليئة بالتكنولوجيا: شاشة عرض 2.5K مقاس 15.4 بوصة، و AR-HUD، وشريحة 8155، ونظام صوتي مكون من 23 مكبر صوت بقوة 1600 واط.

حد

• بفضل مقاعدها الخمسة فقط، فهي أقل تنوعاً مقارنة بسيارتي سورينتو وسانتا فيه ذواتي السبعة مقاعد.
• تعتمد البنية التحتية للشحن على ذلك؛ إذ يستغرق شحن البطاريات الكبيرة بالكامل عدة ساعات عند استخدام التيار المتردد المنزلي.
• سعر البيع أعلى قليلاً من أسعار المنافسين الكوريين في الوقت الحالي.

بشكل عام، تُعدّ سيارة Lynk & Co 08 EM-P مناسبة للمستخدمين الذين يُعطون الأولوية للقيادة الكهربائية اليومية، ويُقدّرون تقنيات المقصورة، ولديهم استعداد للاستثمار في البنية التحتية للشحن. أما بالنسبة للعائلات الكبيرة أو لمن يُفضّلون ثلاثة صفوف من المقاعد، فإنّ سيارتي سورينتو PHEV وسانتا في الهجينة تظلان خيارين أكثر سهولة من حيث العملية والتكلفة.

دعاية

المصدر: https://baonghean.vn/danh-gia-lynk-co-08-em-p-phev-200-km-dien-sac-nhanh-10308959.html