تم عقد المرحلة الثانية من مشروع تنظيم البحوث الاستثمارية قبل الموعد المتوقع.
وذكر التقرير بشأن تعديل محتوى القرار رقم 94/2015/QH13 للجمعية الوطنية بشأن سياسة الاستثمار في مشروع مطار لونغ ثانه الدولي الذي قدمه وزير البناء تران هونغ مينه أن الحكومة اقترحت على الجمعية الوطنية دراسة وتعديل محتوى الفقرة 6 من المادة 2 من القرار رقم 94/2015/QH13 "للسماح للحكومة بتنظيم الموافقة على تقرير دراسة الجدوى للمرحلة الثانية من المشروع وفقًا لسلطتها دون الحاجة إلى تقديم تقرير إلى الجمعية الوطنية للموافقة".
.jpg)
السبب هو أنه وفقًا لقانون الاستثمار العام لعام 2014 (البند 1، المادة 44)، فإن رئيس الوزراء يقرر سياسة الاستثمار في المشاريع الوطنية المهمة التي تم إقرارها من قبل مجلس الأمة دون الحاجة إلى المرور عبر مجلس الأمة قبل اتخاذ قرار بشأن الاستثمار.
ومع ذلك، ونظرًا لحجم المشروع الكبير وطبيعته المعقدة وتنفيذه الأولي، ولم يتم تحديد خطة الاستثمار بعد، وفقًا للبند 2، المادة 8 من القرار رقم 49/2010/QH12 المؤرخ 19 يونيو 2010 للجمعية الوطنية بشأن المشاريع والأعمال الوطنية الهامة المقدمة إلى الجمعية الوطنية لاتخاذ قرار بشأن سياسة الاستثمار، طلبت الجمعية الوطنية في البند 6، المادة 2 من القرار رقم 94/2015/QH13 ما يلي: "توجه الحكومة إعداد تقرير دراسة الجدوى لكل مرحلة من مراحل المشروع وتقديمه إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليه قبل اتخاذ قرار بشأن الاستثمار".
بالإضافة إلى ذلك، أثناء تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، وبناءً على اقتراح الحكومة بتعديل مرحلة الاستثمار في بناء المدرج الثاني للمشروع من المرحلة الثالثة إلى المرحلة الأولى، "سمحت الجمعية الوطنية للحكومة بتنظيم الموافقة على تقرير دراسة الجدوى لتعديل المرحلة الأولى من المشروع وفقًا لسلطتها دون الحاجة إلى تقديم تقرير إلى الجمعية الوطنية للموافقة" في البند 11 من القرار رقم 174/2024/QH15 بتاريخ 30 نوفمبر 2024.
وبالإضافة إلى ذلك، وبناءً على توقعات الطلب على النقل، فقد توقع تقرير دراسة الجدوى للمرحلة الثانية من المشروع أن تكون فترة البحث والاستثمار للمرحلة الثانية من عام 2028 إلى عام 2032.
مع ذلك، ومع توقعات نمو الناتج المحلي الإجمالي بأرقام ثنائية الرقم اعتبارًا من عام ٢٠٢٦، سيزداد عدد المسافرين في المطارات عمومًا، ومطار لونغ ثانه الدولي خصوصًا، بوتيرة أسرع من المتوقع سابقًا. لذلك، من الضروري تنظيم المرحلة الثانية من أبحاث الاستثمار قبل الموعد المتوقع.
وبناءً على التحليل أعلاه، فإن إذن الجمعية الوطنية للحكومة بتنظيم الموافقة على تقرير دراسة الجدوى للمرحلة الثانية من المشروع تحت سلطتها دون الحاجة إلى تقديم تقرير إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليه سيساعد الحكومة على تنظيم البحث والتقييم والموافقة على تقرير دراسة الجدوى للمرحلة الثانية من المشروع بشكل استباقي، وفقًا لسياسة اللامركزية وتفويض السلطة وأحكام الفقرة 1 من المادة 43 من قانون الاستثمار العام 2024.
وتقع على عاتق الحكومة مسؤولية ضمان تقدم المشروع وجودته وكفاءة الاستثمار فيه.
ذكر تقرير المراجعة الذي قدمه رئيس اللجنة الاقتصادية والمالية، فان فان ماي، أن اللجنة ترى أن مقترح الحكومة قائم على أسس متينة ومتوافق مع الأحكام القانونية السارية، وتطبيق سياسة الحزب في تعزيز اللامركزية وتفويض الصلاحيات لتلبية متطلبات التنمية الوطنية في العصر الجديد. وتنص اللوائح المتعلقة بتعزيز اللامركزية وتفويض الصلاحيات، وتبسيط واختصار مدة إعداد تقارير دراسات الجدوى، واتخاذ القرارات بشأن الاستثمار في المشاريع الوطنية الهامة، في البند 1 من المادة 43 من قانون الاستثمار العام لعام 2024 (المُعدَّل والمُكمَّل في عام 2025).
وتوافق اللجنة على اقتراح الحكومة بتقديم المحتوى المقترح في قرار الدورة العاشرة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة، على غرار التعديلات الأخرى المتعلقة بمشروع مطار لونغ ثانه الدولي والتي قررتها الجمعية الوطنية أيضًا في عدد من القرارات المشتركة في الدورات السابقة.
وبالإضافة إلى ذلك، اقترحت بعض الآراء أن تتحمل الحكومة مسؤولية المحتويات المقترحة، بما يضمن التقدم الصحيح والجودة وكفاءة الاستثمار في المشروع.
المصدر: https://daibieunhandan.vn/dap-ung-yeu-cau-phat-trien-dat-nuoc-trong-ky-nguyen-moi-10399600.html
![[صورة] مساعدة الناس بشكل عاجل في الحصول على مكان للعيش واستقرار حياتهم قريبًا](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F09%2F1765248230297_c-jpg.webp&w=3840&q=75)
تعليق (0)