ما هي المشاريع التي سيتم تنفيذها في مطار دا نانغ الدولي في عام 2025؟

في عام 2025، سيقوم مطار دا نانغ الدولي بنشر محطات الشحن ومحطات الركاب وبناء البنية التحتية على الأراضي المتبقية شمال المطار.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 22 نوفمبر، نظم مطار دا نانغ الدولي اجتماعًا لتقديم معلومات حول الإنتاج ونتائج الأعمال في عام 2024 ونشر المهام في عام 2025.

السيد فان كيو هونغ، مدير مطار دا نانغ الدولي، يطلع على إنتاج الميناء وأداء أعماله في عام 2024. (الصورة: ML).

هنا، قال مطار دا نانغ الدولي إنه في عام 2025، سيقوم ببناء محطة شحن، وبناء البنية التحتية على الأراضي المتبقية شمال المطار، وتوسيع المحطة T1 في الميناء.

وعلى وجه الخصوص، تمت الموافقة على محطة الشحن - مطار دا نانغ الدولي من قبل لجنة الشعب في مدينة دا نانغ للاستثمار على مساحة تزيد عن 2.8 هكتار.

وسيتم على وجه التحديد بناء محطة شحن بطاقة استيعابية تصل إلى 100 ألف طن سنويا على مساحة 1.4 هكتار. وسيتم استخدام المساحة المتبقية البالغة 1.4 هكتار من الأرض لبناء ساحة شحن، ومواقف سيارات محطة الشحن، وبناء الأعمال الفنية المساعدة في نطاق قطعتي الأرض للمشروع.

يبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار للمشروع 350 مليار دونج من رأس مال الاستثمار التنموي لشركة مطارات فيتنام - JSC.

وتقترح الشركة حاليا تعديل إجمالي الاستثمار إلى 600 مليار دونج لضمان قدرة 100 ألف طن سنويا.

مدة تنفيذ المشروع 12 شهرًا من تاريخ تسليم الموقع للبناء.

وقالت إدارة مطار دا نانغ الدولي: " إن وزارة النقل تعمل حاليا على تقييم وتعديل التخطيط المحلي لمساحة الأرض المخصصة لبناء محطة الشحن".

وأضاف مطار دا نانغ الدولي أنه في ديسمبر 2024، سيتم الانتهاء من تعديل التخطيط المحلي لمنطقة محطة الشحن وتقديم تقرير دراسة الجدوى للموافقة.

زاوية مطار دا نانغ. (الصورة: فينه نهان).

بحلول الربعين الأول والثاني من عام 2025، الموافقة على تقرير دراسة الجدوى والموافقة على التصميم الإنشائي للمشروع.

ومن المقرر أن يبدأ تنفيذ المشروع في الربع الثالث من عام 2025، على أن يتم الانتهاء منه ودخوله حيز الاستخدام في الربع الثالث من عام 2026.

أما المشروع الثاني الذي سيتم الاستثمار فيه في عام 2025 فهو بناء البنية التحتية على الأراضي المتبقية شمال المطار.

سيتم هنا إنشاء طرق مرورية، بما في ذلك: الطريق T1A الذي يمتد في منتصف الأرض المخطط لها؛ يمتد الطريق T2A على طول الجانب الشرقي للموقع ويتصل بموقف الطائرات على الجانب الشمالي لمحطة الشحن.

وفي الوقت نفسه، إنشاء نظام تصريف مياه الأمطار، وإمدادات المياه، والإضاءة، وإمدادات الطاقة الكاملة، والاتصالات، والأشجار الموزعة على الأرصفة على طريقين T1A وT2A، وبناء جدار احتوائي مجاور لبركة اللوتس في شمال الأرض.

ومن المتوقع أن يتم تسليم الموقع وبدء أعمال البناء في نوفمبر 2024، على أن يكتمل البناء بحلول 11 أبريل 2025.

المشروع الثالث هو توسعة مبنى الركاب T1 – مطار دا نانغ الدولي:

وبناء على ذلك سيتم الاستثمار في توسعة مبنى الركاب T1 وفق الخطة المعتمدة ليصل إلى 10 ملايين مسافر سنويا. فترة تنفيذ المشروع من 2026 إلى 2028.

حتى الآن، سجل المستثمر (QCV) رأس مال الاستثمار التنموي (5000 مليار دونج ويمكن تعديله لزيادة إجمالي الاستثمار) بالتوازي مع تنفيذ مشروع بناء محطة الشحن وتنفيذ ملف FS لمشروع توسعة محطة الركاب T1.

وفي عام 2024، سيصل إجمالي حجم الركاب عبر الميناء إلى نحو 13.5 مليون مسافر (94%)، وسيصل إجمالي حجم البضائع عبر الميناء إلى نحو 32.5 ألف طن (119%). بلغ إجمالي عدد الرحلات المغادرة والهبوطية في مطار دا نانغ أكثر من 81 ألف رحلة (95%).

قال السيد فان كيو هونغ، مدير مطار دا نانغ الدولي، إنه في عام 2024، لن يتمكن مطار دا نانغ من تشغيل سوى 8/13 طريقًا محليًا، وفي بعض الأحيان 5 طرق محلية فقط بسبب إعادة هيكلة شركات الطيران لأساطيلها.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nao-trien-khai-tai-cang-hang-khong-quoc-te-da-nang-trong-nam-2025-192241122165500172.htm