ألمانيا تعيد تشغيل دعم السيارات الكهربائية بقواعد أكثر صرامة

أعلنت الحكومة الألمانية رسميًا عن خطط لإعادة تشغيل برنامج دعم السيارات الكهربائية بميزانية إجمالية قدرها 3 مليارات يورو (حوالي 3.5 مليار دولار أمريكي)، ويستمر حتى عام 2029. وتهدف هذه الخطوة إلى إنعاش سوق السيارات الكهربائية المتباطئة ودعم صناعة السيارات المحلية.

يتم عرض صف من السيارات المصنوعة في ألمانيا. — وتمر صناعة السيارات الألمانية بمرحلة انتقالية حاسمة نحو المركبات الكهربائية.

شروط أكثر صرامة وأهداف أكثر وضوحا

من المتوقع أن يدخل البرنامج الجديد حيز التنفيذ في الأول من يناير/كانون الثاني 2026، وسيعتمد قواعد أكثر صرامة من ذي قبل. ويهدف البرنامج بشكل رئيسي إلى دعم الأسر ذات الدخل المنخفض والمتوسط والشركات الصغيرة. ويبلغ الحد الأقصى للدعم لكل حالة مؤهلة 4000 يورو (حوالي 4700 دولار أمريكي).

وتتضمن التغييرات الرئيسية في السياسة ما يلي:

الحد الأقصى لسعر السيارات: تم خفض الحد الأقصى لسعر السيارات المدعومة من 65 ألف يورو إلى 45 ألف يورو (حوالي 52.500 دولار).
حدود الدخل: سيفرض النظام حدًا أقصى على الدخل السنوي للمشتري، والذي من المتوقع أن يكون حوالي 45 ألف يورو، لضمان وصول الدعم إلى الأشخاص المناسبين.
أنواع المركبات القابلة للتطبيق: المركبات الكهربائية البحتة (BEVs) فقط هي المؤهلة، وقد تم استبعاد المركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs) من قائمة الدعم.
التوسع في الحوافز لتشمل السيارات المستعملة: للمرة الأولى، يقوم البرنامج بتوسيع نطاق حوافزه لتشمل السيارات الكهربائية المستعملة، وهي خطوة تهدف إلى زيادة إمكانية الوصول إليها لعدد أكبر من المستخدمين.

لقطة مقربة للجزء الأمامي من سيارة داسيا سبرينغ الخضراء. — ستستفيد السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة مثل Dacia Spring من سقف السعر الجديد.

استجابة الصناعة والمقترحات ذات الصلة

ورحبت رابطة صناعة السيارات الألمانية (Verband der Automobilindustrie - VDA) بخطوة الحكومة، لكنها أعربت أيضًا عن قلقها من أن المناقشات المطولة حول التفاصيل قد تؤخر قرارات الشراء لدى المستهلكين، مما يؤثر سلبًا على السوق في الأمد القريب.

في غضون ذلك، يتوقع نادي السيارات الألماني (ADAC) أن تُقدّم الحكومة حوافز إضافية. ويقترح النادي تمديد إعفاء السيارات الكهربائية من ضريبة تسجيل المركبات حتى عام 2035 لتحقيق استقرار طويل الأمد. حاليًا، تُعفى السيارات الكهربائية المُسجّلة قبل نهاية عام 2025 من هذه الضريبة حتى عام 2030. وبموجب الخطة الجديدة، ستُعفى السيارات المُسجّلة بين عامي 2026 و2030 من الضريبة لمدة تصل إلى 10 سنوات، على ألا يتجاوز ذلك عام 2035.

يتم عرض سيارة كهربائية من إنتاج شركة BYD في صالة عرض في ألمانيا. — تتنافس العلامات التجارية العالمية للسيارات الكهربائية مثل BYD بقوة في السوق الألمانية.

سياق السوق والتوقعات

ويأتي قرار استعادة الدعم وسط تراجع الطلب على السيارات الكهربائية في ألمانيا وأوروبا، مع إعلان العديد من الشركات المصنعة وموردي الأجزاء عن خطط لخفض عشرات الآلاف من الوظائف المرتبطة بقطاع السيارات الكهربائية.

تأمل الحكومة الألمانية، من خلال تشديد القواعد التنظيمية واستهداف شرائح محددة من المستخدمين، أن توفر حزمة الدعم الجديدة دفعة مستدامة للسوق، وتسريع التحول إلى التنقل الخالي من الانبعاثات، وتعزيز مكانة صناعة السيارات المحلية.