إزالة الصعوبات أمام مشاريع النقل الرئيسية

[إعلان 1]

يواجه مشروعان رئيسيان للنقل صعوبات في تطهير الموقع، لذا طلب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية في كوانج نام من الوحدات إزالة الصعوبات بشكل عاجل وتسريع تقدم المشروع.

تفقد سكرتير الحزب الإقليمي في كوانج نام والوفد العامل تقدم أعمال تطهير المواقع لمشاريع المرور الرئيسية.

المخاوف بشأن الفضاء

قام سكرتير الحزب الإقليمي في كوانج نام لونج نجوين مينه ترييت للتو بفحص تقدم أعمال تطهير الموقع لأعمال المرور الرئيسية وعمل مع مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي.

وبناء على ذلك، تفقد سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة كوانج نام واقع مشروعين مروريين رئيسيين، وهما: مشروع استكمال الطريق الساحلي 129 (فو تشي كونغ) - المكون 1 ومشروع ربط المنطقة الوسطى بمقاطعة كوانج نام.

وفي تقريره للوفد العامل، قال السيد نجوين ثانه تام، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار وإنشاء أعمال المرور في مقاطعة كوانج نام - المستثمر إن المشروع يهدف إلى استكمال الطريق الساحلي 129 (فو تشي كونغ) - المكون 1 بطول 26.5 كم، ويمر عبر منطقة نوي ثانه والمدينة. تام كي بإجمالي استثمارات قدرها 1,076 مليار دونج.

يعمل سكرتير الحزب الإقليمي كوانج نام مع مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي.

ومع ذلك، حتى الآن، لم يتم تطهير سوى 8.1 كيلومتر مربع من الأراضي من مشروع الإنقاذ السابق لمنطقة نوي ثانه في عام 2012، ولم يتم تسليم موقع البناء المتبقي.

وتقوم وحدات البناء حاليا بإزالة التربة المتآكلة من قاع الطريق وتستعد لبناء جسري تام تيان ودييم ترا. في الوقت نفسه، يجري العمل على إنشاء جسري تام هيب وأن تان 2 وأعمال الإضاءة.

بالنسبة لمشروع ربط المنطقة الوسطى في مقاطعة كوانج نام، يبلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 768 مليار دونج، باستخدام قروض المساعدة الإنمائية الرسمية من صندوق التعاون الاقتصادي والتنمية الكوري ورأس مال الموازنة العامة. ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 31.5 كيلومترًا، ويمر عبر 4 مناطق: ثانغ بينه، فو نينه، تيان فوك، وباك ترا مي.

بدأ المشروع في 19 يوليو 2023 ومن المتوقع الانتهاء منه في 5 ديسمبر 2025. ومنذ بدء البناء، تم تحقيق الخطة بنسبة 26%. ومن المتوقع أن يصل الناتج الإنشائي إلى أكثر من 268 مليار دونج في عام 2024.

وأفاد السيد تام أن تكلفة التعويضات وتطهير الموقع وإعادة التوطين تبلغ 125.5 مليار دونج. لكن القيمة الفعلية تجاوزت هذه القيمة، حيث تبلغ القيمة التقديرية المحدثة في نهاية عام 2023 أكثر من 323 مليار دونج. حتى الآن، تمت الموافقة على خطة التعويضات بقيمة تزيد عن 94 مليار دونج.

قدم السيد نجوين ثانه تام، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار وإنشاء أعمال المرور في مقاطعة كوانج نام، تقريراً عن تقدم تنفيذ المشروع.

على الرغم من أن المحليات قد وجهت سابقًا بنشاط تنفيذ التعويضات، وتنظيف الموقع، وإعادة توطين المشروع، إلا أن نتائج التنفيذ حتى الآن لا تزال بطيئة ولا تواكب تقدم البناء. حتى الآن، استلمت إدارة المرور 7.18 كيلومترًا مربعًا من الموقع (أي ما يعادل 22.8%)، إلا أن الموقع ليس متواصلًا، وفقًا للسيد تام.

ويعتقد السيد تام أن عام 2024 هو عام التسارع وأن خط النهاية سيكون في عام 2025 لاستكمال الخطة المتوسطة الأجل 2020-2025. لذلك، يوصى بأن تقوم اللجنة الدائمة واللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام بتوجيه المحليات والقطاعات التي سيتم تحديدها والتركيز بشكل كبير على تطهير المواقع للمشاريع الرئيسية لتسريع تقدم البناء.

هناك عقوبات إذا لم يتم الانتهاء منها.

وقال السيد لونغ نجوين مينه ترييت، أمين لجنة الحزب في مقاطعة كوانج نام، إن هذه مشاريع رئيسية للترحيب بالمؤتمر، والأمر المهم هو أن العاصمة تم ترتيبها. إذا لم تنفذ الوحدات الخطط في الموعد المحدد، فإنها ستخسر المزيد من أموال الميزانية في السنوات التالية.

لذلك، طلب السيد تريت من اللجنة الشعبية الإقليمية وإدارة المرور والإدارات المحلية ذات الصلة استيعاب الصعوبات وإزالتها لتسريع تقدم المشاريع. وفي الوقت نفسه، مطلوب من اللجنة الشعبية الإقليمية تخصيص رأس المال وتنظيمه بشكل عاجل.

واختتم سكرتير لجنة الحزب بمقاطعة كوانج نام الاجتماع.

وبالإضافة إلى ذلك، طلب السيد ترييت اتباع نهج أكثر مرونة فيما يتعلق بعمل الموظفين لخدمة أعمال التعويض وتطهير الموقع؛ توجيه تعديل خطط التخطيط واستخدام الأراضي وفقًا لذلك؛ مع التركيز بشكل خاص على توجيه إصدار قائمة بالمناجم المادية لخدمة المشاريع الرئيسية.

بالنسبة للمناطق، اقترح السيد ترييت التركيز على تطهير الموقع، وهذا هو المتطلب رقم 1 لأنه ما إذا كان من الممكن صرف الأموال وضمان التقدم أم لا يعتمد على الموقع. ويجب على المحليات أيضًا أن تكون مرنة واستباقية في الخطط المتعلقة بإعادة التوطين. وخاصة عند دراسة أحكام القانون بعناية من أجل التنفيذ، يظل هناك ارتباك وقلق وخوف من المسؤولية.

هذا مشروعٌ محوري، لذا فإن طريقة تنفيذه يجب أن تكون محوريةً أيضًا. يُعدّ تطهير الموقع المهمة السياسية الأهم للمحليات، ويرتبط بمسؤولية القادة.

والآن لم يعد هناك نقص في رأس المال، وبالتالي فإن المقاطعة لا تقلق بشأن مشاكل رأس المال. يشعر الناس بالقلق من عدم وجود المال، ولكننا نقلق من وجود المال وعدم القدرة على إنفاقه بسرعة. لذلك، إذا لم يتم إكمال تقدم المشاريع الرئيسية لأسباب ذاتية، فيجب على الزعيم أن يتحمل المسؤولية، ويجب أن تكون هناك عقوبات لمراجعتها ومعالجة المسؤوليات،" أكد سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة كوانج نام.

وبالنسبة للمستثمرين، اقترح السيد ترييت الالتزام بتنفيذ تقدم المشاريع عندما تقوم المحلية بتسليم الموقع، ويجب تنفيذ البناء بمجرد تسليم الموقع. وفي الوقت نفسه، يكون لدى المستثمر خطة تقدم محددة للغاية مرتبطة بالمسؤوليات، وإعطاء الأولوية للعمل الذي يمكن القيام به أولاً، والتنسيق الوثيق مع المحليات لضمان التقدم المقترح.

[إعلان 2]
مصدر