تُظهر الصور توقف العديد من أجزاء الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه لمدة شهرين بسبب نقص الرمال.

يمر مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه حالياً بمراحل البناء الحاسمة، ولكنه يواجه نقصاً حاداً في الرمال، مما أجبر العديد من الأقسام على إيقاف العمليات مؤقتاً لأكثر من شهرين.

تُظهر الصور توقف العديد من أجزاء الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه لمدة شهرين بسبب نقص الرمال (الصورة 1).

يتطلب مشروع الطريق الدائري الثالث الذي يمر عبر مدينة هو تشي منه حوالي 9.3 مليون متر مكعب من الرمال لأعمال الردم. إلا أن مواقع البناء لا تملك في الواقع سوى حوالي 0.4 مليون متر مكعب من الرمال من مصادر تجارية. وهذا المخزون غير كافٍ للالتزام بالجدول الزمني للبناء.

بسبب نقص الرمال، لم يتمكن المقاولون إلا من بناء العناصر الهيكلية للجسر مثل الركائز المحفورة وأساسات الأعمدة.

تُظهر الصور توقف العديد من أجزاء مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه لمدة شهرين بسبب نقص الرمال. (الصورة 2)

بحسب ملاحظات مراسلي صحيفة "دان تري" في موقع بناء الطريق الدائري الثالث (الجزء المار عبر حي لونغ ثانه ماي، مدينة ثو دوك)، فإن العديد من أجزاء المشروع متوقفة منذ أكثر من شهرين. وقد تأخر الطريق السريع الرئيسي، بالإضافة إلى الطرق الخدمية والطرق الموازية، لعدة أشهر، بانتظار ضخ الرمال.

صرح ممثلون عن مجلس إدارة مشروع أعمال المرور في مدينة هو تشي منه (المستثمر - مجلس المرور) بأن الإمدادات الحالية من الرمال اللازمة لبناء السدود لا تلبي احتياجات مشروع الطريق الدائري 3.

تكمن الصعوبة الرئيسية في أن المحافظات تعطي الأولوية لتوفير الرمال للمشاريع المحلية ومشاريع الطريق السريع بين الشمال والجنوب. ولا توجد حاليًا أي سياسة معمول بها لتوفير الرمال لمشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه.

تُظهر الصور توقف العديد من أجزاء الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه لمدة شهرين بسبب نقص الرمال.

على بعد حوالي 1.4 كيلومتر من المنطقة التي تعمل فيها الآلات والعمال بجد على بناء أساسات الجسر ودعاماته، فإن الطريق الرئيسي وأجزاء الطريق الموازية للمشروع في حالة انتظار، مع تعليق الآلات مؤقتًا.

تُظهر الصور العديد من أقسام مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه متوقفة لمدة شهرين بسبب نقص الرمال (الصورة 4).

تُظهر الصور توقف العديد من أجزاء مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه لمدة شهرين بسبب نقص الرمال. (الصورة 5)

في المناطق التي تعاني من نقص في الرمال اللازمة للبناء، تم إيقاف العديد من الآلات لعدة أيام، وتوقف العمال في بعض الأقسام مؤقتاً لأنهم لا يستطيعون استئناف العمل.

تُظهر الصور توقف العديد من أقسام مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه لمدة شهرين بسبب نقص الرمال (الصورة 6).

تم حفر كامل جزء الطريق لاستخراج المواد العضوية، وبناء السدود الترابية، ودقّ الركائز الخشبية لإتمام العمل. والآن، ينتظرون فقط وصول الرمال لملء الأساسات قبل استئناف أعمال البناء.

تُظهر الصور توقف العديد من أقسام مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه لمدة شهرين بسبب نقص الرمال (الصورة 7).

بسبب نقص الرمال اللازمة لبناء السدود، شهدت العديد من أجزاء الطريق الدائري 3 أعمال بناء متقطعة.

تُظهر الصور توقف العديد من أقسام مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه لمدة شهرين بسبب نقص الرمال (الصورة 8).

يواجه هذا المشروع أيضاً مشاكل تتعلق بالاستحواذ على الأراضي في بعض المناطق بسبب الخلافات بين السكان بشأن أسعار التعويضات.

تُظهر الصور العديد من أجزاء الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه متوقفة لمدة شهرين بسبب نقص الرمال (الصورة 9).

صرح ممثل عن اتحاد المقاولين - شركة دين آن جروب المحدودة - بأن حزمة البناء الكاملة 3 (بطول 3 كيلومترات مع مكونين رئيسيين: جسر وطريق موازٍ ونظام تصريف) تتطلب ما يقرب من 200000 متر مكعب من الرمل لأعمال الردم.

تُظهر الصور توقف العديد من أجزاء مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه لمدة شهرين بسبب نقص الرمال. (الصورة 10)

تُظهر الصور توقف العديد من أقسام مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه لمدة شهرين بسبب نقص الرمال (الصورة 11).

من المتوقع الانتهاء من الجزء المرتفع من الجسر بحلول أكتوبر 2025. ويضم موقع البناء حاليًا 12 فريق عمل يعمل بها 152 عاملًا و43 مهندسًا يوميًا.

تُظهر الصور توقف العديد من أقسام مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه لمدة شهرين بسبب نقص الرمال (الصورة 12).

في حزمة الإنشاء رقم 3 (المنطقة الواقعة داخل مدينة ثو دوك)، بلغت نسبة إنجاز جسر الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه والطريق الموازي له 14% من إجمالي الإنتاج. وعند اكتماله، سيربط جسر الطريق الدائري الثالث أربع مناطق: مدينة هو تشي منه، وبينه دوونغ، ودونغ ناي، ولونغ آن .

تُظهر الصور العديد من أقسام الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه متوقفة لمدة شهرين بسبب نقص الرمال (الصورة 13).

وبالمثل، في حزمة الإنشاءات رقم 8 من الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، الذي يمر عبر مقاطعة هوك مون، لم يتم إنجاز سوى ما يزيد قليلاً عن 5% من إجمالي الإنتاج. ووفقًا للمقاول، فقد تباطأ التقدم بسبب نقص الرمال اللازمة للبناء.

يركز المقاولون هنا على تسريع بناء أقسام الجسر عند جسر TL9 وجسر N8 في انتظار ملء الرمال.

تُظهر الصور توقف العديد من أجزاء مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه لمدة شهرين بسبب نقص الرمال. (الصورة 14)

في غضون ذلك، وصل حجم العمل في حزمة الإنشاءات السادسة، التي تمر عبر منطقة كو تشي، إلى ما يقارب 20% من إجمالي حجم المشروع. وتُعدّ هذه الحزمة إحدى الحزم الأربع الرئيسية للمشروع التي نُفّذت أولاً، وتتشارك تاريخ بدء العمل فيها مع تاريخ 18 يونيو.

يبلغ الطول الإجمالي لحزمة الإنشاءات رقم 6 عبر مقاطعة كو تشي حوالي 6.7 كيلومتر، بما في ذلك الطريق السريع والجسور فوق الأنهار والقنوات والجسور العلوية فوق الطرق والأنفاق تحت الطريق الإقليمي رقم 15.

في الأول من أبريل، ترأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها اجتماعاً مع الوزارات والإدارات والمحليات، ووجه بإنشاء فرقة عمل لإزالة العقبات الإجرائية وتسريع توريد الرمال لمشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه.

علاوة على ذلك، طلب نائب رئيس الوزراء من وزارة النقل والبلديات (بن تري، سوك ترانغ، ترا فينه ، وغيرها) الإعلان الفوري عن نتائج المشروع التجريبي لاستخدام رمال البحر في ردم الطرق. وتتولى وزارتا النقل والإنشاءات مسؤولية مراجعة ونشر معايير وأسعار رمال البحر كأساس للبلديات لاستكمال إجراءات تعيين المستثمرين لاستغلالها. كما طُلب من وزارة الصناعة والتجارة تقديم تقرير عن نتائج الأبحاث والمفاوضات المتعلقة باستيراد رمال البناء ورمال ردم الطرق من كمبوديا.