حصلت سيارة هيونداي جراند i10 على تصنيف 0 نجوم للسلامة

فيديو : أحدث اختبار تصادم لسيارة هيونداي جراند i10 في أفريقيا.

أثارت نتائج اختبارات السلامة الجديدة التي أعلنتها منظمة Global NCAP موجة من القلق، بعد فشل نسخة هيونداي جراند i10 المُصدّرة من الهند إلى سوق السيارات في جنوب أفريقيا فشلاً ذريعاً في اختبارات التصادم. وبحصولها على تقييم صفر في اختبار حماية البالغين، أصبحت i10 من الحالات النادرة التي تحصل على أدنى تقييم من هذه المنظمة المرموقة.

تحديدًا، بعد خضوعها لاختبارات برنامج #سيارات_أكثر_أمانًا_لأفريقيا، حققت سيارة جراند i10 معدل 0.00/34 نقطة في فئة حماية البالغين. ورغم تجهيزها بوسادتين هوائيتين أماميتين ونظام تذكير بربط حزام الأمان لمقعد السائق، إلا أن هذه التجهيزات لم تكن كافية لضمان السلامة في حالات الاصطدام الواقعية.

فاجأت سيارة هيونداي جراند i10 الجميع عندما حصلت على تصنيف 0 نجوم للسلامة.

تكمن نقطة الضعف الرئيسية في هيكل السيارة وحجرة التفريغ، فهما غير متينتين بما يكفي لتحمل الصدمة. في اختبار التصادم الأمامي، يكون هيكل السيارة مشوهًا بشدة، مما يزيد من خطر إصابة الصدر لكل من السائق والراكب الأمامي. ويزداد الوضع إثارة للقلق عند النظر إلى نتائج اختبار التصادم الجانبي، حيث لا يزال صدر الركاب يواجه خطرًا كبيرًا بسبب الغياب التام لوسائل الحماية، مثل الوسائد الهوائية الجانبية والستائرية.

ومن الجدير بالذكر أيضًا أن سيارة جراند i10 غير مزودة بنظام التوازن الإلكتروني ESC، الذي أصبح معيارًا إلزاميًا في العديد من الدول المتقدمة. وهذا النقص يُوسّع الفجوة في معايير السلامة بين مختلف الأسواق.

وهناك نقطة أخرى جديرة بالملاحظة وهي أن سيارة Grand i10 غير مجهزة بنظام التوازن الإلكتروني ESC، والذي أصبح معيارًا إلزاميًا في العديد من البلدان المتقدمة.

ومع ذلك، ليست جميع الجوانب سلبية تمامًا. ففي فئة حماية الأطفال، حصلت جراند i10 على ثلاث نجوم بتقييم 28.12 من 49 نقطة. ويعود هذا التميز إلى توافقها الجيد مع مقاعد سلامة الأطفال وموثوقية نظام تثبيت المقعد.

أثارت النتائج جدلاً مجددًا حول ظاهرة "المعايير المزدوجة" في صناعة السيارات العالمية. وأشار برنامج تقييم السيارات الجديدة العالمي (NCAP) إلى أن العديد من المصنّعين لا يزالون يتبنون سياسات تمييزية، حيث غالبًا ما تكون تجهيزات السلامة في الطرازات المباعة في الأسواق النامية أقل بكثير مقارنةً بالطرازات المماثلة في الدول المتقدمة.

وفي فئة حماية الطفل، حصل جراند i10 على ثلاث نجوم بمجموع 28.12/49 نقطة.

أكد رد جمعية السيارات في جنوب أفريقيا على أهمية هذه القضية، داعيًا إلى تشديد اللوائح التي تُلزم جميع المركبات المباعة بتزويدها بحد أدنى من نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) ونظام حماية من الصدمات الجانبية. تجدر الإشارة إلى أن طراز جراند i10 المتوفر حاليًا في السوق الفيتنامية هو طراز مُنتج محليًا، وليس الطراز المستورد من الهند كما هو موضح في الاختبار المذكور أعلاه.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-grand-i10-nhan-danh-gia-0-sao-an-toan-post2149074685.html