تم ذكر المحتوى في التقرير المقدم من إدارة النقل والأشغال العامة إلى اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه للنظر فيه وإصدار خطة لتنفيذ القرار رقم 188 الصادر عن الجمعية الوطنية بشأن تجربة بعض الآليات والسياسات الخاصة والمحددة لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه.

وفقًا لخطة تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية، ستركز مدينة هو تشي منه على الاستثمار في سبعة خطوط مترو أنفاق وإنجازها، بطول إجمالي يبلغ 355 كيلومترًا، خلال السنوات العشر القادمة. ويبلغ إجمالي الاستثمار المبدئي لهذه المرحلة حوالي 40.2 مليار دولار أمريكي.

بحلول عام 2045، ستتوسع هذه الشبكة لتصل إلى 510 كيلومترات. ومن المخطط أن تزيد خطوط المترو القادمة من طولها تحت الأرض لتقليل تكاليف التعويض، وتسريع البناء، والاستخدام الأمثل للمساحة تحت الأرض، مع دمج التنمية الحضرية وفقًا لنموذج التنمية الموجهة نحو النقل العام.

w mat state metro so 2 quan 3 26 128.jpg
من المتوقع أن يبدأ إنشاء خط مترو بن ثانه - ثام لونغ في ديسمبر 2025. الصورة: نغوين هيو .

في مسودة خطة التنفيذ الخاصة بإدارة النقل والاتصالات، حددت المدينة خارطة طريق لتنفيذ عدة مجموعات من المهام لتنفيذ الآليات الجديدة بشكل فعال، بما في ذلك بناء الأطر القانونية؛ والتحضير للاستثمار وتنفيذ المشاريع؛ وتوطيد الهيكل التنظيمي للوكالات المتخصصة؛ وتدريب وتطوير الموارد البشرية للسكك الحديدية الحضرية، وما إلى ذلك.

فيما يتعلق بخط المترو رقم 2 (بن ثانه - ثام لونغ)، تهدف المدينة إلى استكمال الإجراءات اللازمة لبدء أعمال البناء بحلول نهاية عام 2025.

تتضمن الخطة التفصيلية المهام التالية: من الآن وحتى أبريل 2025، ستقوم الإدارات والوكالات ذات الصلة بمراجعة واستكمال إجراءات تحويل التمويل من المساعدة الإنمائية الرسمية إلى الاستثمار العام.

بحلول يونيو 2025، يجب على مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه (MAUR) إكمال المسح والتصميم الأولي (FEED) وتقرير دراسة جدوى المشروع.

بحلول شهر أغسطس، ستقوم وزارة النقل والأشغال العامة أو مجلس التقييم بإجراء تقييم وتقديم تقرير دراسة جدوى المشروع.

بحلول شهر سبتمبر، ستشرف اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه على مراجعة تقرير دراسة جدوى المشروع، ثم ستختار المقاول، على أن تبدأ أعمال البناء في ديسمبر.

يبلغ طول خط مترو بن ثانه - ثام لونغ، الذي وافقت عليه اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه في عام 2010، حوالي 11 كيلومترًا، ويمر عبر 6 مناطق (1، 3، 10، 12، تان بينه، تان فو) مع 9 محطات تحت الأرض ومحطة واحدة مرتفعة.

كان من المتوقع في البداية أن يبدأ تشغيل الخط في عام 2026. ومع ذلك، ونظرًا لوجود عقبات مختلفة، قامت مدينة هو تشي منه بتعديل وقت الإنجاز إلى عام 2030. وفي الوقت نفسه، تم تعديل مستوى الاستثمار أيضًا من 1.3 مليار دولار أمريكي إلى 2.1 مليار دولار أمريكي (أي ما يعادل زيادة من 26000 مليار دونغ فيتنامي إلى ما يقرب من 47900 مليار دونغ فيتنامي).

استخدام ميزانية مدينة هوشي منه لمواصلة بناء خط المترو رقم 2.

استخدام ميزانية مدينة هوشي منه لمواصلة بناء خط المترو رقم 2.

وافقت لجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بالإجماع على مبدأ استخدام ميزانية المدينة لمواصلة تنفيذ مشروع خط المترو رقم 2 (بن ثانه - ثام لونغ).
أكمل سكان مدينة هو تشي منه عملية تسليم الأراضي، بانتظار بدء تشغيل خط المترو رقم 2

أكمل سكان مدينة هو تشي منه عملية تسليم الأراضي، بانتظار بدء تشغيل خط المترو رقم 2

يمر خط مترو الأنفاق رقم 2 عبر شارع كاش مانغ ثانغ 8 في مدينة هو تشي منه، وقد تم إخلاء معظم الأرض، والأرصفة خالية، في انتظار البدء الرسمي للمشروع.
يُعتبر قطع أكثر من 400 شجرة لبناء خط المترو رقم 2

يُعتبر قطع أكثر من 400 شجرة لبناء خط المترو رقم 2 "ظرفاً قاهراً".

صرح مستثمر المشروع بأن نقل وقطع أكثر من 400 شجرة لتنفيذ مشروع خط المترو 2 (بن ثانه - ثام لونغ) كان خيارًا لا مفر منه.